Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

.... วันนี้วันหยุดเลยแวะเข้ามเล่าสู่กันฟังเรื่องกล่อแก้ส หน่อยครับ เรื่องมีอยู่ว่า... เมื่อประมาณอาทิตย์ที่แล้วผมเอา 406 ขึ้นไปเชียงใหม่ตอยวันหยุดเข้าพรรษา (406 D9 ติดแก้สหัวฉีด AC STAG 300+) ซึ่งประหยัดมากๆ เวลาวิ่งทางไกลคือประมาณ 15 กม/ลิตรแก้ส ใช้ปกติครับขากลับช่วงตากเข้ากำแพงเพชร สวิตช์แก้สร้องเหมือนแก้สจะหมดเราก็ไม่ได้เอะใจอะไรแต่ดูจากเลขไมล์แล้วกินผิดปกติ ก็เลยแวะเติมแก้ส แต่เอ้ะ ! แก้สยังร้องเหมือนแก้สหมดอยู่บังคับกล่องให้ใช้แก้สก็ไม่ยอม เปิดฝากระโปรงดูทุกอย่างก็ปกติดี แต่แก้สใช้ไม่ได้ เลยวิ่งน้ำมันมาจากกำแพงเพชรพอดีเป็นวันอาทิตย์อู่แก้สก็ปิดหมดเติมน้ำมันไป 1000 บาทที่สลกบาตร ได้19 ลิตร เสียดายสุดๆ พอถึงทางออกเลี่ยงเมืองนครสวรรค์มีปั้มแก้สอยู่ซ้ายมือ มีป้ายบอกว่ามีศูนย์ซ่อมบำรุงแก้สอยู่เลยไปทำซะ หมดไป 4 ชั่วโมงหาไม่เจอว่าเกิดจากอะไร เลยวิ่งน้ำมันเข้า กรุงเทพ ไปศูนย์ของ AC ที่เกษตรนวมินทร์เลย ช่างหาอยู่ 2 ชั่วโมงเดินมาบอกว่ากล่องแก้สผมพังต้องเปลี่ยน ผมก็ว่าโอเคเพราะคิดว่าอยู่ในประกันปรากฏว่าเลยประกันมา 11 วัน  ต้องเสียเงิน 7400 บาทค่ากล่อง!! วิ่งมา 40,000 โล พังแล้วเหรอเนี่ย แต่โชคดีครับ ที่เราไม่มีตังค์555 เลยยังไม่ได้เปลี่ยนกลับมาหาอู่แก้สแถวที่ทำงาน(ขอบคุณพี่ต๋อย ใน GASTHAI.COMที่แนะนำครับ) ช่างลงความเห็นว่าเป็นที่ระบบไฟ ไล่สายไฟดู ปรากฏว่าสายสัญญาณหัวฉีดไปแต่กับ EGR ของรถละลายเลยช้อต แก้ไขโดยการเอาเทปพันสายไฟ พันจุดที่ขาด แล้วเอาเข็มขัดรั้งให้ห่าจาก EGR ที่ร้อนสุดๆ หายครับ ปกติมากๆ เสียไป 500 บาท(2วันที่ไล่หา)

คำถามคือ : ถ้าผมเป็นคนมีตังค์เปลี่ยนกล่องไปที่ศูนย์แล้วมันไม่หายแน่นอน ศูนย์จะทำยังไงหว่า ? สนุกๆครับคนใช้ PEUGEOT (ผมคิดว่าย้ำนะครับผมคิดคนเดียวว่าช่างบางคนย้ำอีกทีว่าช่างบางคนมองว่าผมเป็น คนรวยแต่โง่ ที่ใช้ PEUGEOT เรื่องนี้ต้องทำใจเลย)
ฝากสำหรับผู้ที่คิดว่าตัวเองถูกกล่าวหาว่ากล่องแก้สพังผมแนะนำช่างแก้สดีๆแถวรังสิต-ปทุมฯได้ครับ 081-1045993 วิสาร

ข้อมูลเป็นประโยชน์มากมายครับ สุดยอดดดด

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

กลอง ECU ทั้งแก๊สและน้ำมันพังยากถ้าไม่ทำอะไรกับมัน

ถ้าใจร้อนคงได้เสียตังค์ ช่างมันไม่ได้รู้ไปซะหมด ช่างดีๆก็เยอะช่างสั่วๆก็แยะครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม

 :like: :like: :like: :like: :like: :like: :like: :like:

เยี่ยมเลยครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ

ของผมก็ AC เหมือนกัน จำได้ว่าตอนที่ลองใช้ครั้งแรก แก็สใกล้หมดจะมีเสียงร้องเตือนดังประมาณ 10 ครั้ง
แล้วเสียงเตือนก็จะเงียบไป ตอนนี้เมื่อแก็สใกล้หมดเสียงเตือนมันดังต่อเนื่องตลอดต้องปิดระบบแก็สแล้วมาใช้น้ำมัน แบบนี้มันปกติมั๊ยครับ

ไม่แน่ใจครับ ของผมมันร้องซักพักแล้วก็ดับไป(ไม่เคยนับ) แต่อาการผมที่เป็นตอนมีปัญหาคือดังตอนบิดกุญแจทั้งเปิดและปิดสวิตช์แก้สครับ ว่าแต่ใช้กล่องตัวไหนครับ?

ของผมเขียนในสมุดรับประกัน AC Autogaz Stag 300-4 ISA 2 ครับ

ของผมใช้ AC STAG4 เจอปัญหาเหมือนกันคือ ECU แก๊สสั่งตัดระบบน้ำมันตลอด ไม่สามารถ Start น้ำมันได้ ต้องเอารถไปลบ ERR ออกจึงใช้นำมันได้ ช่างแจ้งว่า ECU แก๊สเสีย กะว่าจะนำรถเข้าไปร้านแก๊สเปลี่ยน ECU ใหม่เพราะยังอยู่ในประกัน อยากทราบว่า AC STAG 4 มันเหมาะกับ D9 V2 ไหม

ผมไม่เคยใช้ STAG 4 นะครับ แต่จากที่อ่านโบรชัวว์ของ AC น่าจะเป็นตัวท้อปสุดนะครับ ก็คิดว่าน่าจะเหมาะนะครับอยู่ที่ว่าตอนนี้ใช้แก้สแล้ววิ่งประหยัดมั้ย ? แรงเหมือนน้ำมันมั้ย ? ระบบแก้สไปกวนระบบไฟมั้ย ? ซึ่งทั้งหมดนี้ส่วนตัวผมคิดว่าอยู่ที่ช่างที่ติดตั้งมากกว่ากล่องครับ เรื่องที่ช่างบอกว่ากล่องแก้สเสียแต่อยู่ในประกันก็เปลี่ยนกล่องใหม่ไปก่อนเลยครับแต่ผมแนะนำว่าต้องยืนดูนะครับว่ากล่แงแก้สใหม่แกะกล่องเลยหรือไม่ครับ ?

] ลองเ้ข้าอู่แก้สเสียบคอมเช็คดูครับ แต่ผมว่าเป็นที่ตัวสวิตท์แก้สมากกว่าาเป็นที่กล่องนะครับ

ผมไม่เคยใช้ STAG 4 นะครับ แต่จากที่อ่านโบรชัวว์ของ AC น่าจะเป็นตัวท้อปสุดนะครับ ก็คิดว่าน่าจะเหมาะนะครับอยู่ที่ว่าตอนนี้ใช้แก้สแล้ววิ่งประหยัดมั้ย ? แรงเหมือนน้ำมันมั้ย ? ระบบแก้สไปกวนระบบไฟมั้ย ? ซึ่งทั้งหมดนี้ส่วนตัวผมคิดว่าอยู่ที่ช่างที่ติดตั้งมากกว่ากล่องครับ เรื่องที่ช่างบอกว่ากล่องแก้สเสียแต่อยู่ในประกันก็เปลี่ยนกล่องใหม่ไปก่อนเลยครับแต่ผมแนะนำว่าต้องยืนดูนะครับว่ากล่แงแก้สใหม่แกะกล่องเลยหรือไม่ครับ ?
ข้อความเมื่อ: วันศุกร์ที่ 17 สิงหาคม 2012 เวลา 10:19:48

เปลี่ยนกล่องแก๊สมาแล้ว แต่ยังเป็นอาการเดิม โทรคุยกับคุณเอ แหลมฉบัง ได้แนะนำให้ไปจูนร้านแก็สที่สามารถเล่นกับ 406 ได้(มีฝีมือหน่อย) เพราะไม่แน่ใจว่าระบบแก๊สไปกวนระบบไฟหรือเปล่า ยังไม่มีเวลาไปจูนใหม่ ได้เรื่องแล้วจะแจ้งให้ทราบ ส่วนความแรงยังคงเดิม ประหยัดไหม ถ้าราคาแก๊ส 13.09 บาท ก็ตกกิโลละ 1.30 บาทครับ