|
หัวข้อ: ถามปัญหา 406 D8 หน่อยค่ะ เริ่มหัวข้อโดย: love406 ที่ วันศุกร์ที่ 04 มีนาคม 2011 เวลา 11:18:45 :Pika: มีปัญหาอยากถามค่ะ รถกวนผู้รู้ตอบหน่อยนะคะ
1.ตอนดับเครื่องยนต์แล้วมีเสียงดังเหมือนลมดันตุ๊บๆ แถวใกล้ๆ ล้อหลังด้านคนขับไม่ทราบว่าเป็นเสียงอะไรดังเฉพาะตอนดับเครื่องค่ะ 2. ช่วงออกตัวในระหว่างขับ เช่น ออกตัวหลังติดไฟแดง เหยียบคันเร่งแล้วเหมือนรถไม่วิ่งประมาณ 3 วิถึงจะเร่งเครื่องต่อไปได้ เป็นเพราะอะไรคะ ตอนสตาร์ทออกตัวครั้งแรกไม่เป็น 3.ปัดน้ำฝนทำงานเฉพาะระดับ 2 ให้ช่างไล่สายไฟใหม่หลายครั้งก็ยังไม่หายต้องเช็คอะไรเพิ่มบ้าง ปกติรุ่นนี้เป็นระบบอัตโนมัติใช่มั๊ยคะ 4.ทำไมเวลาขับช่วงเกียร์ 1-4 เหมือนเครื่องอืด แต่พอขับเร็วเปลี่ยนเกียร์ 5 แล้วเร่งเบาเลย รึเขาผลิตมาให้วิ่งไวอย่างเดียวคะ ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ หัวข้อ: Re: ถามปัญหา 406 D8 หน่อยค่ะ เริ่มหัวข้อโดย: tractor ที่ วันศุกร์ที่ 04 มีนาคม 2011 เวลา 16:06:46 เข้ามาแอบฟัง อิอิ! :Lucky:
หัวข้อ: Re: ถามปัญหา 406 D8 หน่อยค่ะ เริ่มหัวข้อโดย: SinghAr ที่ วันศุกร์ที่ 04 มีนาคม 2011 เวลา 16:24:02 เป็นเหมือนกันครับ ข้อ 1,2,4 สงสัยจะเป็นอาการประจำของ D8 เสียงดังตุ๊บ ๆ พอไปหาช่าง กลับไม่เป็น เลยหาสาเหตุไม่เจอ แต่ตอนนี้ยังเป็นอยู่ รอท่านผู้รู้ช่วยแนะนำครับ หัวข้อ: Re: ถามปัญหา 406 D8 หน่อยค่ะ เริ่มหัวข้อโดย: toh ที่ วันจันทร์ที่ 07 มีนาคม 2011 เวลา 23:03:41 มีปัญหาอยากถามค่ะ รถกวนผู้รู้ตอบหน่อยนะคะ
1.ตอนดับเครื่องยนต์แล้วมีเสียงดังเหมือนลมดันตุ๊บๆ แถวใกล้ๆ ล้อหลังด้านคนขับไม่ทราบว่าเป็นเสียงอะไรดังเฉพาะตอนดับเครื่องค่ะ ไม่แน่ใจนะครับ 2. ช่วงออกตัวในระหว่างขับ เช่น ออกตัวหลังติดไฟแดง เหยียบคันเร่งแล้วเหมือนรถไม่วิ่งประมาณ 3 วิถึงจะเร่งเครื่องต่อไปได้ เป็นเพราะอะไรคะ ตอนสตาร์ทออกตัวครั้งแรกไม่เป็น น้ำมันเกียร์ถ่ายบ่อยแค่ไหนครับ เดานะครับ 3.ปัดน้ำฝนทำงานเฉพาะระดับ 2 ให้ช่างไล่สายไฟใหม่หลายครั้งก็ยังไม่หายต้องเช็คอะไรเพิ่มบ้าง ปกติรุ่นนี้เป็นระบบอัตโนมัติใช่มั๊ยคะ ระดับแรก เป็น ออโตโมดครับ ความเร็วปรับตามเซ็นเซอร์ น่าจะลองตรวจสอบเซ็นเซอร์ดู 4.ทำไมเวลาขับช่วงเกียร์ 1-4 เหมือนเครื่องอืด แต่พอขับเร็วเปลี่ยนเกียร์ 5 แล้วเร่งเบาเลย รึเขาผลิตมาให้วิ่งไวอย่างเดียวคะ รถ มีสี่เกียร์ครับ รถอืดๆ หน่อย ต้องเน้นรอบ สองพันขึ้ครับ ไม่รุช่วยได้ป่าว หัวข้อ: Re: ถามปัญหา 406 D8 หน่อยค่ะ เริ่มหัวข้อโดย: SinghAr ที่ วันพฤหัสบดีที่ 27 กันยายน 2012 เวลา 08:05:07 ใช้ D8 มีเสียงดังเหมือนกัน และเกจ์น้ำมันตีขึ้นมาตำแหน่งเกือบเต็มถัง ทั้งที่มีนำ้มันอยู่ไม่ถึงครึ่งถัง
ได้เปลี่ยนถังดักไอน้ำมันเบนซิน ที่อยู่ใต้ซุ้มล้อหน้าขวา ผลอาการดีขึ้นหายไปเลย หัวข้อ: Re: ถามปัญหา 406 D8 หน่อยค่ะ เริ่มหัวข้อโดย: สิงห์-นน ที่ วันพฤหัสบดีที่ 27 กันยายน 2012 เวลา 10:34:03 1.ตอนดับเครื่องยนต์แล้วมีเสียงดังเหมือนลมดันตุ๊บๆ แถวใกล้ๆ ล้อหลังด้านคนขับไม่ทราบว่าเป็นเสียงอะไรดังเฉพาะตอนดับเครื่องค่ะ
....ข้อมูลน้อย/ไม่แน่ใจ?->1) ตอบไม่รุจาตรงคำถามอะป่าว อิ อิ อิ รึ ->2). ถามไม่ตรงคำตอบ???Ans=ล้วงมือจับดูมีตัวกรองเบนซิน ติดอยู่ใต้ท้องแนวตะเข็บตัวถัง ตน.ดังกล่าว รูปทรงกระบอก อาจเริ่มตัน *ถอดมาล้างได้/เบิกห้าง 3-4 ร้อย* 2. ช่วงออกตัวในระหว่างขับ เช่น ออกตัวหลังติดไฟแดง เหยียบคันเร่งแล้วเหมือนรถไม่วิ่งประมาณ 3 วิถึงจะเร่งเครื่องต่อไปได้ เป็นเพราะอะไรคะ ตอนสตาร์ทออกตัวครั้งแรกไม่เป็น .......ข้อมูลน้อย/ไม่แน่ใจ?-> ตอบไม่รุจาตรงคำถามอะป่าว Ans=เช็คความตึงสายคันเร่งตรงเกลียวแถวปีกเสื้อ และ สายพานหน้าเครื่องตั้ง ตึง/หย่อนอะป่าว **ถ้าสายพานแตก ตัดขวางเริ่มมากให้เปลี่ยนได้แล้ว**แด๋ววว งานยักษ์เข้า เจ๊ง!!!ตามาอีกหลายตัว 3.ปัดน้ำฝนทำงานเฉพาะระดับ 2 ให้ช่างไล่สายไฟใหม่หลายครั้งก็ยังไม่หายต้องเช็คอะไรเพิ่มบ้าง ปกติรุ่นนี้เป็นระบบอัตโนมัติใช่มั๊ยคะ ..ปกติรุ่นนี้เป็นระบบอัตโนมัติ->ถ้าปรับขึ้น 1 ล็อค(จากล่าง) มันจะปัดเร็วแรงอัตโนมัติ ตามเม็ดฝนที่กระทบ เซ็นเซอร์ตรงแถวขายึดกระจกหน้า**ทดสอบเสีย/ไม่เสีย**->>ก็เปิดSW-กุญแจ->ลองเทน้ำราดหัวเซ็นเซอร์มันดู 4.ทำไมเวลาขับช่วงเกียร์ 1-4 เหมือนเครื่องอืด แต่พอขับเร็วเปลี่ยนเกียร์ 5 แล้วเร่งเบาเลย รึเขาผลิตมาให้วิ่งไวอย่างเดียวคะ .... D8เกียร์ธรรดา รึ ออโต้แน่ ถึงมี เกียร์ 1-4-5 ? ...ไม่แน่ใจ?-> ตอบไม่รุจาตรงคำถามอะป่าว อิ อิ อิ รึ Ans=เฉพาะออโต้(น้ำมัน) -ถ้าเข้า"D"ขับอย่างเดียว มันจะรอรอบก่อน ตามการสั่งจ่ายเชื้อเพลิงของECUเกี่ยวเนื่องหลายตัวฯลฯ ..**มีวิธีพอช่วยได้ตอนออกตัว(ออโต้นะ) คือ ปรับคันเกียร์มาที่ "3"/ออกตัวได้สักพักเข้า "D" หรือ ถ้าเข้า"D"ขับอย่างเดียวให้กดปุ่ม"S"..อยู่ข้างคันเกียร์ฝั่งซ้ายจะเป็นโหมดขับออโต้แบบ Sport มันจะกระตือรือร้นเลี้ยงรอบสูงเร็ว ออกตัวดี*แต่ซดๆ* ....ออโต้(LPG)ขึ้นอยู่กับการจูนด้วย ตีนต้น/ปลาย **เพราะมันมีECUของLPG เป็นตัวคุม จ่ายเชื้อเพลิง อีกตัว ขนาดรูเจาะ,ตำแหน่งเจาะ,ท่อไอดี ว่ากันอีกยาว |