Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

 ;D ถอดล้าง แล้ว จะจูนให้ดีๆๆ นะครับ เอาแบบเป็นขั้นเป็นตอนนะครับ
1 สายหัวเทียน เปลี่ยน
2 หัวเทียนเปลี่ยน (เดิมขาวสะอาด ไม่มีคราบน้ำมันเกาะ ไม่มีเขม่า )
3 จานจ่าย ถอดทำความสะอาดแล้ว
 :D แต่ตอนนี้จะจูน คาร์บิวแล้ว วานท่านผู้รู้บอกด้วย

จูนไม่ยากครับ ลองให้ช่างจูนให้ดูว่าต้องปรับตรงจุดไหนบ้าง ถ้าจะเอาแค่จำนวนรอบนะครับ หากต้องการถึงขนาดให้รอบนิ่ง,เครื่องเดินเรียบ,สตาร์ทง่ายหรือเหยียบคันเร่งพุ่งดั่งใจหวัง ต้องให้ช่างแล้วละครับ

จูนคาร์บิวต้อง อ.ทอม รอเดี๋ยวก็มาให้ความกระจ่างใจเย็นๆ

 :D :D ถามตั้งนานแล้ว   :o :o

ไม่อยากรบกวน ท่านหรอก ครับ

รู้สึกว่าจะเริ่มอีกแล้วนะ ใครก็รู้ตัวกันบ้าง

ป๋าบอย คร้าบบบบบบบบบ
พอสอนผมได้บ้างไหมครับ  บอกผม หน่อยนะ นะๆๆ  ตอนนี้ผมจูนได้แค่ 7-8 โล/ลิตร แต่ เครื่อง ยังไม่นิ่ง จากเดิม 5.8-6โล/ลิตร ผมอยากได้สัก 9โล/ลิตร นะครับ

การจูนที่ดีต้องขึนกับปัจจัยหลายอย่าง เอาเป็นแบบง่ายๆคือจูนที่สกรูเดินเบา แล้วสังเกตูว่ารอบมีการเปลี่ยนแปลงอย่างไร
คือใชความรู้สึก แต่รถต้องอยู่ในสภาพทีสมบูรณ์พอสมควร แต่อัตราการบริโภคน้ำมันนั้นมีองค์ประกอบหลักคือวิธีการขับขี่
ของผู้ใช้งาน ว่าคุมความเร็วรอบอย่างไรให้นิ่งและมีการเพิมรอบอย่างค่อยเป็นค่อยไป อัตตราการบริโภคส่วนใหญ่
ขึ้นอยูกับการกดเท้าฃวา(ถ้าตีนหนักควรเปลี่ยนรูปแบการขับขี่)

ขอบคุณครับ ผมว่าผมจะเป็นประเภท นี้ แน่ๆๆ   "อัตตราการบริโภคส่วนใหญ่
ขึ้นอยูกับการกดเท้าฃวา(ถ้าตีนหนักควรเปลี่ยนรูปแบการขับขี่) " เพราะเห็นโล่งๆ เมื่อไร ขึ้น ร้อยยี่ ทุกที่คุมเท้าขวาไม่ค่อยได่ นะครับ

งั้นผมถาม ท่านผู้รู้เพิ่มอีกนิด นะครับ ว่า ตามหนังสือคู่มือ (ตามประสบการณ์ ของท่าน )   :D ;D อ่านให้เข้าใจก่อนตอบนะครับ
ว่า ตามคู่มือติดรถ เนี่ย    GR Auto เครื่อง XU90C
ในเมือง                       9.7   ลิตร/100 กม
ที่ความเร็ว   90 กม     6.2   ลิตร/100 กม
ที่ความเร็ว 120 กม     7.7   ลิตร/100 กม
แล้วที่ว่า ในเมือง ความเร็ว เฉลี่ยน ขับกันอยู่ที่เท่าไร ครับ ของผม ใช้ระหว่าง  บางกะปิ- พันธทิพย์ / บางกะปิ-เสรี ตอนนี้  ผมได้  7 โล/ลิตร ที่ความเร็ว 80-100
มีความเห็นว่าอย่างไร กันบ้างครับ

เรียนคุณ dr_cam ถ้าจะให้ผมสอนล่ะได้แต่ผมอธิบายในนี้มันไม่สะดวก และผมขี้เกียจพิมพ์ ถ้าจะนัดให้ผมจูนกันจะๆเป็นสถานที่จะสะดวกกว่า และอาจจะทำเป็น cd แจกแก่เพื่อนสมาชิกกันเลย ผมอยู่ซอยลาซาล(บางนา)  นี่เองครับ จริงๆแล้วผมไม่ได้เก่งแค่จูนคาบิวอย่างเดียว

โห้ป๋า เรียกผมเกินไปแล้ว  ;D
ขอบคุณ ครับ ป๋าบอยย ย ย ย
แล้วผมจะไปให้ป๋าดูได้ตอนไหน บ้างครับ ผม สะดวกกลางวันนะครับ  ผมจะได้เอากล้อง วิดีโอ ไปถ่าย แล้ว ทำ CD ด้วยเลย

วันจันทน์ที่ 17 นี้ว่างหรือเปล่าวครับ เพราะวันอังคารผมต้องไป ตจว. 13 วัน หรือจะรอกลับมาก็ได้ แต่อยากให้มาวันจันท์มาคุยกันเห็นหน้ากันก่อนก็ได้ ผมว่างทุกเวลาจะเวลาราชการ หรือนอกเวลาทำการยินดีต้อนรับครับ ที่กรมอุตุฯ บางนา เจอใครตั้งแต่ยามก็บอกมาหาผม เขาจะดูแลอย่างดี

ขอบคุณ ครับ ป๋าบอย
พอดีพรุ่งนี้ ผมต้องไปซื้อของทำงานให้ลูกค้านะครับ ไว้ หลัง จากป๋ากลับมาก่อนแล้ว กัน รับรอง ได้ไปรบกวนแน่ๆ ครับ :D

ของผม 405GR Auto ปี 92   สเปกดูจากคู่มือติดรถ หน้าปกสีน้ำเงิน ครับ เหรอว่า จะให้ผม สังเกตุดูจากอะไร ว่า รุ่นไหน ครับจะได้ ข้อมูล ที่ตรงกัน
แต่ที่แน่ๆ ตัวแบบเดียวกัน  ที่ใส่ใน 305 เลย ต่างที่จานจ่าย แล้วก็ คอล์  และ เกียร์ ที่เป็น Auto ครับ คาร์บิว ตัวเดียวกัน แต่ อันนี้ มีไฟฟ้า อยู่ 2 ตัว เดินเบา กับ นมหนู ครับ เดียว ถ่ายรูปให้ดูครับ

เครื่องผมตามรูป ครับ

ปีกผีเสือ ปิดไม่สนิดเพราะ รถตากแดดร้อน นะครับ ถ้าเช้า  สนิดเลย ครับ

ลิ้นปิดสนิท แล้วจะสตาร์ทยังไง  :-\
เหลือเปิดให้อากาศเข้าไปบ้างสัก 1 มิลก็ยังดี

แต่ของ 305 ที่ลิ้นมันมีรู้ด้วย ถ้าจำไม่ผิด โอ๊ย งง ไปนอนดีกว่า อิอิ

http://www.vlovepeugeot.com/webboard/00072.html
http://www.vlovepeugeot.com/webboard/00799.html
http://www.vlovepeugeot.com/webboard/00792.html
เรื่องมันยาวครับ

เสียดายจังเลยผมไปตั้ง 10 กว่าวัน แต่ถ้าจะให้ผมไปหาก็ไม่เป็นการรบกวนนะครับ บอกที่อยู่มาก็ได้

ขอบคุณครับ
ผมก็อ่านจากที่นี่แหละ ครับ พยามตั้งให้ได้ตามมากที่สุดแย้ววว ว  ( อาศัย ประสบการณ์เดิมจาก เครื่อง305ด้วย ทีเดียวติด )

อันนี้เป็นการตั้งโช้คตามคู่มือครับ ซึ่งผมเองก็ไม่แน่ใจว่าถ้าตั้งตามนี้แล้วตอนเช้า อนุมานเอาว่าอุณหภูมิยี่สิบองศา Choke flap มันจะปิดสนิทไหม แต่ที่ว่าปิดสนิทแล้วอากาศเข้าไม่ได้ ผมเข้าใจว่า choke flap มันมีช่องห่างด้านข้างอยู่บ้างเพราะรูปร่างมันเป็นเหลี่ยมเป็นมุมคงไม่สนิททีเดียว  แต่ผมเองก็ได้เจาะรูบน choke flap เหมือนกันครับ เลียนแบบ 305
19 Solex carburettors 32-34 Z1 and 34-34 Z1 - adjustment
Strangler (choke) flap setting

1. .....................
2 Measure the distance from the top of the choke housing to the roller (see illustration)
   and compare it with the value in the accompanying table (see illustration).
3 Adjust if necessary, using a screwdriver inserted through the hole just above the
   deflooding capsule - see illustration 18.6a.  (see illustration).

(http://img153.imageshack.us/img153/1095/bxchapter4partafuelandexhaustsystemscarburettorm16000ww4.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/3286/bxchapter4partafuelandexhaustsystemscarburettorm17000mv6.jpg)
(http://img222.imageshack.us/img222/6871/bxchapter4partafuelandexhaustsystemscarburettorm17000ql6.jpg)

ขอโทษครับ ผิดไปต้องเป็น XU92C ขอบคุณครับที่ท้วง

เกรงใจป๋า นะครับ ไว้ผมไปหาดีกว่า ผม เป็นเด็ก
เพราะแฟนผม ทำงานที่ 101 ไว้ผมไปหาป๋าตอนบ่ายแล้ว เย็นแวะรับแฟนผมกลับด้วยดีกว่า

ผมไม่แน่ใจว่า หมายเลข 5 เนี่ย ต้องใช้ไขควงเล็กๆ แย่ไปตรง ช่องเหนือยโชค์ ที่เป็นช่องสามเหลี่ยม ใช่ไหม ครับ พรุ่งนี้ตอนเช้าจะได้ลองปรับดูใหม่ครับ  ขอบคุณรับ

ปรับในรูนั้นแหละครับ ขอโชว์ไม้บรรทัดหน่อย
ตอนนี้เครื่องผมยังอุ่นๆอยู่ครับ
(http://img88.imageshack.us/img88/1327/kif0332fy4.jpg)

ช่วงนี้ผมขับรถจะค่อยๆเหยียบคันเร่งครับ ไม่ใช่ปัญหาน้ำมันแพง แต่กลัวสายคันเร่งขาดครับ 555

ขอบคุณอีกครั้ง พรุ่งนี้เช้า จะได้ ตั้งให้ได้ใกล้ที่สุดแล้วกัน น้อ   ;)
คุณ rd เห็นว่า อยู่ที่ ชลบุรี เหรอ ครับ ผมไป ไหว้พระที่นั่นบ่อย ถ้ามีโอกาศ อยากพูดคุย ด้วยครับ

ขออีกรูปครับอยากโชว์  ผมอยู่ อ.ฝาง จ.เชียงใหม่ครับ

(http://img20.imageshack.us/img20/509/kif03346ml.jpg) (http://imageshack.us)

 O0 เห็นสายคันเร่งแล้ว เสียว จังเลยนะครับ  ;D
ผมลองวัดของผมแล้ว เครื่องอุ่นๆ เหมือนกัน วัดได้แค่ 20 มม เอง ครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ตอยเช้า เครื่องเย็นๆ วัดใหม่ แล้ว จะ เอารูปมาให้ดูนะครับ
คาร์บิว ตัวเดียวกับ ของผม เลยครับ แต่ไม่ขาว 5.5.5. 
สงสัยต้องลงมือล้างใหญ่ เอง ซะแล้ว
** ผมนึกว่า อยู่ ชลบุรี เห็น เก่งๆ แบบนี้ คนหนึ่ง ท่านที่อยู่ ชลบุรี นะครับ 5.55.

ตำราเดียวกันครับ ก็คุณทอมส่งมาให้ผมนี่ครับ ยังจำได้ไหมครับ

           กำลังจองเครื่องช่วงเดือนธันวา งานพืชสวนโลก ได้ไปลุย ชม มั้ง

ดีบอกล่วงหน้าป๋าบอยอาจไปได้ ไปฟรีด้วย 55555 ผมมีเพื่อนทุกจังหวัด นี่ไม่รวมสมาชิก vlove นะ งานพืชสวนโลกจัดที่ ม.แม่โจ้ใช่เปล่าว

เสือ สิงห์ กระทิง ไม่ค่อยถูกกับผมครับ ถ้าแรด OK เลย

งานพืชสวนโลกช่วงวันที่เท่าใหร่ครับ

คุณบอยครับ..เข้าพรรษา งดยายไฮก็ยังradได้อีกหรือครับ 55555..

รายงานครับ
วันนี้วัดก่อน ปรับ ได้ 20 มม ( ผมก็ว่าผิดปกติ เพราะ ระยะเวลา อุ่นเครื่องแล้ว ลิ้นเปิดสุด แป้บเดียวเอง เมื่อ เทีนยกับ 305 ของเดิม )
               ปรับให้ได้ 27.5  มม ระยะเวลาการอุ่นเครื่องนานขึ้น ตาม ที่ดูจาก link อ้างอิง ค่อนข้างจะได้ตรงกันแล้ว ครับ
               ปรับ ปีกผีเสื้อ ไว้ที่ ประมาณ 6 มม ขณะโชค์ ทำงาน
               ติดเครื่อง  ฉึ่งเดียว รอบอยู่ที่ 1200 ( ตั้งไว้เท่านี้กลัวกินน้ำมั้น ตั้งแต่ยังไม่ได้ออกรถ .5.5.5 )
***  เทียบกับก่อน ปรับ จาก 20มม เป็น 27.5มม ต้องมี ติดเครื่อง 2 ครั้ง แล้วรู้สึกว่า จะไม่ค่อยไหลเลื่อน หลังปรับแล้ว ดีขึ้นมาก ครับผม

คำว่าปีกผีเสื้อควรจะหมายถึงลิ้นเร่ง(throttle)ส่วนใหญ่จะใช้เรียกลิ้นหลัก   ส่วนของโช้คควรจะเรียกลิ้นโช้คหรือ choke flap  หรือ strangler flap ไม่งั้นจะสับสน  ถ้าใครไปปรับลิ้นเร่งตาม 6 มม รอบคงสูงน่าดูเลยแหละ  ดีใจที่ได้ร่วมแชร์ประสบการณ์ ตอนแรกคิดว่า คุณ dr_com จะแกล้งถามเล่นๆเสียอีก      ผมเองเคยทำเล่นๆในสิ่งที่คนอื่นเขาจริงจัง นึกแล้วยังละลายใจตัวเองมาจนบัดนี้  นานเกือบสิบปีมาแล้วผมนั่งทำงานเข้ากะอยู่คนเดียว ช่วงเย็นๆ ผมปรับวิทยุสื่อสารซิงเกิ้ลไซด์แบนด์ ไปเรื่อยๆ ก็รับคลื่นสัญญาณมอร์สติดต่อกัน สองสามสถานีคงจะมาจากที่ไกลๆ ผมก็ฟังไม่ออกหรอก ช่วงนั้นกำลังอยากฝึกฟังรหัสมอร์ส ด้วยความคิดที่ไม่ค่อยเข้าท่าไม่ควรเอาเป็นเยี่ยงอย่าง ผมก็ได้เคาะรหัสมอร์สไปเล่น ๆ เป็นสัญญาณ  SOS  คือสัญญาณขอความช่วยเหลือ มันเคาะง่ายครับ ดิท ดิท ดิท ดา ดา ดา ดิท ดิท ดิท   แค่นี้ ผมเคาะไปสองสามรอบ ปรากฎว่ามีสัญญาณมอร์สตอบกลับมาอย่างมากมาย เขาเคาะมาเรื่อยๆนานหลายนาที ผมรู้สึกอายใจตัวเองมาก นึกถึงนิทานเด็กเลี้ยงแกะขึ้นมาทันที  วันนี้สารภาพบาป ครับ

ขอบคุณครับ
 " ดีใจที่ได้ร่วมแชร์ประสบการณ์ ตอนแรกคิดว่า คุณ dr_com จะแกล้งถามเล่นๆเสียอีก   "
งั้นแนะนำตัวเลย ว่า ผม มาทางด้าน อิเลคทรอนิค แต่ชอบศึกษา เกี่ยวกับ แมคเคนนิด นิวแมนตริก ( ถ้าพิพม์ผิดขอโทษด้วยแล้ว กันนะครับ 5.5.5. )
ผมจึง เลือกที่จะใช้รถ คาร์บิว คันแรกที่ผมใช้  datsan 1000 / ชาร์เรด / 305 สุดท้าย 405 ครับ
ความรู้งูๆ ปลาๆ ของเครื่องยนตร์ ที่ได้ ก็ คือเวลา เอารถไปซ่อมที่ไหน ก็จะนั่งเฝ้าอยู่แบบนั้น ดูๆๆๆ แล้ว ก็จำ ครั้งตอนไปก็ ทำเอง ครับ
เรื่องเครื่อง ก็ ต้องดูหน้าช่างก่อนว่า (รู้จริงไหม ) ถ้า ถามแล้ว เขาตอบเรื่อยๆ ก็ จะถามแบบไม่เกรงใจ เลย
ส่วนเรื่อง คาร์บิว เนี่ย บอกตรงๆ คือศึกษาจาก 305 เอง รู้กลไก การทำงาน แต่ไม่มั่นใจ เรียก ขิ้นส่วนไม่ถูก  ก็ อย่าง ที่คุณ rd ทวงมานั้นแหละ ครับ เพราะ
บ้างที่ บ้างคน ก็ บอกผมว่า ปีกผีเสื้อ (เอาแบบว่า เรียกแบบลูกทุ่ง ) ส่วนตัวล่าง มักจะไม่ค่อยมีช่าง เรียกกล่าว ถึง ( ลูกทุ่งนะครับ ) คือจะอ้างกึง ปีกตัวบนอย่างเดียว
** อ้อ ถ้ามีปัญหาเรื่อง วิทยุรับ-ส่ง พอปรึกษาผมได้นะ ผมเคย อยู่  แผนก research บริษัท elcom ตอนนี้ เป็น Antech แล้ว ทำมาเกือบ 10 ปี แต่ตอนนี้ ทำร้านคอม
ความรู้ ด้าน วิทยุ ก็พอมีเหรอ 5.5.5.5.5. **

ม.ช.ป๋า ทางไปแม่เหียะ

ง่ะ มันพิมพ์ไม่ได้ โดนเซ็นเซอร์  เอ้อ ที่ฝึกงานของคณะเกษตร ม.ช.ก็แล้วกันครับ

สถานที่คือ แม่ +สระเอ+ห.+สระหี+ย.ยักษ์+สระอะ โอยเหนื่อย :-[

ฮ่าๆๆๆๆ เจอเซ็นเซอร์สูตรนี้ เหนื่อยล่ะสิ แล้วจะรู้มั๊ยเนี่ย

ทับศัพท์คาราโอเกะเป็น แม่เฮียะ ก็ได้ ใช่หรือเปล่าไอ้ป่อง

ขอบคุณครับคุณตุ้ย ถ้ามีโอกาสจะไปเที่ยวครับ

แถวบ้านผมมี Cortina จอดเฉยๆอยู่คันหนึ่ง นานๆทีจะเห็นเจ้าของมาสตาร์ททีนึง น่าเสียดาย ถ้าจะเอาอีกคันบอกนะครับจะถามเจ้าของให้ว่าจะขายหรือปล่าว แต่ไม่แน่ใจว่าวางเครื่องอะไร แต่เคยได้ยินเสียงเครื่องเงียบมากๆ

เซ็นเซอร์พี่ผมว่า sensitive มากกว่าไฟโชว์บนหน้าปัทม์อีกง่ะ เร็วๆนี้จะมีไปตกระกำลำบากทัวร์เชียงใหม่ครับ เดือนสิงหาคมนี้ ขอไม่ชวนใครไปนะครับ เพราะเดือนสิงหาคม จะเป็นเดือนต้องห้าม หรือเดือนขึดสำหรับผม เดี๋ยวจะหาว่าผมเป็นบรรลัยแมน

คุณตุ้ยแกล้งเบรคให้น้องเขาชนหรือปล่าวครับ น้องแกก็เล่นของหายากซะด้วย แล้วลองหาอะใหล่ดูแล้วยังครับ ถ้าหาไม่ได้ก็โมเอาท้ายSkyline มาใส่ซะด้วยซิครับ

น้ำมันแพงก็นั่งรถไฟชั้น 3 (ประหยัด) แล้วไปหารถที่นั่น เพื่อนสมาชิกที่นั่นผมว่าต้องหาสิบล้อได้บ้าง (กรณีที่ไปเยอะๆขนเที่ยวเดียว)

ไม่รู้จะรอออกพรรษาไหวหรือเปล่าวจะลงแดงตายอยู่แล้ว ยิ่งเห็นเบียร์มีไอขาวๆติดขวดมันทรมานใจจริงๆ

ไปด้วย ไปด้วย

ไปไกลแบบนั้นหารถแก๊สไปดีกว่า อย่ามายั่วเบีนร์กันได้มั๊ยน้ำลายจะหกอยู่แล้ว ออกเมื่อไหร่จะเอาอาบสัก 2 ลัง

         ยั่ว ป๋าบอยเข้าไปไม่รู้ป่านนี้ลงแดงแล้ว  :beer: :lol:

เมื่อตะกี้เห็น ในข่าวช่อง9 ถ่ายที่ปั้มปตทในเชียงใหม่ เห็นSRI สี black blue จอดเติมน้ำมันอยู่ รถคุณตุ้ยหรือปล่าวครับ

          ถ้าเป็นสี dark blue แล้วเบาะนั่งข้างๆ เป็นสาวเอาะๆ ชัวร์ๆๆๆๆๆ    :hit2:

ฟัง The Egle จิบเบียร์ "ไฮเนเก้น" ยามไฟสลัวใต้แสงเทียน มีเธอนั่งอยู่ตรงข้ามฉัน  เอาว่ะพรุ่งนี้รู้แหกไม่แหก (ยั่วกันดีนัก)

วันใหนผลงาน VCD ป๋าบอยออกก็ช่วยแจ้งกันบางนะครับคุณ dr_com ผมจะขออุดหนุนด้วยสักชุด ขอให้ยอดจำหน่ายพุ่งกระฉูดนะครับ :-) อยากได้มานานแล้ว

ขอบคุณครับ
 ต้องอยู่ที่ป๋าบอย และ ท่านสมาชิก ท่าน อื่นๆ  จะมารวม กัน ถ่ายทอดออกมาแหละ ครับ ผมนะ ถ่าย/ตัด/ต่อ ทำเป็น VCD ไม่มีปัญหา อยู่ แย้ว ว ว ว ว  ;D ;D
 ** ของผมเอง ตอนนี้  ขับไปดู เข็มน้ำมันไป ดูรอบเครื่องไป  จับจังหวะ การกดเท้าขวา  แล้ว ก็ จดๆ ๆๆ
      ตอนนี้  ประมาณว่าได้  7.5 กิโล/ลิตร  ( ขับระยะสั้น อุหภูมิ ยังไม่ถึง 75 เลย จอดดับเครื่อง แล้ว 5.5.5.5 ) แต่ตอนวิ่งทางไกลๆ  อุหภูมิ ขึ้น 90 ก็ ใช้ได้เลย ครับ
      เนี่ย ก็ กำลัง จะ ผ่า เเวกคัม จานจ่ายออกมาซ่อมแผ่นไดอะแฟม  ทำให้ สมบูรณ์ รอ ท่านป๋าบอย มาสอน จูน คาร์บิว เอา แบบ เครื่อง นิ่งๆ รอบต่ำๆ นะครับ ง่ะ  ;D ;D ;D
**  ส่วนเรื่อง VCD ก็ คงจะเป็น ไปในเรื่อง ทำบุญ(ถวายวัด)  มากกว่า ตามแต่ จะ บริจากแหละ ครับ 5.5.5.  ( CD  แผ่นละ 5 บาท ปั้มเอง 3 นาที 5 แผ่น )

ดีจัง งั้นผม ขอเลย แล้วกัน ครับ [email protected]  "  manual เกี่ยวกับ การจูนคาร์บิว รุ่น Z1 "

ขอด้วยครับ คู่มือการจูนคาร์บิว 405     [email protected] ขอบคุณมากครับ

ขอคู่มึอจูนคาบิว ด้วยคนนะครับ [email protected] ขอบคุณนะครับ ตอนนี้ใช้ 405gr กินนำมันน่าดูเลยครับ

 :) ขอด้วยครับ อยากปรับเองให้มันใช้งานดีๆบ้าง
ตอนนี้ก็ดีกว่าเมื่อก่อนเยอะ แต่บางจุดก็ยังไม่ค่อยเข้าใจเท่าไหร่
ที่ลองทำก็อาศัยอ่านจากในเวบนี้แหละครับ  O0
ผลที่ได้ พี่ชายผมที่ใช้มาก่อนยังตกใจเลย ว่าทำไมมันสตาร์ทง่ายจัง  ;D
[email protected]

เสียใจด้วยครับ   ไม่ได้ทำครับ เพราะ ไม่มีผู้ให้วิชาครับ

วันงานถ้ามีผู้รู้ที่ผมเชิญมาๆด้วย จะบอกครับ