พิมพ์หน้านี้ - อยากทราบ..ใครก็ได้ช่วยที....GRI

อาการของ ปะเก็นฝาสูบผุครับ จะทำให้มีคราบน้ำมันเครื่อง+เขม่าจากห้องเผาไหม้
เล็ดลอดเข้าไปในช่องทางของน้ำระบายความร้อนครับ
ถ้ายังไม่มีแรงดัน หรือฟองพรายน้ำมากนัก ก็ยังพอทนใช้ไปได้อีกสักระยะนึง
แต่ต้องคอยตรวจระดับน้ำบ่อยๆ และถ่ายน้ำทิ้งบ่อยๆด้วย ไม่เช่นนั้น คราบน้ำมัน ที่ผสมอยู่ในน้ำ
จะทำให้ผิวท่อยางน้ำเสีย ท่อน้ำจะบวม แตกได้ง่าย ประกอบกับมีแรงดันมากด้วย
ถ้าเห็นว่ามีแรงดันมากแล้ว ก็ไม่ต้องปิดฝาหม้อน้ำให้แน่น ปิดแค่ล็อคแรกก็พอ
ประทังวิ่งไปก่อน จนกว่าจะมีโอกาสได้ซ่อม
วิธีซ่อม ก็แค่เปิดฝาสูบ เปลี่ยนปะเก็น ตรวจสภาพฝาสูบด้วย ว่ามันกร่อนหรือยัง
ถ้าสภาพยังดี ก็ปิดกลับ ใช้งานต่อ หรืออยากจะบดวาล์วไปด้วยเลย ก็ดีครับ
แต่ถ้าฝาสูบมันกร่อน ก็ต้องส่งไปปาดให้เรียบซะก่อน
หรือจะถือโอกาสนี้ เปลี่ยนเครื่องให้มีกำลังมากขึ้น ก็เป็นทางเลือกที่น่าสนใจครับ
การเปลี่ยนเครื่อง ก็ยังมีอ๊อพชั่นมากมาย เช่น ช้อตบล็อค แล้วเอาอุปกรณ์เดิม
หรือเอามาแบบครบทั้งตัว เกียร์เดิม หรือ คอมพลีทเซ็ทไปเลย แล้วแต่กำลังเลยครับ

Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย