Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

555... นึกว่าขาย เหรอคราบบบ  ไม่หรอก..ใช้ดีจาตาย แค่ตั้งกระทู้ให้น่าหมั่นใส้ แค่นั้นเองครับ
รอบนี้ ต้องจัดหนักเลย ต.ค.นี้ ครบ 10 ขวบแล้ว..เป๋าฉีก กระจุยเลย
6 หมื่น 6 ที่ว่า เป็นค่าอะหลั่ย ล้วนๆคับ ค่าแรงยังม่ายรู้ แยกเป็น 2 ส่วน
1. ช่วงล่าง
2. เครื่อง
     ทำอะไรไปบ้างไว้ค่อย มาบอก อดใจรออีก 2-3 วัน คราบ พี่น้องคราบ
                                       :okok:

รับทราบครับผม, อิอิ ไว้จัดหนักคราวนี้แล้ว จะขออนุญาตมาเยี่ยมอีกครั้งนะครับ

รอฟังด้วยคนครับ เพื่อจะหารุ่นนี้เล่นบ้างอะครับไม่ก็แค่d8ก็พอครับ

นึกว่าจะได้ของดีราคาถูก

OK. มาอีก ก็จะให้ขับอีก รับรองรอบนี้ กริ๊บแน่
งั้นเดี๋ยวต้องรีบซ่อมไปกระเป๋าก่อน แระ
แฮะๆๆๆๆ...มั๊ยล่ะ ...โดนเต็มๆ แล้ว 1
เจอรอบนี้ คงจะอยู่กันอีกนานเลยละคราบบบบ ยกเว้นเจอเนื้อคู่ 407
รับปากเลย ว่าจะเข้ามาบอก พี่น้องก่อน
            :เอิ๊กๆๆๆ:

ขอให้มีความสุขกับการขับขี่ กับรถยนต์ที่เปี่ยมไปด้วยคุณภาพ

อ่านหัวข้อกระทู้ ผมยัดเกียร์ 5เหยีบส่ง กลัวจะไม่ทัน   :พระเจ้าจอร์ท:


พอเข้ามาอ่านเนื้อความ   ไอ้หย๋า...เบรกหัวทิ่มเลยอ่ะ  :เอิ๊กๆๆๆ:

สามแสนกว่าโลเคยโอเวอร์ฮอลเกียร์ยังครับ

ตอนแสนห้า เปลี่ยนแค่ พวกวาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเกียร ถ่ายน้ำมันเกียร ประมาณนั้นครับ

แสดงว่า จัดหนัก พร้อมเป็นคันใหม่ เหมือนป่ายแดง เลยเนี่ย..... โห... เครื่อง + ช่วงล่างป้ายแดง มัยมันถูกกว่า  Eco car อีกล่ะเนี่ย...

ศูนย์ ยังงง เรื่องช่วงล่างเลยครับ ใช้มาได้งัย 3 แสนโล
ผมบอก หลุมเล็ก หลุมน้อย ผมไม่เคยลงครับ กดคันเร่งส่งเลย 55555
 เครื่องก็ยังดี ควันไม่ขาว ทำแค่ เปลี่ยนสายพาน ลูกรอก เปลี่ยนน้ำมันทุกอย่างใหม่ เพาเวร์ เกียร เบรค เครื่อง

รอฟังค่าใช้จ่าย

ยกช่วงล่างถ้าเปลี่ยนอะไหล่แท้จากศูนย์สุขาภิบาล 3 เตรียมไป 49100 บาทครับ เฉพาะค่าอะไหล่น่ะ
สำหรับความคิดของผมน่ะถ้าถามว่าแพงมั๊ยก็คงต้องตอบว่าแพงเป็นบางอย่างถ้ารถยี่ห้ออื่นเข้าศูนย์ราคาอะไหล่ก็ไม่ได้
ต่างจากเราหรอกครับที่สำคัญเราจะได้รถที่ขับได้ใกล้เคียงป้ายแดง หรือดีกว่าเลยทีเดียวถ้าได้โช๊คอัพดีๆอย่าง
SAHCS ADVANTAGE หรือ MONROE REFLEX
เพราะของเดิมเปอร์โย หรือ BOGE ความหนืดน้อยกว่า 2 ตัวข้างบนครับ
นับถือคุณphaและยินดีด้วยในความโชคดี+การดูแลรักษาที่ดีซึ่งทำให้เกียร์AL4ซึ่งเป็นปัญหาระดับโลกของคนใช้เปอร์โยนั้น
อยู่ทนจริงๆบางคนใช้ไป 80000 กิโลเมตรก็ออกอาการเสียต้องโอเวอร์ฮอลซะแล้ว นานที่สุดที่ผมเห็นก็ 29xxxx กิโลเมตร คุณดูแลเกียร์
ได้ดีจริงๆครับและขอให้เกียร์อยูได้นานที่สุดเท่าที่จะนานได้ครับเพราะจะได้จดสถิติไว้ลงกินเนสบุ๊ค อิอิ  :สุดยอด:
โชคดีครับ

มาแว้วครับ!!!! เป๋า ฉีกกระจุย
 ใบแรกเป็นรายการ อาการ ที่เขียนบอกช่างที่ 0 กันเขาลืม

รายการอะหลั่ยครับ พี่น้อง ถูก-แพงไม่ทราบ เอาเป็นว่า เล่นของ 0 ไว้ก่อน (รู้อยู่ว่าเบิกจาก สุขาภิบาล 3)
3 ใบต่อจากนี้ ดูกันเอาครับ ไว้เป็นข้อมูล

ใบแรกและ สลิปรวม

หงั๋ยรูปภาพใบแรก มันเบิ้ลมาได้ นี่อีก 2 ใบ ครับ

ยังมีอีกครับ
 เจ้าอาการ ไฟกระพริบ ถีๆๆๆๆๆๆๆๆ ไฟเก๋ง ไฟหน้า ไฟท้าย ยกเว้นหน้าปัทม์
เจอ แบตฯแห้ง (ซื้อนอก ไปอีก 1 ลูก) โบลิเด้นซ์  4300.-
ก่อนรับรถ ไม่บายใจ บังคับให้ช่างเปลี่ยน กรองอากาศ   657.-
แถมบังคับให้เขาเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนอีก     342.-

     หมดเลย เหลือติดเป๋า กลับ บ้าน 120.- ดีนะ แก๊สมีเต็มถัง
   .......................คงหายซ่าไปอีกนานเลย5555555............
                   :เครียดดูดบุหรี่:

รถใช้งานหนักต้องซ่อมแบบนี้ครับถึงจะดี
ปล ซ่อมรถแบบนี้ถูกใจผมมั่กๆ

ขอบคุณครับ
ผมเก็บบิลฯ ทุกใบไว้หมด
เผื่อเจ้าของคนถัดไป เข้าจะได้ไม่ด่าตามหลัง ว่าผมย้อมแมว

ตอนนี้เจอสถิติ AL4 ในEVA ใช้งานได้ถึง 348,328 กิโลเมตร ขอให้คุณphaทำลายสถิตินี้ช่วยกู้หน้าให้ AL4 ใน 406D9 ด้วยน่ะคร๊าบบบบ

อีก 4 หมื่นโล กวดลำบาก เว้นแต่เขาจะจอดคอย ซัก ปี คงพอลุ้น
    :เครียดดูดบุหรี่:

สวดยอดเลยครับ....ของผมพึ่ง 150,000 โล ตื่นเต้นจังเลยครับ

ไม่รู้ทำไมราคาอะไหล่ จากศูนย์ รองเมือง และ สุขา 3 ราคาไม่เท่ากัน ส่วนใหญ่ที่ 2 จะแพงกว่า

 :Pika: :okok: มาติดตามครับพี่, จัดหนักคราวนี้คงใช้สบายไปอีกยาวนะครับ

แก๊สเหลือเต็มถัง วิ่งมาชุมพรได้นะครับ อิอิ

ถึงใจจริงๆครับ

ไปได้ ถีงชุมพร คงหมดถังพอดี อิ อิ
แล้วขากลับละ เติมให้พี่เปล่า (ขอใสถุงด้วยนะ 5555)


ขอบคุณครับ ที่ชม
จริงๆ แล้วใจไม่ถึงหรอกครับ มันจำเป็นต่างหาก
ทำแต่งาน ไม่มีเวลาดูแลด้วยตัวเอง ก็ต้องวิธี นี้แหละ
ถามว่ามันเท่แล้วเหรอ ซ่อมขนาดเนี๊ยะ ไม่เท่หรอกครับเสียเงินทีเป็นหมื่นๆ (ซื้อ ฟีโน่ ได้คันนึงเลย เน๊อะ)
ดูเลขไมล์ ขนาดนี้ ก็สมควรแล้วละครับ ทำใจมากกว่า  :โอยยยยย:
 

 ...ทำไปงบนี้ เหมือนได้รถใหม่เลยครับพี่...!!!  :Cool: :Cool:

ยังคงเป็นคันเก่าเหมือนเดิมครับ
 แต่ความรู้สึก กับสัมผัสที่ได้รับ มันดีขึ้น
       ว่า....ไปได้อีกหลาย เลยเรา
                     :Oooops:
                 

ของเค้าพังที่ตัวเลขที่ผมพิมพ์ไว้น่ะครับแล้วก็ยังไม่ได้โอเวอร์ฮอลวิ่งต่อน่ะ ผมว่าคุณphaน่าจะตามทันอยู่ อิอิ

จะพยายามครับ
      :เครียดดูดบุหรี่:
ถามนิดนึง : ผมเปลี่ยนน้ำมันเกียรทุก 7-8 หมื่นโล มันโอเค มั๊ยครับ
                แล้วของท่านอื่น ทั่วไป เขาเปลี่ยนกันที่กี่โล พอจะทราบไหม

ต้องขอปรบมือให้เจ้าของรถ  :มอบดอกไม้: แสดงว่ารักกันจริง
จัดหนักตั้ง หก หมื่นกว่าบาท ดีครับ ใช้ยาว มีคนชอบถามว่าใช้เปอร์โย ไม่กลัวซ่อมแพงหรอ :What: ผมบอกว่า มันก็ไม่หนักมาก ถ้าเรารู้วิธีดูแล และรู้จักช่างที่จะช่วยเราได้ครับ :okok: รถดีราคาไม่แพง ค่าดูแลรักษา ก็ตามสภาพ ใช้แล้วชอบครับ :correct:
ATP89.

นานเกินไปครับอย่าให้เกิน 20000 กิโลจะดีที่สุดครับ

โหแปดหมื่นโล ผมใช้สิปปีเลยนะนั่น ถูกมากๆค่าดูแล ต่อ ปี อิอิ

อายุ 10 ขวบ ครั้งนี้เป็นครั้งที่ 4 ที่เปลี่ยน น้ำมันเกียร
นอกนั้น ตอนถ่าย น้ำมันเครื่องทุกระยะ 2 หมื่นโล 0 เขาจะดูแล เกียรให้

ดูราคาแล้วมีสิ่งเดียวที่ต่างจากศูนย์คือค่าแรง น่าจะถูกกว่าศูนย์รึปล่าวครับ



ของผม d8 ก็เพิ่งจัดหนักช่วงล่างที่ศูนย์เกือบครบทุกตัวก็เกือบๆสี่หมื่นแล้ว

เอาบิลมาลงให้ดูเป็นวิทยาทานหน่อยน่ะครับ