|
หัวข้อ: ฝาสูบโก่งซะแล้ว เริ่มหัวข้อโดย: sing3 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 23 ธันวาคม 2010 เวลา 13:35:40 เนื่องจากรถ306มีอาการเจ็บป่วย หาหมออยู่บ่อยๆ แก้อย่างหนึ่งเสร็จไปก็มีอันใหม่เข้ามาให้ทำอยู่เรื่อยเลย ตอนนี้เอาไปให้ช่างดูบอกว่าฝาสูบโ่ก่งต้องเปิดฝาไปไส งานเข้าอีกแระก่อนปีใหม่ เลยจัดไป ยังไม่รู้งานนี้จะโดนอีกกี่บาท 555 .. อยากถามว่าเครื่องรุ่นนี้ (1800) มันมีอายุการใช้งานประมาณกี่ กม. ของผมวิ่งไป 3 แสนพอดีเลย ไปตามอู่เห็นรุ่นเดียวกันก็เปลี่ยนเครื่องไปเป็นรุ่น 2000 กันหมด มันมีข้อดีกว่าอย่างไรบ้าง :หนาวจัง: :หนาวจัง:
หัวข้อ: Re: ฝาสูบโก่งซะแล้ว เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันพฤหัสบดีที่ 23 ธันวาคม 2010 เวลา 13:43:41 ข้อดีคือมันใหม่กว่า วิ่งน้อยกว่า ( ของเก่าญี่ปุ่น ) ความจุมากกว่า ทนกว่า เพราะเสื้อเครื่องเป็นเหล็กหล่อ
อายุงาน บางที บอกเป็นเลข กม. ไม่ได้ อย่าง อีซูซุ ที่เค้าโฆษณา 1 ล้าน กม. ไม่โอเวอร์ฮอร์นเลย ผมทำไม่ได้อย่าเค้า เพราะการใช้งาน มันต่างกัน อีซูซุ ผม 620,000 กม. เครื่องพังคาเท้าไป 3 ครั้ง ถือว่ายังน้อย เพราะเพื่อนๆผม โอเวอร์ฮอร์นกัน เฉลี่ยปีละ 1 รอบ ไม่ก็ เครื่องใหม่ ปีละ 1 ตัว อายุเครื่อง พูดง่ายๆ สำหรับประเทศไทย ถ้ารถเอาไว้ใช้งาน อายุเครื่องคือ อาการหนัก จนมันซ่อมไม่ไหว นั่นหละครับ อายุงาน หัวข้อ: Re: ฝาสูบโก่งซะแล้ว เริ่มหัวข้อโดย: sing3 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 23 ธันวาคม 2010 เวลา 23:41:55 วันนี้ไปรับรถมาแล้ว หมดไปอีกหมื่นกว่าบาท ทั้งไสฝาสูบ ท่อดักไอน้ำมันตัวล่าง ล้างหม้อน้ำ ประเก็นฝาสูบ เปลี่ยนสายพาน และลูกรอก และอีกหลายรายการ เต็มหน้าบิลพอดี ปีนี้คงหมดรายการแค่นี้ก่อน ปีหน้าค่อยว่ากันใหม่ ขอเอารถไปเที่ยวปีใหม่ก่อน
หัวข้อ: Re: ฝาสูบโก่งซะแล้ว เริ่มหัวข้อโดย: sing3 ที่ วันอาทิตย์ที่ 26 ธันวาคม 2010 เวลา 15:29:49 อาการน้ำหายจากหม้อน้ำยังอยู่ หายทีก็ประมาณ 1 ใน 3 ในระยะเวลาแต่คืนเดียวทั้งที่วิ่งประมาณ 100 กมเอง และยังมีคราบน้ำมันอยู่ในหม้อน้ำอีกด้วย ทั้งที่ช่างบอกว่าเอาไปล้างมาแล้ว และเครื่องยังเดินสดุดอีก เลยไม่กล้าเอาไปไหนเลย
หัวข้อ: Re: ฝาสูบโก่งซะแล้ว เริ่มหัวข้อโดย: ecco ที่ วันอาทิตย์ที่ 26 ธันวาคม 2010 เวลา 17:18:39 น้ำหายเกิดได้หลายกรณี
1.ท่อยางต่าง ๆ จุดใดหรือหลายจุดรั่ว 2.รอยต่อท่อยางรั่ว บางทีรั่วเพราะขันสกรูไม่แน่น บางทีขันแน่นเกินไปจนท่อแตกปริแต่เครื่องไม่ร้อนไม่รั่ว 3.หม้อน้ำรั่วที่จุดใดจุดหนึ่งหรือหลายจุด 4.สปริงฝาหม้อน้ำล้า หรือยางฝาหม้อน้ำหมดสภาพ พอมีแรงดันตอนเครื่องร้อนก็รั่ว จึงไม่เห็นรอยรั่ว หาก็ไม่เจอ 5.ซีลหรือปะเก็นใต้ตัวเซ็นเซอร์วัดระดับน้ำรั่ว (อยู่ที่หม้อน้ำด้านซ้ายมือตอนที่เรายืนหน้ารถหันหน้าเข้ารถค่อนไปทางข้างล่าง) กล่อง4เหลี่ยมดำๆที่หม้อน้ำตรงที่มีสายไฟต่อ 6.ปะเก็นฝาสูบผุ แต่กรณีนี้เพิ่งทำฝาสูบมาข้อนี้น่าจะตัดออกได้ การตรวจดูบางทีตรวจด้วยการมองๆ อาจจะไม่เห็นจุดรั่ว ช่างที่ละเอียดรอบคอบ มักจะต้องหาจุดรั่วให้เจอะด้วยวิธีต่าง ๆ เช่น -ติดเครื่องรอจนเครื่องร้อน เร่งเครื่องใช้ไฟส่องหาจุดรั่ว -ใช้ลมอัดฝาหม้อน้ำหาจุดรั่ว -เติมน้ำยาสะท้อนแสง ส่องไฟหาจุดรั่ว กรณีนี้มีจุดรั่วที่ใดที่หนึ่งแน่นอน ปล่อยไว้ไม่ได้ ต้องหาให้เจอะแล้วแก้ไขเสีย กรณีไม่มีจุดรั่ว บางที 1 เดือน ไม่ต้องเติมน้ำในหม้อน้ำเลยสักนิด หัวข้อ: Re: ฝาสูบโก่งซะแล้ว เริ่มหัวข้อโดย: sing3 ที่ วันอาทิตย์ที่ 26 ธันวาคม 2010 เวลา 23:21:01 ขอบคุณครับ จะลองดูครับ
|