Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

รถผม 405gr วางเครื่อง 3s-ge เกียร์ธรรมดา มาตั้งแต่ พย.53 ก็ใช้งานได้ดีครับปัจจุบันเครื่องยังไม่มีปัญหาอะไร แต่กลัวว่าอนาคตอาจมีได้ก็เลยอยากถามเพื่อนที่ข้ามพันธ์ 3s-ge มาแล้วว่าเมื่อใช้งานไปแล้วจะมีปัญหาอะไรเกี่ยวกับเครื่องหรือไม่  และมีอะไหล่ตัวไหนบ้างที่จำเป็นต้องมีสำรองติดรถไว้บ้าง (เหมือนเพื่อนๆ ที่เปลี่ยนเครื่อง p 8 วาล์ว 16 วาล์ว 2000 ซีซี ต้องมีพวก เซ็นเซอร์ฟลายวีล คอล์ย มอเตอร์สตาร์ท ติดรถไว้กรณีเดินทางไกล) เผื่อต้องเดินทางไกลๆ หรือยามค่ำคืนหาร้านอะไหล่ไม่ได้  และอยากรู้ว่าเครื่อง 3s-ge เซ็นเซอร์เพลาข้อเวี่ยงหรือเซ็นเซอร์ฟลายวีลนี่อยู่ตรงไหน....และเห็นที่รอบๆ ตัวเครื่องมีพวกเซ็นเซอร์ต่างๆ หลายตัว อยากรู้ว่าแต่ละตัวมันเป็นเซ็นเซอร์ของอะไรบ้าง ถ้ามีรูปด้วยก็จะดีนะครับ.....รบกวนเซียนข้ามพันธ์.....3s-ge ด้วยครับ........ปกติผมใช้เครื่อง gr ก็จะซ่อมเองทั้งหมดง่ายมักๆ....แต่พอเปลี่ยนมาเป็น หัวฉีด 16 วาล์ว ต้องเริ่มศึกษาระบบกันใหม่......เว็นเซอร์มันเยอะ..... :ยินดี อุอุอุ: :ยินดี อุอุอุ: :Oww: :Oww:

 :ยินดี อุอุอุ: :ยินดี อุอุอุ: :Pika: :Pika:

อะไหล่หลักๆที่ควรหาเก็บไว้ก็ Map Sensor ส่วนอะไหล่ตัวอื่นๆก็แทบไม่ต้องไปหาติดรถไว้หรอกครับ เพราะตามเชียงกงมีให้เลือกหาในราคาแต่ละดัวไม่น่าจะเกินพันบาท ไดชาร์จก็ตั้งแต่ 800-1200 แล้วแต่ความขยันในการเดินเช็คราคา ไดสตาร์ทถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาแทบไม่ต้องห่วงอะไร ไดฯ เสียก็ขอแรงชาวบ้าน(ถ้ามี)ช่วยเข็นให้สตาร์ทได้แล้วขับไปเชียงกง ซื้อเสร็จก็หาเปลี่ยนแถวเชียงกงนั่นเลย คอมแอร์ก็ไม่ต้องไปหาเก็บไว้เพราะมีเต็มไปหมดตามเชียงกงราคาก็ตั้งแต่ 1000 กว่าบาทแพงสุดก็ 2500
พวก Sensor ต่างๆทีว่ามาก็ไม่จำเป็นต้องไปหาเก็บไว้หรอกครับเพราะมันไม่ได้เสียง่ายๆ นอกจากถึงคราวดวงจู๋จริงๆ
ผมใช้เครื่องตระกูล 3S มา 3 โมเดล ยังไม่เคยเปลี่ยนอะไหล่ประเภท Sensor เลย ตัวล่าสุด FE ใช้แก๊สอย่างเดียวมา 7 ปีกว่าแล้วยังจัดจ้านเหมือนเดิม อะไหล่ที่เปลี่ยนบ่อยที่สุดคือ สายหัวเทียน เปลี่ยนมาแล้ว 3 ชุด เพราะมันรั่วบ่อย ล่าสุดใช้สายหัวเทียน Ultra มาจะ 2 ปีแล้วยังไม่แสดงอาการรั่วให้เห็น
สิ่งที่ควรจะดูแลให้เต็มที่ก็น้ามันเครื่องถ้าไม่ลำบากอะไรก็เติม Fully ไปเลย รถผมเติม Fully ซะส่วนใหญ่ตามเศรฐกิจในแต่ล่ะช่วง เคยซีลปั๊มน้ำมันเครื่องรั่วยังวิ่งไปกลับกรุงเทพฯ นครศรีธรรมราชได้สบายๆ ทั้งๆที่น้ำมันเครื่องเหลือแค่ติดปลายก้าน

ประมาณนั้นและครับเท่าที่เคยใช้งานตระกูล 3S

ขอบคุณมากครับ........แล้วท่านอื่นๆ...มีเพิ่มเติมไหมครับ........

ที่ใช้มาก็ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ 3s ge เครื่องทนมาก แรงด้วย แต่จะประมาทไม่ได้นะครับมีไว้ได้ก็ดี เช่น กล่อง ecu จานจ่าย เวลามันจะกลับบ้านมันไม่บ่งบอกอาการเลยละ ไปเฉยๆแบบไม่ส่งข่าว สตาร์ทเงียบ
หรือไม่ก็ลองค้นหาข้อมูลที่นี่ดูครับ
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=22389.0/สำหรับท่านที่ข้ามสายพันธ์แล้วอยากจะซ่อมบำรุงรถด้วยตนเองเชิญทางนี้ครับ

 ...แดงแก้วข้ามพันธ์เมื่อไหร่???...ผมขอโทรฯปรึกษาคุณ nun นะครับ...!!!
                                                                                                                                        ขอบคุณครับ

ยินดีให้คำปรึกษาครับ เท่าที่ทำได้  :555: :555: :555: