Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

**สืบเนื่องจากแก้ปัญหากระจกหลังซ้ายไม่ลง(แก้ได้แล้ว) มีการถอดคือ
    1. ถอดคอนโซลเกียร์ เพื่อเช็คสายสวิชท์
    2. ถอดคอนโซลกลาง (ชุดนาฬิกา) เพื่อเช็คสวิชท์แอร์ และเปลี่ยนหลอดไฟบนคอนโซล เกือบทั้งหมด ของเก่าขาด

*มาสังเกตุเมื่อทำข้อ2 ว่าปั๊มติ๊กทำงานตลอดเวลา ที่บิดสวิชท์  ...การสตาร์ทก็ติดเป็นปรกติ(ทั้งเสียบกุญแจสตาร์ททันที /และเสียบกุญแจแล้วฟังเสียงปั๊มทำงานสักพัก) ...เช็คบริเวณรางหัวฉีด +สายส่งน้ำมัน +ดมกลิ่นน้ำมันรั่ว ไม่ผิดปรกติ

*Note 1.การทำงานทั้งหมด ไม่ได้ถอดขั้วแบต
          2.ทำฟิวส์ คุมสวิชท์กระจกหลัง (F10) ขาด1ตัว

*reset ECU แล้ว ............อาการไม่หาย

พาไปหาหมอเลยครับ ผมว่าน่ากลัวนะ เดี๋ยวปั้มติ๊กพัง ผมไม่ค่อยมีความรู้เกี่ยวกับระบบไฟด้วย แสดงว่าปิด S/W กุญแจแล้วมันไม่ตัดไฟ

* ผมคงอธิบายคลุมเคลือน่ะครับจาก "*มาสังเกตุเมื่อทำข้อ2 ว่าปั๊มติ๊กทำงานตลอดเวลา ที่บิดสวิชท์ "
   -ที่บิดสวิชท์ หมายถึงบิดกุญแจไปจังหวะที่2 น่ะครับปั๊มจึงทำงาน(และทำงานตลอดที่กุญแจอยู่ตำแหน่งนี้)  ..ในจังหวะ1 หรือปิดเลย ปั๊มไม่ทำงานน่ะครับ ......ขอโทษในความสะเพร่าด้วยครับ ยังรอคำแนะนำอยู่

ผมขอแนะนำเบื้องต้นนะครับ
กรณีแรก รีเลย์ปั้มติก เสีย
กรณีที่สอง ecu เสีย
กรณีที่สาม สายไฟ หรือขั้วต่อระหว่าง รีเลย์ปั้มติก และ ecu เกิดความสปกรก หรือเชื่อมต่อไม่สนิท

เป็นไปได้ว่าปั๊มโดนต่อตรงมาครับ 

ระบบเดิมๆ ของเครื่อง SRI บิดกุญแจก่อนสตาร์ท มันจะหมุนแค่แป๊บเดียวแล้วตัด  แต่จำไม่ได้ว่า ถ้าบิดไปที่ off แล้วบิดจังหวะสองใหม่ มันจะหมุนอีกทีหรือไม่ 

น่าจะหมุนครับ  แล้วก็หยุดถ้าไม่บิดกุญแจสตาร์ท

-ของเดิมก่อนถอดคอนโซล ก็เป็นอย่างที่คุณMaxZ ว่าครับ

*ปัญหาเกิดหลังจากที่ผมถอดคอนโซลกลาง (ก่อนหน้านั้นปรกติ) แม้ยังไม่ใส่คอนโซลคืนก็เป็น ซึ่งตอนนั้นคิดว่าตัวควบคุมปั๊มใช้สัญญาณจากอุปกรณ์บนคอนโซลบางตัวไปควบคุมด้วย ...แต่เมื่อใส่คืนก็ยังเป็นอยู่ 
 -รีเลย์ ของปั๊ม อยู่บริเวณไหน ลักษณะอย่างไรครับ

Note -ถอดคอนโซล ออกไฟเลี้ยวไม่ทำงานครับ ...อันนี้น่าจะปรกติของมัน โดยที่ในความคิดแล้ว  ระบบไฟเลี้ยวไม่น่าเกี่ยวกับอุปกรณ์บนคอนโซลก็ตาม