Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ผมใช้PG 405sri ไม่รู้รถเป็นอะไร วิ่งอยู่ดีๆมีเสียงเหมือนระเบิด แล้วรถกระตุกดับ วิ่งเหมือนไม่เต็มสูบ (เคยเป็นหลังน้ำรถ เคยเปลี่ยนคอยมาแล้ว แล้วไปพักใหญ่ ตอนนี้กลับมาเป็นใหม่) ล่าสุดเพิ่้งเปลี่ยนหัวเทียน3เขีัยวใหม่ ล้างลิ้นปีกผีเสื้อใหม่ ก่อนเปลี่ยนวิ่งไม่ค่อยออก ตอนนี้วิ่งพอใช้ได้ แต่เวลาจอดรอไฟแดง หรือจอดก่อนดับเครื่องรอบเครื่องชอบวิ่งขึ้นสูงประมาณ1500 แล้วค่อยๆลงมาประมาณ1000(ดับแอร์แล้ว) มาเจออาการมีเสียงระเบิดอีก วิ่งกระตุกๆ บางทีดับด้วย สตาร์ทแล้ววิ่งต่อได้ เพื่อนๆพี่ๆช่วยผมทีนะครับ

ใช้น้ำมันอย่างเดียวใช่มั้ยครับ

ใช้น้ำมันหรือแก๊สครับ แล้วไฟมาที่หัวเทียนครบทุกหัวหรือปล่าวครับ หัวเทียนเปลี่ยนแล้ว
คอยล์เปลี่ยนแล้ว เหลือสายหัวเทียนเป็นไงบ้าง

เป็นทั้งตอนใช้แก๊สและน้ำมันครับ สายหัวเทียนก็ยังดีอยู่ครับ ตอนที่เปลี่ยนคอยส์ มีช่างบอกว่าน่าจะเป็นเซ็นเซอร์ตรงฟายล์วีล แต่จะให้แน่ใจช่างบอกเป็นแล้วให้เข้าไปหาเลย พอไปหามันไม่แสดงอาการแล้วจะเอาไงกัน อธิบายแล้วช่างก็ไม่แน่ใจอีก ก็เลยงงอยู่ว่าเป็นที่อะไรได้บ้าง

ลองดู Regulator ที่รางหัวฉีดมันรั่วหรือปล่าวอาจเป็นที่มาของอาการที่เล่ามา
เพราะหากรั่วน้ำมันจะยังจ่ายแบบมั่วๆ (โดยเฉพาะช่วงผ่อนคันแร่ง )เข้าท่อร่วมไอดี หลุดไปออกท่อไอเสีย
ส่วนผสม น้ำมัน อากาศ บวกกับความร้อน อาจเกิดการจุดระเบิดตัวเองได้

หากอาการที่เซ็นเซอร์ฟลายวิลที่เคยเจอนะมันจะมีอาการกระตุก เหมือนว่าจะดับแล้วไม่ดับน่ะ บางทีก็ดับ ผมว่าไงลองหามาลองสลับใส่ดูก่อนก็ได้นี่ครับ

ผมเองยังไม่เคยเจอเลย เป็นอีกกะทู้หนึ่งที่น่าศึกษา มากๆ

ของผมGRI เคยเป็นอาการใกล้เคียงนี้คือ... แต่เวลาจอดรอไฟแดง หรือจอดก่อนดับเครื่องรอบเครื่องชอบวิ่งขึ้นสูงประมาณ1500 แล้วค่อยๆลงมาประมาณ1000(ดับแอร์แล้ว) มาเจออาการมีเสียงระเบิดอีก วิ่งกระตุกๆ บางทีดับด้วย สตาร์ทแล้ววิ่งต่อได้......ผมก็เลยเอาไปให้อาดำริ(อู่อาดำริ) ดู อาดำริล้างลิ้นปีกผีเสื้อแล้วเอาไขควงหมุนปรับอะไรก็ไม่รู้ปรับตั้งไปมา2-3รอบ(เดานะน่าจะเป็นตัวที่อากาศเข้านะ) อาการรอบเครื่องนิ่งไม่วิ่งขึ้นวิ่งลง,เสียงระเบิดก็หายไป..คงเหลือดับกลางอากาศนานๆจะเป็นสักครั้งอันนี้พอรับได้........

จุดระเบิดเพี้ยน  เคยเปี่ยนสายพานไทม์มิ่งหรือป่าว

ผม405sriก็เป็นครับอาการเดียวกัน ตอนนี้ไช้วิธีลดการไหลเข้าของอากาศท่อด้านหน้าเอากระดาษตัดแปะไว้ ใช้มาสองอาทิตย์แล้วยังไม่แสดงอาการ คาดว่าน่าจะใช้ได้ ไงก็ลองดูครับ

เปลี่ยนสายพานำทม์มิ่งทุก25000กม. นี่เพิ่งเปลี่ยนมาได้ประมาณหมี่นกว่าโลครับ แล้วจะลองสลับกับใครดีละ นอกจากต้องหาซื้อมาใส่

ใช้หัวเทียนไม่ตรงตามเสปคหรือเปล่าครับ ของผมเครื่อง 16V ก็เคยเป็นอาการรอบสวิงไปมา เปลี่ยนหัวเทียนแล้วหายเลย

มีระยะเขี้ยวหัวเทียน ไม่ตรงตามสเปค ก็อาจใช่ 

หัวเทียนเสปคเดิมที่เคยใช้มาตลอด ก่อนหน้าที่เปลี่ยนวิ่งไม่ค่อยดี พอเปลี่ยนแล้ววิ่งดี แต่รอบไม่เปลี่ยนแปลงเลย

1) ตัวเซนเซอร์ฟลายวิล ไม่เสียหรอกครับ ( เสียคือไม่ทำงานเลย ) แต่ลองเช็คพวกสายไฟ ที่ไปที่เซนเซอร์ตัวนี้ ( เหตุผล สายไฟของเซนเซอร์ตัวนี้ จะเป็นสายชิลด์ แค่สายไฟถลอก  สัญญาณ ก็เพี้ยนได้  การจุดระเบิดเพี้ยนตามกันไป

2) ลองเช็คมาร์คของสายพาน ทามมิ่ง

วันนี้เป็นอีกแล้ว แต่คราวนี้พอร้อนก็เป็น แต่ใช้น้ำมันได้ วิ่งพอใช้ได้แต่มีสะอึกบ้าง ใครรู้ช่วยให้คำปรึกษาทีครับ มีเสียงระเบิดตอนใช้แก๊สแล้วเครื่องดับ สตาร์ทใหม่ก็เป็น กะว่าจะไปหาช่างตอนเช้า พอไปถึงอู่มันก็ไม่เป็นเซ็งจริง ถ้าไม่รักจะขายแล้วนะ

ลืมบอกไปว่าใช้แก๊สแบบระบบดูดครับ ช่วยแก้ปัญหาหน่อยครับ

จูนแก็สใหม่ก้อหายแล้ว อย่าได้ตกใจ.....

จูนเองได้ไหมครับ แล้วจูนยังไงครับ อาการนี้ต้องเพิ่มอะไรลดอะไร(แก๊สกับอากาศ)

sri แก๊สระบบดูดของผมเคยเป็น ตอนสตาร์ทแก๊สดังปั้ง , เวลาวิ่งปล่อยรถไหลดับ ทั้งสองอาการผมใช้วิธีจูนแก๊สที่หม้อต้มครับ 1.สตาร์ทแก๊สแล้วดังระเบิด ผมปรับตัว Idel ออกมา1-2 รอบ เพราะถ้าแก๊สรอบเดินเบาบางสตาร์ทมันจะระเบิด 2.เวลารถไหลแล้วดับผมไปหมุนเซ้นท์ออกมาสองรอบ ผลที่ได้คือหายทั้งคู่ แต่ตอนติดไฟแดงหรือจอดเฉยๆ ไฟตัวKจะโชว์ที่หน้าปัทม์ พอรถออกตัวไฟk มันจะหายไปเอง แต่รับได้ครับ ลองดูครับเผื่อเป็นเหมือนกัน

ผมลองทำดูแล้ว ลดการไหลเข้าแก๊ส ไม่มีเสียงระเบิด แต่วิ่งไม่ออก เดี๋ยวจะลองดูใหม่ตอนนี้วิ่งแต่น้ำมัน ก็รู้สึกวิ่งไม่ค่อยดีเท่าไร มีสะอึกบ้างเวลาออกตัวติดไฟแดง ขอบคุณมากนะครับที่เพื่อนๆแนะนำ ไม่งั้นคงเสียเงินเยอะอีกหมดไปกับมันเยอะแล้ว

การระเบิด(เวลาใช้แก๊ส) เกิดจากแก๊สบาง   วิธีการคือ  เพิ่มปริมาณแก๊สให้มากขึ้นครับ

ขอบคุณมากครับเดี๋ยวจะไปลองดู แล้วจะเปลืองมากขึ้นไหมครับ แล้วถ้าลดส่วนเข้าของอากาศจะเป็นยังไงครับ

ลองเช็คคลอย์อีกทีครับ หาสับเอาก่อนก็ได้ ถ้าคลอย์เสื่อมอาการนี้มีแน่นอน

ของผม 405 SRI ครับ เคยเป็นอาการ สตาร์ทตอนเช้าถ้าเหยียบคันเร่งทันทีทันใด จะเกิดระเบิด (แบ็คไฟร์)  ต้องค่อยๆเร่งจึงจะไม่เป็น  ผลปรากฎว่าปลั๊กหัวเทียนขาดใน  คือดูภายนอกปรกติ  แต่พอเอามิเตอร์วัดโอห์มดู จึงรู้  จัดการเปลี่ยนสายหัวเทียน 1 ชุด  หายสนิทเลยครับ

แล้วอาการตอนวิ่งเป็นไงครับ คือของผมตอนแรก(ใช้แก๊ส)จะวิ่งดีอยู่สักพัีก พอร้อนก็จะกระตุก และมีเสียงระเบิด แล้วก็ดับเลย บางวันก็ไม่เป็น แต่ถ้าใช้น้ำมันจะไม่เป็นแต่วิ่งไม่ค่อยออกเหมือนก่อน(ใช้91ครับ) ไม่ทราบว่าใช้แกสโซฮอล์ได้ไหม

บทสรุปของปัญหา  ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณทุกท่านที่ช่วยผมแก้ปัญหานี้นะครับ หลังจากพยายามทำตามเพื่อนๆพี่แล้ว แม้กระทั่งไปหาช่างแล้วช่างจูนให้ แล้วไปลองรถไม่เป็นไร พอผมขึ้นขับเป็นทันทีระเบิดโชว์เดี๋ยวนั้น สุดท้ายผมก็เลยลองซื้อสายหัวเทียนเปลี่ยน  ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อหายเลยครับ สรุปแล้วเป็นที่สายหัวเทียนไม่ดีครับ

.. นั่งอ่าน และตามกระทู้มาโดยตลอด ขอบคุณมากๆครับ สำหรับปัญหา แนวทางแก้ไขและบทสรุปหลังแก้ไขปัญหาได้แล้ว  จะได้เป็นข้อมูลดิบให้เพื่อนๆสมาชิกท่านอื่นๆต่อไปครับ

.. จากนี้คงไม่มีปัญหาเรื่องนี้มากวดใจแล้ว จะได้ใช้รถได้อย่างสบายใจครับ ยินดีด้วยครับผมทีหาปัญหาเจอ