|
หัวข้อ: เรื่อง สายคลัช 306 xr วางเครื่อง D8 เกียร์ธรรมดา (ตัวนอก) เริ่มหัวข้อโดย: si_am ที่ วันอังคารที่ 23 กุมภาพันธ์ 2016 เวลา 09:08:22 รบกวนสอบถามผู้รู้ครับ ตามหัวข้อเลยครับ
ตอนนี้ 306 ของผมวางเครื่อง d8 มาพร้อมเกียร์ธรรมดา เพิ่งทำการย้ำคลัชใหม่ครับ เจียร์ฟลายวีลด้วยครับแต่คลัชยังแข็งเหมือนเดิม รบกวนถามดังนี้ครับ สายคลัชของเกียร์ธรรมดาตัวนอกนี้ตรงกับ pg รุ่นใดในบ้านเราครับ เพราะถามช่างที่ทำให้ก็ไม่แน่ใจครับ รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับ จะลองเปลี่ยนดูครับ ขอบคุณครับ :ยินดี อุอุอุ: หัวข้อ: Re: เรื่อง สายคลัช 306 xr วางเครื่อง D8 เกียร์ธรรมดา (ตัวนอก) เริ่มหัวข้อโดย: Thawatpra ที่ วันอังคารที่ 23 กุมภาพันธ์ 2016 เวลา 09:39:09 ต่อขาครัทช์ (ที่เกียร์ ) เพิ่มขึ้นอีก 1 นิ้วครับช่วยได้ครับ
หัวข้อ: Re: เรื่อง สายคลัช 306 xr วางเครื่อง D8 เกียร์ธรรมดา (ตัวนอก) เริ่มหัวข้อโดย: si_am ที่ วันอังคารที่ 23 กุมภาพันธ์ 2016 เวลา 14:21:05 ต่อขาครัทช์ (ที่เกียร์ ) เพิ่มขึ้นอีก 1 นิ้วครับช่วยได้ครับ รู้สึกว่าเกียร์เป็นแบบหวีดูดนะครับ ไม่ทราบว่าสามารถต่อขาคลัช เพิ่มขึ้นอีก 1 นิ้วได้หรอครับ ถ้าได้พอจะมีรูปให้ดูประกอบด้วยรึเปล่าครับพี่ ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้เป็นประโยชน์มากๆครับ หัวข้อ: Re: เรื่อง สายคลัช 306 xr วางเครื่อง D8 เกียร์ธรรมดา (ตัวนอก) เริ่มหัวข้อโดย: si_am ที่ วันอังคารที่ 23 กุมภาพันธ์ 2016 เวลา 14:27:41 ต่อขาครัทช์ (ที่เกียร์ ) เพิ่มขึ้นอีก 1 นิ้วครับช่วยได้ครับ รู้สึกว่าเกียร์เป็นแบบหวีดูดนะครับ ไม่ทราบว่าสามารถต่อขาคลัช เพิ่มขึ้นอีก 1 นิ้วได้หรอครับ ถ้าได้พอจะมีรูปให้ดูประกอบด้วยรึเปล่าครับพี่ ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้เป็นประโยชน์มากๆครับ ขอสอบถามเพิ่มครับพี่ เคยมีใครนำเกียร์ระบบนี้ไปติดตั้งคลัชน้ำมันรึเปล่าครับ ผมว่าเกียร์ธรรมดาขับดีมากครับ พละกำลังเยอะมากถ้าเทียบกับออโต้ และเคยได้ยินว่า D9 มีคลัชน้ำมันหลุดเข้ามาในบ้านเรา ขอถามว่าถ้าเราหาของได้สามารถแปลงใส่ เจ้า 306 xr ได้รึเปล่าครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ |