Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

มันมีการปรับเปลี่ยนในรูปแบบไหนบ้างครับ วิธีการมันเป็นยังไง

เคยมีพี่ๆในนี้หละใส่คงต้องรอหน่อยนะครับ
แต่ผมเคยอ่านเห็นว่าต้องแปลงหัวน๊อตน้ำมันเข้าหรือยังไงนี้หละ
และก็ลูกหมากปลายแร็คถ้าใส่ล้อเดิมให้ใช้ของเดิม เพราะว่ามันจะติดล้อ

ต้องทำหัวน๊อตท่อไหลกลับใหม่ครับ (กลึงบูช) ลูกหมากต้องเอาของเดิม 405 ถ้าล้อ 14 เดิม ถ้าล้อ15 ขึ้นไปใส่ของซองเทียได้ ไม่ติด ผมใส่มาเกือบสองปีแล้ว ไม่มีปัญหา แต่พวงมาลัยจะเบากว่าเดิมเยอะอาจจะไม่คุ้นมือ มันทดแทนกันได้ แต่ลึก ๆ ผมชอบของเดิมมากกว่าครับ มันมั่นใจดี

ผมกำลังยกเพหน้าลงมาเปลี่ยนท่อแปปเส้นเล็กๆ 2 เส้น เนื่องจากน้ำมันมันรั่ว   7 วันเติมไป 2.5 ลิตร  เหนื่อยเอาการ

แปลงยากส์อ่ะไม่เท่าไหร่ 

แต่คนขายไม่รับผิดชอบ ตอนซื้อก็บอกว่า ใส่ไม่ได้เอามาให้ใส่ให้ไม่เกิน 2 ชั่วโมง  พอเอาเข้าจริงๆ อ้างโรงกลึงปิด น้องมันเลยต้องเปลี่ยนอะไหล่ตัวอื่นไป(ซึ่งราคาต่ำกว่า สองเท่าตัว) แถมยังพูด วจีที่กวนตี... มาก  " พี่ให้เปลี่ยนก็บุญแล้ว น้อง "  ทีตอนแรกเสื...ก บอกว่าใส่ไม่ได้เอามาให้ใส่ให้ได้ พอเอาไปให้ใส่จริง อ้างงงงงงงง

ผมฟังน้องมันมาเล่าให้ฟังก็โมโห ที่โมโหมิใช่อะไร ก็ร้านนี้ กรู แนะนำสมาชิกไปซื้อ ของต้องหลายราย(รวมทั้งไอ้น้องคนนี้ด้วย)  หากรู้ว่าเป็นเช่นนี้ คงไม่กล้า แนะนำใครไปแล้วแหละ

นี่ถ้าเป็นต่อย มันคงไม่เป็นแบบนี้....

ร้านไหนเอ่ย บอกตัวย่อหรืออาณาเขตมาก็ได้

ใช่แป็บโช็คแร็คหรือป่าวครับ ต้องยกแพหน้าลงเลยหรอหรือว่าทำอย่างอื่นด้วยครับ

" พี่ให้เปลี่ยนก็บุญแล้ว น้อง "


.........."แรงงงงงงง์"............ โดนใจ จริงๆ

ใช่แป๊ปเหล็กเส้นเล็กๆ 2 เส้น  เปลี่ยนข้างในทำยาก  ไม่มีมุมไขด้วยประแจ  ถอดน็อต 4 ตัว  และน็อตยอยพวงมาลัยอีกตัวก็หลุดออกมาทั้งเพหน้าเลย   

มาลงขายในนี้ด้วย  ไม่ใกล้ไม่ไกล ซื้อปุ๊บเปลี่ยน(ที่อู่)ได้เลย

พอดีมีปัญหาเรื่องแร็คอยู่พอดี 405 GR เปลี่ยนซิลได้แต่ตัวบนช่างบอกว่าถอดตัวล่างไม่ได้แน่กลัวแตก บอกว่าเปลี่ยนใหม่ทั้งเส้นง่ายกว่าแต่ตอนนียังหาไม่ได้ พอดีได้ยินว่าใช้ของซองเทียใส่ได้ กะว่าจะเอาของซองเทียใส่เหมื่อนกันแต่ แต่ก็ไม่รู้ว่าต้องแปลงยังไง อ่านดูแล้วก็กลัว(ร้านขายอะไหล่) ก็บอกว่าได้ทั้งนั้น แต่ต้องแปลงนิดหน่อย คงต้องวอนผู้รู้มาช่วยตอบ ขอบคุณมากคับ

ผมก็ยังมีปัญหากับเจ้าเหล็กสองเส้นนี้เหมือนกันครับอาจารย์ (ช่างบางคนเรียกกล้องยานัด..อิอิ) แต่ของผมมันซึมออกมาตามเกลียว แต่ไม่เยอะ ซื้อตัวใหม่มาเปลี่ยนก็ยังซึมเหมือนเดิม สงสัยจะเกลียวไปแระ จะถอดมาทำเกลียวใหม่ก็เรื่องเยอะ เลยปล่อยมันซึมๆ ไปก่อน แต่แปลกใจตรงน้ำมันเพาเวอร์ตั้งแต่รั่วมาก็ยัง
ไม่เคยเติมเพิ่ม ลดไปไม่ถึงมิล

อาจารย์มีอะไรแนะนำเพิ่มเติมป่าวครับ...ขอบคุณครับ เจษ

ลองดูที่บูชกระบอกโช๊คเพาวเวอร์ทั้งหัวและท้ายว่ากระบอก ว่ายางยังดีไหมถ้ายางบูชเสื่อม มันจะให้ตัวมากพาลทำให้แป๊ปโยกตามไปด้วย ถ้ายางบูชยังดีก็น่าจะเป็นที่เกลียวแล้วแหละ

ตอนแรกเลยที่มันรั่วก็มาจาก บูชหัวท้ายนี่แห๊ละครับ
เปลี่ยนไปหมดแล้วตอนนี้ พอใช้มาอีกสักครึ่งปี ก็เกิด
อาการน้ำมันซึมบริเวณเกลียว ก็ซื้อมาเปลี่ยนใหม่
ก็ยังซึมเหมือนเดิมครับ ผมก็ว่าคงเป็นที่เกลียวแร็คครับ
แต่...เผื่อมีวิธีอื่นบ้างที่ไปต้องถอดออกไปทำเกลียวใหม่ครับ

ป๋า..ใช้วิธีของเจ้าเคนสิ..ขายทิ้งแล้วซื้อใหม่...อิๆๆ

ใครถามพี่โจเนี่ย..... :สาบแช่ง: :สาบแช่ง: :สาบแช่ง: