|
หัวข้อ: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: valentine2525 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 09:42:47 :Pika: 405 GRI เครื่อง 306 1800cc ติดแก๊ส LPG มิกเซอร์ ครับ
เมื่อวานซืนกับเมื่อวาน ขับๆ มีอาการสะดุด ตอนชะลอรถ เกียร์ 4 ที่ความเร็วต่ำๆ, เมื่อวานตอนออกตัวเข้าเกียร์ 2 ก็สะอึก สะดุด เช้าวันนี้มาถึงที่ทำงานก็สะดุดอีก ??? งง แต่ที่ความเร็วสูงๆ ไม่สะดุด เปิดฝากระโปรงดูเมื่อวานตอนเย็น ปรากฎว่า ตามรูปที่วงกลมสีเขียวไว้ หลุดออกทั้งสองจุด!!!! มันเกิดจากอะไรครับ จุดที่ 1 หลุดหายไปไหนไม่รู้ หาไม่เจอ เลยใช้เทปดำพันปิดรูไว้ อิอิ ---- จุดที่ 1 มันคืออะไร? ต้องแก้ไขอย่างไรครับ จุดที่ 2 หลุดออก ก็จับใส่เข้าไปใหม่แล้วใช้เคเบิลไทพ์รัดไว้ก่อน ---จุดที่ 2 มันคืออะไร? ต้องแก้ไขอย่างไร :okok: รบกวนขอความช่วยเหลือและคำแนะนำจากพี่ๆ ด้วยครับ หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: AB NORMAL ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 09:50:41 มันแบคไฟร์ แล้วหลุดหายไปรือป่าวครับ อิ ๆ น่าจะลองจูนแก็สใหม่
หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: โจ เทียนทะเล ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 09:55:45 มารอฟังด้วยคนครับ.....
ปล.ใครทราบช่วยเข้ามาตอบหน่อยครับ.... หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: tang ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 10:56:32 เกิดจาก การเผาไหม้ในท่อไอดี จุดที่ 2 เป็นท่อทีไว้ระบาย่ไอจากการเผาไหม้ที่รั่วผ่านผนังกระบอกสูบ เพื่อเข้าท่อไอดีเผ้าไหม้อีกครั้งนึง
หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 11:43:28 แก๊สมิกซ์ใช่ไม๊ ถ้าใช่ก็แบ๊คไฟร์ เกิดจากส่วนผสมแก๊สบางไป ซึ่งอาจมีสาเหตุมาจาก
1. การจูนแก๊ส ส่วนผสมไม่พอดี หรือจูนมานานแล้ว เกิดเพี้ยน 2. ท่อไอน้ำมัน ที่มาต่อกับท่ออากาศื เกิดหลุด จึงทำให้อากาศเข้าไปในท่ออากาศมากขึ้นจึงทำให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิง กับ อากาศเพี้ยนไป วิธีแก้ เช๊คดูท่อไอน้ำมันว่าหลุดหรือไม่ ถ้าหลุดจับใส่กลับที่เดิม แล้วลองขับดู ว่าโอเคไม๊ถ้าไม่โอเค จูนแก๊สใหม่ หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: valentine2525 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 11:53:10 แก๊สมิกซ์ใช่ไม๊ ถ้าใช่ก็แบ๊คไฟร์ เกิดจากส่วนผสมแก๊สบางไป ซึ่งอาจมีสาเหตุมาจาก 1. การจูนแก๊ส ส่วนผสมไม่พอดี หรือจูนมานานแล้ว เกิดเพี้ยน 2. ท่อไอน้ำมัน ที่มาต่อกับท่ออากาศื เกิดหลุด จึงทำให้อากาศเข้าไปในท่ออากาศมากขึ้นจึงทำให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิง กับ อากาศเพี้ยนไป วิธีแก้ เช๊คดูท่อไอน้ำมันว่าหลุดหรือไม่ ถ้าหลุดจับใส่กลับที่เดิม แล้วลองขับดู ว่าโอเคไม๊ถ้าไม่โอเค จูนแก๊สใหม่ ขอบคุณทุกท่านครับ เพิ่งใช้แก๊ส เลยยังไม่ค่อยมีความรู้อ่ะครับ มันหลุดทั้งจุด 1 และ 2 -จุด 1 หลุดหาย หาไม่เจอ อิอิ เลยเอาเทปพันๆ ไว้ ---จริงๆ แล้วต้องทำไงครับ? -จุด 2 หลุด ก็นำไปต่อใหม่แล้วรัดไว้ไม่ให้หลุด จากที่ขับเมื่อวานเกือบ 200 กม. ก็ขับได้ดีครับ เพิ่งมาสะดุดอีกครั้งเมื่อเช้า ขับมาทำงาน 25 กม. สงสัยต้องจูนใหม่ แนะนำวิธีจูนด้วยตนเองหน่อยครับผม, ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 13:39:04 แก๊สมิกซ์ใช่ไม๊ ถ้าใช่ก็แบ๊คไฟร์ เกิดจากส่วนผสมแก๊สบางไป ซึ่งอาจมีสาเหตุมาจาก 1. การจูนแก๊ส ส่วนผสมไม่พอดี หรือจูนมานานแล้ว เกิดเพี้ยน 2. ท่อไอน้ำมัน ที่มาต่อกับท่ออากาศื เกิดหลุด จึงทำให้อากาศเข้าไปในท่ออากาศมากขึ้นจึงทำให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิง กับ อากาศเพี้ยนไป วิธีแก้ เช๊คดูท่อไอน้ำมันว่าหลุดหรือไม่ ถ้าหลุดจับใส่กลับที่เดิม แล้วลองขับดู ว่าโอเคไม๊ถ้าไม่โอเค จูนแก๊สใหม่ ขอบคุณทุกท่านครับ เพิ่งใช้แก๊ส เลยยังไม่ค่อยมีความรู้อ่ะครับ มันหลุดทั้งจุด 1 และ 2 -จุด 1 หลุดหาย หาไม่เจอ อิอิ เลยเอาเทปพันๆ ไว้ ---จริงๆ แล้วต้องทำไงครับ? -จุด 1 หลุดหาย หาไม่เจอ เอาไม้บรรทัดวัด เส้นผ่าศูนย์กลางท่อพลาสติก พอรู้ขนาดก็ไปที่ร้านขายอะไหล่ ขอซื้อลูกยางอุด ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตามขนาดที่วัดได้ พร้อมเหล็กรัด มารัดกลับ หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: AB NORMAL ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 14:28:54 วิธีการจูนก็ลองหมุนตัววาล์วปรับแก๊ส (ใกล้ ๆ กับหมายเลข 2 ในรูป) ถ้าแก๊สบางไปให้คลายออกทีละน้อย(ทวนเข็มนาฬิกาทีละ 15 นาทีก็ได้)แล้วเร่ง(กระแทกคันเร่ง)เครื่องดูว่ามลื่นไหลดีหรือไม่ ทดลองวิ่งดูจนพอใจครับ
ถ้าแก๊สหนาไปก็หมุนปรับตามเข้มนาฬิกาทีละน้อยแล้วเร่งดูเหมือนกัน ออ อย่าลืมมาร์คหรือจำตำแหน่งด้วยว่าหมุนเข้า หรือหมุนออกจากตำแหน่งเดิมไปกี่รอบแล้ว ลองเล่นดูครับ คงไม่เสียหายมาก อิๆๆ ไม่ไหวจริง ๆ ค่อยไปหาช่างครับ :Oooops: หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: เจ้าชาย อสูร ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 15:12:23 วิธีการจูนก็ลองหมุนตัววาล์วปรับแก๊ส (ใกล้ ๆ กับหมายเลข 2 ในรูป) ถ้าแก๊สบางไปให้คลายออกทีละน้อย(ทวนเข็มนาฬิกาทีละ 15 นาทีก็ได้)แล้วเร่ง(กระแทกคันเร่ง)เครื่องดูว่ามลื่นไหลดีหรือไม่ ทดลองวิ่งดูจนพอใจครับ ถ้าแก๊สหนาไปก็หมุนปรับตามเข้มนาฬิกาทีละน้อยแล้วเร่งดูเหมือนกัน ออ อย่าลืมมาร์คหรือจำตำแหน่งด้วยว่าหมุนเข้า หรือหมุนออกจากตำแหน่งเดิมไปกี่รอบแล้ว ลองเล่นดูครับ คงไม่เสียหายมาก อิๆๆ ไม่ไหวจริง ๆ ค่อยไปหาช่างครับ :Oooops: ของพี่ เดินผ่าน ตูด(รถ) เหม็นกลิ่นแก็ส มาก แบบนี้ หนาไปป่าว (แล้วหนา-บางสังเกตจากอะไร) หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 15:17:14 วิธีการจูนก็ลองหมุนตัววาล์วปรับแก๊ส (ใกล้ ๆ กับหมายเลข 2 ในรูป) ถ้าแก๊สบางไปให้คลายออกทีละน้อย(ทวนเข็มนาฬิกาทีละ 15 นาทีก็ได้)แล้วเร่ง(กระแทกคันเร่ง)เครื่องดูว่ามลื่นไหลดีหรือไม่ ทดลองวิ่งดูจนพอใจครับ ถ้าแก๊สหนาไปก็หมุนปรับตามเข้มนาฬิกาทีละน้อยแล้วเร่งดูเหมือนกัน ออ อย่าลืมมาร์คหรือจำตำแหน่งด้วยว่าหมุนเข้า หรือหมุนออกจากตำแหน่งเดิมไปกี่รอบแล้ว ลองเล่นดูครับ คงไม่เสียหายมาก อิๆๆ ไม่ไหวจริง ๆ ค่อยไปหาช่างครับ :Oooops: ของพี่ เดินผ่าน ตูด(รถ) เหม็นกลิ่นแก็ส มาก แบบนี้ หนาไปป่าว (แล้วหนา-บางสังเกตจากอะไร) หม้อรุ่นไหนครับพี่ (ผมหมายถึง ยี่ห้อนะ ไม่ใช่ พ.ศ.) หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: เจ้าชาย อสูร ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 15:25:42 วิธีการจูนก็ลองหมุนตัววาล์วปรับแก๊ส (ใกล้ ๆ กับหมายเลข 2 ในรูป) ถ้าแก๊สบางไปให้คลายออกทีละน้อย(ทวนเข็มนาฬิกาทีละ 15 นาทีก็ได้)แล้วเร่ง(กระแทกคันเร่ง)เครื่องดูว่ามลื่นไหลดีหรือไม่ ทดลองวิ่งดูจนพอใจครับ ถ้าแก๊สหนาไปก็หมุนปรับตามเข้มนาฬิกาทีละน้อยแล้วเร่งดูเหมือนกัน ออ อย่าลืมมาร์คหรือจำตำแหน่งด้วยว่าหมุนเข้า หรือหมุนออกจากตำแหน่งเดิมไปกี่รอบแล้ว ลองเล่นดูครับ คงไม่เสียหายมาก อิๆๆ ไม่ไหวจริง ๆ ค่อยไปหาช่างครับ :Oooops: ของพี่ เดินผ่าน ตูด(รถ) เหม็นกลิ่นแก็ส มาก แบบนี้ หนาไปป่าว (แล้วหนา-บางสังเกตจากอะไร) หม้อรุ่นไหนครับพี่ (ผมหมายถึง ยี่ห้อนะ ไม่ใช่ พ.ศ.) ยี่ห้ออะไร ผมจำไม่ค่อยได้ ไอ้ที่มันโฆษนาใน ทีวีนะ เอ็นเนอยี่รีฟอร์ม อะไรประมาณนี้แหละ มันมีสติกเกอร์ติดไว้ 140 HP ประมาณนี้ ยังไม่แน่ใจนะ ว่าถูกรึป่าว... หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: jatupum ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 15:27:22 เป็นเหมือนกันเลยครับเป็นตอนที่อัดรากเพื่อจะเข้าเกียร์5 Backซะงั้น
แต่ถ้าไม่รากอัดมากไม่เป็นไรผลคือแก็สบางไปต้องจูนใหม่ Mixer ของผม27มม. ออกตัวดีครับ เหลือแต่ปลายยังไม่รู้เพราะอัดมากBackครับรูนใหม่ก่อน หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 15:32:31 วิธีการจูนก็ลองหมุนตัววาล์วปรับแก๊ส (ใกล้ ๆ กับหมายเลข 2 ในรูป) ถ้าแก๊สบางไปให้คลายออกทีละน้อย(ทวนเข็มนาฬิกาทีละ 15 นาทีก็ได้)แล้วเร่ง(กระแทกคันเร่ง)เครื่องดูว่ามลื่นไหลดีหรือไม่ ทดลองวิ่งดูจนพอใจครับ ถ้าแก๊สหนาไปก็หมุนปรับตามเข้มนาฬิกาทีละน้อยแล้วเร่งดูเหมือนกัน ออ อย่าลืมมาร์คหรือจำตำแหน่งด้วยว่าหมุนเข้า หรือหมุนออกจากตำแหน่งเดิมไปกี่รอบแล้ว ลองเล่นดูครับ คงไม่เสียหายมาก อิๆๆ ไม่ไหวจริง ๆ ค่อยไปหาช่างครับ :Oooops: ของพี่ เดินผ่าน ตูด(รถ) เหม็นกลิ่นแก็ส มาก แบบนี้ หนาไปป่าว (แล้วหนา-บางสังเกตจากอะไร) หม้อรุ่นไหนครับพี่ (ผมหมายถึง ยี่ห้อนะ ไม่ใช่ พ.ศ.) ยี่ห้ออะไร ผมจำไม่ค่อยได้ ไอ้ที่มันโฆษนาใน ทีวีนะ เอ็นเนอยี่รีฟอร์ม อะไรประมาณนี้แหละ มันมีสติกเกอร์ติดไว้ 140 HP ประมาณนี้ ยังไม่แน่ใจนะ ว่าถูกรึป่าว... ออกเสียงแบบฝรั่งก็ โทมัส ออกเสียง แบบยี่ปุ่งก็ โทมา ออกเสียงแบบคนไทย ก็หม้อโต หม้อโตมาเส็ดโต เอ๊ยยย โทมาเซโต้ นี่ มันจะมีปรับจูนแก๊ส อยู่ 2 ตัว คือ เซนส์ กับ ไอเดิ้น ตัวแรก เซนส์ (ผมคิดเอาเองว่าน่าจะย่อมาจากเซนซิทีฟ) คือปรับความหนาบางของแก๊สที่จ่ายจากหม้อต้ม อีกตัวก็ไอเดิ้น อันนี้ไว้จูนรอบเดินเบา อีกอันที่พาวเวอร์วาวล์ อันนี้ตามตำราเค้าว่า มันทำหน้าที่จัดระเบียบให้แก๊ส(ถ้าผมจำไม่ผิดนะ) หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: เจ้าชาย อสูร ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 15:41:10 โห ไม่เข้าใจ เอาไว้ เจอพี่ วัฒน์แล้ว ค่อยเรียนเอา ตอนนี้ สมองยังไม่รับ...
หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: jatupum ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 มิถุนายน 2011 เวลา 16:06:52 วิธีการจูนก็ลองหมุนตัววาล์วปรับแก๊ส (ใกล้ ๆ กับหมายเลข 2 ในรูป) ถ้าแก๊สบางไปให้คลายออกทีละน้อย(ทวนเข็มนาฬิกาทีละ 15 นาทีก็ได้)แล้วเร่ง(กระแทกคันเร่ง)เครื่องดูว่ามลื่นไหลดีหรือไม่ ทดลองวิ่งดูจนพอใจครับ ถ้าแก๊สหนาไปก็หมุนปรับตามเข้มนาฬิกาทีละน้อยแล้วเร่งดูเหมือนกัน ออ อย่าลืมมาร์คหรือจำตำแหน่งด้วยว่าหมุนเข้า หรือหมุนออกจากตำแหน่งเดิมไปกี่รอบแล้ว ลองเล่นดูครับ คงไม่เสียหายมาก อิๆๆ ไม่ไหวจริง ๆ ค่อยไปหาช่างครับ :Oooops: ของพี่ เดินผ่าน ตูด(รถ) เหม็นกลิ่นแก็ส มาก แบบนี้ หนาไปป่าว (แล้วหนา-บางสังเกตจากอะไร) หม้อรุ่นไหนครับพี่ (ผมหมายถึง ยี่ห้อนะ ไม่ใช่ พ.ศ.) ยี่ห้ออะไร ผมจำไม่ค่อยได้ ไอ้ที่มันโฆษนาใน ทีวีนะ เอ็นเนอยี่รีฟอร์ม อะไรประมาณนี้แหละ มันมีสติกเกอร์ติดไว้ 140 HP ประมาณนี้ ยังไม่แน่ใจนะ ว่าถูกรึป่าว... ออกเสียงแบบฝรั่งก็ โทมัส ออกเสียง แบบยี่ปุ่งก็ โทมา ออกเสียงแบบคนไทย ก็หม้อโต หม้อโตมาเส็ดโต เอ๊ยยย โทมาเซโต้ นี่ มันจะมีปรับจูนแก๊ส อยู่ 2 ตัว คือ เซนส์ กับ ไอเดิ้น ตัวแรก เซนส์ (ผมคิดเอาเองว่าน่าจะย่อมาจากเซนซิทีฟ) คือปรับความหนาบางของแก๊สที่จ่ายจากหม้อต้ม อีกตัวก็ไอเดิ้น อันนี้ไว้จูนรอบเดินเบา อีกอันที่พาวเวอร์วาวล์ อันนี้ตามตำราเขาว่า มันทำหน้าที่จัดระเบียบให้แก๊ส(ถ้าผมจำไม่ผิดนะ) พี่watต้องเอารูปมาดโชว์แล้ว Mark ให้ดูไปเลยครับ หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: valentine2525 ที่ วันศุกร์ที่ 10 มิถุนายน 2011 เวลา 09:58:44 ขอบคุณทุกๆ ท่านครับ จะลองเล่นๆ ดูครับ อิอิ ลองหมุนๆๆ ดู เช้านี้ขับดีไม่มีอาการเหมือนเมื่อวานครับ อิอิ
เฝ้าสังเกตและเรียนรู้กับมันต่อไปครับ หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: valentine2525 ที่ วันศุกร์ที่ 10 มิถุนายน 2011 เวลา 11:33:29 (http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=23394.0;attach=43799;image)
หมายเลข 1 นี่เรียกว่าอะไร และมันมีประโยชน์อย่างไรครับ -----คือมันหลุดไปทั้งหมดเลยอ่ะครับ อิอิ (http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=23325.0;attach=43559;image) ปกติมันต้องยื่นออกมาเหมือนในรูปใช่ป่ะครับ ...ทีนี้มันหลุดหายไปแล่ววว อิอิ :siksik: :okok: หัวข้อ: Re: --อาการแบบนี้ เกิดจากอะไรครับ???-- เริ่มหัวข้อโดย: valentine2525 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 16 มิถุนายน 2011 เวลา 09:05:28 :okok: และตอนนี้ผมทำไว้แบบนี้ อิอิ ...ถูกผิดประการใดชี้แนะด้วยครับ :Pika:
|