Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

405 SRI ครับ
ก่อนหน้านี้น้ำไม่เคยหายเลยครับ อยากจะเติมบ้างแต่มันก็ไม่ยอมแห้งลงซักที

แต่....
เมื่อ 2 สัปดาห์ก่อน ขับบนมอเตอร์เวย์ไปชลบุรี เลยอัดไล่บี้ฮอนด้าแจ๊สเล่น ผลก็ไม่มีอะไรครับปกติดี
กลับมาอีกวันก็ขับปกติโดยไม่ได้เช็คหม้อน้ำเพราะมันไม่เคยแห้ง พอตกถึงเย็นๆ ดูหน้าปัดความร้อนทะลุ 100 รถก็ติดทำอะไรไม่ถูก รีบหาที่จอด (ข้างห้างโลตัส) ลงมาดูพัดลมทำงานปกติ พอเปิดหม้อน้ำดู โอ้พระเจ้าหายเกลี้ยงเลยครับ
ผมก็เลยเติมน้ำเข้าไปให้เต็ม แล้วขับกลับบ้าน ความร้อนก็ลดลงมาปกติ
วันรุ่งขึ้นก็เปิดดูอีก น้ำหายไปหมดหม้ออีก ก็เลยเติมเข้าไปใหม่ให้เต็มแล้วขับมาทำงาน (เติมโดยไม่ไล่ลม ที่มันหายก็คิดว่าไม่ได้ไล่ลม) ถึงที่ทำงานเปิดดูก็หายอีก
ตอนเย็นเติมแล้วก็ขับขึ้นทางด่วนกลับบ้าน ความร้อนก็ขึ้นอีกบนทางด่วน รถก็ติดทำอะไรไม่ถูก ก็เลยลง จอดดูน้ำหายอีก เติมเสร็จก็ขับกลับบ้าน

วันอาทิตย์ที่ผ่านมาผมก็เลยจัดการไล่ลมหาที่รั่วก็ยังไม่เจอ ขับทุกวันน้ำหายทุกวัน วันละ 1-2 ลิตร ไม่รู้หายไปไหน??
ฝาหม้อน้ำไม่น่าจะออก เพราะผมเอาขวดไปรองไว้ก็ไม่เห็นมีมันออกมาเลยครับ

ที่กลัวคือกลัวประเก็นฝาสูบผุแล้วน้ำเข้าห้องเผาไหม้ ทำให้มันแห้งไปแล้วเราสังเกตุไม่ได้ มันเป็นไปได้ไหมครับ???

555...นู๋เขียวเพิ่งมีอาการนี้เหมือนกัน....เพิ่งเป็นเมื่อวาน....

 :นอนตายดีกว่า: :นอนตายดีกว่า: :นอนตายดีกว่า:

ไม่ต้องเลียนแบบ ไม่ใช่แฟร์ชั่นครับ

เปิดฝาโลด

หายไป 1-2 ลิตร ผ่านมาเป็นอาทิตย์ ยังใช้รถทุกวัน ถ้าน้ำเข้าเครื่อง ป่านนี้ ควันขาว วิ่งไม่ครบสูบ แล้วครับ
ยิ่งบอกว่า ชักน้ำมันเครื่อง สีก็ใสปกติ (คงไม่ใช่แน่ๆ)
หาน้ำยาสะท้อนแสงใส่สักขวด น่าจะออก ตามสายยาง หลังเครื่อง ลูกยางอุดท่อฮีตเตอร์ด้านล่าง หรือไม่ก็ ตามตะเข็บหม้อน้ำที่เรามองไม่เห็นน่ะครับ
ลองดูครับ  พกน้ำใส่รถ หมั่นเติม หมั่นดูความร้อน ห้ามเผลอ เผลอมา กระเป๋าบานแน่ ... !!!

สัปดาห์ที่แล้วขอผมเจอใต้หม้อน้ำ ซึมบางครั้งก็เห็นบางครั้งก็ไม่เห็น
เชื่อมรอยรั่ว แล้วล้างซะเลย

ของพี่ก็เป็นเมื่อส.ที่แล้วแต่เป็นน้อยกว่าคืออยู่เปิดเช็คหม้อก่อนออกจากบ้านทุกครั้งวันส.ที่แล้วเห็นน้ำหายเลยเติมไปประมาณครึ่งแก้วพอปิดฝามีน้ำไหลออกมาแถวเซ็นเซอร์ที่ติดด้านล่างหม้อน้ำก็เลยรีบขับไปหาช่างพอขับไปหาช่างกลับไปไม่ยอมไหลก็เลยคิดว่าคงคิดไปเองพอวันอ.เปิดดูอีกเป็นเหมือนเดิมทุกอย่างพอวันจ.ไปทำงานแถวรัชดาก้แวะไปบีบคอช่างแถวนั้นให้เช็คให้หน่อยผลออกมาว่ามันซึมออกมาแถวตัวเซ็นเซอร์ที่ว่าก้เลยให้ช่างจัดการอุดซะ..ตอนนี้เวลาจะขับรถทีต้องตรวจดูแล้วดูเล่าว่าพร้อมออกเดินทางแล้วหรือยัง....อิๆ

ปัญหาคือบอกว่าไปไล่บี้ฮอนด้าแจ๊สมานี่สิ เลยสงสัยที่ประเก็นฝาสูบ แต่ยังไงก็ขออย่าให้เป็นอย่างว่าเลยเสียตังส์เยอะ สู้เห็นๆว่ารั่วตรงไหนดีกว่า เอาน้ำยาหม้อน้ำใส่ดูก่อนดีกว่าแล้วคอยดูคราบขาวๆเอาว่ารั่วออกตรงไหน ลงทุนน้อยก่อน

พี่ J?S?...???  น้ำยาสะท้อนแสงนี่หน้าตาเป็นไงอ่าครับ ใช้คลูแล๊นช่วยระบายความร้อนหรือปล่าวครับ

ขอแชร์ประสบการณ์ครับ
น้ำหายวันละ 1-2 ลิตร ไม่ใช่ธรรมดาแล้วครับต้องมีการซึมรั่วจุดไหนซักแห่ง
อันดับแรก ลองดูน้ำมันเครื่องก่อนครับว่าสี ความหนืดเปลี่ยนไปมั๊ย
อันดับสอง ลองส่องดูตามหม้อน้ำท่อสายยางต่างๆว่ามีรอยคราบ สนิม ตรงจุดไหนบ้างเพื่อหารอยรั่ว
อันดับสาม ลองติดเครื่องเดินจนร้อนดูว่ามีน้ำไหลออกมาทางฝาหรือป่าว
อันดับสี่ ถ้าคุณจอดรถที่บ้านให้สังเกตุรอยที่พื้นบริเวณจอดรถว่ามีร่องรอยน้ำหยดตรงไหนบ้างน้ำหายขนาดนี้
ถ้ามีอาการรั่วจริงต้องทิ้งร่องรอยไว้บ้างน่ะ (ผมจะมองบริเวณที่จอดรถเวลาถอยรถออกจากบ้านเป็นประจำ)
อันดับที่ห้า ไปหาช่างครับ
ผิดถูกอย่างไรต้องขออภัยด้วยน่ะครับ

อันนี้แหละครับพี่เหน่งที่ผมกลัว เพราะเมื่อก่อนมันไม่เคยหายครับ วันนั้นเล่นลากมันเลยครับ กลัวประเก็นแตก และอีกอย่างมีช่วงนึกมัีนตื้อๆ เหมือนเร่งไม่ขึ้น เดินไม่เต็มสูบ แต่เป็นแป็บเดียวก็หายไปครับ

ขออย่าให้มันเป็นหนักเลย ช่วงนี้ไม่มีซ่อม อิๆๆ
ปลายปีงบประมาณ ต้องเคลียร์บัญชี 5555

ปะเก็นฝาไม่พังง่ายนักหรอกครับ ถ้ามันง่านขนาดแค่ว่าเอาไปซัดมาทีเดียวพัง บริษัทรถคงเจ๋งไปแล้วครับ อีกอย่างครับ ถ้าปะเก็นฝาสูบไป ไม่ต้องขับก็ได้ครับ แค่เติมน้ำให้เต็มแล้วดับเครื่อง น้ำก็ดันออกแล้วครับ แต่นี่คุณบอกว่าไม่มีออกมาจากฝาเลย เพราะฉะนั้น ตัดไปได้เลยครับ

ไปเช็คพวกท่ออุด ท่อยางทั้งหลายก่อนครับ

แล้วที่คุณไล่ลมไล่ทั้ง - จุดใช่ไหมครับ ฝาวาล์วน้ำ จุกที่ท่อน้ำออกจากเครื่องเข้าหม้อน้ำ และได้เปิดฝาหม้อน้ำทิ้งไห้ลมออกครั้งแรกตอนเครื่องร้อนหรือยังครับ

ตะเข็บหม้อน้ำต่างๆ แต่ถ้ารั่วยังไงก็ต้องเห็นแน่นอนครับ ยิ่งตอนสตาร์ทอยู่ ถ้าอาการขนาดนั้น คงได้มีน้ำพุ่งออกมาแต่แรกแล้วครับ แต่ถ้าค่อยๆ หายนี่ต้องลองดูอย่างอื่นก่อนครับ

เพราะฉะนั้น ดูพวกจุกอุดน้ำหลังเครื่องก่อนครับ เติมน้ำให้เต็ม แล้วเริ่มเครื่อง จากนั้นดูใต้รถครับ ว่ามีน้ำไหลออกมาไหม (ห้ามเปิดแอร์นะ เดียวได้น้ำแอร์มาแทน)

ผมเคยมีอาการแบบนี้ครับ ปรากฏว่าจุกมันฉีกขาด เริ่มจากเล็กๆ ก่อน พอรูใหญ่ขึ้นเติมน้ำไปก็ไหลออกมาเลยครับ

ครับ ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำ
เนื่องจากผมไม่ได้เติมน้ำยาหม้อน้ำ มันเลยอาจจะสังเกตุไม่เห็น เด๋วพรุ่งนี้จะลองเอามาเติมแล้วสังเกตุดูครับ

แอ็บ

ของผมก้อ หาย

หายวันละ 500 ซีซี

และผมก้อรู้ด้วยว่า มันหายจากตรงไหน

และผมก้อยังไม่มีเวลาทำ

อยากรู้ปะ ว่า ของผม เป็นที่ตรงไหน

ขอตอบเลยละกัน  ของผม รั่วตรงปัมพ์น้ำแถวลูกลอกดันสายพานครับ

มองธรรมดาไม่เห้นหรอก แต่พอลองสตาร์ทรถแล้วปล่อยให้อยู่กลับที่ ดูดิ เดี่ยวจะเห็นเองว่าน้ำมันหยดลงตรงไหน ( ไม่ต้องเปิดแอร์นะ )

ลองดดูดิเผื่อเจออาการเดียวกัน

( และ ถ้าเป็นอาการเดียวกันจริงๆ เวลาไปซื้อปะมพ์น้ำ ฝากซื้อเผื่อผมตัว นึงดิ )

อันเดียวกันล่ะครัย แต่ผมเลือกที่มันสะท้อนแสง ซื้อตามปั้มเจส (ปตท.) ป๋องเหลืองๆ อ่ะครับ จำยี่ห้อไม่ได้แระ
มันเห็นชัดดี ยิ่งเอาไฟฉายส่อง ถ้ามันมีซึมๆ นิดๆ มันจะเห็นชัดครับ

ผมเคยมีอาการเหมือนคุณเลยเพราะรถกระบะไม่ยอมให้แซงก็เลยจี๊ด อัดซะกระจาย กลับถึงบ้านอีกวันดูน้ำหายคาดว่ารั่วตามตะเข็บ หรือตามด เาลาเครื่องร้อนมาก แต่เวลาปกติน้ำจะไม่รั่ว เลยเปลี่ยนหม้อน้ำเอง แล้วไล่ลมไม่หมด น้ำหายอยู่หลายวันจนหลอน ลองดูครับ ใครว่าgriอืด ที่อืดเพราะประหยัดน้ำมัน

ดูตามท่อยางตรงเหล็กรัด หรือไม่ก็ตรงปั๊มน้ำ(แครงเครื่องฝั่งสายพานได) มันอาจรั่วนิดหน่อยถ้ารอบเครื่องต่ำอาจไม่เห็น

ขอบคุณทุกท่านครับ วันหยุดเสาร์-อาทิตย์เพิ่งมีเวลาทำ อิๆๆ (เที่ยวซะทุกวันเลย) :555:
นี่ครับสาเหตุ พระเอกของงานนี้
20 บาทครับ

ดีใจด้วยเน้อ ที่หาเจอ ว่าแต่มันคืออะไรล่ะ ไอ้พระเอกของงานนี้...

จุดเดียวกับผมเลย ที่ทำเอาเครื่องผมฮีตซะปะเก็นฝาสูบรั่ว
จุดนี้น่าจะเป็นท่อที่ต่อกับฮีตเตอร์ แต่รถผมไม่มี ก็เลยโดนอุดไว้
ผมว่าจะไปหาท่อน้ำหลังเครื่องมาใส่แทน จะได้ให้น้ำมันหมุนวนในระบบซะเลย
จะได้ไม่ต้องกลัวว่าจุดอุดนี้มันจะแตกอีก

ครับ ผมก็เกือบไปเหมือนกัน พอดีเห็นความร้อนขึ้นก็เลยรีบจอดดูครับ ไม่งัิ้นก็คงหนักเหมือนกันครับ

SRI มักจะเจออาการนี้กัน ถ้าเปลี่ยนอันใหม่ใส่เข้าไป ก็จะเป็นแบบนี้อีกในเวลาไม่นานนัก
แก้ปัญหาให้จบ โดยการที่ ก่อนจะเอาปลั๊กยางตัวนี้ใส่เข้าไป ให้หาอะไรก็ได้ ที่คิดว่าจะสามารถอยู่ได้
ในท่อน้ำนั้นได้ ทำขนาดให้พอดีกับรูของท่อ ทาซิลิโคนซะหน่อย อัดเข้าไป แล้วก็ตามด้วยปลั็กอุดแบบเดิมอีกที
คราวนี้ ถ้าเกิดปลั๊กมันเสียอีก  มีโอกาสมากซะด้วย เพราะมันร้อนมาก
น้ำก็จะไม่พุ่งออกมามาก สามารถประคองรถกลับถึงที่หมายได้สบาย

เคยเจอปัญหาแบบเดียวกัน ของผมรั่วตรงตะเข็บหม้อน้ำด้านบนเห็นเป็นคราบน้ำเคยซ่อมเชื่อมแต่ไม่จบ เลยเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่แบบ3ช่อง

ขอบคุณครับ แต่ไม่ทัีนแล้วครับ อิๆๆ
ผมก็ลืมคิดไป น่าจะหาไม้ตอกเข้าไปก่อน

ของพี่ก็เอาไม้ตอกไว้ ช่วยได้เยอะ...!!!
แล้วพี่ก็ซื้อเจ้ายางตัวเนี้ยแห๊ละ ใส่ไว้ท้ายรถตัวนึง

ของผมใช้ไม้อุดเข้าไปก่อน  ถ้าหาไม่ได้ผมใช้ไม้ที่เป็นด้ามที่โกยขยะแบบกลม ๆ แล้วเหลาให้พอดี  ผมเปลี่ยนลูกยางที่อุดเหมือนในภาพ  มาเป็นท่อน้ำแทนเพราะมันจะทนและมันออกแบบมาในการใช้งานกับท่อความร้อนของน้ำอยู่แล้ว หลังจากนั้นเอาแท่งอลูมิเนียมซึ่งกลึงเท่ากับรูภายในท่อน้ำที่นำมาใช้ มาอุดแล้วรัดเข็ดขัดเท่านี้ก็สบายครับ อยู่ได้นาน ๆ   เมื่อก่อนก็ผมก็อุดอย่างนั้นแหละไม่กี่กิโลลูกยางนั้นก็ปริแตกน้ำก็ทะลัก  เมื่อได้คุยปรึกษา กับ อ.สถาพร มาแก้ปัญหากันอย่างนี้ทุกอย่างจบ   จนเที่ยวนี้ แสนสามยังไม่ได้เช็คได้

น้ำหาย ดีครับ ยุยาจะได้ไม่ท่วม กทม.จะได้ปลอดภัย ผมต้องไปดูรถผมบ้างแล้ว จุกนี้ไม่ค่อยได้สังเกตุด้วย

มุขเยอะนะครับพี่น้อง อิๆๆ
อยากเจอ 605 คันใหญ่บ้างจังเลย
เข้าพรรษากับเขาหรือเปล่าครับ?
ออกพรรษาเมื่อไหร่จะได้นัดร่ำสุรากัน อิๆๆๆๆ