|
หัวข้อ: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: hong ที่ วันจันทร์ที่ 16 พฤษภาคม 2011 เวลา 10:21:02 ใครก็ได้ช่วยทีครับ405 gri ของผมติดแก็สแบบmixerมาเวลาออกตัวต้องค่อยๆเลี้ยงคันเร่งไม่งันมันจะbackfireและเป็นทุกเกียลองให้ช่างจูนแก็สใหม่ก็ไม่หายแถมยังกินแก็สอีก
ตก กม.ละ 2 บาทควรจะทำยังไงหรือจะไปอู่ไหนดีครับผมอยู่รังสิต หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: suthsarn ที่ วันจันทร์ที่ 16 พฤษภาคม 2011 เวลา 11:04:58 น่าเห็นใจจริง ๆ ผมใช้ GRI มาสิบกว่าปี เพิ่งเปลี่ยนเป็น Citroen Xantia 2000 Auto เมื่อสองปีกว่ามานี้ เครื่อง 1600 มันกำลังน้อย รถหนัก จึงอืด ต้องลุ้นกันเหนื่อย แล้วไปลงแก๊สระบบมิกเซอร์ซึ่งส่วนตัวผมเห็นว่าไม่น่าจะเวิร์คเท่าไร เพราะระบบเดิมมันหัวฉีด จ่ายน้ำมันสูบใครสูบมัน คุมด้วย ECU พอเปลี่ยนมาเป็นระบบดูดแม้ช่างจะมั่นใจ ผมก็ไม่เห็นด้วยอยู่ดี (ผมไม่เรียนทางช่าง และไม่มีความรู้) คันที่ผมใช้อยู่นี้ติดระบบหัวฉีด รถวิ่งดีกว่าใช้น้ำมันเห็นชัดเจน ติดที่หัวหิน และให้เขาดูแลแห่งเดียวเลย เพื่อนชาว Peugeot ท่านใดผ่านไปทางเพชรบุรี ชะอำ หัวหิน ยินดีให้ลองขับครับ หรือแวะคุยแลกเปลี่ยนกันดูรถก็ได้ ยินดีครับ
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: โจ เทียนทะเล ที่ วันจันทร์ที่ 16 พฤษภาคม 2011 เวลา 13:07:22 ใครก็ได้ช่วยทีครับ405 gri ของผมติดแก็สแบบmixerมาเวลาออกตัวต้องค่อยๆเลี้ยงคันเร่งไม่งันมันจะbackfireและเป็นทุกเกียลองให้ช่างจูนแก็สใหม่ก็ไม่หายแถมยังกินแก็สอีก ตก กม.ละ 2 บาทควรจะทำยังไงหรือจะไปอู่ไหนดีครับผมอยู่รังสิต ใจเย็นๆครับค่อยๆหาทางออกนะเดี๋ยวมีท่านอื่นๆมาช่วยตอบเองแหละ..แต่ถ้าพอมีงบผมว่าก็น่าจะเปลี่ยนเป็นหัวฉีดนะมันจะได้สมดุลกับหัวฉีดเครื่อง 1600 (ความเห็นส่วนตัว)...GRI..จงเจริญ หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: Toonny ที่ วันจันทร์ที่ 16 พฤษภาคม 2011 เวลา 14:01:36 ถ้าเพิ่งติดแก๊สมาใหม่แล้วมีอาการดังว่า ลองดูหัวเทียน สายหัวเทียนหรือคอยล์ว่ามีเสียหรือเสื่อมสภาพมั่งหรือป่าวครับ
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: vill ที่ วันจันทร์ที่ 16 พฤษภาคม 2011 เวลา 18:19:59 น้ำมันวิ่งปกติไหม ถ้าปกติลอง Mix Tosaki ดูน่าจะจบ ไปที่พระราม 2 ซอย 3 เลย :Cool: :Cool:
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: nop25 ที่ วันจันทร์ที่ 16 พฤษภาคม 2011 เวลา 23:08:15 รูมิกเซอร์เท่าไหร่ครับ อาการแก็สบางถ้ามิกเซอร์ไม่เกิน 27มิล ก้อให้ปรับเพาเวอร์วาวล์ทวนเข็มนาฬิกา ถ้าคลายแล้วรอบครื่องเร่ง ก้อมาถูกทางแล้วครับแสดงว่าแก๊สจ่ายมาน้อย รถมันถึงวิ่งไม่ออก คร่าวๆก่อนนะครับ เคยเจอรถมีอาการแบบนี้ แต่เค้าใส่มิกเซอร์ 35 มิล มาแก้โดยทำรูให้เล็กลงก้อ ok แต่กรณีนี้เพิ่งติดคิดว่าช่างน่าจะใส่มิกไม่ใหญ่มาก โอกาสน่าจะปรับจ่ายแก็สมาน้อยมากกว่า หรือไม่ก้อระบบไฟยังงัยก้อไล่จากถูกไปหาแพงนะครับ ใจเย็นๆยังงัยก้อจบครับระบบมันไม่ได้ซับซ้อนอะไรร้านเดี๋ยวนี้เกิดใหม่เยอะอาจจะไม่ชำนาญเราควรศึกษาควบคู่ไปด้วย การปรับแก็สมันไม่ได้มีหลักเกณท์ตายตัว
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: hong ที่ วันอังคารที่ 17 พฤษภาคม 2011 เวลา 01:12:08 หัวเทียนเปลี่ยนแล้วครับส่วน mix วาวล์ไม่รู้กี่มิล ส่วนน้ำมันก็ออกตัวได้ปกติไม่สำลัก ส่วนคอยวาวไม่ได้ดู
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: SODA 405 ที่ วันอังคารที่ 17 พฤษภาคม 2011 เวลา 07:03:12 รูมิกเซอร์เท่าไหร่ครับ อาการแก็สบางถ้ามิกเซอร์ไม่เกิน 27มิล ก้อให้ปรับเพาเวอร์วาวล์ทวนเข็มนาฬิกา ถ้าคลายแล้วรอบครื่องเร่ง ก้อมาถูกทางแล้วครับแสดงว่าแก๊สจ่ายมาน้อย รถมันถึงวิ่งไม่ออก คร่าวๆก่อนนะครับ เคยเจอรถมีอาการแบบนี้ แต่เขาใส่มิกเซอร์ 35 มิล มาแก้โดยทำรูให้เล็กลงก้อ ok แต่กรณีนี้เพิ่งติดคิดว่าช่างน่าจะใส่มิกไม่ใหญ่มาก โอกาสน่าจะปรับจ่ายแก็สมาน้อยมากกว่า หรือไม่ก้อระบบไฟยังงัยก้อไล่จากถูกไปหาแพงนะครับ ใจเย็นๆยังงัยก้อจบครับระบบมันไม่ได้ซับซ้อนอะไรร้านเดี๋ยวนี้เกิดใหม่เยอะอาจจะไม่ชำนาญเราควรศึกษาควบคู่ไปด้วย การปรับแก็สมันไม่ได้มีหลักเกณท์ตายตัว ....ลองแก้ไขตามคุณnop25ว่าก่อนครับ หลายๆอาการมักเป็นแบบเส้นผมบังภูเขา เอาใจช่วยครับ หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: suthsarn ที่ วันอังคารที่ 17 พฤษภาคม 2011 เวลา 07:45:18 ชื่นชมเพื่อนชาว Peugeot ที่เข้ามาช่วยเหลือและออกความเห็นด้วยจิตใจเชิงสร้างสรรค์ หลายท่านมีความรู้เรื่องการติดและจูนแก๊สอย่างชัดเจน ทุกท่านมองโลก (โดยเฉพาะ โลกของ Peugeot) ในแง่ดี มันต้องจบได้อย่างใดอย่างหนึ่งครับ ขอเอาใจช่วย
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันอังคารที่ 17 พฤษภาคม 2011 เวลา 09:13:36 น่าเห็นใจจริง ๆ ผมใช้ GRI มาสิบกว่าปี เพิ่งเปลี่ยนเป็น Citroen Xantia 2000 Auto เมื่อสองปีกว่ามานี้ เครื่อง 1600 มันกำลังน้อย รถหนัก จึงอืด ต้องลุ้นกันเหนื่อย แล้วไปลงแก๊สระบบมิกเซอร์ซึ่งส่วนตัวผมเห็นว่าไม่น่าจะเวิร์คเท่าไร เพราะระบบเดิมมันหัวฉีด จ่ายน้ำมันสูบใครสูบมัน คุมด้วย ECU พอเปลี่ยนมาเป็นระบบดูดแม้ช่างจะมั่นใจ ผมก็ไม่เห็นด้วยอยู่ดี (ผมไม่เรียนทางช่าง และไม่มีความรู้) คันที่ผมใช้อยู่นี้ติดระบบหัวฉีด รถวิ่งดีกว่าใช้น้ำมันเห็นชัดเจน ติดที่หัวหิน และให้เขาดูแลแห่งเดียวเลย เพื่อนชาว Peugeot ท่านใดผ่านไปทางเพชรบุรี ชะอำ หัวหิน ยินดีให้ลองขับครับ หรือแวะคุยแลกเปลี่ยนกันดูรถก็ได้ ยินดีครับ 405 GR เครื่อง 2000 16วาวล์ ติดแก๊สมิ๊กซ์ วิ่งทะลุ 200 ครับ ติดมา 2 ปี ไม่เคยแบ๊กค์ ครับ ผมมี 405 อยู่ 3 คัน คันแรกติดมิ๊กซ์แล้วเปลี่ยนเป็นแก๊ส คันที่สองซื้อมาเจ้าของเดิมติดมิ๊กซ์มา เพราะเครื่องคาร์บู คันที่สาม ซื้อมาก็ติดมิ๊กซ์เลย (ทั้งๆที่มีชุดแก๊สหัวฉีดรออยู่แล้ว) ผมว่าอยู่ที่ผู้ใช้ครับ ถ้าแก๊สหัวฉีดอยู่ในพื้นที่ ที่มีช่างจูนมีร้านซัพพอร์ท ก็โอเค หรือสามารถจูนเองได้แก้ไขปัญหาเบื้องต้นเองได้บ้าง หัวฉีดดีกว่าครับ แต่ถ้าอยู่ต่างจังหวัด ซึ่งแก๊สระบบดูดนี้ผมว่าน่าจะมีแทบทุกอำเภออยู่แล้ว อันนี้ก็น่าจะเหมาะกว่า หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันอังคารที่ 17 พฤษภาคม 2011 เวลา 09:18:39 อาการที่ว่ามานี้ เหมือนอาการ รูมิ๊กซ์เซอร์ใหญ่ไป GRI ผมว่า 27 - 28 มิล กำลังดี (ไม่เกินนี้)
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: hong ที่ วันอังคารที่ 17 พฤษภาคม 2011 เวลา 11:09:43 แล้วอาการกินแก็สละครับถ้าคลายmixมันก็ต้องกินแก็สขึ้นไปอีกตอนนี้ก็ตก กม ละ 2บาทแล้วผมว่ามันน่าจะกินน้อยกว่านี้
อีกอย่างเวลาเครื่องร้อน เครื่องจะเร่งขึ้นมาเองประมาณ 3000-4000 รอบแล้วก็ตกมาประมาณ 1500 สลับกัน เลยต้องตั้งสายคันเร่ง อ่อนลงหน่อย อาการนี้น้ำมันก็เป็น แต่ก็พอจะออกตัวได้ ถ้าใช้แก็สตอนนี้ออกตัวช้ามากรถคันหลังบีบแตรไล่ตลอด ผมควรจะเริ่ม ตรงไหนก่อนดีเอาแบบเป็นขั้นตอนไปเลยครับ ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำตอบครับ หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: vill ที่ วันอังคารที่ 17 พฤษภาคม 2011 เวลา 11:19:49 เครื่องเหมือนหอบใช่ไหม ล้างปีกผีเสื้อ ตั้งวาว์ลก่อน รถใช้มากี่ ก.ม.แล้ว ถ้ามีภาพถ่ายห้องเครื่องมาให้ดูจะดีมาก จะได้ดูตำแหน่งมิกซ์ :พักสบาย: :พักสบาย:
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: ekachai v ที่ วันอังคารที่ 17 พฤษภาคม 2011 เวลา 18:15:23 อาการที่ว่ามานี้ เหมือนอาการ รูมิ๊กซ์เซอร์ใหญ่ไป GRI ผมว่า 27 - 28 มิล กำลังดี (ไม่เกินนี้) แนะนำให้ไปดูมิกเซอร์ด่วน ว่าขนาดตามข้างบนไหม ถ้าไม่ใช่ก็รีบทำซะ ของผมตอนใช้ griใช้มิกซ์ 28 ออกตัวฟอร์จูนเนอร์หนีไม่ออก ตีนปลายได้ 180 กินแก๊ส 9 กม/ลิตรที่ความเร็ว 120หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: nop25 ที่ วันอังคารที่ 17 พฤษภาคม 2011 เวลา 19:19:42 กรณีที่รถไม่ค่อยมีกำลังเท่าที่เจอมารถเดินไม่ครบสูบ เช่นสายหัวเทียนรั่ว สายหัวเทียนสลับตำแหน่งรถกำลังจะตก ขึ้นเนินไม่มีกำลัง หากเป็นที่วาวล์ยัน กำลังก้อจะตกรอบเครื่องจะต่างกันตอนร้อนกับเย็น นึกง่ายๆครับขับน้ำมันอาการเป็นอย่างไรแก็สก็ควรเป็นแบบนั้น นั่นคือติดตั้งได้ดี ส่วนเครื่องจะให้การตอบสนองดีมากเพียงใดอยู่ที่ความสมบูรณ์ของเครื่องตัวนั้นมิใช่วิ่งแก็สดีกว่าน้ำมัน หรือน้ำมันดีกว่าแก็สอย่างเห็นได้ชัด แสดงถึงความบกพร่องของอุปกรณ์ส่วนน้ำมันหรือแก็ส สังเกตุมั๊ยครับช่างมักพูดเสมอให้ทำเครื่องให้ดีก่อนค่อยติดแก็สมันจะตัดปัญหาเรื่องติดแก็สแล้วปัญหาตามมาพอสมควร ส่วนการจูนแก็สหนานิดหน่อยหากเครื่องปรกติจะประหยัดครับ หลายท่านคงทราบนะครับ บางมากรถไม่มีกำลังเราต้องกดคันเร่งมากนั่นแหละครับเปลืองกว่าแน่นอน ถ้าอยู่ใกล้ผมจะดูให้น่าจะไกลกันนะครับให้คำปรึกษาละกัน
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: nun ที่ วันพุธที่ 18 พฤษภาคม 2011 เวลา 08:14:11 เอาใจช่วยครับ
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: pita514 ที่ วันพุธที่ 18 พฤษภาคม 2011 เวลา 09:37:23 เรื่องแบล็คไฟท์คงต้องดูที่ขนาดมิ๊กเซอร์ว่ามันใหญ่ไปหรือป่าว เพราะถ้ามิ๊กเซอร์ใหญ่ไปมันก็ทำให้แรงดูดสูญญากาศมีน้อย ทำให้เวลาสูบที่จุดระเบิดจะมีประกายไฟออกจากลิ้นไอดีมาเข้าท่อร่วมไอดีเกิดแบล็คไฟท์ได้ และอีกอย่างดูว่าจูนแก๊สเข้าบางเกินไปหรือป่าว (อาจจูนบางเพื่อให้ประหยัดแก๊สก็ทำให้เครื่องไม่มีกำลังไปด้วย และความร้อนเครื่องก็จะสูงกว่าปกติด้วย) แก้จุดนี้อาการน่าจะหายไป และต้องดูความสมบูรณ์ของเครื่องอย่างที่ท่านอื่นๆ แนะนำด้วย
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: hong ที่ วันพุธที่ 18 พฤษภาคม 2011 เวลา 23:07:15 ก่อนอื่นผมขอเล่าที่มาที่ไปก่อนนะครับรถคันนี้พี่ชายซื้อจากเพื่อนแกมาเมื่อประมาณปีที่แล้ว พอได้มาแกก็เอาไปติดแก็สกับช่างที่แกรู้จักติดเสร็จออกจากอู่ก็มีอาการbackfireช่างที่ติดบอกว่า
จูนได้แค่นี้ตอนออกตัวต้องค่อยๆเลี้ยงคันเร่งเอาและอาการเครื่องเร่งขึ้นมาเองก็ยังอยู่ คือเวลารถติดใส่เกียว่างรอบเครื่องจะเร่งขึ้นมาประมาณ 3000-4000รอบแล้วก็ตกมาประมาณ 1000-1500 สลับกันจนน่ารำคาญ แกก็ใช้ได้ไม่เท่าไหร่จนเดือน ธค. 53 แกจึงยกคันนี้ให้ผมแล้วแกก็ไปซื้อคันใหม่ผมจึงได้มรดกมา ผมจึงให้พี่ที่ทำงานจูนแก็สให้ใหม่ก็ดีขึ้นมาหน่อยแต่ยังไมหายขาด พอใช้ไปสักพักพัดลมหม้อน้ำไม่ทำงานความร้อนขึ้นปรากฎว่าฝาโก่งและน้ำเข้าไปในแท้งน้ำมันเครื่องผมจึงไปอู่พรรคพวกกันที่ทำไปก็มี 1.เอาฝาไปทำรวมทั้งเจียรบ่าวาว ตั้งวาว 2.เปลี่ยนปะเก็นชุดใหญ่ คือเปลี่ยนทุกตัว 3.เปลี่ยนหัวเทียน 4.ล้างปีกผีเสื้อ ช่างบอกว่าเครื่องท่อนล่างพวก ลูกสูบ แหวนยังดีอยู่เลยพอทำเสร็จรู้สึกว่าเครื่องมีกำลังขึ้นกว่าเก่า อาการรอบเครื่องเร่งขึ้นมาเองก็ดีขึ้นแต่ไม่หายขาดแต่จะเร่งมาแค่ประมาณ 2000-3000 และเป็นบ้างไม่เป็นบ้างช่างบอกว่าจะให้หายต้องเปลี่ยนปีกผีเสื้อจึงทนใช้ไปก่อนแต่อาการออกตัวไม่ได้กับbackfireก็ยังอยู่พอดีช่างที่ทำให้ผมไม่ชำนาญระบบแก็สผมจึงไปให้พี่ที่ทำงานคนเดิมจูนแก็สให้ ใหม่ก็ไม่หาย เรื่องก็เป็นอย่างนี้ละครับ ตอนนี้ผมเริ่มจะถอดใจกับมันแล้วครับ ตอนนี้ผมลงรูปให้ดูแล้ว ที่ลูกศรชี้คือ mix ที่ว่าใช่ไหมครับ มันไม่มีตัวเลขอะไรบอกเลยว่ากี่มิลแล้วจะดูยังไงครับแล้วถ้าผมจะเปลี่ยนเองต้องเปลี่ยนสายแก็สที่ออกจากหม้อต้มด้วยไหม หรือแค่เปลี่ยน วาวmix ตัวเดียว เพราะเครื่องพึ่งทำมา หัวเทียนก็เปลี่ยนแล้ว รูปไฟล์มันใหญ่ลงไม่ได้ผมจะส่งเมล์ไปให้นะครับ ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำปรึกษาครับ หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: hong ที่ วันพุธที่ 18 พฤษภาคม 2011 เวลา 23:15:33 ผมลงรูปไม่ได้อะ
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: hong ที่ วันพุธที่ 18 พฤษภาคม 2011 เวลา 23:23:03 สรุปมันคือวาวที่ออกจากหม้อต้มไปเข้าท่อไอดีใช่ไหมครับผมลองหมุนทวนเข็มแล้วเครื่องก็ไม่เร่ง(หมุนรอบเดียว)
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: suthsarn ที่ วันพฤหัสบดีที่ 19 พฤษภาคม 2011 เวลา 00:00:17 เคารพความเห็นของคุณ nop 25 และคนอื่น ๆ ครับ ยอมรับว่าการที่ติดแก๊สแล้ววิ่งดีกว่าใช้น้ำมันเห็นได้ชัดเจนนั้นมาจากความบกพร่องของระบบน้ำมัน
ผมโชคดีที่ระบบน้ำมันรถผมไม่ดีเท่าไร พอมาใช้แก๊สรถวิ่งดีขึ้นเห็น ๆ ถ้าผมโชคไม่ดี กลับแย่ลงอีกป่านนี้ผมคงเกือบถอดใจเหมือนคุณ hong ไปแล้ว พอระบบแก๊สวิ่งดี ความขวนขวายจะแก้ไขระบบน้ำมันก็น้อยลงเพราะใช้น้ำมันเฉพาะตอน Start และตอนแก๊สหมดในบางครั้งเท่านั้น ชื่นชมเพื่อนสมาชิกและทุกท่านที่พยายามเข้ามาให้ความเห็น ผมไม่มีความรู้ ถ้ามีผมจะอาสาช่วยแก้ไขให้เลยครับ ช่างประจำรถผมอยู่หัวหินครับ ผมพาไปหาได้ครับ บอกได้ว่ามีปัญหาอะไร แก้อย่างไร ทำที่นั่นหรือลากกลับ ไม่ว่ากันครับ Suthsarn. เพชรบุรี 089-0331597 หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: pebee ที่ วันพฤหัสบดีที่ 19 พฤษภาคม 2011 เวลา 02:43:43 อาการแบ็คฟาย
ลองเริ่มต้นจากง่ายๆถูกๆไปก่อนครับ เปลี่ยนหัวเทียน สายหัวเทียน คอยล์จุดระเบิด(ทดลองยือสลับก่อนก็ได้ครับ) น่าจะหายนะครับ โชคดีครับ หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: nun ที่ วันพฤหัสบดีที่ 19 พฤษภาคม 2011 เวลา 07:47:37 อาการแบ็คฟาย ลองเริ่มต้นจากง่ายๆถูกๆไปก่อนครับ เปลี่ยนหัวเทียน สายหัวเทียน คอยล์จุดระเบิด(ทดลองยือสลับก่อนก็ได้ครับ) น่าจะหายนะครับ โชคดีครับ ยังไม่นอนเหรอครับท่าน นอนดึกจัง หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: pebee ที่ วันพฤหัสบดีที่ 19 พฤษภาคม 2011 เวลา 07:54:07 อาการแบ็คฟาย ลองเริ่มต้นจากง่ายๆถูกๆไปก่อนครับ เปลี่ยนหัวเทียน สายหัวเทียน คอยล์จุดระเบิด(ทดลองยือสลับก่อนก็ได้ครับ) น่าจะหายนะครับ โชคดีครับ ยังไม่นอนเหรอครับท่าน นอนดึกจัง ฮ่าฮ่าฮ่า เพิ่งตื่นครับ หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 19 พฤษภาคม 2011 เวลา 09:14:34 น้ำมันเป็นไม๊ ถ้าลองน้ำมันอาการเร่งเองสลับเบา ยังเป็นอยู่นี่ลองถอดปลั๊กมอเตอร์เดินเบาดู ที่สำคันผมว่าน่าจะมีท่อแว๊กคัมตัวใดตัวหนึ่งแตกหรือหลุดอยู่ แล้วก็ปลั๊กที่แม๊บเซ็นเซอร์ยังอยู่ดีหรือป่าว
อากาที่ว่ามาผมว่าน่าจะเป็นทั้งแก๊สและน้ำมันนะ หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: vill ที่ วันพฤหัสบดีที่ 19 พฤษภาคม 2011 เวลา 12:42:56 ลงรูปไม่ได้ก็เมล์มาเดียวผมช่วยลงให้ [email protected] :สุดยอด: :สุดยอด:
หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: hong ที่ วันพฤหัสบดีที่ 19 พฤษภาคม 2011 เวลา 20:30:50 ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความช่วยเหลืออย่างจริงใจครับตอนนี้ผมลองเปลี่ยนวาว mix ที่ออกจากหม้อต้มเป็น 28 มิลแล้ว(ตอนไปซื้อลองให้ร้านเขาวัดดู)และลองเทียบกันของเก่ารูมันใหญ่กว่าจริงๆครับ
ปรากฎว่าดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดออกตัวดีกว่าเก่ามากแต่ยังมี back บ้างถ้ากะทืบคันเร่งแรงๆน่าจะมาจากการจูนแก็สมากกว่า เพราะผมจูนเองเลยต้องรบกวนต่อว่าผมจะมีวิธีจูนแก็สยังไงให้มันนิ่งครับ และอาการเครื่องเร่งเองผมควรทำไงต่อ มีอีกเรืองหนึ่ง สวิทแก็สผมเป็นแบบ แมนน้วน ปกติถ้าเราใช้แก็ส มันจะต้องตัดน้ำมันที่หัวฉีด และ ปั้มติ๊ก ทั้งสองอย่างใช่ไหมครับแต่ของผม พอใช้แก็ส ปั้มติ๊กมันยังทำงานอยู่ แสดงว่าตัดแต่หัวฉีดอย่างเดียว ช่างติดมาไม่ดีใช่ไหมครับถ้าปล่อยไว้จะเป็นอะไรไหม ( ปลั๊กมอเตอร์เดินเบา ท่อแว๊กคัม ปลั๊กที่แม๊บเซ็นเซอร์ สามอย่างนี้มันอยู่ตรงปีกผีเสื้อใช่ไหมครับ) ขอบคุณทุกท่านอีกทีครับ หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: tiddin ที่ วันพฤหัสบดีที่ 19 พฤษภาคม 2011 เวลา 22:29:56 ของผม405GRIติดตั้งแก๊สระบบวาริเอเบิลมา รถวิงดีกว่าเดิมแต่ช่างบอกว่าถ้าว่างให้เอารถมาทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเพราะเวลาใช้น้ำมันมีอาการสดุดนิดหน่อย
ส่วนสาเหตุที่รอบเครื่องขึ้น3000-4000และลงเป็นๆหายๆเเนะนำให้ล้างปีกผีเสื่อครับของผมเคยทำแล้วหายครับ... หัวข้อ: Re: 405 gri ติดแก็สแล้ววิ่งไม่ออกใครก็ได้ช่วยที เริ่มหัวข้อโดย: nop25 ที่ วันศุกร์ที่ 20 พฤษภาคม 2011 เวลา 04:07:04 ใช้หม้อต้มยี่ห้ออะไรครับ ที่ปรับมันไม่เหมือนกันจะได้บอกให้ถูกครับ ดีใจที่มาได้ถูกทางจริงๆแล้ว 28มิลสำหรับ gri ได้ปลายครับต้นอืดไปนิด ถ้าจะเอาต้นดี สัก26-27 แต่ปลายก็หายไปหน่อย ทั้งนี้ต้องปรับแก็สให้สัมพันธ์กัน อันดับแรกตัววาวล์สายกลาง หรือเพาเวอร์วาวล์อยู่ระหว่าง ไอดี กับหม้อต้ม ให้ถอดออกมาส่องดูครับ หมุนให้เกลียวมันบังสัก1ใน3ส่วนของวาวล์ เป็นค่าเริ่มต้น ทีเหลือมีปุ่มหมุนอีก2อันที่หม้อต้ม สตาร์ทเดินเบาปรับที่ตัวใหญ่ให้รอบเดินเบานิ่ง เร่งสัก 3000รอบ คลายวาวล์สายกลางตัวเดิมกลับไปมาดูว่ารอบเพิ่มหรือลด แตะคันเร่งไว้ตำแหน่งเดิมนะครับไม่ต้องขยับ ถ้ารอบสูงขึ้นแสดงว่าจ่ายแก็สมาพอกับกำลังเครื่อง ถ้าลดลงก้อแก๊สบาง อันนี้แล้วแต่บุคลครับ ส่วนปุ่มเล็กมันก้อสำคัญถ้าปิดหมดแก็สจะจ่ายมาน้อย ควรจะคลายไว้สัก รอบสองรอบตัวนี้เปิดเยอะขับมันแต่ก้อมีผลกับการกินแก๊สอันดับตันๆเลยไม่มีสูตรตายตัวนะครับ ทดลองดู สุดท้ายพอแรงถูกใจแล้ว จมูกครับเดินไปดมปลายท่อไอเสียไม่ต้องใกล้นะครับ หากได้กลิ่นเหม็นแก็สแรงแสดงว่าเราปรับหนาไปเผาใหม้ไม่หมดเปลืองครับวิ่งไม่ออกด้วย ถ้ากลิ่นออกบางๆ ok ครับ มีความสุขกับการแก้ปํญหานะครับ :correct:
|