Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

405sri มีปัญหาอีกแล้วลูกหมากเกียร์หลุด เวลาเข้าเกียร์ถอยหลังลุกหมากเกียร์ตัวยาวสุดหลุดแล้วมันก้ทำให้ทุกเกียร์เข้าไม่ได้ ก้เลยสั่งของจากเอกชัย เปลี่ยนใหม่ทั้งชุดเลย ใส่ก็ยังเหมือนเดิมจนต้องเอาสลิงเส้นเล็ก ๆ มัดไว้ พอใช้ไปสักพักสลิงคลายตัวหลวมก็หลุดอีก ใครพอทราบว่าปัญหามาจากอะไร และวิธิแก้ไขทำอย่างไร ช่วยหน่อยครับ

ปกติ มันไม่ใช่ของที่เสียได้ง่ายๆนะครับ ชุดนึงใช้กันจนลืมไปเลย ว่าเปลี่ยนมาตั้งแต่เมื่อไหร่

ตั้งแต่เปลี่ยนแล้ใช้มายังวิ่งไม่ถึง สองพันกิโลเมตรเลย

ผมเคยใช้ลวดมัดใช้ได้เป็นปีเลยครับ

ตัวใหม่ที่ใส่ไป เป็นของใหม่หรือเปล่า และได้ตรวจดูก่อนใส่ไหม ว่ามันมีขนาดของหัวที่เท่ากับหัวลูกหมากมั้ย
ถ้าเอาของใหม่ใส่ แล้วเวลาที่ใส่ลงไป มันแน่นดีมั้ย ปกติ มันต้องแน่นมาก ต้องใช้แรงกดลงไปพอสมควร
เวลาจะเอาออก ก็ต้องใช้วิธีบิดเอาออก ถึงจะหลุดออกมาได้นะครับ จึงบอกว่า มันไม่ค่อยจะมีปัญหานะครับ
ลองไล่เช็คดูใหม่อีกที ว่า สภาพของหัวลูกหมาก เป็นยังไงบ้าง อ้อ...แล้วที่ว่ามันหลุด มันหลุดหัวไหน หัวที่คันเกียร์หรือหัวที่เกียร์

ทั้งชุดพันกว่าบาท

ปรับระยะได้พอดีหรือเปล่าครับ หัวเสียบลูกหมากยังดีอยู่หรือเปล่า

คัน 406D8 ผมเท่าที่ดูสภาพน่าจะของติดรถเลย ก็ยัง Ok ดีอยู่
แต่ผมก็มัดลวดไว้ตั้วแต่วันแรกที่ได้มานะ เข้าเกียร์ก็ค่อนข้างแรง


ส่วนคัน 306 ใส่ลูกหมากเหล็กของแต่งจากอังกฤษ มีลวดล็อคกันหลุดอีกชั้นนึง

คุณก้อง S16 ยัดจนเกียร์ค้างมาแล้ว ตอนสิ่ง Eurodrag เทพนครปีที่แล้ว confirm ว่าไม่มีทางหลุดแน่นอน

วันนี้ลองรื้อดูลูกหมากก็แน่น แต่สงสัยว่าทำไมเวลาใส่ลูกหมากเข้าไปแล้วถ้าใส่เกียร์เดินหน้าได้ทุกเกียร์ไปใหนก็ได้ไม่มีหลุด แต่พอเข้าเกียร์ถอยหลังมันจะดันลูกหมากตัวยาวน่าจะเป็นเกียร์ถอยหลุดทุกครั้ง เหมือนถูกอะไรงัด ตอนนี้กำลังวิเคราะห์ว่าเป็นที่อะไรยังรื้อทิ้งไว้ มืดก่อนพรุ่งนี้ทำต่อ

รถผมเคยเป็นครับ  ลองให้ใครเข้าเกียร์ถอย  แล้วเราคอยไปชะโงกดูจะเห็นว่าขาตัวใดที่ไปงัดลูกหมากหลุด  อาจต้องมีการดัดขาเกียร์นิดหน่อยครับ

ไม่ทราบว่า ได้เคยถอดเอาชุดคันเกีบร์ทั้งหมดออกมาหรือไม่ครับ น่าจะเกิดจาก การที่ตัวสามทางเกียร์
มันงัดกันกับลูกหมาก เนื่องจากไม่ได้แนวของมัน ลองตรวจสอบดูอีกที
แล้วมันหลุดที่หัวไหนล่ะ

เมืีอวานดูแล้วว่าหลุดเพราะพอเข้าเกียร์ถยหลังลูกหมากตัวยาวบนสุดด้านที่ติดกัลเกียร์มันเหมือนต่ำลงมาชนกับลูกหมากเกียร์ตัวล่าง จึงถูกดันหลุดออก กังเกตุดูว่า น่าจะมาจากเกียร์มันห้อยลงไปเนื่องจากยางแท่นเครื่องด้านที่ยึดเกียร์มันยุบตัวลง แต่ต้วสามทางที่ยึดลูกหมากเกียร์ มันไม่ได้ยุบลงไปด้วย ตามที่ผมตั้งข้อสังเกตุนี้ถูกต้องหรือเป็นไปได้หรือไม่ครับ

ก็ลองดูอย่างง่ายๆก่อนว๊ครับ โดยการเอาแม่แรงยกตัวเกียร์ ให้มันลอยขึ้นหน่อยนึง
แล้วลองเข้าเกียร์ถอยหลังดูอีกครั้ง ว่ามันยังจะหลุดอีกมั้ย ถ้าไม่หลุดแล้ว ก็ใช่ ที่ว่ายางแท่นเกียร์มันยุบตัวลงมามาก
ถ้าไม่ใช่ ก็ต้องดูจุดอื่น ว่าแต่ เกียร์ลูกนี้ มันติดมากับรถเลย หรือว่า มาสลับเกียร์เอาทีหลัง
เพราะหูหิ้วของเกียร์ มันจะไม่ตรงกันนะครับ ระหว่าเกียร์อโต้ กับเกียร์ธรรมดา

หลังจากคลำอยู่นานพอเดาสาเหตุว่าเกิดจากการงัดของลูกหมากตัวล่าง และสังเกตุยางแท่นเกียร์ทรุด สั่งอะไหล่ลุกยางมาเปลี่ยน ผลปรากฏว่ามันดีขึ้นแต่ก็ยังหลุดจากสาเหตุเดิมอีก เลยตัดสินใจดัดขายึดลุกหมากตัวล่างลงมาให้ตำลง ทีนี้จบเลยใช้ไดดีเข้าเกียร์นิ่ม ลื่นกว่าเก่า เอาประสพการณืมาบอกครับ

เข้ามาเก็บความรู้ รถผมก็เกียร์ธรรมดาเหมือนกัน

ไม่ทราบว่ามีถ่ายรูปเก็บไว้บ้างหรือป่าวครับ..อยากศึกษาดูบ้างครับ....