Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ใครใช้ valvoline MaxLife ? DEX/MERC ATF ในเกียร์AL4 รบกวนตอบทีครับ
ใช้มานานเท่าไร
ใช้แล้วเกียร์เปลี่ยนปกติไหมครับ
มีข้างเคียงอาการอื่นๆไหม
พอดีต่างจังหวัดหาได้แต่ valvoline ครับ

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ

ใช้มาประมาณ 40,000 กิโลครับ 2 ปีกว่าได้ครับ

เปลี่ยนปกติไม่มีปัญหาครับ ไม่เคยเจอ Fault จากในเกียร์มีแต่ Multifunction switch บ้าง

ผมใช้ทุก 20,000 กิโลแล้วถ่าย ทุกครั้งเติม 4 ลิตร ไม่เคยใช้วิธีตาม Manual ซักทีครับ

ถ้าอยากได้ Total Fluid longlife ลองถามร้านเอกชัย คลองเตยดูครับ เค้ามีบริการจัดส่งตามต่างจังหวัด

แล้วvalvoline MaxLife ? DEX/MERC ATF น้ำมันสีอะไรครับ

เพื่อนๆพี่ๆท่านใดใช้อยู่รบกวนตอบหน่อย
ขอหลายๆเสียงครับ
เพื่อความแน่ใจครับ

หุ...หุ... Asklepios ที่ตอบคุณอ่ะ  เขาเป็น วิศวะกรทดสอบรถอยู่และใช้เปอโยต์  ไม่รู้ว่าพอจะเชื่อได้ไม๊น๊า

มีพี่ท่านนึง 406 L5  ใช้น้ำมันเกียร์ตัวนี้ วิ่งมามากกว่าแสนโลแล้วครับ เกียร์ยังปกติ ตอนนี้รถวิ่งมากว่า
สามแสนห้าหมื่น กม.แล้วติด lpg  ด้วยครับ   แบบนี้พอไหวมั๊ยครับ :correct:

K.Asklepios  : "ผมใช้ทุก 20,000 กิโลแล้วถ่าย ทุกครั้งเติม 4 ลิตร ไม่เคยใช้วิธีตาม Manual ซักทีครับ "
** ขอความกระจ่างด้วยครับ ของผมSRI เพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไป ก่อนเปลี่ยนวัดปริมาณได้ เหนือขีด 80 เกือบเซ็นต์ เปลี่ยนแบบถอดก้นแคร้งค์ วัดปริมาณน้ำมันเก่าได้ประมาณ 3.5 ล.  เลยใส่ของใหม่ไป 3ล.เศษๆ แตะขีด80
    1.ที่ผมเติมไป 3ล.เศษๆน้อยไปหรือเปล่า ......ท่านอื่นๆเคยสังเกตุไหมว่าเติมไปเท่าไร
    2.ของผมถ้าเติม4ล. คงสูงกว่า ขีด80 เป็นนิ้ว ผมกลัวเมื่อร้อนแล้วจะเดือดล้นสวนขึ้นมาทางท่อเติม ..เขาว่าเติมมากมันจะร้อน และเคยเห็นรถเจ้านายโคโรน่า แป๊ะยิ้ม เติมมาก มันพ่นออกมาเต็มห้องเครื่อง และเกียร์ทำงานไม่ปรกติด้วย

***** ATF *******
*ตอนใช้ PG ใหม่ๆ น้ำมันเกียร์ออโตของ PG ต้องใช้ที่ระบุ ATF ข้างกป.  ....คนในเวบบ์นี้ บอกว่า ATF = American xxxxxxxxx (จำคำเต็มไม่ได้ ...นานมาแล้ว ตั้งแต่สมัยคุณเฮง, คุณทอม ยังตอบกระทู้ หรือพูดคุยอยู่  ไม่ทราบตอนนี้ทั้งคู่ไปไหน หรือเลิกใช้ PG ไปแล้ว ) ซึ่งมันคือองค์กร ที่ตั้งมาตรฐานน้ำมันเกียร์ออโต  เหมือนกับ SAE,  API, DOTx
* แต่ไปพบใน WEB อื่น  ATF =Automotive Transmission Fluid

***** อะไรถูกต้องครับ ********

น้ำมัน castrol ที่เทียบเกรด LT71141 ได้นี่มีขายที่ไหนบ้างเหรอครับ

ผมเองครับ ใช้ L5 วิ่งแก๊ส LPG ตอนนี้สามแสนหกแล้ว ส่วนน้ำมันเกียร์ใช้วาโวลีน valvoline MaxLife ? DEX/MERC ATF กระป๋องแดงมาตลอดครับเปลี่ยนทุก 30,000 โล  เปลี่ยนทีใช้ 4 กระป๋องเทหมด ไม่มีปัญหาในการใช้งานครับ แต่ตอนนี้มีซืมเล็กน้อย ช่างดูแล้ว ซีลยางเกียร์ทั้งซ้าย ขวา เสียแล้ว ..นอกนั้นปรกติคับผม

เกียร์ 4HP14 ให้เติมตามปกติครับ คือวัดระดับหลังจาก warm เกียร์ซักพักหลังสตาร์ต ต้องได้ระดับ MAX ครับ

เพราะว่า AL4 ไม่มีก้านวัดระดับครับ การจะเติมให้ได้ระดับจำเป็นต้องใช้ความร้อนอุณหภูมิที่กำหนดเพื่อให้ไหลออกมาทางท่อ Drain (นึกสภาพท่อน้ำทิ้งก็ได้ถ้าปากท่ออยู่สูงกว่าน้ำ น้ำจะไม่ไหลออก แต่ถ้าน้ำขยายตัวเพราะความร้อนจนถึงระดับนึงก็จะสูงขึ้นและ Drain ออก) เนื่องจากวิธีมันยุ่งยากและขั้นตอนเยอะ ผมก็เลยเติมเข้าไป 4 ลิตรเลย ถ้ามันมากไปเดี๋ยวมันก็ระบายออกทางท่อหายใจได้ แต่สกปรกหน่อย

อ้อ Valvoline Maxlife น้ำมันสีแดงครับ มันน่าจะเป็น STD เดียวกัน ATF DEXRON ทั่วไปแต่อาจมีการเติม Additive บางตัวเข้าไปเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้ใกล้เคียงน้ำมันประเภท longlife มากขึ้น แต่ก็ยังไม่เทียบเท่า

หมายถึงเจ้านี่ใช่ไหมครับ

K.Asklepios  : "เกียร์ 4HP14 ให้เติมตามปกติครับ คือวัดระดับหลังจาก warm เกียร์ซักพักหลังสตาร์ต ต้องได้ระดับ MAX ครับ

เพราะว่า AL4 ไม่มีก้านวัดระดับครับ"
** 1.เพิ่งนึกได้ครับ ตอนซื้อรถมา สายเกียร์ ตรงจุดที่ต่อเข้าตัวเกียร์ จะเป็นหลุมลงไป ช่างต้องเอาซิลิโคนโปะไว้ เพื่อกันน้ำไมให้ซึมเข้าไปผสมกับน้ำมันเกียร์
** 2.ตัวปัจจุบัน ปลายสายเกียร์ถูกล็อกไว้กับตัวเกียร์ แล้วมีกระดูกหมา(ยาวสัก5-6นิ้ว) เชื่อมไปที่ตัวเกียร์อีกที จุดเชื่อมที่ตัวเกียร์ไม่มีหลุมครับ
*ของผมนี่ เกียร์ตัวไหนรุ่นอะไรครับ หาเพลท ที่ระบุรายละเอียดก็ไม่พบ   ....ขอบคุณครับ

405 SRi ใช้เกียร์ ZF4HP14 ครับ ยิ่งบอกว่าตรงสายเกียร์เข้าตัวเรือนเกียร์ต้องใช้ silicone อุดไว้ก็ไม่น่าพลาดครับ

เจ้า SRI ตอนเปลี่ยนกรองเกียร์ ช่างแว่นก็เอาสิริโคนอุดไว้ตรงที่ว่าเหมือนกันครับ แกบอกกันไว้ก่อนดีกว่าแก้ ส่วนเจ้า 406 ผมใช้ของแท้ ถ้าท่านอื่นใช้แล้วดีจะได้ใช้บ้าง ในใจผมกะเปลี่ยนทุกปีดีกว่า จะได้ทนๆๆ เพราะผมใช้รถไม่มาก ปีละ หมื่นกว่าๆๆ กม.

สรุปผมจะทดลองใช้น้ำมันเกียร์ออโต้
VALVOLINE MAX LIFEfor 75000 Transmissions over เนื่องจากSpecเทียบเบอร์เดียวกันกับEsso LT71141
คุณสมบัติ :
-     น้ำมันเกียร์อัตโนมัติชนิดแรกที่พัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับเกียร์อัตโนมัติ ที่ผ่านการใช้งานมาอย่างหนักและยาวนาน
-     ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์คุณภาพสูงผสมสารฟื้นฟูสภาพซีลสูตรพิเศษหนึ่งเดียวของวาโวลีน
-     ผสมสารลดแรงเสียดทานประเภทลองไลฟ์ คุณภาพสูง 
-     ผสมสารป้องกันการสึกหรอชนิดพิเศษและสารคงสภาพความหนืดที่ทนต่อแรงเฉือน
-     ฟื้นสภาพและป้องกันรักษาซีลต่าง ๆ ของเกียร์อัตโนมัติ ไม่ให้รั่วซึม
-     ช่วยปรับจังหวะในการเปลี่ยนเกียร์ให้นุ่มนวลกว่าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติทั่วไป
-     ชjวยลดการเกิดคราบสกปรก และเกิดสภาพยางเหนียวขึ้นในระบบเกียร์
-     ช่วยลดความร้อนในระบบเกียร์  ทำให้เกียร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
-     ช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์อัตโนมัติ
 รองรับระบบเกียร์อัตโนมัติ
Additionally recommended for transmissions calling for
Toyota Type T, T-lll , T-lV ,WS , Nissan Matic-D , Matic-J and Matic-K ,LT71141,Diamond SP-II and SP-II, ATF 3403-M , Honda Z1 (ยกเว้น  CVT) .
เหมาะสำหรับรถยนทั่วไป
รวมถึงระบบเกียร์ Type T-IV ของ โตโยต้า อัลตีส ,วีออส ,วิช , คัมรี่ ACV30
และยังใช้ได้กับเกียร์ WS ของ โตโยต้า นิววีออส, นิวอัลตีส, ยารีส, นิวคัมรี่ (ยกเว้น ไฮบริด)

ตอนนี่ราคาอยู่ที่เท่าไหร่ครับ กำลังจะเปลี่ยนพอดีเลย

อยากเปลี่ยนเป็นสีแดงบ้าง สีเหลืองค่าตัวแพงเหลือเกิน

ลิตรละ 250 บ.ครับน้อง ร้านพี่จำชื่อไม่ได้ โทรถามแล้วกัน
แต่ถ้าสั่งซื้อที่ร้าน ภ.เฉลิมพงษ์ กรุงเทพ รวมค่าส่งก็ประมาณลิตรละ 240

ตอนนี้มีรอยรั่วซึมที่ประเก็นกลางด้วยครับป๋า

ว่าจะลองเอาลงมาเปลี่ยนสักกะหน่อย

ประเก็นตัวใหญ่ครับป๋า
(http://3.bp.blogspot.com/_5EqFq6i9r_w/S3M32U2EL1I/AAAAAAAACpU/cqwGgAyKGfg/s400/AL4+DPO+Piston+Kit.JPG)

ได้ลองใช้แล้ว
ทั้งหมด7ลิตร
ลองวิ่งก็ได้140-150 สบายๆ

ใช้อยู่เหมือนกันครับ กับ 406 D9 และ Evasion ยังไม่เจอปัญหาอะไรครับ

  มีพี่ที่รู้จักในชมรมบอกว่าไม่แนะนำให้ใช้คะ แกบอกว่าเคยเทียบเบอร์กันแล้วต่างกับ LT71141 อยู่หลายค่าเลยวิ่งช้าๆ ในเมืองใหม่ๆ จะไม่ออกอาการแต่สักพักหรือวิ่งทางไกลยาวๆ จะกระตุกและจะเป็นเพิ่มขึ้นเรื่อยๆตามอายุน้ำมัน แกบอกว่าของวาโวลีนเป็นแค่กึ่งสังเคราะห์ ของ LT71141 เป็นสังเคราะห์ 100% ทนความร้อนได้สูงกว่ามาก

ใช้อยู่เปลี่่ยนทุก2หมื่นโล ใช้ยังไม่มีปัญหา วิ่งดีขึ้นจากเดิมด้วยครับ

เกียร al4 Evasion จมนำ้.1เดือนครึ่ง น้ำเข้าถ้าจะถ่ายนำ้มันทิ้ง แล้วเอานำ้มันเกียร dexron2.or3 แบบธรรมดาไล่ทิ้ง หลายๆรอบแล้ว ค่อยไล่ด้วยแบบลองไลฟ์ในรอบท้ายๆได้หรือเปล่าครับ แล้วสวิทเกียรมันจะเสียแน่นอนเลยหรือเปล่าครับ ควรทำไงดี (ถ้าทำเองที่บ้านได้ผมก็อยากทำ. ไม่อยากยกรถไปถ้าไม่จำเป็น ตอนนี้เครื่องติดได้แล้วแต่ยังมีนำ้ปนนิดหน่อย. เพราะไม่ได้ยกถังนำ้มันออกจากรถมาล้าง)

อันตรายครับ แม้แต่ติดเครื่อง เพราะระบบไฟฟ้าเยอะ และท้ายสุดก็ต้องเคียล์ฟล๊อท อยู่ดี ยกรถไปอู่เหอะครับ เดี๋ยวจะได้ไม่คุ้มเสีย

 :สะกดจิต:

Esso LT71141 ก็เป็นแค่ semi ครับ

เริ่มใช้เดือนกว่า ราบรื่นดีน้ำมันสีแดง. พันธมิตรก็ใช้. ไม่แบ่งสีกะถ่าย30000 กม บางไผ่อะไหล่ / อึ้งประภากร ลิตร200เศษ  ให้ช่างโอมสุดซอยมัยลาภถ่ายให้ :correct:  space wagon อีกคันก็ใช้ เงียบลื่น

ทดลองทำอย่างรอบคอบนะครับ  อย่ารีบเป็นอันขาด เป้นกำลังใจให้ครับ
ตอนนี้ลองไล่ระบบไฟ ใหม่ เช็กการรั่วลงตัวถัง 

ผมว่า เกียร์ น่าจะล้างด้วยวิธีการอย่างที่คุณว่าแต่ไม่คิดว่า ควรจะวิ่ง คงได้แค่หมุนๆ แล้วถ่ายออก จนไม่เห็นน้ำ
ใจเย็นๆ นะครับ อย่ารีบ มีอะไร ลองสอบถามดุได้ครับ จะได้ช่วยตอบ

ว่าแต่อยู่แถวไหนครับ

ขอมาแชร์เกี่ยวกับน้ำมันเกียร์หน่อยครับ
รถผมซื้อต่อเขามาเมื่อ ก.พ.54 ตอนที่ซื้อวิ่งมา 118,586 กม ได้ให้ช่างถ่ายน้ำมันเกียร์ใช้ของ Peugeot แท้กระป๋องละ 700 ใช้ 4 กระป๋อง ใช้งานมาครบ 1 ปี ทั้งปีวิ่งไป 15,000 กม เศษๆๆ เมื่อวานให้ช่างแว่นเปลี่ยนอีกครั้ง ทีแรกก็ขอให้ช่างแว่นไปเบิกน้ำมันเกียร์ที่ 0 เหมือนเดิม ช่างแว่นบอกว่าแบบเดิมเขาไม่มีแล้ว เลยแนะนำ Total longlife มาให้ใช้ผมก็ลองดู สีน้ำมันใสเหมือนน้ำมันที่เบิก 0 มาเลย สนนราคา 700 บาทต่อกระป๋องใช้ 4 กระป๋องเท่ากัน ผลที่ได้ผมว่าเกียร์มันเปลี่ยนจังหวะได้ดีขึ้นเมื่อก่อนจาก 1 ไป 2 มีกระตุกเล็กๆๆบ้างในบางครั้ง พอใส่ Total เข้าไปผมยังไม่เจอเรื่องกระตุก ขั้นตอนเปลี่ยนก็ถ่ายน้ำมันเก่าออก เติมของใหม่เข้าไป 4 ลิตรตชเดินเครื่องจนร้อน ประมาณ 15 -20 นาที แล้วเปิดปลั๊กเดรนน้ำมันส่วนที่เกินออก ระยะยาวๆๆจะมาเล่าให้ฟังอีกทีครับ  :correct: 

ช่างแว่นตั้งสายคิกดาวน์ให้มั้งครับ อิอิ :ประหลาดใจ:

ผมไม่มั่นใจนะครับ ผมว่า AL4 ไม่มีสาย kick down แบบ SRI หรือไม่ เท่าที่มองมันไม่เห็นครับ มีแต่สายเกียร์เพียงเส้นเดียวครับ

al4 ปรับได้ที่เดียวครับ

(http://www.peugeot206cc.co.uk/repair-206/206/images/b/b2cku1ed.gif)

ขอบคุณครับ
สำหรับข้อมูล ช่างแว่นไม่ได้ตั้ง S/W เกียร์ให้ใหม่แน่ครับ ผมดูอยู่เพราะผมไม่ได้แจ้งเรื่องเกียร์กระตุก 1-2 ในบางจังหวะ เพราะผมคิดว่ามันเป็นธรรมชาติของเกียร์ AL-4 ตามที่เขาว่ากันมา ผมขับมา 2-3 วัน ผมมั่นใจเกียร์มันเปลี่ยนดีขึ้นผลมาจากน้ำมันเกียร์ที่ใส่เข้าไปใหม่ แน่นอน ตอนนี้ผมพอใจกับสิ่งที่ได้รับหลังเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตัวนี้ครับ.

มายืนยันอีกครั้งครับ หลังจากใช้งานมาได้ซักพัก ว่าน้ำมันตัวนี้ได้ทำให้พฤติกรรม AL-4 ของผมดีขึ้นจริงๆๆ โดยเฉพาะช่วง 1 ไป 2 จากเดิมที่เคยกระตุกชัดเจนในบางจังหวะ ปัจจุบันนิ่มขึ้นมาก ถ้าจะกระตุกก็มีบางๆๆ ในบางครั้ง แต่ส่วนมาจะนิ่มนวล ดีขึ้นมากเลยครับ เป็นอันว่าถูกใจครับ ดีกว่าน้ำมันเกียร์ที่เคยใช้ของ 0 เยอะครับ ก็พึ่งเคยเจอ แค่น้ำมันสามารถทำให้เกียร์เปลี่ยนได้ดีขึ้นเป็นกอง....