Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

วันนี้ได้มีโอกาศเข้าไปใช้บริการอู่ซ่อมเปอร์โยอู่หนึ่งเลยได้นั่งคุยกัน ปกติผมซื้อขายรถอยู่แล้ว จึงใช้บริการอู่หลากหลาย

ตัวอย่างเช่น Honda city ผมเอาไปเก็บช่วงล่างอู่ทั่วไปเปลี่ยนปีกนก คันชักยางหุ้มเพลา ผมหมดค่าของ 4200 ทำเกือบ 3 ชม ค่าแรง 600 บาท

เอา Peugeot 406 ไปเปลี่ยนยางเพลาขับสองข้าง ค่าแรง 600 บาท

ถ้าดูอย่างนี้ใคร ๆก็ว่าแพง แต่มามองดูแล้ว อู่ทั้งสองมี่ลูกน้อง 2 คนเหมือนกัน แต่จำนวนงานต่างกันมากอู่รถทั่วไปมีรถหมุนเวียนกันช่างไม่ได้หยุดเลย แต่อู่เปอร์โยจะมีจำนวนรถเข้ามาใช้บริการน้อยมากอาจเป็นเพราะไม่มีรถทั่วไป ซ่อมแต่เปอร์โย

ผมกลับมองว่าอู่เปอร์โยมีต้นทุนเท่ากับอู่ทั้วไป เจ้าของอู่ต้องหาเงินให้เพียงพอต่อการจ่ายค่าแรงลูกน้อง ค่าน้ำ ค่าไฟฉนั้นถ้าคิดราคาทั่วไปผมว่าเค้าเจ้งแน่ หลายท่านชอบบอกว่าราคาค่าซ่อมเปอร์แพงเหมือนภาพพจน์ ของลูกค้าผมเวลามาดูรถมักบอกว่ารถขับดีน่ะพี่ แต่ผมกลัวซ่อมแพง งบสองแสนลูกค้ามองแต่รถญี่ปุ่นส่วนมาก
ผมกลับมองว่าราคาค่าซ่อมรถไม่แพงเลยเวลาซ่อมให้ซ่อมที่เดียวให้หมด ไม่ใช่ซ่อมบ่อยๆ อย่างนี้โดนค่าแรงอ่วมแน่ อย่างกับวันนั้นเห็น 406 คันหนึ่งทำเยอะมาก เปลี่ยนสายพาน timing สายพานเครื่อง ซ่อมรางกระจกไฟฟ้า เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร ซ่อมช่วงล่าง กับเสียค่าแรง 1200 บาท อาจเพราะช่างได้กำไรจากค่าอะไหล่บางส่วนแล้ว

เห็นด้วยครับ  อย่างไรก็ดี  ช่างส่วนใหญ่บางคนก็ไม่ซื่อสัตย์ต่อลูกค้า  ขณะที่ลูกค้ามักจะไม่มองถึงต้นทุนที่แท้จริงของช่าง

ความเห็นส่วนตัวนะครับ จากประสบการณ์ ส่วนตัว
เลือกอู่ที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ ใกล้บ้าน โดยเริ่มหาข้อมูลจากในเว็ป นี้
สอบถามสมาชิกหลายๆท่าน พอเป็นแนวทาง ทั้งอาการเสีย และวิธีแก้ไขเบื้องต้น
พอได้อู่ที่คิดว่าใช่ ก็ ให้เค้าดูแลไป พยายามอย่าเปลี่ยนอู่ไปๆมาๆ
ราคาอะหลั่ยทางร้านต้องมีบวกมั่ง แลกกะความสะดวก ในการวิ่งหาอะหลั่ยเอง
ซึ่งอาจซื้อถูกหรือผิดก็เป็นได้ อันนี้ ยอมรับไปเถอะครับ ถ้าไม่ใช่รายการใหญ่โตนัก
การซ่อมหนึ่งครั้ง เมื่อมีการถอดรื้อ ก็ตรวจเช็ค อุปกรณ์ ใกล้เคียงไปเลย ทีเดียว
แนะนำให้แก้ไขไปเลย ของแบบนี้ เสียน้อยเสียยาก น่ะครับ ทำไปเลยให้จบดีกว่า
ต้องมานั่งแก้ทีละนิด ใช้ได้ใช้ไปก่อน ปล่อยนานไปมันก็ลามซะเปล่าๆ
เปอร์โยต์ ถ้าซ่อมจบละใช้นาน แน่ครับ

อู่ที่ผมใช้บริการประจำที่ระยอง ค่าแรงก็ราคาปกติค่อนข้างถูก  มีรถไปทำค่อนข้างเยอะรวมทั้งรถยี่ปุ่นด้วย  แต่อู่แบบนี้หาไม่ง่ายครับ
ผมเองก็เคยหัวแบะจนเกือบเลิกใช้เปอร์โยต์ไปเหมือนกัน

ผมว่าเลือกอู่ที่ซ่อมได้ทั้งญี่ปุ่นและยุโรปค่าแรงจะปกติ  ผมอยู่สุโขทัยผมสั่งอาหลั่ยเองช่างแค่คิดค่าแรงอย่างเดียวจะถูกกว่าครับ

พอดีเมื่อวันศุกร์พอมีเวลาบ้างจึงเข้าอู่เพื่อให้ช่างตรวจดูเบรคหน่อยเพราะมันมีเสียงจี๊ดๆ..พอให้ช่างตรวจดูพบว่าเสียงมาจากจานเบรคก็เลยให้ช่างเอาไปเจียรซะพอดีนึกขึ้นได้ว่ามีสว.ทักว่าน่าจะหาเวลาเปลี่ยนสายพานราวลิ้นได้แล้วก็เลยให้ช่างจัดการซะพอให้ช่างจัดการทำช่างก็ดันไปมองเห็นยางกันฝ่นนอกในขาดปั้มน้ำเริ่มซึมช่างก็มาบอกว่าน่าจะเปลี่ยนซะทีเดียวเลยจะได้เสียค่าแรงครั้งเดียวก็เลยให้ช่างจัดการซะ..สรุป..
                                                          อะไหร่ สายพานรางลิ้น  800
                                                                    ลูกปืนราวลิ้น     600
                                                                    ยางกันฝุ่นนอก   420
                                                                   ยางกันฝุ่นใน      350
                                                                   ปั้มน้ำ               980 (พอถอดออกมาน๊อตยึดใบพัดสนิมกินหมดแล้ว
                                                         เจียร์จานเบรคหน้า 1 คู่   300 (ส่งร้านเจียร์)
                                          ค่าแรงทั้งหมด   1,600 ลดให้เหลือ   850
                                                                       รวมทั้งหมด 4,300 บาท (ผมว่าสมเหตุสมผล)
เล่าให้ฟังเฉยๆนะ.........................555555555555555555555555555555
                                             

ผมว่ารถญี่ปุ่น รถยุโรปหากเป็นอู่ซ่อมราคาไม่ห่างกันมาก ยกเว้น เรื่องศูนย์อันนี้ไม่มีความเห็นเพราะไม่ได้ใช่บริการ
อย่างคุณ yew ว่าจริงๆแล้วอู่เขาต้องจ่ายค่าช่าง,ค่าเช่า,ค่าน้ำ,ค่าไฟ,คชจ.อีกจิปาถะ
ช่างฝีมือดีก็จ้างแพง,อะไหล่แท้ก็ราคาสูงกว่า เป็นธรรมดา
ราคาที่เรารับได้ก็ใช้บริการไปเถอะ เมื่อก่อนผมก็มองว่าบางอู่แพง+บางอู่บวกอะไหล่
แต่จริงๆก็เพื่อความสะดวกโดยรวมประหยัดกว่าด้วยซ้ำ
หากเราวิ่งซื้อวิ่งหากเองทั้งเวลา ค่าน้ำมัน gas รวมกันแพงกว่าสั่งอู่อีกครับ
เราสั่งกับเขาๆก็มีรายได้เพิ่ม เราก็จ่ายถูกกว่าวิ่งหาเอง Win Win ทั้งคู่

ทุกอย่างอยู่ที่จริยธรรมของอู่ บางอู่ก็ดี บางอู่ก็เลว เป็นของคู่กัน แล้วแต่โชคของคนเอารถเข้าซ่อมครับ ผมโดนมาแล้วทั้งสองแบบ หมดค่าซ่อมไปมากกว่าค่าตัวรถทุกวันนี้ยังเก็บบิลค่าซ่อมไว้เกือบทุกฉบับ เพื่อเตือนใจว่าอู่ไหนไม่มีคุณธรรม ก็อย่าไปเข้ามัน อู้ที่ดีมีคุณธรรมก็สรรเสริญบอกต่อพรรคพวกไปช่วยอุดหนุนครับ