Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ไฟรูปตัวkขึ้นเตือนหลังจากติดเครื่องสักพักหนึ่งแล้วก็ดับไป ใครทราบบ้างว่าหมายความว่าไร

ตอนบิดกุญแจสตาร์ดเครื่อง ไฟทุกระบบจะโชว์ ปกติครับ เมื่อเครื่องติดแล้วจะดับทุกดวง
ไฟตัวเค เป็นการแจ้งการทำงานของระบบไอเสียจาก O2 ที่ต่อกับไอเสีย
ก่อนเข้าแคทไตลาติก ว่าปกติหรือไม่ เมื่อปกติก็จะดับไปครับ

แต่ว่าไฟตัวk ทำไมยังค้างอยู่ไม่ดับเหมือนไฟอื่นๆแต่ติดเครืองสัก30วิ ถึงจะดับแบบนี้เป็นอะไรมั๊ยครับ

เครื่องเดินเรียบไม่สะดุดก็ไม่น่าเป็นไรครับ ของผมก็เป็นบางครั้ง
คิดว่า O2 กำลังใช้เวลาเช็คอยู่ เมื่อเรียบร้อยก็ดับไปเอง
แต่ถ้าไฟ k มันติดๆ ดับๆ ระหว่างรถวิ่ง อันนี้ต้องกังวลมากกว่า

แล้วถ้ามันติดๆดับๆเวลาวิ่งนี่หมายถึงอะไรเสียหรือว่าบอกอะไรอ่ะครับ

จากประสบการณ์ของผม ไฟ K ติดๆ ดับๆ ระหว่างรถวิ่ง แคทฯ คงเริ่มมีปัญหา
พอใช้ไปนานๆ รถเริ่มวิ่งไม่ค่อยออกตื้อๆ อั้นๆ เร่งไม่ขึ้น คงเป็นเพราะแคทฯ เริ่มตัน
ผมเปลี่ยนแคทฯ ก็หาย วิ่งได้ปกติ ไฟ k ไม่โชว์อีกเลย

ถ้าใช้น้ำมัน แล้วไฟ K ขึ้น ก็ดู O2 sensor อย่างป๋า Pee ว่าแหละครับ อาจจะเริ่มเสื่อม

ถ้าใช้ gas โดยเฉพาะระบบ mixer จูนแกสบางหรือหนาไป ไฟ K มันจะโชว์ครับ แต่ขับได้ปกติครับ ไม่ต้องกังวล ถ้าไม่อยากให้ไฟ K ขึ้น ก็ลองจูนให้เนียนๆครับ

 ก่อนสิ่งอื่นใด เช็ค ERROR CODE ก่อนเลยครับ ค้นหา การอ่านค่าECU แล้วจะร้องอ๋อ  เสร็จแล้วค่อยมาทำความเข้าใจกับหน้าที่ และวิธีการตรวจสอบ SENSOR แต่ละตัว

                       ไฟรูปตัว K ทีแแสดงบนบอร์ดเรียกว่า  CHECK ENGINE เป็นภาวะการตรวจสอบอุปกรณ์ SENSOR ต่างๆ ถ้าไม่พบข้อบกพร่อง ไฟ CHECK ENGINE นี้จะดับไป หากไฟนี้ยังคงติดอยู่ แสดงว่า มีSENSOR  ตัวใด ตัวหนึ่ง (ซึ่งเยอะมาก) ผิดปกติ   อาจเป็นได้ทั้งตัว SENSOR เองที่ผิดปกติหรือชำรุด   หรือตัว SENSOR จับค่าที่ผิดปกติได้ ECU. จึงสั่งให้ไฟนี้ SHOW เพื่อเเจ้งเตือนเจ้าของรถ .
                        ปัจจุบันในรถทุกคันต้องติดตั้ง CATALYTIC CONVERTER  ตามข้อกำหนดเรื่องใอเสีย CATALYTIC CONVERTER  นี้มีอายุการใช้งาน การชำรุดของ CATALYTIC CONVERTER  อาจทำให้การตรวจวัดค่า OXYGEN  ผิดพลาดได้ หรือการปรับเเต่งการป้อนเชื้อเพลิง รวมถึงการปรับแต่งการป้อนส่วนผสมใอดี  (ไม่ใช ID.).ที่ไม่ถูกต้อง ไม่เหมาะสม อันเป็นผลให้ค่า  OXYGEN ที่เหลือจากการเผาใหม้ ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลีตเครื่องยต์ ซึ่งล้วนเเต่ทำให้ไฟ CHECK ENGINE ติดทั้งสิ้น. .....ครับท่าน.

กระจ่างและชัดเจนสุดๆ เลยครับ

รถเช่าของบริษัท ยี่ห้อโตโยต้าอัลทิสรุ่น 4-5 ปีที่แล้ว ติดแก๊สซีเอ็นจี ถูกๆแบบดูด ไม่ใช่แบบหัวฉีด ไฟเค หรือไฟรูปเครื่องยนต์จะติด ผมแก้แบบง่ายๆด้วยการถอดขั้วแบต ไฟเคก็จะดับไปสักระยะนึงแล้วก็จะติดขึ้นมาใหม่ ถ้ายังใช้แก๊ส

แต่มีอยู่คันนึงบริษัทรถเช่าแก้ปัญหาได้ง่ายกว่าที่ผมทำซะอีก  พี่แกเอาเทปกระดาษมาปิดหน้าจอตรงไฟเคพอดี ง่ายๆแค่นี้ไฟเคก็ดับ(มองไม่เห็น) รถก็ใช้งานได้ปกติ 555