|
หัวข้อ: วิธีเปลี่ยนโอริงคาร์บอนแกนสับปะรดแร็คพวงมาลัย เริ่มหัวข้อโดย: nun ที่ วันพฤหัสบดีที่ 11 เมษายน 2013 เวลา 21:11:56 พอดีไปเจอมาครับไม่ทราบว่ามีท่านใดเคยทำหรือยัง
วิธีทำ และแหล่งที่มาครับ ใครแปลงได้ช่วยเพื่อนสมาชิกแปลด้วยนะครับ แต่ผมว่าแค่ดูภาพก็น่าจะเดาออกถึงวิธีการทำ http://www.mars.dti.ne.jp/~ynar/bxorg_archives/m23/m23e.html หัวข้อ: Re: วิธีเปลี่ยนโอริงคาร์บอนแกนสับปะรดแร็คพวงมาลัย เริ่มหัวข้อโดย: tevamit ที่ วันพฤหัสบดีที่ 11 เมษายน 2013 เวลา 22:24:57 โอริงคาร์บอนเวลาใส่ไปแล้วจะยังไม่คืนสภาพเดิมครับ...จะขยายตัว วิธีการต้องเอาเทปใสพันแล้วใช้แผ่นใสพันรอบ..รัดด้วยแคลมป์ไว้ครึ่งวันแล้วปรับแคลมป์รัดไปอีกครึ่งรอบ(สรุปคือต้องการให้โอริงหดตัวเข้าไปอยู่ในร่องให้เข้าที่เสมอกับขอบแกนแรค ใช้เวลาประมาณ 1 วัน แล้วค่อยประกอบเข้าไปเพราะถ้าเราไม่อัดโอริ่งให้เข้าที่เวลาประกอบเข้าไปโอริ่งคาร์บอนที่ขยายตัวเกินออกมามากจะเบียดกับเสื้อแรคทำให้โอริ่งชำรุดรั่วครับ...ต้องรัดให้มันหดตัวเข้าไปให้จนเกือบจะเป็นแนวเดียวกับแกน แล้วก็ใส่ซีลน้ำมันตัวล่าง ตัวบนและแหวนล๊อคครับ
หัวข้อ: Re: วิธีเปลี่ยนโอริงคาร์บอนแกนสับปะรดแร็คพวงมาลัย เริ่มหัวข้อโดย: jod_ryhp ที่ วันพฤหัสบดีที่ 11 เมษายน 2013 เวลา 22:46:16 ขอ อภัยนะครับ
ผมไม่ทราบจริงๆ ครับ ท่า เจ้าแกนสัปรด ตัวนี้ มันเสีย รถ จะมีอาการอย่างไร ครับ ผม ไม่ทราบจริง ๆ ขอ ทราบ ความรู้เพื่อ วิทยาธานครับ ขอบคุณครับ (มันอยู่ตงไหน ด้วยครับ ) อิอิอิอิ ไม่ทราบจริงๆ ครับ หัวข้อ: Re: วิธีเปลี่ยนโอริงคาร์บอนแกนสับปะรดแร็คพวงมาลัย เริ่มหัวข้อโดย: nun ที่ วันศุกร์ที่ 12 เมษายน 2013 เวลา 08:23:12 ขอ อภัยนะครับ ผมไม่ทราบจริงๆ ครับ ท่า เจ้าแกนสัปรด ตัวนี้ มันเสีย รถ จะมีอาการอย่างไร ครับ ผม ไม่ทราบจริง ๆ ขอ ทราบ ความรู้เพื่อ วิทยาธานครับ ขอบคุณครับ (มันอยู่ตงไหน ด้วยครับ ) อิอิอิอิ ไม่ทราบจริงๆ ครับ ถ้ามันเสียอาการที่ชัดเจนคือพวงมาลัยหนัก เจ้าแกนสับปะรดมันจะอยู่ที่แร็คพวงมาัลัยครับ ผมก็ไม่ค่อยเก่งเรื่องนี้เท่าไรรอท่านที่มีความรู้มากกว่านี้มาตอบอีกที หัวข้อ: Re: วิธีเปลี่ยนโอริงคาร์บอนแกนสับปะรดแร็คพวงมาลัย เริ่มหัวข้อโดย: studee ที่ วันพุธที่ 15 พฤษภาคม 2013 เวลา 21:34:10 ชุดซ่อม หาได้ที่ไหนครับ
หัวข้อ: Re: วิธีเปลี่ยนโอริงคาร์บอนแกนสับปะรดแร็คพวงมาลัย เริ่มหัวข้อโดย: SR978 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 16 พฤษภาคม 2013 เวลา 01:28:16 โอริงคาร์บอนเวลาใส่ไปแล้วจะยังไม่คืนสภาพเดิมครับ...จะขยายตัว วิธีการต้องเอาเทปใสพันแล้วใช้แผ่นใสพันรอบ..รัดด้วยแคลมป์ไว้ครึ่งวันแล้วปรับแคลมป์รัดไปอีกครึ่งรอบ(สรุปคือต้องการให้โอริงหดตัวเข้าไปอยู่ในร่องให้เข้าที่เสมอกับขอบแกนแรค ใช้เวลาประมาณ 1 วัน แล้วค่อยประกอบเข้าไปเพราะถ้าเราไม่อัดโอริ่งให้เข้าที่เวลาประกอบเข้าไปโอริ่งคาร์บอนที่ขยายตัวเกินออกมามากจะเบียดกับเสื้อแรคทำให้โอริ่งชำรุดรั่วครับ...ต้องรัดให้มันหดตัวเข้าไปให้จนเกือบจะเป็นแนวเดียวกับแกน แล้วก็ใส่ซีลน้ำมันตัวล่าง ตัวบนและแหวนล๊อคครับ พอดีไปเจอมาครับไม่ทราบว่ามีท่านใดเคยทำหรือยัง วิธีทำ และแหล่งที่มาครับ ใครแปลงได้ช่วยเพื่อนสมาชิกแปลด้วยนะครับ แต่ผมว่าแค่ดูภาพก็น่าจะเดาออกถึงวิธีการทำ http://www.mars.dti.ne.jp/~ynar/bxorg_archives/m23/m23e.html พอดีไปเจอมาครับไม่ทราบว่ามีท่านใดเคยทำหรือยัง ลองให้กูเกิ้นแปลให้นะครับ วิธีทำ และแหล่งที่มาครับ ใครแปลงได้ช่วยเพื่อนสมาชิกแปลด้วยนะครับ แต่ผมว่าแค่ดูภาพก็น่าจะเดาออกถึงวิธีการทำ http://www.mars.dti.ne.jp/~ynar/bxorg_archives/m23/m23e.html การปรับสภาพวาล์วปีกนก ต่อไปนี้เป็นวิธีการทำลายขึ้นวาล์วปีกนกและแทนที่ sealings น้ำมัน ดูเหมือนว่าไม่สามารถที่จะซ่อมแซมส่วนที่เป็นโลหะยกเว้น bealings วาล์วซ่อมแซมชุดปีกนก ส่วนการซ่อมแซมไม่ 95669033 เครื่องมือ: จารบีซิลิกอน, คีมแหวน, snap เทปไวนิลแผ่นโพรพิลีน (70x100x1 มิลลิเมตร) ลมป์รัดท่อ (35 มม. ), ค้อนพลาสติก ... ฯลฯ 1. ลบร่างกายวาล์วจากที่อยู่อาศัยของตน วางมันลงบนรองที่ระบุไว้ในตัวเลข Strike เพลาค้อนพลาสติก ร่างกายวาล์วจะหลุดออกมา 2. ลบแหวนสแน็ปและปิดผนึกน้ำมันซึ่งอยู่ด้านบนของที่อยู่อาศัย 3. ลบปิดผนึกน้ำมันของด้านพวงมาลัย มีแหวนสแน็ปไม่มีด้านนี้ ด้านแบนใบหน้านอก อย่าลืมว่าเมื่อ reassembling 4. ลบ 3 ชิ้นของ sealings จากร่างกายวาล์ว แม้ว่าจะมี 4 diches, sealings น้ำมันจะต้องติดตั้งลงใน 3 ของพวกเขาตามที่ระบุไว้ในรูป ให้ความสนใจกับมัน ทำความสะอาดวาล์วที่มีส่วนทำความสะอาดหลัง sealings จะถอดออก 5 .sealings ใหม่จาระบีและวาล์วที่มีไขมันซิลิคอน รวบรวมพวกเขาด้วยเครื่องมือกระบะ โปรดทราบว่าการปิดผนึกนี้จะเปราะบางและยากที่จะเรียกคืนไปยังสถานะเดิม มันค่อนข้างแตกต่างจากปกติ O-แหวน มันดูเหมือนว่าจะทำจากยางคาร์บอน กรุณาจัดการกับการปิดผนึกอย่างนุ่มนวลเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย หลังจากที่คุณรวบรวม sealings ที่พวกเขาจะต้องขยายตามที่ระบุไว้ในรูปนั้นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยง พวกเขาจะไม่ได้รับการบูรณะให้กลับสภาพเดิมถ้าคุณรอ คุณมีการหดพวกเขาจะปล่อยให้วาล์ว แทรกลงในที่อยู่อาศัย ต่อไปนี้เป็นวิธีการที่เราเอา 6 .ผูกขึ้นปิดผนึกอย่างแน่นหนาด้วยเทปไวนิลประมาณ 3 รอบ เราใช้เทปไวนิลโปร่งใสใน oeder เพื่อให้ง่ายต่อการสังเกต วาล์วห่อด้วยแผ่นโพรพิลีน แก้ไขมันด้วยกับลมป์รัดท่อ ไม่แก้ไขมันเกินไป stlongly เพื่อหลีกเลี่ยงการ sealings แปลงที่ยึดท่อซ้อนขึ้น โปรดทราบว่า sealings จะพองขึ้นที่ช่องว่างที่ลมป์รัดท่อซ้อนขึ้น หมุนรอบครึ่งหนีบต่อประมาณครึ่งวัน sealings จะหดตัวเกือบจะเพียงพอในการเกี่ยวกับวัน 7. ถอดเทปและแผ่นไวนิลและไขมัน sealings กับไขมัน cilicon ใส่ วาล์วเป็นที่อยู่อาศัยจนแบริ่งที่ยึดติดกับทางเข้าและปล่อยให้มันเป็นประมาณหนึ่งชั่วโมง 8. ลบวาล์วจากที่อยู่อาศัยอีกครั้ง 9 ติดตั้งซีลน้ำมันลงด้านล่างของที่อยู่อาศัย ผลักมันกับซ็อกเก็ตที่เหมาะสม ฯลฯ 10.ติดตั้งซีลน้ำมันบนและแหวนสแน็ปเป็นที่อยู่อาศัย ไขมันซิลิคอนจะทำให้งานนี้ง่าย 11.ก่อนที่จะประกอบวาล์ว, จารบีโมลิบดีนัมสิ่งจากด้านที่อยู่อาศัยของแบริ่งและทำให้ได้รับให้พอดีกับมันโดยการหมุนแบริ่ง 12.Re ประกอบร่างกายวาล์วเป็นที่อยู่อาศัยโดยใช้ค้อนพลาสติก เรื่องไขมันโมลิบดีนัมจากด้านข้างชั้นวางของแบริ่งหลังจากการประกอบ 13.แนบปกเพลาที่ด้านบนของวาล์ว |