|
หัวข้อ: ปรึกษาเรื่อง catalytic เริ่มหัวข้อโดย: chin205 ที่ วันพุธที่ 08 กันยายน 2010 เวลา 15:01:52 รบกวนปรึกษาเพื่อนๆสมาชิกครับ เหตุเกิดเมื่อวาน เนื่องจากรถผมเปอร์โยไม่ค่อยได้ใช้เลยต้องสตาร์ทเครื่องทุกอาทิตย์ วอร์มเครื่องทิ้งไว้ซักพักก็มีควันเข้ามาในรถ เท่าที่ดูใต้ท้องมี Cat อยู่ ผมขอรบกวนสอบถาม ว่าตอนนี้ Cat ผมชำรุดแล้วหรือเปล่าครับแล้วผมลงเครื่อง D8 ไปมีผลกับCat หรือเปล่าครับ ตอนนี้ที่คิดไว้จะตัด Cat ออกแล้วใส่หม้อพักไอเสียแทนเพื่อนมีขอเสนอเนาะอย่างไรบ้างครับขอบคุณครับ :Pika:
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่อง catalytic เริ่มหัวข้อโดย: เฟืองทอง ที่ วันพุธที่ 08 กันยายน 2010 เวลา 15:04:00 อย่าเพิ่งตัดทิ้ง ลองดูว่ารั่วตรงไหน
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่อง catalytic เริ่มหัวข้อโดย: chin205 ที่ วันพุธที่ 08 กันยายน 2010 เวลา 15:09:23 ชัวส์ครับตำแหน่งเบรคมือครับมีควันออกมา พอมุดเข้าไปดูใต้ท้องพอเห็น Cat ก็เดาได้เลยครับ ตอนนี้คิดจะตัดทิ้งครับแต่กลัวปัญหาที่ตามมาครับ
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่อง catalytic เริ่มหัวข้อโดย: 306cc ที่ วันพุธที่ 08 กันยายน 2010 เวลา 19:11:54 O2 sensor ของ D8 จะอยู่หน้า cat นะ ตัด cat ไปก็คงไม่มีปัญหากับเครื่อง
แต่มีปัญหากับสิ่งแวดล้อม อิอิ :okok: ผมเคยลองตัด cat แล้วใส่ท่อตรง เข้าพักกลางเลย กลับไปใส่ cat คืนใน 1 อาทิตย์ เพราะเสียงแปร๊งๆ และการตอบสนองของเครื่องไม่ถูกใจ (D8/AL4) :Shame: หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่อง catalytic เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันพุธที่ 08 กันยายน 2010 เวลา 19:58:52 เครื่อง D8 ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา ไม่มีแคตฯ จะวิ่งลื่นกว่า แต่แค่เหม็นกลิ่นไอเสีย เท่านั้นหละ
พอดีผมไฮโซ ไร้ควัน ไร้กลิ่น 555+ จอดรถริมถนนติดแผงลอยแม่ค้าจะได้ไม่ด่าเวลาจอดติดเครื่อง หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่อง catalytic เริ่มหัวข้อโดย: jack205 ที่ วันพุธที่ 08 กันยายน 2010 เวลา 20:28:28 ก่อนอื่น ต้องเอารถขึ้นฮ้อย แล้วลองเคาะที่ catฯ ดู ถ้ามีเสียง เหมือนมีอะไรหลุดอยู่ข้างใน(แก๊งๆๆๆ) ตัดออกได้เลยตัดออกได้เลย เครื่องไม่มีสดุด คอนเฟริม (ของผมตอนแล้ว) ปัญหาที่ตามมาคือ เวลาเร่ง เบาขึ้น รื่นขึ้น ขับสนุกขึ้น เห็นใครแซงเป็นไม่ได้ ไม่ค่อยอยู่บ้าน ออกตัวล้อไม้ต้องซื้อ (ฟรี) ยางหมดเร็วขึ้น ฯลฯ ถ้าดัง(คำราม , คราง ) หาหม้อพักใส้ตรงใส่ด้วยนะคราบ
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่อง catalytic เริ่มหัวข้อโดย: chin205 ที่ วันพุธที่ 08 กันยายน 2010 เวลา 23:28:16 ขอบคุณทุกท่านครับที่ให้ข้อมูลครับผมจะรองดูครับ (มีตอนแน่) ของผมลงเครื่อง d8 16v คิดว่าไม่น่ามีพิษกับสิ่งแวดล้อมนะ
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่อง catalytic เริ่มหัวข้อโดย: Dongo ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 กันยายน 2010 เวลา 00:56:16 ผมใช้ D9 ก่อนหน้านี้Catตัน เลยซื้อยี่ห้อMAGNAFLOW มาใส่ มีรูออกซิเจนsensorด้วยครับ
ใช้มาประมาณ 20,000km เพิ่งถอดออกมา เพราะหาของเดิมๆ มาใส่ได้แล้ว สนใจไหมครับ ซื้อมา 3700 บ. ขอขาย 1900 บ (รูปแทนครับ ขอยืมจากเวปเพื่อนบ้าน) โทร 083-8302211 หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่อง catalytic เริ่มหัวข้อโดย: jack205 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 กันยายน 2010 เวลา 08:19:49 ผมใช้ D9 ก่อนหน้านี้Catตัน เลยซื้อยี่ห้อMAGNAFLOW มาใส่ มีรูออกซิเจนsensorด้วยครับ ถูกมากๆครับ ใช้มาประมาณ 20,000km เพิ่งถอดออกมา เพราะหาของเดิมๆ มาใส่ได้แล้ว สนใจไหมครับ ซื้อมา 3700 บ. ขอขาย 1900 บ (รูปแทนครับ ขอยืมจากเว็บเพื่อนบ้าน) โทร 083-8302211 หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่อง catalytic เริ่มหัวข้อโดย: pha ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 กันยายน 2010 เวลา 08:54:52 เราจะรู้ได้ไงครับ ว่า Cat ตัน เพราะของผมก็ตัดแล้ว และใส่ของพี่ไทยไว้ แทน ส่องของเก่าดู ก็ยังเห็นเป็นรังผึ้งสีขาวขุ่นๆ และสะอาดอยู่ด้วย กะว่าแก้ปัญหาเครื่องสั่นเสร็จจะเอามันมาใส่กลับ
หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่อง catalytic เริ่มหัวข้อโดย: Dongo ที่ วันศุกร์ที่ 10 กันยายน 2010 เวลา 00:04:30 เราจะรู้ได้ไงครับ ว่า Cat ตัน เพราะของผมก็ตัดแล้ว และใส่ของพี่ไทยไว้ แทน ส่องของเก่าดู ก็ยังเห็นเป็นรังผึ้งสีขาวขุ่นๆ และสะอาดอยู่ด้วย กะว่าแก้ปัญหาเครื่องสั่นเสร็จจะเอามันมาใส่กลับ อาการcatตัน คือเร่งไม่ออก รู้สึกเสียงอั้นๆ เสียงดังจากใต้ท้องรถ เวลาขับแล้วรู้สึกเครื่องวูบๆ เหมือนน้ำมันไม่จ่ายบ้างไม่จ่ายบ้าง แล้วทำให้เกียร์กระตุก(เพราะรอบเครื่องสูงแต่รถมันวิ่งช้า) แล้วเวลาเร่งเครื่องมาพอเบรกจอดติดไฟแดงรอบเครื่องจะวูบลงจนดับ และที่สำคัญถ้าเอามือไปอังที่ปลายท่อไอเสีย จะไม่ค่อยมีลมออกมา ของผมพอถอดออกมาเขย่าดูได้ยินเสียงไส้catมันหลุดเลยครับ ตอนมันใส่อยู่กับรถก็ได้ยินเหมือนเสียงอะไรมันสั่นแก๊กๆอยู่เหมือนกัน แต่ไม่รู้ว่าเสียงอะไร มารู้ก็ตอนถอดCatออกมานี่แหละครับ หัวข้อ: Re: ปรึกษาเรื่อง catalytic เริ่มหัวข้อโดย: chin205 ที่ วันศุกร์ที่ 10 กันยายน 2010 เวลา 09:02:25 ต้องขอบคุณเพื่อนสมาชิกทุกท่านครับ ผมรองเข้าไปเช็คใหม่อีกรอบแล้วครับถึงได้ทราบว่า เรื่องของเรื่องคือผมให้แฟนไปสตาร์ทเครื่องเพื่อจะชาร์จแบต ทีแรกผมคิดว่าไม่น่ามีปัญหาไร(เข้าใจว่าน่าจะไม่ยากนักสำหรับผู้หญิง) ก็เลยฝากให้แฟนสตาร์ทเครื่องและวอร์มเครื่องทิ้งไว้ พอเข้าไปตรวจตอนเช้าอีกรอบเปิดฝากระโปรงเห็นถังพักหม้อน้ำ น้ำแห้งเลยครับ จึงสงสัยเลยสอบถามแฟนว่าวอร์มเครื่องอย่างไร ถึงน้ำแห้ง ถึงได้ทราบว่าแฟนผมเล่นวอร์มเครื่องที่รอบ 7000รอบ ประมาณเกือบ 8 นาที (โอ้....พระเจ้า) คิดดูครับรถที่จอดนิ่งๆ วอร์มขนาดนี้จะเหลืออะไรครับ ดีนะที่เครื่องไม่ฮีทซะก่อนถือว่าโชคดีจริงๆครับ ด้วยที่ไม่รู้อะไรประกอบกับผมก็คิดว่าไม่น่ามีอะไรถึงได้เป็นเรื่องดังกล่าวครับ ผมก็เลยรองวอร์มเครื่องดูซักพักไอเสียก็ออกดีครับและความร้อนจากแคทก็ไม่ได้สูงจนเกินไป จึงจบที่แคทไม่น่าจะมีปัญหาอะไร เป็นอุทาหรจริงๆครับ อย่าให้คนที่ไม่รู้เรื่องรถโดยเฉพาะเจ้าสิงห์อย่างเรามารองเชียว ผมต้องขอโทษเพื่อนสมาชิกครับที่รู้เท่าไม่ถึงการจริงๆ :ยินดี อุอุอุ: :หวัดดีค่ะ:ขอบคุณครับ
|