Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

รบกวนสอบถามผู้รู้หน่อยครับ

405 SRI  ปกติใช้แก๊สแต่ตอนนี้สลับมาใช้น้ำมันบ้าง

อาการตอนนี้สตาทติดแล้วดับเลย ผมสตาทด้วยน้ำมันนะครับ

มันเพี้ยนๆยังไงไม่รู้

วันจันทร์ สตาทตอนเช้าแรกๆมีอาการเครื่องหมุน แต่สตาทไม่ติดเลย  ลองถอดขั้วบวกทิ้งไว้ซัก 15 นาที แล้วสตาทก้อใช้ได้ปกติ

ตอนเย็นเป็นอีกใช้มุขเดิมใช้ได้ปกติ ใช้มาได้ซัก 4-5 วัน

วันเสาร์กลางวัน ขับรถไปได้ซัก 20 โลแล้วจอดซื้อของ กลับมาสตาทติดแล้วดับทันที คราวนี้ลองเปลี่ยนดับเบิ้ลรีเลย์(อะไหล่)สตาททีเดียวติดเฉย

กลับมาบ้าน ตอนเย็นๆไปดูใหม ลองเอาดับเบิ้ลรีเลย์คตัวเก่าเมื่อตอนกลางวันเปลี่ยนกลับ คราวนี้ก้อสตาทติดปกติ

ตอนนี้ใช้ดับเบิ้ลรีเลย์(อะไหล่) อยู่สตาทติดแต่ต้องลากยาว พร้อมเหยียบคันเร่งช่วย

ถ้าอาการสตาทติดแล้วดับทันที  กลับมาจะสามารถตรวจหาสาเหตุอย่างไรได้ครับ

ดับเบิ้ลรีเลย์.....ลองแล้วใช่ไหมครับ...ว่าไม่มีปัญหาอะไร

ลองไล่เช็คระบบน้ำมันก่อนนะครับ....ไม่ใช้งานมานาน

กรองเบนซิล....ถ้าคิดจะใช้น้ำมันต่อไป...และไม่ได้เปลี่ยนนานแล้วก็เปลี่ยนซะครับ
เร็คคูเลเตอร์....ปลดสายท่อแว็คครัม....ถ้าไม่มีคราบน้ำมัน....และแรงดูดอยู่ก็ยัง OK อยู่ครับ

หา ECU / Fly wheel Sensor สลับดูครับ

 :ไม่สบาย: :ไม่สบาย: :ไม่สบาย:

ที่เคยเจอมากับตัว 2 ครั้ง คนละเวลากัน คือ
1.) มอเตอร์เดินเบา
2.) รีเลย์อะไรสักอย่าง เกี่ยวกับแก๊ส เปลี่ยนไป 500 บาท

ลองดูครับ เผื่อใช่

ที่คุณไล่มาทั้งหมดนี่คือ น้ำมันใช่ไม๊ครับ

สตาทด้วยน้ำมนคร้าบ

ปั้มติ๊กรั่วหรือปล่าวครับ  ลองสต๊าทแก๊สดูสิครับ  ถ้าไม่ดับก็แสดงว่าปั้มติ๊ก   หรืออีกอย่างมอเตอร์รอบเดินเบาครับ  หรือที่น่ากลัวสุดก็กล่อง ecu ครับ :หนาวจัง:

ลองสตาร์ทด้วยแกสดูก่อนครับเป็นไหม  แล้วค่อยว่ากันประเด็นต่อไป

ของผมก็เป็นเหมือนกัน  สตาร์ทติดแล้วดับ ลองเปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาแล้ว ก็ยังเหมือนเดิม ทำไงดีครับ

ตอนบิดกุญแจมาตำแหน่ง on ไฟ K ติดรึเปล่าครับ

ลองถอดกล่อง ECU แล้วใส่กลับไปใหม่ดูนะครับ อาจเป็นที่หน้าคอนแทค
ผมเคยโพสท์ถามไว้เหมือนกันเมื่อไม่กี่วันมานี้ เรื่องไฟ K ไม่ติดตอนบิดกุญแจ พอสตาร์ทก็จะสตาร์ทไม่ติดด้วย จากวันที่ลองถอด ECU แล้วใส่กลับไปใหม่ถึงวันนี้ก็สตาร์ทหลายครั้งอยู่ อาการดังกล่าวก็หายไป มีดับกลางอากาศอยู่ครั้งนึงตอนเหยียบคลัช แต่รถไหลอยู่ปล่อยคลัชเตรื่องมันก็ติดเหมือนเดิม มีเวลาคงต้องไปให้ช่างดูเรื่องกล่อง ECU ซะหน่อยเหมือนกันครับ

ตำแหน่ง on นี่บิดกี่ครั้งครับ
ของผม
บิดครั้งแรกไฟ K ไม่ติด
บิดครั้งที่สองไฟ K ติด

บิดกุญแจจังหวะ 2 ไฟ K ติดถือว่าปรกติครับ

มอเตอร์เดินเบาถอดเปลี่ยนควร reset กล่อง ECU ด้วยครับ
และก่อนใส่ควรปรับให้มอเตอร์เข้าให้สุดก่อน
หากใช้น้ำมันได้ให้สตาร์ทกับน้ำมันซักพักแล้วค่อยเปลี่ยนเป็น gas

สรุปคือตอนนี้ดีแล้วใช่ใหมครับ

คงเป็นที่ดับเบิ้ลรีเลย์นั่นแหละครับ ผมเคยเจออาการคอนแทคเดียวกันต้องจ่ายไฟสองขา แต่ไฟมาแค่ขาเดียว

เอาตัวใหม่มาเช็คดูไฟมาทั้งสองขา ทางแก้ก็คือหาของใหม่ติดสำรองไว้ครับ

ตอนนี้อาการมันนิ่งๆอยู่คร้าบ แต่ผมว่าไม่น่าเป็น ดับเบิ้ลรีเลย์ นะคร้าบ

เพราะตอนหลังอย่างที่เล่าไปข้างต้น เอามาลองสลับตัวเก่ากับตัวอะไหล่ไม่เห็นความแตกต่างอะครับ

ดับเบิ้ลรีเลย์เคยเปลี่ยนไปทีนึงแล้วอาการมันคือเครื่องหมุนแบบเอื่อยๆไม่ยอมติดซักที

พอเปลี่ยนแล้วก้อนิ่ง  เด๋วขอดูอาการก่อนถ้าหาสาเหตุที่แท้จริงได้จะรีบ update คร้าบ

ลืมแจ้งไปอีกอย่างครับ

ตอนนี้รอบเดินเบาผมอยู่ประมาณ 750 ลบ บางจังหวะก้อประมาณ 900 แต่ไม่สวิงขึ้นๆลงๆนะครับ  ไม่รู้ว่ารอบเดินเบาควรจะอยู่ที่เท่าไหร่

รถวิ่งได้ปกติรอบไม่มีวูบวาบ  วันนี้ลองตอนถนนโล่งๆก้อได้ 100-110 ไม่ตื้อ

เปลี่ยนมอเตอร์เดินบาแล้ว อาการไม่มาอีกเลยคร้าบ

เช็คดู สายแว็คคั่ม ที่แม็พเซ็นเซอร์ว่า แตก /รั่ว หรือปล่าวด้วยนะครับ

เคยเจอมาแล้ว 2 รอบ ครับ    เผื่อจะเป็นอาการเดียวกัน

(รถผมไม่เคยใช้แก๊ส)  อาจผิดพลาดได้ ต้องขออภัยด้วย