Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

สืบเนื่องจากหลายๆท่านอยากเห็นรูปการติดตั้งแก๊สใน 205 เลยเอามาให้ดูเป็นแนวทางครับ อันนี้เป็นเครื่อง 1.6 นะครับ เครื่อง 1.4 ต้องรอคุณ Bean 205 ล่ะครับ

อันนี้เป็นรูปถังครับ

Mixer

หม้อต้มของ Magic Gas ตัวเล็ก แรงดี ไม่มีตกครับ  ;D

สุดท้ายที่สวิทช์ auto น้ำมัน-แก๊ส พร้อมเกจ์วัดแบบ LED ของพรศักดิ์ ครับ

ของคุณมด 1.6 เป็นเครื่องอะไรครับ  ของผม 1.4 GR (คาร์บิว เดิมๆ) ว่างๆ จะถ่ายมาให้ดูกัน ;)

เพิ่มเติมนิดนึงครับ

ตอนแรกที่ติดมาช่างเขาติด Auto lube มาให้ด้วย พบว่าตอนเบาเครื่องจะเจออาการรอบตก จนถึงดับเลย กลับมาบ้านไล่ไปไล่มาพบว่า เจ้าตัว auto lube นี่แหละที่สร้างปัญหา เร่งมากหน่อยก็ควันขาวโขมงเลย แม้ว่าจะเปิดให้เข้านิดเดียวก็ตาม และที่เบาดับเนื่องมาจากช่างได้ต่อสาย auto lube เข้ากับสาย vacuum ที่เข้าหัวฉีดโดยใช้ 3 ทางมาต่อพ่วง ทำให้อากาศเข้าไม่พอเวลาเร่งเครื่องแรงๆ แล้วเบาทันที

เลยจัดการบายพาส auto lube ทิ้งไปซะ เอา vacuum กลับมาต่อเหมือนเดิม เท่านี้ก็เรียบร้อย ที่จริงผมเองก็ไม่อยากติดอยู่แล้ว แต่ไหนๆให้มาก็เอาไว้ก่อน เอาไว้ปล่อยต่อทีหลัง อิ อิ �;D ;D

ติดตั้งมาตั้งแต่วันที่ 24 กรกฎา 48 จนถึงวันนี้ยังไม่พบปัญหาอะไรเลยครับ มีก็แค่ปรับจูนเองบ้างเล็กๆน้อยๆเท่านั้นครับ

ข้อสำคัญ ควรหมั่นตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น น้ำมันเครื่อง อยู่เสมอๆ เนื่องจากเครื่องจะร้อนกว่าปรกติเล็กน้อย ยิ่งถ้าจูนแก็สไม่ดี เครื่องอาจฮีทง่ายๆเหมือนกันตอนรถติด

ดังนั้นก่อนติดตั้งแก๊สทุกครั้ง ควรตรวจสอบระบบทุกอย่างของรถว่ายังทำงานปรกติดีหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบระบายความร้อน จะได้ไม่มีปัญหากับร้านติดแก๊สทีหลังครับ

เป็นเครื่องตัวเดียวกับ 205 GTi ที่ขายในบ้านเรานี่แหละครับ พอดีซื้อต่อมาจากน้องคนนึงในเว็ปนี้ครับ

รุ่น 1.4 ไม่ใช่คาร์บิวนะครับ เป็นหัวฉีดไฟฟ้า แบบ Single Point ครับ เพียงแต่รูปร่างหน้าตาคล้ายคาร์บิวไปหน่อยเท่านั้นเอง ของ 1.6 ก็เป็นลักษณะเดียวกันครับ ต่างกันที่ยี่ห้อครับ ของ 1.4 เป็นของ Bosch Mono-Jetronic ส่วน 1.6 จะเป็น Magneti Marelli ครับ

เว้นแต่ไปได้ตัวที่เป็นคาร์บิว webber แบบเดียวกับ Citron AX มา

ขอบคุณ คุณBean205
            อยากเห็นรูปแบบคุณMode บ้าง สนใจมาก ทำที่ใหน ราคาเท่าใด เพื่ออนาคตน้ำมันแพงก็จะให้เจ้าตัวเล็กของผมรับประทานแก๊สบ้างครับ

โชว์ห้องเครื่องครับ เขรอะมาก ตามสภาพใช้งาน :P

หม้อต้มแก๊สครับ ;)

รูปนี้เป็นอุปกรณ์เสริมพิเศษครับ Release Valve เผื่อเกิด fire back แต่ไม่ค่อยช่วยเท่าไหร่  :'( ดีกว่าไม่มีครับ

Mixer ฝังในครับ ;D

เกจวัดแก๊สครับ :)

ถังครับ ซาดิส มาก ขนาด 64 ลิตรแหนะ :o

ที่เติมแก๊สครับ :D

อันนี้แถมให้ดูครับ (ไม่เกี่ยวกับแก๊ส) เป็น Volt Meter, Heat Meter, Baterry Meter  8)

เย้ ๆ ๆ ๆ ประหยัดโคตรๆ รถก็เล็กน้ำหนักเบา เครื่องก็เล็ก กินแก้สอีก  โอ้โห ตังค์เติมน้ำมันเหลือขอใช้มั่งนะครับ  ไว้น้ำมันขึ้น 30 บาท/ลิตร ติดแน่ครับ  ช่วงนี้อาศัยค่อยๆไป ปิดแอร์ตอนเช้าบ้าง ก็ได้เกือบ 15 โลลิตรครับ

 8)   ขอบคุณครับคุณ Bean 205 ขอข้อมูลเพิ่มเติมครับว่า
                   1. แก๊สถัง24ลิตร  ใช้วิ่งได้กี่กิโลครับ
                   2. ไปทำที่อู่ใหน 
                   3. ค่าใช้จ่ายทั้งหมดเท่าไร
                   4. ทำกี่วันเสร็จ       
                   5. ผลของการใช้มีปัญหาบ้างหรือยัง          ขอบคุณครับ
                                                                                                                                                 

ถัง 24 ลิตรเล็กไปนะครับ ;D
ตอนนี้ขับได้ ลิตรละ ประมาณ 9-10 กิโล ครับ คิดเป็นเงินก็ กม. 0.95-1.10 บาท
อู่ที่ทำอยู่รามอินทราครับ
ค่าใช้จ่าย 14,000 บาท ไม่รวมตัว Release Valve ที่อยู่บนกรองอากาศ (200 บาท) และไม่รวมมิเตอร์วัดความร้อน + volt
เค้าแถมมิเตอร์วัดแก๊สให้ผม ซึ่งไม่แน่ใจว่าเค้าจะให้ทุกคนหรือเปล่า
ทำ 1 วันเสร็จ
ติดมาช่วงแรก เครื่องจามบ่อย เช็คไปเช็คมา สายหัวเทียนหลวม ใส่แล้วก็ OK ครับ

สำหรับผู้ที่ต้องการติดตั้งแก๊ส
ผมให้ข้อสังเกตุไว้ว่า อย่าหวังว่าทุกอย่างจะจบเพอเฟ็คหลังจากการติดตั้ง ซึ่งมีโอกาสน้อยมาก  อย่างน้อยต้องกลับไปให้ร้านเค้าจูน 2-3 ครั้ง  ทั้งนี้เพราะช่างไม่รู้นิสัยการขับรถของเรา, อุปกรณ์ต้องมีการ run in, และสุดท้ายเราเองเป็นผู้ที่วัดอัตราสิ้นเปลือง  ถ้ากินแก๊สมากก็ควรกลับไปให้เค้าจูนใหม่ เครื่องดับบ่อยก็ต้องกลับไปให้จูนใหม่  ผมเองไม่ค่อยอยากไปอู่เลยต้องหัดทำเอง ก็ไม่ยากเท่าไหร่ครับ

น่าสนนะเนี่ย เดียวไว้โทรไปคุยหน่อยนะครับ

email มาดีกว่าครับ [email protected] ;)

mail ไปแล้วนะคุณ Beam เดียวค่อยติดตามผลว่าไง

 :) เรียนถามคุณ Bean 205 เพิ่มเติมหน่อยว่า ตั้งแต่ติดตั้งแก๊สมาใช้งานเดือนกว่านั้น มีปัญหาอะไรบ้าง  ในการใช้งาน 2 ระบบ เมื่อใช้แก๊สแล้วเวลาเปลี่ยนมาใช้น้ำมันในขณะที่เครื่องยังทำงานอยู่ มีปัญหาใหมครับ     :'(ตอนนี้น้ำมันชักแพงขึ้นทุกวันอยากใช้แก๊สบ้างแล้วครับ ขอขอบคุณครับ :'(

เอาแบบฟันธงเลยนะครับ
ผมเปลี่ยนแก๊สมาเป็นน้ำมันแล้วเครื่องดับ วิธีแก้ ให้ถอดขั้วแบต 15 วิ (เพื่อ reset ECU)
ส่วนอย่างอื่นเป็นปัญหาทั่วๆ ไปของรถใช้แก๊สครับ
จูนบาง ก็จะแบ็คไฟร์
จูนหนา ก็จะเปลือง

แนะนำผู้ที่อยากติดแก๊สเพิ่มเติมนิดนึงนะครับ เห็นมีคนสนใจจะติดกันมากในช่วงนี้

1. ควรหาร้านติดตั้งใกล้บ้านจะดีที่สุด เผื่อมีปัญหาจะได้ไม่ต้องถ่อไปไกล
2. สำรวจตัวเองดูก่อนว่าในหนึ่งวัน วิ่งใช้งานกี่กิโล เพราะถ้าวิ่งน้อย ไม่ถึง 50 กิโล ผมว่าใช้น้ำมันอย่างเดิมยังพอไหวครับ แต่ถ้าวันหนึ่งร่วม 100 กิโลอย่างผม แป๊บเดียวก็คืนทุนครับ
3. ต้องทำใจไว้บ้างว่าจะต้องมีปัญหาบ้างไม่มากก็น้อย ขึ้นอยู่กับฝีมือช่าง และอุปกรณ์ที่ใช้ และอย่าลืมว่ามันไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้กับแก๊สโดยตรง และการทำงานของหม้อต้ม กับ mixer นั้น ค่อนข้างหยาบมาก ยิ่งกว่าคาร์บูเรเตอร์ด้วยซ้ำ จึงพบบ่อยๆว่า บางครั้งจูนแก๊สมาดี วิ่งดี พอใช้สักพัก ก็ต้องมาปรับจูนใหม่ครับ กว่าจะเข้าที่ต้องใช้เวลานิดนึงครับ
4. ควรตรวจเช็คสภาพของเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์ที่สุดก่อนติดแก๊ส (เช็คหัวเทียน กรองอากาศ ระบบระบายความร้อน) เพื่อที่จะได้ไม่มีปัญหากับร้านแก๊สทีหลังครับ
5. ระบบแก๊สที่ใช้ในรถ PG ใช้ได้ตั้งแต่ Fix Mixer, Variable, Stepping Motor จนถึงระบบหัวฉีดเลยครับ เนื่องจากเครื่อง PG ไม่ค่อยงอแง ถอดปลั๊กหัวฉีดวิ่งยังได้เลย ไฟ K ไม่โชว์ด้วย สำคัญอยู่ที่ฝีมือจูนของช่างล่ะครับ
6. ระบบที่ทำการจูนมาดี รับรองว่าเรื่อง Back fire และ เบาดับ แถบจะไม่เจอเลยครับ และการเปลี่ยนระหว่างแก๊ส กับน้ำมัน ต้องทำได้ดี เนียน และไม่สะดุด ไม่ว่ารอบเครื่องไหนๆครับ ที่สำคัญ ต้องสตาร์ทแก๊สได้ด้วยจะเยี่ยมครับ

ที่เหลือก็คือใช้งานลูกเดียวครับ หมั่นดูระบบระบายความร้อนบ่อยๆหน่อย ยิ่ง 205 ไม่มีเกจ์ความร้อนด้วย ยิ่งต้องระวังเป็นพิเศษครับ ล่าสุดท่อยางอุ่นไอดี ที่ต่อไปที่หัวฉีดผมเพิ่งมีรอยรั่ว ดีที่น้ำแห้งยังไม่หมดกระติก ไปซื้อท่อยางใหม่มาเปลี่ยนเองก็เรียบร้อย โชคดีที่วันนั้นเปิดเครื่องมาเช็คระบบ ซึ่งโดยปรกติไม่ค่อยได้ดู เกือบไปแล้วเหมือนกันครับพี่น้อง

 :Mad:ยุคนี้ราคาน้ำมันมันช่างลื่นใหลดีนัก ต้องสาบแช่ง  :สาบแช่ง:ไอ้พวกปั่นราคาให้มันตกนรกไป ต่อไปความจำเป็นพวกเรา 205 ที่มีเบี้ยน้อย หอยใหญ่ :555: :555: ก็จะต้องติดแก๊สกันบ้างแล้ว  ผมจึงขุดกระทู้โบราณขึ้นมาเพื่อให้เพื่อนๆ ได้พิจารณาอ่านกันเพื่อเป็นแนวทางต่อไป และต้องขอขอบคุณ คุณMod 205และคุณBean205 ไว้ ณ โอกาสนี้ด้วย ขณะนี้ท่านทั้งสองจะยังใช้ 205อยู่หรือเปล่า เห็นในกระทู้ท่านทั้งสองไม่ได้โผล่มานานแล้วเลย ขอขอบคุณท่านทั้งสองไว้ ณ โอกาสนี้ ขอให้ท่านจงมีแต่ความสุข สดชื่น สมหวัง ร่ำรวยๆๆๆๆ :Lucky: :Lucky: :Lucky:

เยี่ยมเลยครับ นับว่าเป็นข้อมูลที่ดีและเป็นอีกทางเลือกหนึ่งด้วย รวมทั้งเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจด้วยครับ
แต่ยังไงตอนนี้ผมใช้น้ำมันไปก่อนกะติดแก๊สตอนที่ระบบหัวฉีดมีปัญหาทีเดียวเลย

 :โอยยยยย:ข้อความโดย: tractorกะติดแก๊สตอนที่ระบบหัวฉีดมีปัญหาทีเดียวเลย :horse:
              :........:หัวฉีดมันคงไม่มีปัญหาหรอก นอกจากไอ้ตัวร้าย เซงๆๆๆเซอร์ๆๆๆๆๆๆที่มันทำหน้าที่ส่งสัญญาณไปยังกล่อง ECUเท่าน้านหมื่นครึ่ง :NONONONO: วันนี้ไปเติมน้ำมันแก๊ส 91 ขึ้นไปถึง 35.14 บาท/ลิตรแย้ว มันๆๆๆขึ้นแทบทุกวันเลย :Mad: :น้ำตาแห่งความเศร้า: