Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

306 SR y99 พัดลมไม่ทำงาน คลัชแอร์ไม่ทำงาน  ตรวจแรงดันน้ำยาแอร์แล้วปกติ ตรวจรีเลย์แอร์ห้องเครื่องแล้วทำงานปกติ

ตรวจฟิวส์ใต้พวงมาลัยแล้ว ยังไม่พบฟิวส์ ขาด

สมาชิกกรณาแนะนำว่าควรตรวจฟิวส์ที่ใด หรือ ท่านใดพอจะกรุณาแผงวงจรควบคุมแอร์รถรุ่นให้ด้วย
ขอบคุณทุกท่าน

มีไฟไปที่รีเลย์หรือป่าวครับ ถ้ามีทั้งขาเข้าและขาออกลองถอดปลั๊ก pressure switch ตรงหัวดายเออร์แอร์
มาจี้ตรงดู ถ้าผมจำไม่ผิดขั่ว 1 จี้กับ 2 ขั่ว 3 จี้กับ 4 หรือถ้ายังไงอย่าเพิ่งจี้ซะทีเดียวลองแตะๆ ดูก่อนครับ
แล้วดูว่าพัดลมกับคอมทำหรือป่าว

หวัดดีครับ  วิธีต่อตรงแบบนี้ถ้าเราจั๊มตรงแบบนี้เลยดีหรือเปล่าครับ  คือว่ารถผมเวลาปิดแอร์ความร้อนชอบขึ้น  เลยคิดว่าต่อตรงแบบนี้พัดลมทำงานตรงตามสเติปความร้อนโดยตรงเลยหรือเปล่า

ถามต่อถ้าไม่ควรต่อตรง  แล้วเราอยากให้พัดลมทำงานที่อุณหภูมิ 85  ตัดที่  80  โดยไม่ขึ้นกับpressure switch  จะต้องเปลี่ยเซ็นเซอร์ในตัวเครื่องแบบไหนครับราดาคร่าว ๆ ด้วก็จะเป็นการดี   ขอบคุณครับ

คำถาม คุณ watdiy ที่ว่า ...คือว่ารถผมเวลาปิดแอร์ความร้อนชอบขึ้น  .... นั้น ผมขอแชร์ประสบการณ์เช่นเดียวกันกับรถ Xantia ของผมที่ได้ตัดน้ำร้อนออกไปทำให้ไม่สามารถปรับอุณหภูมิได้ ถ้ากดปุ่มปิดแอร์พัดลมหน้ารถจะไม่ทำงานทำให้ความร้อนขึ้น
ผมแก้ปัญหาด้วยการ เพิ่ม วงจร ตัดต่อการจ่ายไฟไปคอมแอร์ด้วยสวิชและ รีเลย์ตามรูป

ขอแจ้งความก้าวหน้า
1.ที่แผงฟิวส์ใต้พวงมาลัย  ตรวจสอบ ฟิวส์ หมายเลข 3 แล้ว มีไฟมาปกติ
2. ตรวจไฟที่ปลั๊กพัดลมแอร์แล้วไม่มีไฟมา ผิดปกติ
3. ตรวจรีเลย์ในกล่องห้องเครื่องยนต์ มีไฟมาสั่งการให้ตัวรีเลย์ทำงาน แต่ไม่มีไฟมาเข้าที่ขั้วสวิตตัดต่อของรีเลย์
4. ที่แผงคอนโซล ปกติจะมีไฟสีเขียวดวงเล็กๆที่ปุ่ม ปิด-เปิดแอร์ แต่ วันนี้ไม่มีไฟ


ผมไม่มีวงจรการทำงานของแอร์เลยในคู่มือของHaynes ก็ไม่มี ขอความกรุณาแนะนำด้วยครับว่าจะเช็คไฟ12โวต์ที่จุดใด
ขอบคุณครับ

ตรวจไฟที่ปลั๊กพัดลมแอร์แล้วไม่มีไฟมา

ที่แผงฟิวส์ใต้พวงมาลัย  ตรวจสอบ ฟิวส์ หมายเลข 3 แล้ว มีไฟมาปกติ

จะมีรีเลย์อีกตัวครับ ที่อยู่ด้านบนของแผงพิวส์ใต้พวงมาลัย ตัวที่ 3  นับจากด้านขวา
รองดูครับ ตัวนี้จะทำหน้าที่ตัดต่อคอมแอร์
 :เหงื่อแตก: :เหงื่อแตก: :เหงื่อแตก:

เจอสาเหตุแล้ว ขอบคุณท่านสมาชิก EVA มาก
สาเหตุจากรีเลย์ที่ท่านEVA แจ้งมาจริงๆ เป็นรีเลย์ตัวสีม่วง (ตัวที่สี่จากขวามือ)  พอจับขยับๆ ก็ได้ยินเสียงพัดลมหน้าเครื่องทำงานจังหวะสอง วัดไฟที่ขั้วพัดลมโบวเวอร์แอร์ ก็มีไฟมาแล้า

ถอดมาดู ซ็อกเก็ตร้อนละลาย รีเลย์ก็ละลาย คงต้องดัดแปลงใหม่

ขอบคุณท่าน EVA อีกครั้ง และขอบคุณเวปชมรมคนรักเปอร์โยต์ด้วยเช่นกัน

ซ็อกเก็ตร้อนละลาย

รีเลย์ก็ละลาย

ดีใจด้วยครับที่หาเจอ เพราะรีเลย์ตัวนี้ผมเคยเสียค่าโง่ให้ร้านแอร์ไป หนึ่งพัน เลยจำได้จนวันนี้เกือบสิบปีแล้ว
แนะนำให้ใช้รีเลย์ของ BOCCH ห้าขาของแท้ตัวประมาณ 80-100 จะทนกว่า ของแท้ที่ติดมากับรถ ตัวเกือบสองร้อยอีก
ส่วนซ็อกเก็ตก็ทำความสะอาด ยังพอใช้ได้ครับ
 :พักสบาย: :พักสบาย:

หลังจากเปลื่ยนรีเลย์ที่เสียและทำความสะอาดซ็อกเก็ตแล้วถึงแม้จะใช้งานได้แต่คิดว่าต่อไปน่าที่จะเกิดปัญหาแบบเดิมอีกเพราะ
โบว์เออร์แอร์กินกระแสไฟมาก จึงติดตั้งรีเลย์ช่วยทำหน้าที่จ่ายไฟให้โบว์เออร์แอร์อย่างเดียวลดภาระรีเลย์ม่วงไปได้มาก และแหล่งจ่ายไฟก็เอามาจากปลั๊กสวิชกุญแจ ตามรูป

ชุดรีเลย์ช่วย

แหล่งจ่ายไฟได้จากปลั๊กสวิชกุญแจตัวสีน้ำตาล โดยต่อจากสายไฟเส้นสีขาวซึ่งเป็นสายไฟที่ต่อจากแบตโดยตรงไม่ผ่านสวิชกุญแจ

ว๊าว....แจ่มจรัจ....ขอบคุณครับกระผม   :ยินดี อุอุอุ: