Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

406D9 ครับ  เวลาเครื่องเย็นพอเหยียบคันเร่งออกตัวจะตื้อๆ  เร่งไม่ค่อยออก  กระพือๆหน่อย  แต่แช่คันเร่งไว้ที่เดิม  แป๊บนึงมันจะพุ่งไปเลย  เมื่อลองเข้าเกียร์ว่างเบิ้ลเครื่องดูขณะเครื่องสตาทใหม่ๆ  บางครั้งมีเสียงดับปึ้บ  เครื่องอั้นๆในช่วงแรกที่เร่ง  แล้วอีกแป๊บรอบค่อยขึ้นเหมือนเดิม  และบางครั้งขับๆไปเครื่องเบาดับด้วยครับ  หัวเทียน  มอเตอร์เดินเบาเช็คแล้ว  ล้างปีกผีเสื้อเรียบร้อย  อยากทราบว่าเป็นที่อะไรได้อีกบ้างครับ  ขอบคุณครับ...

แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มติ๊ก ท่อน้ำมัน หัวฉีดตัน เหล่านี้ ลองเช็คดูให้ละเอียดอีกทีครับ

พอเครื่องร้อนหายนะครับ...ปั๊มติ๊กใหม่เอี่ยม  คันนี้ติด LPG ด้วยครับ  ตอนใช้แก๊สก็เป็น  แต่พอเครื่องร้อนอาการต่างๆก็ดีขึ้นครับ,,,

มีช่างคนนึงบอกว่าเป็นที่คอยจุดระเบิดเสื่อมเนื่องจากมันมีเสียงดังปึ้บด้วย  แต่ที่ผมทราบมาอาการคอยเสื่อม  ส่วนมากจะออกอาการตอนวิ่งไปซักพัก  ตอนเครื่องร้อนได้ที่  อยากทราบว่ามันอาจเกี่ยวกับคอยอย่างที่ช่างว่ามาได้มั้ยครับ??

    เครื่องดีแปดของผมก็เคยเป็นนะครับเฉพาะน้ำมัน ให้ช่างล้างหัวฉีด เปลี่ยนกรองเบนซินใหม่ อาการก็ดีขึ้นครับ
    แต่ก่อนที่จะล้างหัวฉีดก็ เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ ล้างมอเตอร์เดินเบา ตรวจเช็คปั้มติ๊ก มาก่อนครับ

อาการที่บอกมาน่าจะเป็นที่ฝาสูบ

D9 ติดแก๊ส หลาย ๆ คันก็จะเกิดอาการคอยจุดระเบิดเสื่อม อยู่ที่ของใครจะเสื่อมช้าหรือเร็ว แต่เสื่อมเร็วกว่าใช้น้ำมันแน่นอน เปลี่ยนคอยจุดระเบิด  80% หาย ครับ
ขอเตือนว่า อย่าไปเปิดฝาสูบเชียว เพราะถ้าเครื่องไม่เคยโอเวอร์ฮีตมา ไม่เกี่ยวกับฝาสูบหรอกครับ

ตอนนี้ฝาสูบไม่น่าเกี่ยวครับ  เพราะเพิ่งจัดการปาดฝามาไม่นาน  หลังจากทำมาไม่เคยฮีท หม้อน้ำใหม่ครับ  คุณ teei ครับ อาการจะออกตั้งแต่เครื่องเย็นเลยใช่มี่ยครับ??

แม่นแล่ววว
สตาร์ทปุ๊บ บางทีมีควันดำออกท่อ เครื่องสะอึกเป็นบางครับ เหมือนจะเบาดับ แต่ไม่ดับ แต่ก็ขับได้ ควรรีบซ่อมนะครับ

ถ้ายังไม่มีโอกาสเสียบ pps อยากให้ทดลองขับน้ำมันอย่างเดียวดู

สักห้าสิบกิโล แล้วรอเครื่องเย็นก็ลองขับดูอีกสักครั้งครับ อาจเกิดจากการจูนแก๊ส

PPS เสียบเรียบร้อยครับ ไม่มีอะไรฟ้องขึ้นมาว่าผิดปรกติ ส่วนเรื่องลองขับน้ำมันดู ลองแล้วครับ เป็นเช่นเดิมครับ

เช็คคอยส์ตามที่สมาชิกหลายๆท่านกล่าวมาก้ได้ครับ ง่ายๆๆ เดินเครื่องเปิดฝากระโปรง เงี่ยหูฟังใกล้ๆๆฝาครอบเครื่องถ้ามีเสียง แป้กๆๆ เบาๆๆ เป็นระยะๆๆ คอยส์เสื่อมแล้วครับ ลองตรวจสอบดูก่อนครับ ขอเอาใจช่วยให้ปัญหาจบครับ :Cool:

   คำตอบอยู่ตรงนี้ครับ "เพราะเพิ่งจัดการปาดฝามาไม่นาน"
สิ่งที่ควรทำคือ ทำใจรับสภาพรถตัวเองที่เผลอไปทำร้ายเค้าให้ได้ครับ (ไม่ได้มีเจตนาว่าร้ายใดๆนะครับโปรดเข้าใจ)
   D9 หรือ รถสมัยนี้ที่ใช้สมองกลประมวลผลไม่ควรไปยุ่งกับฝาสูบเลยแม้แต่น้อย การที่ช่างปาดฝาลงอาจจะไม่มาก มีผลทำให้ปริมาตรในกระบอกสูบลดลง แต่ปริมาณการฉีดน้ำมันตอนสตาร์ทครั้งแรกเท่าเดิม(เพราะมันไม่รู้ว่าปริมาตรลดลง เลยฉีดเท่าเดิม) ทำให้เกิดอาการน้ำมันท่วม กว่าECU จะรู้ว่าน้ำมันท่วมก็ต้องรอการประมวลผลจากเซ็นเซอร์ต่างๆที่ปลายทาง ก็ต้องใช้เวลาบ้าง ถึงจะสั่งให้ลดน้ำมันลง ถ้าจะแก้ก็ต้องจัดการECU ก่อนอันดับแรก ทีนี้ใครจะเก่งพอจะทำให้ล่ะไม่มีอะไรรับประกันได้มันจะบานปลาย
  ถามว่าแล้วถ้าสตาร์ทแก๊สเป็นหรือเปล่า (จขกทไม่ได้บอกมา) อาจจะเป็นหรือไม่ก็ได้ อยู่ที่จูนแก๊สเท่าน้ำมันหรือไม่
  วิธีที่ดีที่สุดคือ สตาร์ทรถแล้วอย่าเพิ่งออกรถ วอล์มเครื่องสักพักนานเท่า(ที่บอกว่าร้อนแล้วไม่เป็นน่ะ)แล้วค่อยออกรถครับ

การจะเชื่อช่างไปเสียทุกอย่าง พึงควรระวัง เหตุที่กล่าวเช่นนี้ เพราะรถสมัยก่อนปาดฝาเป็นเรื่องที่ช่างโบราณทำกันมานานนม ไม่เห็นจะเป็นอะไรทำไมรถสมัยนี้จะทำไม่ได้ อันนี้เป็นคำกล่าวของช่างที่พูดให้เรายอมจ่าย
   

มีเหตุผล ๆ สนับสนุน 1 เสียงครับ

เป็นไปได้ครับ ขอสนับสนุนด้วย ตัดปีญหาซื้อช๊อดบล๊อกเปลี่ยนไปเลยขบครับ

ปั๊มติ๊กรั่วครับ

"เข้ามาเก็บเกี่ยวความรู้ครับ เพราะอาการนี้ผมก็ยังแก้ไม่ตกเหมือนกัน มาแบบเป็นๆ หายๆ"

เป็นเหมือนกันครับ แล้วก็เป็นๆหายๆ แต่ไม่ถึงกับเครื่องดับนะ สำหรับผมยอมรับมันได้ครับ พอเครื่องเริ่มร้อนก็ปกติ

รับปรึกษาทุกอาการครับที่ 086-6099982