Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ลองเอารถต่อเครื่อง PPS ครับ  โชว่าแวคคัมไอดีกับแคทเสีย  ตอนนี้เปลี่ยนแวคคัมแล้วครับ  เหลือก็แต่แคทซึ่งราคาแพงเอาเรื่อง  ก่อนเปลี่ยนแวคคัมไฟรูปเครื่องขึ้นตลอด  พอเปลี่ยนแวคคัมไป  ไฟรูปเครื่องหายไปอาทิตย์หนึ่ง  แล้วก็กลับมาติดอีกแล้วครับ  ตอนนี้รถมีปัญหาเครื่องเดินไม่ค่อยดีที่รอบเดินเบา  แล้วเครื่องก็ดับกลางอากาศเป็นบางครั้ง  รถผมเป็น D9 Ver.2  ซึ่งมี O2 Sensor ทั้งหมด 2 ตัว  คือก่อนและหลังแคทครับ  ตอนนี้เข้าใจเอาเองว่าตัวหลังแคทเป็นตัวที่ฟ้องว่าแคทพังแล้วทำให้ไฟรูปเครื่องขึ้นครับ  เลยอยากจะถามว่าถ้าผมไขเจ้า O2 Sensor ตัวที่อยู่หลังแคทออกมาจากท่อไอเสียแล้วมาผูกไว้ข้างๆ  ให้มันคิดว่าอากาศบริสุทธตลอดเวลา(สายไฟของ Sensor ยังต่อตามเดิม)  มันจะมีปัญหาอะไรมั้ยครับ  เพราะผมไม่แน่ใจว่า O2 ตัวดังกล่าวส่งค่าไปให้ ECU ประมวลผลอะไรบ้างอะครับ...

ขอความรู้จากท่านผู้รู้หน่อยครับ......กรณีมี O2 Sensor 2 ตัวหน้า - หลัง.....ถ้าเราแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า....ตัดแคทออกใส่ หม้อพักแทน....O2 Sensor จะทำงานเพี้ยนไหมครับ

ถ้า406D9V2 เพี้ยนครับไฟรูปเครื่องจะโชว์เพราะสมองมันจับความผิดปกติได้
ถ้า406D9V1ตัดไปเลยครับไม่โชว์หรอกมีแต่เสียงจะดังขึ้นกว่าปกติครับ

เอา O2 ตัวหลังมาห้อยข้างนอกไม่หายครับ ecu จะจับค่าการเปลี่ยนแปลงด้วย เช่นอัดอากาศด้วยพัดลมเข้าไปในท่อไอเสีย ด้วย เพื่อช่วยบำบัดไอเสีย แล้วจะตรวจจับค่า O2 ที่เหลือ ดังนั้น O2 จะน้อยกว่าตอนเข้าแคท ค่าจะ O2 ตัวหลังจะมีค่าสูงขึ้น ถ้ามาห้อยข้างนอก O2 เยอะ ค่าไม่ขึ้น anti pollution fault ชัวร์

ไปซ่อมแถวไหนครับ หรือเป็นอู่ครับ

ซ่อมทั้งอู่ ทั้งศูนย์หลายที่แล้วครับ...ถ้าจะเปลี่ยนแคท เอาของรถอะไรที่ใส่แล้วไม่มีปัญหาตามมาใส่ได้บ้างครับ  ของศูนย์แพงมากเลย

http://www.webforthai.com/index.php?topic=157.0

คงใช้แก๊สเหมือนกันใช่มะละครับ
  ผมก็เคยคิดว่าแคทฯ เสีย และตัดออกมาแล้ว ใส่ของปลอม (สองพันกว่าบาท) เป็นเหมือนเดิมครับ ตอนนี้ ต้องเอาแคทฯ อันเก่ามาใส่กลับ (แสดงว่ายังเกาไม่ถูกที่คัน)
ผมคิดว่าแคทฯ ไม่เสียง่ายๆนะ ยกเว้นจะตัน ด้านในมันเป็นรังผึ้งสีขาวๆ เหมือนเซลามิก ยังสะอาดอยู่เลย
ไฟรูปเครื่องโชว์ ผมควานหา คลำหา มา สามปีแล้ว ตอนนี้ทำใจ เฉยๆ ถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ที่นึง ก็จะหายไปประมาณ 1 หมื่นโล แล้วก็กลับขึ้นมาใหม่
ที่แน่ๆ หมดไปหลายหมื่นแล้วเหมือนกัน
                   :เครียดดูดบุหรี่:

หัวอกเดียวกันเลยครับ555  แต่ของผม PPS มันโชว่าเสียเลยอะครับ  ว่าแต่ของปลอมนี่ยี่ห้ออะไรครับ??  ตอนนี้สนใจตัว Magnaflow แต่ไม่รู้ว่ามันกรองไอเสียได้ดีแค่ไหน  แล้วถ้าเป็นประเด็นเพราะแคทเสียจริงๆ  พอเปลี่ยนเจ้า Magnaflow ไป  มันจะทำให้ D9 V.2 อย่างเรา...หายเป็นปรกติได้มั้ยอะครับ??

ผมขอแสดงความเห็นสักหน่อยนะครับ พี่ไม่ลองไปสอบถามตามร้านที่รับติดตั้งท่อไอเสียดูครับ ผมเห็นมีรถมาตัดแคทฯ ขายเยอะเลครับ วันก่อนผมเห็น รถป้ายแดงเ้ลยครับมาตัดออกทำท่อใหม่ ผมลองสอบถามราคาเขาขายประมาณ 6000 ครับ ผมว่าถ้าของเดิมเสียจริงๆ ลองดูครับ ราคาไม่แพงครับ

ปัญหานี้ น่าจะมีคำว่า anti pollution fault โชว์ด้วย
ถ้ามีใครนะนำว่า
- พอร์ทไอเสียสกปรก ต้องเปิดฝาสูบออกมาทำความสะอาด ............... คำตอบ ของช่างจากศูนย์ หรือ พวกครูพักลักจำ ที่รู้ไม่จริง
- แคทเสีย ต้องเปลี่ยนแคทใหม่ ............... เอาแคทอันใหม่ มาใส่ ก็ไม่หายหรอก
- เอาแคท ออก เปลี่ยนเป็นท่อพัก หรือ ใส่ท่อแป๊ป ............ ต้นเหตุไม่ได้อยู่ตรงนี้ แก้จุดนี้เสียเงินเปล่า
- O2 เสีย ( ถ้าเสียจริง pps จะไม่ฟ้องว่า แคทเสีย มันจะฟ้องว่า heater ของ O2 มีปัญหา )
สรุปว่า ไม่หายหรอกครับ เพราะ เกาะไม่ถูกที่คัน


จุดประสงค์ที่ผมตอบกระทู้นี้  เพราะ อ่านแล้ว ไม่อยากให้ไปเสียค่าโง่ ครับ เสียดายเงิน 

และผมก็ขออนุญาตไม่บอกวิธีแก้ในกระทู้นี้  ......... เซ็ง กับพวกที่ชุบมือเปิบ


ใครมีปัญหา ก็หาตัวผมให้เจอ 
ผมแก้ให้ได้  แต่จะไม่บอกวิธีแก้ให้รู้นะครับ ( ใบ้ให้ว่า ใช้น๊อตตัวเมีย เบอร์ 10 แค่ 1 ตัว )

อย่างที่บอกว่า แคท ไม่ใช้ต้นเหตุ

ส่วนคันที่มีปัญหา และผมได้ลองแก้ไป ( แอบทดสอบ สังเกตุอาการ )
คันที่ 1 รถคันนี้ไม่มีแคท   ตอนมีปัญหามันก็ฟ้องว่า แคทเสีย
คันที่ 2 รถคันนีเปลี่นแคทอันใหม่ ( เก่าจากคันอื่น ) ก็ฟ้องว่า แคทเสียเหมือนกัน
คันที่ 3 รถคนนี้ไปต่อท่อแป๊ป ไม่มีท่อพัก และ แคท ก็ฟ้องว่า แคทเสียเหมือนกัน
คันที่ 4 รถคนนี้ไม่ฟ้องอะไรเลย ใช้งานปกติ แต่แคทไส้ล้มแล้ว ( ได้ยินจากเสียง ) ย้ำว่า ไม่ฟ้องอะไรเลย

ทั้ง 4 คัน ผมแก้จบไปแล้ว

เก่งจัง
คำใบ้น้อยจัง ยื่งโง่อยู่ อีกนิดได้มั้ย

โทษทีพี่น้อง  ตีความหมายไม่ออกอะ
                         

 :สะกดจิต:

ผมหมายถึงข้อความอันนี้ ประโยคสุดท้ายน่ะครับ เค้าใบ้มาให้แต่มันน้อยไปหน่อย