Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ล้อเดิมๆ ก้านหนาๆ เลยครับ ขอบ 14 นิ้ว กว้าง 5.5 นิ้ว
ยางเดิมๆ 175/65 R14
ตอนนี้ใส่ 185/65 R14 ของ Goodyear Ducaro GA (ไมล์แข็งกว่า 2.22%)

ใกล้จะได้เวลาเปลี่ยนยางแล้ว อยากจะใส่ยางหน้ากว้างขึ้นอีกหน่อย
เป็น 195/65 R14 (ไมล์แข็งกว่า 4.5%) หรือ 195/60 R14(ไมล์แข็งกว่า 1.14%) หากหายางได้

อยากทราบว่า ขนาดอย่างงี้จะใส่ได้มั้ย จะติดซุ้ม ติดบังโคลนมั้ยครับ
อีกอย่าง ล้อมันกว้างแค่ 5.5 นิ้ว ยางจะโดนรัดจนป่องมั้ยเนี่ย เห็นยาง 195 นี่มักจะมากับล้อ 6 นิ้วขึ้นไปทั้งนั้น

หรือว่า ใส่ล้อ 15 นิ้ว ติดยาง 195/50 R15 (น่าจะขนาดเดียวกับ s16) จะแน่นอนกว่า

ใส่ได้ครับ  ของผมเป็น 195/60/R14 ตอนนี้ใส่มาแล้ว 2 ชุดระยะทางก็เกือบแสนโลแล้วมั๊ง  ใช้ยาง บริดสโตนรุ่น AR10  ลองดูแล้วกันในส่วนตัวประทับใจครับ

น่าสนใจครับ ซื้อมาเส้นละเท่าไรหรือครับ serie 60 ดูท่าทางจะหายาก ซื้อแถวใหนหรือครับ

ผมใช้บริการ  คอกพิท  สุขา 3 ครับ  4 เส้น  น่าจะหมื่นหน่อย ๆ จำไม่ค่อยได้แล้ว  แต่ยอมรับว่าใช้ดี  

เปลี่ยนครั้งล่าสุดที่ cockpit เส้นละ 2850 ครับ

ของผมใฃ้ max ของ 405 ลง175 65 R14 ล้อหลังมันเบียดซุ้มล้อ
ไม่รู้ว่ามีใครมีปัญหาเหมือนผมหรือเปล่า

เป้นที่ offset หรือเปล่าครับ ล้อ 405 มัน offset อาจจะมากกว่า เลยทำให้ล้อหุบมากกว่านิดนึง

ขอถามคุณ เฟืองทองว่า ที่ใส่ยาง 195/60r14 turanza ar 10 นี้ ใส่กับล้อ 306 sr 1.8 เดิม ขนาด 5.5 นิ้ว

ลาย 5ก้าน  และใช้มา 2ชุด แล้ว แก้มยางไม่พองแน่นะครับ    ถ้าชัวร์จะเปลี่ยนบ้าง   ขอการยืนยันอีกทีครับ

ขอถามหน่อยครับ อันนี้ไม่ทราบจริงๆอยากรู้เพิ่มเติม
การเปลี่ยนยางที่ให้เส้นรอบวงเท่าเดิม แต่หน้าสัมผัสถนนกว้างขึ้น มีผลต่อความเพี้ยนของไมล์เหรอครับ
ผมเคยคิดว่าอยู่ที่เส้นรอบวงของล้อเป็นหลักรึเปล่าครับ

ส่วนเรื่องหน้ายาง ผมว่าใช้195แก้มมันจะย้วยออกมารึเปล่าครับ
และอาจจะทำให้กินน้ำมันกว่าเดิมนะครับ

.-_-.

อยู่ที่เส้นรอบวง ถูกต้องแล้วครับ
แต่ขนาดความหนา(ซีรีย์)ของยาง บอกเป็น % ของหน้ากว้าง
เช่น 195/60 ความหนาก็คือ 195 x 60% = 117 มม
พอเปลี่ยนหน้ากว้างเป็น 205/60 ความหนาก็คือ 205 x 60% = 123 มม   ไมล์ก็จะเพี้ยนแบบแข็งขึ้น
ถ้าลดความหนา(ซีรีย์) เป็น 205/55  ก็จะได้ 113 มม ไมล์ก็จะเพี้ยนแบบอ่อนลง แทน

ใช้มิชลิน mx1 185/65/14 เพิ่งจะเปลี่ยนรอบที่ 2 ไปเมื่อไม่นาน หลังจากใช้มา 4 ปียางยังนิ่มและเงียบ
ผมว่าขนาดกำลังดีนะกับ 306 ยางไม่ใหญ่ไม่เล็กเกินไป แล้วรถก็เกาะถนนมากอยู่แล้ว
มันช่วยให้ประหยัดเงินได้เยอะ ค่าน้ำมัน ค่าซ่อมบำรุงช่วงล่างหน้า ค่าซ่อมระบบเลี้ยว มันจะใช้งานได้นานขึ้นครับ
ถ้าเครื่อง 1800 เดิมใส่ยาง 195 ออกตัวจะอืดขึ้นด้วย
.
คุณลองนึกภาพรถที่ใส่ยาง 185/65/14 ช่วงล่างเดิมของ 306 ลงจากทางด่วนโทล์เวย์หน้าฟิวเจอร์ รังสิตไปนครนายกดูสิ
โครตโค้งเลย(ในรังสิตนะ) ผมเคยพลาดไปลองที่ความเร็วเกือบร้อย ยังรอดมาได้ ลุ้นสุดสุด รถไม่มีเซ หรือ เอียง หรือ ปัดอะไรเลย
แต่ตัวผมนี้แรงเหวี่ยงรถทำเอาติดประตูเลยตอนที่รถกำลังเลี้ยว รู้สึกว่าทำไหมโค้งมันยาวจัง ทั้งที่ไม่กี่วินาทีเอง
(และไม่คิดลองอีกแล้ว แต่มันส์จริงๆนะ)
.
นีละคุณภาพของรถ หน้ายางแคบๆมันยังเกาะหนึบจริงๆ ผมจึงใช้ขนาดเดิมต่อไป เส้นละ 2480 บาทที่ act. ผ่อน0% อีกต่างหาก
.
ถ้าอยากให้ล้อยื่นออกมานอกรถหน่อยต้องหา max ใหม่ละครับ เห็นขนาดของ max s16 , max 406 ล้อหลังก็ยังหุบเข้านิดหน่อย

ล้อลายนี้ใช่ไหม มันพองออกมาหรือเปล่าผมไม่รู้เพราะไม่รู้ว่าพองแล้วเป็นอย่างไร   แต่ใช้แล้วพอใจ   ที่จริงผมใช้กับรถคันเก่ามานานแล้วตั้งแต่ปี 45 โน้น แล้วมาเปลี่ยนเป็น 185 รอบหนึ่ง  จนหันกลับไปใช้แบบเก่าเหมือนเดิม
รูปที่ 1 อยู่ในรถผม  เปอร์โยต์

รูปที่ 2 ขนาดยางเดียวกัน อยู่ในลายดาว

ใส่ 195 60 14 ได้ครับ แต่แก้มมันจะป่องนิดนึงซึ่งเป็นเรื่องปรกติ วิ่งเร็วเกาะดีขึ้นพวงมาลัยหนักขึ้น
195/60r14 turanza ar 10 ดีมากครับ แต่แพงมาก ลอง dunlop lm 703 คุณภาพด้อยกว่านิดหน่อย แต่ราคาต่างกันเยอะ (ประมาณ 1900 ถ้า 185 65 14 ราคาแค่ 1600)

 ขอขอบคุณ คุณ เฟืองทอง และ 40ha ที่กรุณาแนะนำ  รถผม ใช้ล้อลายนี้  แต่วางเครื่อง 306 16v  xu10j4r autoแล้ว

 และควรเลือก ar 10 หรือ mx1 ดีครับ ชอบเกาะ นิ่มนวล ยางแข็งช้า  ไม่คำนึงราคาถูกแพงครับ
 

ในส่วนตัวเคยใช้ XM 1 มาก่อนเพราะไม่ชอบอะไรหลายอย่าง จึงมาใช้ AR10  ปัญหาที่เกิดครั้งก่อนจึงหมดไป  เดาถูกแล้วยังครับว่าผมเลือกอะไร

mx1 (มิชลิน)ใช้เกินอายุงานมันจะล้อนหลุดเป็นบังๆ ยางนิ่มนานกว่า บริสโตนยางแข็งกว่านิดหน่อยอายุงานนานกว่า แต่เสียงดังเร็วกว่า
ถ้าชอบนิ่มเงียบ mx1 ขับเร็วความรู้สึกสปอร์ตก็ ar10 ผมใช้ mx1 เพราะขับไม่เร็วมากนัก (160 บ้างนานๆที)
ถ้าใช้ยางแข็งหน่อยมาก่อนแล้วใส่ mx1 จะรู้สึกยวบๆขับหวิวๆเหมือนกันนะ ถ้าชินแล้วก็ไม่เป็นไรยางเกาะดี ลายดอกยางนอกในไม่เหมือนกันด้วย
ส่วนความปลอดภัยถ้าใช้ตามอายุงานไม่มีปัญหาแน่นอน ถ้าเกิน มิชลินมันไม่ค่อยมีอาการก่อนระเบิด และชอบระเบิดที่แก้มยาง
แต่บริสโตนอาจจะมีบวมๆตรงหน้ายางเตือนก่อนให้รู้ ปลอดภัยกว่า

XM1 ผมว่า แก้มยางมันนุ่มมากๆ ในขณะที่หน้ายางเองจะแข็ง เมื่อตอนโน้น เลยไม่กล้าใส่มา
กลัวทนการขับขี่สไตล์ rally ไม่ได้ (บินข้ามหลุม โดดสะพาน)  ตัวเลือกเลยไม่ผ่าน

ส่วน AR10 เมื่อตอนนั้น(ออกใหม่ๆเลย) ราคาสูงกว่า GA ล้อละพันกว่าเลยทีเดียว

แต่พอจับๆของ Ducaro GA แล้วอวบหนาดี ใส่แล้วล้ออ้วน ใหญ่ไปเลย เทียบกับ 175/65 R14 แล้ว size ผิดกันเห็นๆ
และเบรคได้หนักหน่วงกว่าเก่าเยอะ ราคาก็พอๆกับ Dunlop LM703

แต่อยากใส่หน้ากว้างอีกนิด ให้เบรคได้ดีขึ้นอีก เตรียมลงจาน up size จาก 405 SRi ละครับ