Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

 :: :เครียด:   เรื่อง คือ 405gr ของผมแรกๆวางเครือง306เฟส3 2000cc16วาวส์ ใช้มาไม่ถึงปีก็ราวๆ6เดือนได้เกียร์พังครับ สาเหตูคือตั้งแต่วางเครื่องมาเกียร์กระชากมาตลอด สุดท้ายเมื่อ3-4วันก่อนกระชากแรงๆ2ครั้งพังเลยครับเอาเข้าอู่ปรากฏว่าเบลคแบนหักครับ เลยเปลี่ยนใหม่คิดว่าจะจบ เปล่าเลยครับลองเทสดูเกียร์วืดติดมั่งไม่ติดมั่ง ช่างเลยบอกว่าเปลี่ยนลูกใหม่คุ้มกว่า ผมก็เลยโอเค ขอให้มันจบละกันยอม สุดท้ายก็ได้เปลี่ยนครับ รวมแล้วหมดไป24000  เสร็จแล้วลองเทสดู ปรากฏว่าไม่ชัวร์ครับ เกียร์เปลี่ยนช้า มากๆจากเกียร์2มาเกียร์3ลากยาวถึงสี่พันรอบถึงเปลี่ยน บางครั้งสี่พันรอบยังไม่เปลี่ยนบางที่ก็เป็นจากเกียร์3มาเกียร์4 แล้วเวลาเราขับแบบชิวๆแบบเรื่อยๆ40-ถึงราวๆ60 รถมันควรจะใหลอยู่ที่เกียร์3เหมือนปกติทั่วๆไป แต่ไม่ครับมันลากอยู่เกียร์2ซะงั้นแล้วบางครั้งเราเร่งขึ้นมันก็ไม่ยอมเปลี่ยนซะทีต้องลากยาวววววววว กว่าจะเปลี่ยน สับเปลี่ยน กล่องเกียร์กับกล่องเครื่องไปหลายตัวแล้วก็เหมือนเดิมครับ เกียร์จะเปลี่ยนช้าเหมือนเดิม ตอนเปลี่ยนกล่องเกียร์แรกๆก็ปกติครับแต่พอขับไปสักพักพอเครื่องร้อนก็จะออกอาการเหมือนเดิมเป็นแบบนี้ทุกๆกล่อง แบบนี้เป็นที่อะไรครับเกียร์ไม่ชัวร์ใช่ไหม หรืออะไร ตอนนี้ผมเอารถออกมาใช้ได้แค่1คืนครับเพราะต้องขับไปเล่นดนตรี ช่างบอกว่าลองเอาไปขับใช้งานดูซิเผื่อจะหาย แต่มันไม่หายครับเสียเงินไปแล้วรถไม่จบเครียดมากครับ แบบนี้อู่ต้องรับผิดชอบให้เราใช่ไหมครับเพราะทำแล้วรถไม่จบ ขอคำชี้แนะจากพี่ๆน้องๆชาวเปอร์โยเราด้วยครับ คันนี้ผมทำมาแสนกลางๆแล้วครับ รถซื้อมาไม่ถึงแสน แบบนี้เราขอเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ได้ไหม ในกรณีเกียร์ไม่ชัวร์ ขอพระขอบคุณล่วงหน้าครับทุกท่าน

เอามาขับไม่กี่วันเองถ้ายังไม่จบปัญหาอู่ต้องรับผิดชอบครับยิ่งเปลี่ยนมาใหม่เเล้วยังมีปัญหาเเบบนี้ด้วยเเล้ว เป็นผมๆไม่ยอมครับต้องจี้ครับ

เห็นใจครับ ไม่ทราบว่าจ่ายเงินหรือยัง อย่าเพิ่งจ่าย หรือใช้วิธีแจ้งความครับ ช่างหลอกลวงเราครับ(กรณีช่างไม่แสดงความรับผิดชอบ) อย่ายอมช่างทุกเรื่องไป

อย่าพึ่งเครียดครับ เป็นปกติของการเปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนเกียร์ที่มักจะต้องเก็บงานตามมาอีกหลายครั้ง อย่างว่าครับของมันเป็นการดัดแปลง ไม่ได้ออกมาจากโรงงานให้เสร็จสมบูรณ์กิ๊บๆ ทุกครั้งมันก็คงไม่โชคดีทุกคน ต้องถามว่าเกียร์นี่สั่งมาเองหรือว่าอู่สั่งให้ครับ เพราะถ้าสั่งเองทางร้านก็มักจะมีสองแบบคือแบบรับประกัน กับไม่รับประกัน รับประกันก็แพงหน่อย แต่ถ้าเปลี่ยนแล้วมีปัญหาร้านเปลี่ยนลูกอื่นให้เลย (อันนี้แล้วแต่ตกลง) ถ้าไม่รับประกันก็ถูกหน่อย แต่วัดดวงเอา เสียก็ซวยไป กับถ้าให้อู่สั่งให้ หรืออู่ขายให้เอง ก็ต้องมาดูอีกว่าเงื่อนไขเป็นยังงัย ได้ตกลงกันไว้ก่อนหรือเปล่า ถ้าอู่สั่งให้ เค้ารับผิดชอบให้แค่ไหนรับประกันมั้ย เป็นแบบอู่สั่งให้แต่ให้เราไปจ่ายตังค์กับร้านเองหรือเปล่า ถ้าให้ไปจ่ายตังค์กับร้านเองก็ต้องเข้าข่ายเป็นอู่แนะนำร้านให้เราซื้อเอง ก็ต้องไปคุยเงื่อนไขแบบกรณีแรก แต่ถ้าซื้อกับอู่เลย คือเช่นอู่บอกผมมีของครับอยู่ในโกดัง นั่นคือส่วนใหญ่อู่จะรับประกันให้ครับ โดยปกติถ้าเปลี่ยนกับอู่เค้าจะรับประกันให้ครับ ซึ่งในกรณีนี้ยังไม่เห็นว่าอู่ยังไม่ได้ปัดความรับผิดชอบอะไร แต่อยู่ในช่วงหาสาเหตุ แต่อาจทำให้เราเสียเวลา หงุดหงิดใจ และกังวลบ้าง แต่ขอบอกว่าเป็นเรื่องปกติสำหรับการเปลี่ยนของพวกนี้ครับ ของผมเปลี่ยนเครื่อง เปลี่ยนเกียร์ ก็ยังต้องวิ่งเข้าอู่อีก 2-3 รอบครับกว่าจะเรียบร้อย

ขึ้นอยู่ว่าตกลงกะอู่เเบบไหนตามคห.บน

ฟังว่ามีปัญหามาตั้งเเต่เเรกๆ  ทำไมใจเย็นจังครับ รอตั้งหกเดือน

ไปวางเเถวไหนครับ 

ก็เอากลับไปให้ช่างดูอีกครั้งหรือหลายครั้งครับ ถ้าช่างเขาไม่รับผิดชอบ หรือสุดท้ายไม่หายจริงๆ ค่อยตกลงกันอีกที เช่น เอาเกียร์คุณคืนไป เอาเงินฉันคืนมา  โดยอาจหักค่าแรงบ้าง ถ้าเขาไม่ยอมก็ตำรวจ พร้อมลงเวบ

ตอนวางเครื่องครั้งแรก ผมไม่ได้วางกับอู่นี้นะครับ เพระตอนนั้นไม่รู้จักใคร มารู้จักอู่นี้ทีหลังเขาเป็นคนเดินสายระบบไฟให้ครับจากการแนะนำของร้านที่ซื้อเครื่องนี้มาครับแต่อันนี้ตัดปัญหาไปเพราะเกียร์เจ๊งไปแล้ว แต่ไอ้ตัวใหม่นี่สิครับท่านมันคือปัญหา/ ท่านporgtiครับ เกียร์ผมมอบหน้าที่ให้ทางอู่จัดการให้ครับคือทุกอย่างผมจ่ายเงินกับทางอู่อย่างเดียว ค่าเกียร์17000ครับบวกค่าแรงค่าน้ำมันเกียร์เบ็ดเสร็จ24660บาทแต่ผมขอตัดเศษเขาเหลือ24000บาทและจ่ายเงินไปแล้วเมื่อวานตอนเอารถออกมาลองใช้เมื่อคืนแล้วมันไม่ผ่าน ที่แรกมีช่างท่านนึงเขาจะขายเกียร์รุ่นนี้ให้ของเขาวื่งมาแต่40000กิโลเองแต่เขาอยู่ลำปางแต่เขาบอกส่งให้ได้แต่ผมรีบใช้รถด้วย และถามช่างที่อูแกบอกว่าเขารับประกันหรือเปล่าแต่ที่เขาเขาบอกว่าถ้าเกิดมีปัญหาเขายังเซอวิสได้ผมก็อุ่นใจและอีกอย่างก็เกรงใจทางอู่ด้วยเพราะตั้งแต่รู้จักกันมีอะไรก็ซ่อมที่เขา บ่อย อีกอย่างก็เข้าใจเขาเขาก็อยากจะขาย   รถเข้าอู่เขาแล้วถ้าเราไปซื้อเกียร์กับคนอื่นมันก็ดูกระไรอยู่มันเป็นความรู้สึกทางจิตรใจซึ่งผมแคร์เรื่องแบบนี้มาก ถ้าเกิดมีปัญหาแล้วอู่รับผิดชอบให้ผมก็สบายใจครับเพราะเราเสียเงินไปแล้วไม่ใช่แค่พัน2พันแต่กรณีนี้อู่ก็ยังไม่ได้ออกมาบอกว่าผมไม่รับผิดชอบ เพียงแค่เขาบอกลองเอามาวิ่งดูเผื่อมันหาย อ้อตอนเราถอนคันเร่งชลอความเร็วมันเชนกลับมาเกียร์1มันมีเสียงหวออออออ......ด้วยอ่ะครับมันเกิดจากอะไร ขอขอบคุณทุกๆความเห็นจากทุกๆท่านมากๆครับ กรณีอาการแบบนี้เกียร์ไม่ชัวร์หรือเปล่าครับ อยากรู้หรือเป็นที่อะไร ขอบคุณครับผมมีความคืบหน้ายังไงจะมาอัปฯให้พี่น้องชาวเปอร็โยเรารับทราบครับ วันนี้เดี๋ยวลองใช้ดูอีก

ผมว่าอย่าเอามาลองเลยครับ เดี๋ยวมันพังคาเท้าเราจริงๆจะกลายเป็นความผิดเราไปซะอีกอู่เค้าจะปฏิเสธความรับผิดชอบได้เต็มปากเอาไปให้เค้าจัดการให้จบๆเลยน่าจะดีกว่า แต่ถ้าเป็นอู่ที่ผมโดนคงจบยากเพราะดีแต่ปากงานไม่จบอย่างที่คุยไว้เลยเวลาถามก็พูดปัดไปเรื่อย
ไม่ทราบว่าเป็นอู่เดียวกับที่ผมโดนมาหรือเปล่า ของผมเอากล่องเสียให้มาแล้วบอกให้ใช้ไปก่อนพอเอากล่องใหม่มาให้อีกมันก็เป็นกล่องเสียอีกเหมือนเดิมโทร. ไปสอบถามก็พูดแบบปฎิเสธความรับผิดชอบบอกว่าเป็นที่มอเตอร์เดินเบา

เครื่องที่เปลี่ยนและเกียร์ เป็นรุ่นไหน   ถ้าเป็นตัว  8 valve  ตัวนี้ปัญหาน้อยมาก  แต่ถ้าเป็นเกียร์ไฟฟ้า al4 ตัวนี้ปัญหาเยอะมาก

เอาใจช่วยนะครับ เป็นกำลังใจให้  ขอให้จบเร็ว ๆ  พี่น้องชาวเปอร์ ดูแลกันดี ๆ นะครับ เดี๋ยวจะหายไปเสียหมด  เป็นห่วงอยู่ครับ  ผมเองอยู่ ตจว.อะไหล่หายาก  ก็รักนะ ถึงใช้อยู่ งอแงพอได้  306 SR AT 1.8  ปี 99

ขอให้ แก็ปํญหาได้นะครับ ผมก็ใช้ 306 เหมือนกัน แต่เป็นเกียร์ธรรมดาครับ  :Lucky:

วายริ่งมาครบหรือไม่ ? มันถึงได้กระชากรุนแรงขนาดนั้น  เจอ"หลายคัน" ทำไม่ครบ วิ่งแย่กว่า SRI เกียร์ออโต้เดิมๆอีก

ตอนวายริ่งสายไฟเขาเป็นคนทำให้ครับ  ตอนนี้เขาออกปากมาแล้วครับว่า ให้ผมวิ่งไปหากล่องสลับเอาเองที่กระทุ่มแบน เพราะถ้ารอเขาว่างก็คงหลายวัน เอาเข้าแล้ว ขอบคุณทุกๆกำลังใจครับและคำแนะนำจากพี่น้องชาวสิงห์เราครับ และขอบคุณมากๆคือพี่ชาติชาย คนนี้น้ำใจสุดยอด ขอยกนิ้วให้ เต็มๆเดี๋ยวเล่าให้ฟังทีหลังครับ

เป็นกำลังใจให้ ผมก็เพิ่งผ่านปัญหามาเหมือนกัน เครื่องพังเพราะความร้อน แต่ตอนนี้ดีแล้ว ผมใช้ 306sr เกียร์ MTขับมันกว่า ปัญาไม่มี
ผมว่าลองเปลี่ยนเป็น MT จะจบนะ

คงต้องกลับไปเจรจากับอู่หละครับว่าเค้าจะเอายังไงให้จบงานให้เรา ทางเราเองก็มีค่าเสียเวลาเหมือนกันเสียงานเสียการ
แถมเสียสุขภาพจิตด้วย... เข้าใจอารมณ์เลยครับ สุดท้ายเค้าเค้าไม่ยอมรับผิดชอบอะไรก็คงต้องให้ตำรวจช่วยเคลียให้หละครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ

ผมอ่านมาตั้งนานลุ้นอยู่ว่าเป็นเกียร์รุ่นใหน หรือว่าAL4 เพราะบอกว่ามีวายริ่งสายด้วย คงต้องให้อู่เดิมตรวจสอบเรื่องสายไฟด้วยหละครับ 2000 cc 16v ถ้าอยากใช้ Auto ผมว่า bh14 ปัญหาน้อยสุด ของผมใช้อยู่ครับ แต่ในท้องตลาดไม่แน่ใจว่ายังพอหาได้หรือเปล่า

ทั่วไปถ้าเราเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ หรือ Overhaul ที่อู่ โดยให้เขาจัดหาอะไหล่ให้ทั้งหมด   ทางอู่เขาน่าจะรับประกันให้นะครับ   ใจเย็นๆครับ ลองคุยกับอู่ดูให้รู้เรื่อง  แหมแต่ เบรคแบนด์หักนี่ ไม่น่าจะเกิดขึ้นเลยนะ

เขาออกตัวมาแบบนี้แล้ว สงสัยผมคงต้องทำใจล่ะครับ พอกันทีเลิกคบครับจะหาอู่ที่ใหม่ทำดีกว่า ผมคงไม่ไปทำอะไรเขาหรอกครับ ไม่อยากมีปัญหายืดยาวคนทำไม่ดีเดี๋ยวเขาก็ฆ่าตัวเขาเอง คงเอามาบอกเล่าให้พี่น้องเราระวังอย่าได้ย่างกรายเข้าไปใช้บริการอู่แบบนี้ ต่างกับพี่ชาติชายที่ไม่ใช่ช่างแต่บางอย่างแกก็รู้มากกว่าช่าง พาผมเอารถไปลองหาสาเหตุ เอาแม่แรงมายก มุดใต้ท้อง เชคน้ำมันเกียร์ให้ สุดท้ายเจอช่างใส่น้ำมันเกียร์เกินมา2ลิตร เอาออกให้ เอาไปลองอีกเออ ดีขึ้นกว่าเก่า จะตรวจสอบเครื่องกับเกียร์ให้ แต่บังเอิญปลั๊กตรวจสอบของผมที่ทำมาไม่ใช่แบบมาตรฐานทัว่ไปเลยทำอะไรไม่ได้ ทั้งยังให้ความรู้ให้คำปรึกษา ดูสิ ทั้งที่ไม่ใช่เรื่องของแกเลยสักนิดทำไมแกต้องมาลำบากกับเราขนาดนี้ ไม่เอาอะไรตอบแทนสักอย่าง นี่แหละคนเรามันได้ใจกันตรงนี้ครับ ขอบคุณพี่ชาติชายมากๆเลยครับ ขอยกนี้วให้แบบเต็มๆ กับน้ำใจอันงดงาม

ไหนๆก็จะไม่คบกันต่อไป  ผมว่าลองไปเจรจาอีกครั้งดีกว่าไหม ขอให้เขาเห็นใจเราบ้าง เสียงเงินตั้งมากแล้ว แต่มันไม่ดี ถ้าเอาไปให้ทีอื่นแก้เราอาจต้องจ่ายอีกหลายบาทนะครับ ได้เงินกลับมาบ้างก็ยังดี

แต่ว่า ถ้าเราจะตัดสินใจตามข้างบน  เราอาจจะต่อว่าอู่ไม่รับผิดชอบได้ไม่เต็มที่นะครับ เพราะมันยังไม่ได้ให้โอกาสเขาแก้ไขจนถึงที่สุด  เรื่องอู่ที่ให้เราไปลองสลับกล่องเอง ถ้าไม่สะดวก ผมว่ารอช่างเขาทำให้ก็ได้  อย่างน้อยเราจะได้ตีวงปัญหาให้แคบลงบ้าง

ผมก็ยังไม่ฟันธงว่าเขาไม่รับผิดชอบหรอกนะครับ เพียงแต่เขาออกตัวมาแบบนี้เราก็ใจเสียอ่ะครับ ก็ไม่อยากจะประจานใครถ้าเกิดเขาไม่ทำกับเราแบบเจ็บๆก่อนเพราะถ้าเราไประจานเขาแบบไม่สมเหตุสมผล มันก็ไม่ดี อีกอย่างผมว่าถ้าปัญหาเปิดจากเกียร์ที่เขาใส่ให้เราอันนี้ผมว่าเขาต้องรับผิดชอบแน่นอน ผมคงไม่ยอมเพราะเราเสียเงินไปแล้ว ตอนี้ให้ช่างแถวบ้านใช้โปรแกรมตรวจสอบให้แล้ว พบปัญหาแรงดันต่ำ รอ ปรับแรงดันลองดู และถ้ายังไม่หายก็จะลองเปลี่ยนเซนเซอร์ ถ้ายังไม่หายก็คือเกียร์มีปัญหา ข้างในเกียร์อาจจะมีรั่วช่างบอกอย่างนั้น ก็ขอให้เป็นแค่ที่เซนเซอร์เถอะ เจ้าประคุณเอ๋ย แต่ถ้าเกียร์มีปัญหา ผมคิดว่าเขาต้องรับผิดชอบเปลี่ยนลูกใหม่ให้ เขาคงไม่กล้าเอาชื่อเสียงมาเสี่ยงกับเรื่องแค่นี้ เพราะวงการนี้โลกปัจจุบันนี้มันแคบนะสื่อมันเยอะมีอะไรมันก็ถึงกันหมด ถ้าชื่อเสียจะหากินลำบากนะผมว่า

เห็นใจครับ  นี่ถ้าเป็นรถผม ขับกลับบ้าน ก่อน ลืมอู่ประเภทนี้ไปเลย  ถามว่าทำไมผมทำเช่นนี้ ถ้าให้ช่างประเภทนี้มาทำอะไรกับรถผม  เขาไม่หวังดีกับรถผมแน่ๆๆ  สู้ไปหาช่างที่ดีกว่านี้ดีกว่า  ผมว่าช่างที่เปิดอู่ซ่อมรถ รู้ดีครับว่าจะทำให้ดีได้อย่างไรแต่ไม่สนใจเอง รถ peugeot ไม่ใช่รถที่มีเทคโนโลยี่ที่ซับซ้อนจนเกินไป  ถ้าได้ช่างที่มีความรับผิดชอบ ตั้งใจซ่อมจริงๆ ไม่ยากหรอกครับ ซ่อมได้ ที่พูดอย่างนี้ เพราะเคยโดนกับตัวเองมาแล้ว รถ peugeot 405 ของผมที่เสียส่วนใหญ่ มาจาก ช่างที่ไม่รับผิดชอบ ดีแต่คุึย ซึ่งก็มีมาก ล่าสุดที่โดน กับตัวเอง ลืมใส่น๊อตล้อ ขึ้นยืนบนเครื่อง เหยียบกระบอกวัดน้ำมันเครื่องหัก เหยียบชุดรางหัวฉีดแตก  ผมเห็นผมก็ทำใจแล้ว แค่นี้ครับ

ขอ PM ชื่ออู่ได้ไหมครับ

ขนาดขึ้นไปยืนบนเครื่องก็แย่แล้วครับ ช่างหรือเปล่าครับเนี่ย

ประเด็นนี้ผมว่าไม่แน่เสมอไปหรอกครับ เพราะรถผมก็รอว่าอู่พรรอย่างว่านี่จะรับผิดชอบกับรถผมแค่ไหน นี่ก็รอมาได้เกือบ 5 เดือนแล้วผมจะรอให้ถึงที่สุดก็แค่สิ้นปีนี้ ถ้าอู่ยังไม่รับผิดชอบเรื่องสับเปลี่ยนกล่องดีของผมแล้วเอากล่องเสียมาเปลี่ยนให้ผมก็คงต้องประจานอู่ให้ได้รับรู้เหมือนกัน เครื่องผมก็ซื้อมาจากอู่ที่ว่านี่ตั้งแต่กุมภาฯ วันนี้ยังไม่ได้เอกสารเครื่องเลย จนต้องไปขอซื้อเลขเครื่องจากเฮียชาติชาย

และอู่ที่อวดอ้างสรรพคุณว่าวางเครื่อง 16V กับ AL4 แล้วแก้ปัญหาจบนี่มันมีไม่กี่อู่หรอกครับ หวังว่าอู่ที่คุณ tawan kansorn ว่ามาจะไม่ใช่อู่เดียวที่ทำให้ผมเซ็งนะครับ เห็นใจครับเพราะของผมก็บอบช้ำไม่ต่างกัน (เอาไว้สิ้นปีจะแจงอย่างละเอียดเลย เพราะถึงวันนี้ยังไม่มีการติดต่อเพื่อแก้ไขอะไรจากอู่ที่ว่านี่เลย)

เอาไว้ถ้าเขาไม่รับผิดชอบชัวร์ๆผมจะประจานในนี้ให้พี่น้องเราทราบครับ ตอนนี้มองในแง่ดีไว้ครับใจเย็นอยู่ เราต้องให้โอกาสเขาก่อน

จากข้อมูลที่ผมได้รับทราบ ว่ารถคันนี้ ก่อนหน้าที่จะไปเปลี่ยนท่ไอเสีย
ก็เป็นปกติดี ผมเองก็เคยได้ลองขับ ซึ่งทุกอย่าง ก็ใช้ได้ดี จะไม่มีก็พวก
ไฟบอกตำแหน่งเกียร์และพวกไฟเตือนต่างๆของเกียร์
หลังจากที่เอาไปทำท่อไอเสียเสร็จ ก็เกิดการผิดปกติ เจ้าของรถ ก็โทรมาหาผม
เล่าอาการให้ฟัง ผมก็ได้แค่ คิดว่า น่าจะพวกอุปกรณ์ไฟฟ้าของชุดควบคุม มีปัญหาแล้วล่ะ
น่าจะมาจาก การที่ช่างทำท่อ ใช้เครื่องเชื่อมไฟฟ้า เชื่อมท่อ โดยไม่ได้ทำการปลดแบต และอุปกรณ์ควบคุม
จึงทำให้การควบคุมการทำงานของเกียร์ มีปัญหา เข้าเกกียร์ แล้วไม่ไป เร่งเครื่องมากๆ ก็จะกระชากแรงๆ
หลายครั้งเข้า จน เบรคแบนด์หัก ก็เอาเข้าอุ๋ เปลี่ยนเบรคแบนด์ เสร็จแล้ว ก็ยังใช้ไม่ได้อีก
ก็ตกลงใจ ที่จะยกเกียร์เปลี่ยนใหม่ทั้งลูก ตามคำแนะนำของช่าง ว่าคุ้มกว่าที่จะมาแก้ไขลูกเดิม
เปลี่ยนเกียร์แล้ว ออกไปลอง ระยะแรก ก็เป็นปกติ พอเริ่มร้อนแล้ว เกียร์เริ่มมีปัญหา
เช่น ไม่เปลี่ยน กระตุก กลับไปลองสลับกล่องควบคุมเกียร์ อีกหลายกล่อง ก็ยังอาการเดิม
จนช่างบอกให้ลองใช้ไปก่อน อาจจะดีขึ้น แล้วเ้าของรถ ก็เอารถมาหาผม เพื่อจะลองเอาเครื่อง อ่นดูความผิดปกติ
เผอิญ มันไม่มีซ็อกเก็ตให้เสียบได้ ก็เลยได้แต่เดา ผมเลยขอยกรถ เพื่อตรวจดูพวกสายเซ็นเซอร์ต่างๆ
พอรถลอยเอียง น้ำมันเกียร์ก็ไหลนองเลย ก็เลยตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ดู ปรากฏว่า ปล่อยส่วนเกินออกมาได้ถึงสาทลิตร
เช็คระดับแล้ว ออกไปลอง เออ.กลับมาดีแล้ว เกียร์เปลี่ยนได้ครบ ไม่กระตุก กระชาก เทคได้แรงๆแล้ว
แต่ สักพัก ก็กระตุก เข้ามาสู่เกียร์สามเท่านั้น ก็ดับเครื่อง ลองใหม่ เป็นปกติดีแล้ว
เลยคิดว่า ตัวเกียร์ ไม่น่าจะมีปัญหา น่าจะแค่ ส่วนควบคุม ก็เลยบอกให้ เอารถกลับไป ให้ที่อู่ หาสาเหตุต่อครับ

 :Cool: เอาใจช่วยครับ ผมก็เปลี่ยนเกียร์มา 2 ลูกแล้วหมดไป สามหมื่นกว่า  ของผมทั้งแปลง ตกแต่ง ซ่อมก็หมดไปเป็นแสน
เหมือนกันครับ ผมใช้ 306 อยู่ครับ  กะว่าถ้าคราวนี้เกียร์พังอีกจะซื้อหัวตัดมันไปเลยคุ้มกว่า  เอาใจช่วยครับคิดเสียว่าได้เรียนรู้

pm อู่ให้ด้วยครับ จะได้ระวังตัว
ขอบคุณครับ

ขอด้วยครับ....จะได้อยู่ห่างๆ

ขอ pm  ชื่ออู่ด้วย จะได้ห่างไกลๆๆ ไว้

ผมขอ pm ชื่ออู่ให้ด้วยครับ
ขอบคุณครับ

ผมขอ pm ชื่ออู่ให้ด้วยครับ
ขอบคุณครับ

เปิดกระทู้ประจานเลยครับอู่นี้ชุ่ยมากครับ นึกว่าผมโดนหนักอยู่คนเดียว ผมเลยเงียบปล่อยๆไป