Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

พึ่งเอาไปติดแก็สมา ตอนนี้เติมแก็สไป 400 บาท เกจวัดแก็ส ขึ้นไป 7เม็ด จาก8 เม็ด เกือบเต็มถัง  ตอนนี้วิ่งไปได้ 85 กม เกจวัดแก็ส  เหลืออยู่ 4 เม็ด
คิดไงๆๆ ตก วิ่ง กิโลเมตรละ 2 บาทได้  นึกว่า บาทกว่าๆๆ เหตุใดเป็นเช่นนี้ เพื่อนๆคนอื่นติดแก็สแล้ววิ่งเป็นอย่างไรบ้าง  บอกๆกันด้วย  ถ้าได้ผลอย่างไรอีกจะรายงานต่อไป  ส่วนใหญ่วิ่งในเมือง

เพิ่งติดใหม่ยังต้องปรับอีกเยอะครับ แก๊สอาจจะปรับเยอะไปยังไงก็ลองให้ที่อู่ปรับให้ใหม่ครับ น่าจะถูกกว่านี้อีก

 อาจจะปรับหนาไป แต่อย่าให้บางมากเด้วจะเกิดBackfire คราวนี้พังครับ แล้วก่อนหน้าที่จะเอาไปติดเครื่องสมบูรณ์รึป่าวครับ วาล์วยันรึป่าว คาร์บิวแกนหลวมไหม โก่งไหม สายหัวเทียน หัวเทียน กะลา โรเตอร์ เช็คพวกนี้ดูด้วยน่ะครับ

คุณต้องเติมแก๊สให้เต็มถังก่อน แล้วเซ็ทไมล์เป็นศูนย์ และเมื่อใช้ไปได้สักพักก้อให้เติมเต็มเหมือนเดิม โดยดูว่าเติมไปกี่ลิตร เน้นว่าลิตรนะครับ แล้วดูว่าไมล์วิ่งไปได้กี่กิโล นำจำนวนลิตรไปหารกิโล คุณก้อจะทราบว่า แก๊สหนึ่งลิตรวิ่งได้กี่กิไล ถ้าจะคำนวณเป็นจำนวนเงินอาจจะไม่ถูกต้องนัก เพราะราคาแก๊สแต่ละปั๋มไม่เท่ากัน
กรณีที่คุณบอกว่ากินแก๊สนั้น ส่วนมากรถวิ่งแถวไหน อยู่ในช่วงรถติดมากไม๊ หรือวิ่งชานเมืองซึ่งรถไม่ติด โดยส่วนตัวผมยอมเปลืองแก๊สถ้ารถวิ่งแล้วไม่มีปัญหา เพราะถ้าเอาประหยัดอาจเกิดระเบิดย้อนหลัง และจะทำให้อุปกรณ์บางชิ้นเสียหายได้ ซึ่งผมได้ลองมาแล้วแต่เสียหายไม่มาก
วิ่งในเมืองรถติดต้องกินแก๊สมากกว่านอกเมืองนะครับ นอกเมืองผมวิ่งกิโลละบาทต้น ๆ แต่ถ้าในเมืองสองบาทกว่า มีปัญหาถามได้เพราะที่นี่มีหลายคนที่ติดแก๊ส แต่อาจจะไม่ว่างตอบ
 

เพิ่มเติมจากพี่อ๊อดครับ คุณต้องดูด้วยว่ารถคุณตอนเป็นน้ำมันรับประทานเท่าไหร่ สมมุติ 8 กก./ลิตร พอคุณใช้แก๊ส ก็จะได้ประมาณ 6 กม./ลิตร  แต่คุณประหยัดตรงที่ น้ำมันลิตรละ 29 บาทกว่า กับแก๊สลิตรละ 9 บาทกว่า ต่างกันยี่สิบบาทต่อลิตรครับ  ที่ผมใช้อยู่กินเต็มที่ 1.50 บาท ถ้านอกเมืองวิ่งยาวๆ 90-100 ได้ 1.10 ครับผม แต่ส่วนใหญ่เหยียบๆ จะอยู่ประมาณ1.25-1.30 บาทต่อกม. คร๊าบ...........
หมายเหตุ:-  การกินแก๊สไม่กินแก๊สก็อยู่ที่สภาพเครื่องยนต์ส่วนหนึ่งด้วยเหมือนกัน เช่นเดียวกับน้ำมัน เครื่องไม่สมบูรณ์ก็กินน้ำมันเหมือนกัน แก๊สก็ไม่ต่างกันครับ  ;D

 ;) ผมติดแก๊สมาหลายเดือนแล้ว จูนแก๊สตอนเริ่มติดตั้งใหม่ ๆ ครั้งเดียวแล้วไม่ได้ยุ่งอะไรอีกเลย วิ่ง  ๆ ก็ตกกิโลละบาทกว่านิดหน่อย ไม่ค่อยมีปัญหา
แต่ครั้งหลังปล่อยจนถึงขีดสุดท้ายแล้วจอดทิ้งไว้อาทิตย์หนึ่งไม่ได้เติม พอจะใช้เปิดประตูรถรู้สึกว่ามีกลิ่นแก๊สจาง ๆ  สตาร์ทน้ำมัน ออกวิ่งจนน้ำมันหมดคาร์บิว สลับมาแก๊ส เครื่องดับ ถึงขีดสุดท้ายแล้วปกติที่เคยใช้ แก๊สน่าจะยังเหลือ สลับมาน้ำมันติดขับไปสักพักลองสลับแก๊สอีกที อ้าวดับอีก ก็เลยขับไปเติมแก๊ส คราวนี้สลับน้ำมันเป็นแก๊สได้ปกติ จอดรถทิ้งไว้ก็ไม่มีกลิ่นแก๊ส
เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาขับรถไปสนามหวงสองแถวพุทธมณฑลฯก็วิ่งแก๊สได้ดีตามปกติ แต่รำคาญเสียงลมที่พัดเข้าร่องประตูตอนวิ่งเกินร้อย กลิ่นแก๊สก็ไม่มี ขากลับฝนตกหนัก รถก้ติด เครื่องชักสั่น ๆ ลองปิดแอร์ เครื่องก็หายสั่น กลับมาแวะหาเพื่อนแถว ๆ ตากสิน จอดรถทิ้งไว้ครึ่งชั่วโมง ออกจากบ้านเพื่อนเปิดประตูเข้ารถได้กลิ่นแก๊สจาง ๆ ขับรถขึ้นสะพานกรุงเทพฯข้ามาขี้นทางด่วน ได้กลิ่นแก๊สแล้วเวียน ๆ หัวชอบกล ฝนก้อตกหนัก ขับรถกลับบ้านที่เมืองนนท์ เอาของออกจากรถ อ้าวตายแล้ว ไอ้กลิ่นแก๊สที่เข้าใจมันเป็นกลิ่นข้าวเหนียวน้ำกระทิทุเรียในถุงนี่เอง
กลิ่นมันทำไมใกล้เคียงกันอย่างนี้
เกรียงไกร

ถ้าได้กลิ่นแก๊สในรถ แนะนำว่าให้หาต้นเหตุให้เจอและแก้ไขให้เรียบร้อย เนื่องจากเมื่อเราสูดเข้าไปจะทำให้รู้สึกปวดหัว บางคนถึงกลับสลบไปเลย ยิ่งถ้าคนนั่งไปแล้วนอนหลับจะไม่รู้สึกตัวเลยครับ อาจทำให้เสียชีวิตได้นะครับ  ต้องระวัง

ระวังข้าวเหนียวทุเรียนจะทำให้เสียตังค์ เพราะคิดว่าเป็นกลิ่นแก๊สนะครับ :D

เกือบจะขับรถเข้าอู่ ไปตรวจหาเรื่องกลิ่นแก๊สอยู่แล้ว

อยากติดตั้งแก๊สเหมือนกันค่ะ ใช้ 505 2.0 อยู่ ประมาณปี 90 เอารถเก่าพ่อมาขับจากต่างจังหวัด เมื่อปีที่แล้ว เดี๋ยวนี้น้ำมันแพงมาก อยากติดตั้งแก๊ส แต่กลัวมีปัญหากับเครื่องยนต์เพราะไม่ค่อยได้ขับ อยากขอคำแนะนำจากผู้รู้ว่าข้อดี - ข้อเสีย มีอะไรบ้างค่ะ ติดตั้งที่ไหนดี แถว ๆ รามอินทรา   วัชรพล ที่ไว้ใจได้ว่าจะไม่ถูกหลอก และราคาค่าติดตั้งประมาณเท่าไหร่ค่ะ ( รถไม่ค่อยได้ขับ ใช้มายังไม่ถึง 100,000 กม. เลยค่ะ  ประมาณ  17 ปี ) ขับไปทำงาน - กลับบ้าน ไม่ค่อยได้ไปไหน ที่ทำงานห่างจากบ้าน ประมาณ  6 กม.  นาน ๆ ถึงจะเดินทางไกล ( บ้านอยู่อุดรฯ ค่ะ แต่ตอนนี้เอารถมาใช้ที่ กทม. )

 ติดได้ครับ ถ้าเป็นแบบ LPG ระบบ Fix ประมาณ 15-18000 แล้วแต่ร้าน  ติดแบบNGV ก็ได้แล้วแต่งบ อันนี้ลงทุนราวๆ30000 ข้อดี-ข้อเสีย เข้าไปดูในหมวดLPG-NGV ได้เลยครับ แต่ก่อนอื่น เท่าที่ฟังอาการรถของคุณในอีกกระทู้แนะนำให้ไปทำคาร์บิว+เครื่องให้ดีก่อนดีกว่าครับ   ;D

ถ้าเครื่องยนต์ดี คาบิวเดินเรียบ ไม่กระพือ ไม่สั่นดับ ในระบบน้ำมัน สามารถนำไปติดตั้งได้เลย ใกล้แถวไหนติดแถวนั้น เพราะการติดแก๊สมันไม่จบเพียงครั้งเดียว เราต้องเข้ารับการบริการในการจูนปรับระบบแก๊สให้เข้าที่ หลังจากนำออกมาวิ่งก็จะมีปัญหาที่จะต้องปรับแต่งตามมา รถรุ่นนี้ให้ระวังเรื่อง Mixer ที่เหมาะสม และต้องติดให้อยุ่ในทำแหน่งที่ดี
ติดแล้วคุ้มเงินแค่นั้นนะครับ แต่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่แตกต่างกันมากนัก

ผมว่าคิดถูกแน่ ๆ  ครับ  น้ำมันราคาลิตรละเกิน 30฿ แล้ว    ผมก็ตอ้งรี ๆ รออยู่อีกสักนิดหน่อย  (เพราะว่าเอารถปะผุ ทำสี หมดไปเยอะหนอ่ย)      และก็กำลังดูระบบ  variable mixture ที่เพื่อนเพิ่งติดมาเมื่อ 2 อาทิตย์  ว่ามันดีอยู่หรือเปล่า  หรือว่าจะเอาเดิม ๆ   คือใส่ ลงในท่ออากาศก่อนครอบคาบิว      ใครใช้ระบบแบบไหน และได้ดีอย่างไร หรือไม่มีปัญหา ขอข้อมูลประกอบหน่อย ครับ 

คำแนะนำ
คุณ 505bangna เข้าใจว่าเกจของคุณจะใช้หลอดไฟแสดงจำนวนเปอร์เซนต์ของแกสในถัง
ถ้าเป็นเหมือนของที่ใช้อยู่ จะปรับค่าได้จากการปรับ VR(Variable Resistor) ที่อยู่ภายในเกจ์
การปรับทำโดย
1. เปิดฝาครอบเกจ์ออกหาตำแหน่งของ VR (ตัวนี้สังเกตได้ว่าจะมีที่ปรับโดยมีช่องให้สอดไขควงแฉกหรือปากแบนเล็กๆเข้าไปปรับ
    ส่วนใหญ่จะมีข้อความบอกว่าเป็นมัน เช่น VR1)
2. เปิดสวิทซ์ให้เกจ์ทำงาน(หลอดไฟติดแต่ไม่ต้องเปิดแกส)
3. ลองปรับ VR ช้า ๆ ถ้าหลอดไฟเกจ์ติด หรือดับในตำแหน่งที่เปลี่ยนไปแสดงว่าตัวนี้ใช่เลย
    แต่ถ้าไม่ใช่ให้หมุนกลับตำแหน่งเดิม หาตัวใหม่แล้วทำซ้ำ
4. การปรับต้องปรับเกจ์ให้ใกล้เคียงกับเกจ์บนถังแกส และเลือกปรับค่าตอนที่แกสมีอยู่ในถังประมาณ 40-60%
    เท่าที่ทราบมาเกจ์แต่ละดัวไม่ค่อยเที่ยงตรงเท่าไหร่ ต้องสังเกตพฤติกรรมเอาเองว่าถ้าถึงจุดนี้แล้วจะวิ่งไปได้อีกกี่ กม.จะหมดถัง
    ฉะนั้นจึงต้องมีเบนซินสำรองในถังอยู่เสมอ  รู้ตำแหน่งปั้มแกสในเส้นทางที่เดินทางโดยเฉพาะการเดินทางไปต่างจังหวัด

 ถ้าไม่แน่ใจว่าจะทำเองได้ ควรกลับไปให้ช่างที่ติดตั้ง หรือผู้ที่มีความรู้ด้านอิเลกโทรนิกส์ทำให้ก็ได้

สำหรับคุณ PAE
การใช้งานรถคุณค่อนข้างน้อย ลองใช้การประมาณจุดคุ้มทุนแบบหยาบๆเพื่อประกอบการตัดสินใจในการติดตั้งแกส
สมมติว่า การติดตั้งแกส LPG มีค่าติดตั้ง 15,000
ค่าติดตั้งจะเป็นตัวตั้ง และหารด้วยผลต่างระหว่างค่าเบนซินกับค่าแกสที่ใช้ต่อวัน(เฉลี่ยประมาณ 3 ลิตรต่อวัน ประมาณ 60 บาทต่อวัน)
จะได้ 15,000/60 = 250
คือ ประมาณ 250 วัน หรือ 8 เดือน ที่จะประหยัดเงินค่าเชื้อเพลิงไปใช้คืนค่าติดตั้ง

การตัดสินใจยังต้องใช้ข้อมูลด้านอื่นเพื่อประกอบอีกหลายอย่าง

อย่างผมมี 405 GRI  จะต้องไปติดตั้งระบบใดครับ  อย่างผมอยู่ต่างจังหวัดสามารถติดต่างจังหวัดได้ไหมครับ  ต้องดูมาตราฐานอะไรที่ร้านเขาบ้างครับจึงจะแน่ใจได้  มันสะดวกกว่ากรุงเทพฯครับเพราะมีปัญหาอะไรก็สามารถแก้ไขได้ใกล้ๆบ้านครับ