|
หัวข้อ: สอบถามเกี่ยวกับ spring & shock absorber เริ่มหัวข้อโดย: DJa ที่ วันพฤหัสบดีที่ 27 กรกฎาคม 2006 เวลา 13:53:55 ผมเพิ่งได้สปริงและโช๊ค ถอดจากรถ 405 GR ขอสอบถามครับ
1 อยากทราบข้อมูล รายละเอียดหรือสเปคของสปริงและโช๊คนี้ 2 จะมีวิธีตรวจสอบอย่างไรว่าทั้งสปริงและโช๊คอยู่ในสภาพใช้งานได้ตามปกติ 3 อยากทราบราคาในการซื้อขาย ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าที่ให้ข้อมูลครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ spring & shock absorber เริ่มหัวข้อโดย: นายอาร์ต ที่ วันศุกร์ที่ 28 กรกฎาคม 2006 เวลา 14:22:46 สปริงของ H&R หรือเปล่า สีคุ้นๆ โช้คโคนี่ปรับระดับได้ สเปกไม่ทราบเหมือนกัน แต่ที่แน่ๆ ปรับโช้คแข็งสุด น่าจะขับมันไม่ใช่น้อย ดูจากภายนอกว่ามีรั่วซึมหรือไม่ก่อนละกันครับ ถ้าไม่มีลองกดดูว่าการคืนตัวดีหรือไม่ ถ้ายุบ แต่ไม่ยืด ก็ไม่แน่ พวกวาล์วแรงดันภายในอาจจะรั่วแล้ว รุ่นนี้ดีจริง แต่เปราะ มีชุดซ่อมนะ ราคาประมาณสี่พันหรือไงเนี่ยแหละ ส่วนสปริงถ้าไม่ได้ตัดมาก็โอเคแล้วครับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ spring & shock absorber เริ่มหัวข้อโดย: kmit ที่ วันศุกร์ที่ 28 กรกฎาคม 2006 เวลา 19:54:50 ถ้าจะขายก้อยินดีนะ 06-3305077
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ spring & shock absorber เริ่มหัวข้อโดย: Kingjoe ที่ วันพฤหัสบดีที่ 17 สิงหาคม 2006 เวลา 21:24:37 ถ้าตาม spec ของช๊อคอัพโคนี่กระบอกเหลืองตัวนี้ เป็นแบบแก๊สรุ่นสำหรับ MI16 ครับ ชนิดปรับได้ที่หัวปรับปลายบนแกนชีอค ลองกดดูถ้ากดแล้วแกนดันสูงคืนแสดงว่าแก๊สยังไม่รั่ว ถ้าจำไม่ผิดน่าจะปรับแข็ง-อ่อนได้ประมาณ 1.2 รอบ(ลองหมุนดู) เวลาจะปรับค่าความหนืดควรหมุนปรับใหอ่อนสุดก่อน ขย่มสักนิด แล้วค่อยปรับแข็งตามรอบ แต่ช๊อคตัวนี้จากที่ผมใช้อยู่ เมื่อเทียบกับตัวกระบอกแดงแบบน้ำ้มัน สำหรับ GR ปรับโดยกดแกนลงสุดแล้วหมุนตามล๊อค มี 3 ระดับ ผมว่ามันแข็งกระด้างกว่า ความเห็นผมคิดว่าน่าจะปรับอย่าแข็งมาก ส่วนสปริงเขียวๆนี่ก็เคยใส่ใน้ GR แต่เอาของรุ่นสำหรับ MI16 มาใส่(เส้นสปริงจะอ้วนกว่า) ถ้าชอบแข็งๆรุ่นนี้ผมคิดว่าดีครับ(ขนาดผมถอดเหล็กกัยโครงหน้าออกยังได้เลย)
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ spring & shock absorber เริ่มหัวข้อโดย: old-big ที่ วันอาทิตย์ที่ 20 สิงหาคม 2006 เวลา 20:18:00 เรื่องสปริงไม่มีความเห็นครับ แต่น่าจะใช้กับ 405 ได้แต่จะสปอร์ตหรือเปล่าไม่ทราบ
ส่วน ช๊อคโกนี่ตามรูป ตรงสเปคทีเดียวใช้กับ 405 ได้ทุกรุ่นรวมถึงรุ่นขับสี่ด้วย แต่รุ่นสเตชั่นวาก้อนใช้ไม่ได้ครับ วิธีดูช๊อค ถ้าเป็นช๊อคน้ำมัน ให้ลองกดแกนช๊อคถ้าจมแต่ไม่เด้งคืนมา แส่วนจะดูสดงว่าเสียครับ ส่วนจะดูคราบน้ำมันที่แกนช๊อคคงลำบากถ้าเจ้าของเก่าเช็ดออกแล้ว ถ้าเป็นแก๊ส (ที่จริงมันแก๊สผสมน้ำมันครับ ไม่มีแก๊สล้วนๆหรอก) ก็กดแกนเหมือนเดิม ถ้าแค่แก๊สรั่วก็จะกดแกนไม่ลงครับแข็งโป๊กเลย ถ้าเลวร้ายสุดน้ำมันรั่วด้วย นี่จะกดแกนจมได้ง่ายมาก แต่มันจะไม่เด้งคืนมาเลย แสดงว่าเสียครับ ถ้ากรณีที่เจ้าของไม่ได้ทำความสะอาดช๊อค ให้สังเกตุรอยน้ำมันที่กระบอกช๊อคที่สีเหลืองด้านบน ว่ามีคราบน้ำมันหรือเปล่าแค่นิดเดียวก็ไม้ได้ครับ ทั้งแบบแก๊สและน้ำมันจะมีรอยน้ำมันเสมอถ้ามันเริ่มจะเสีย ส่วนมากถ้าช๊อคตรงรุ่นและเจ้าของไม่เหตุผลดีเพียงพอที่จะขายแสดงว่าของเริ่มมีปัญหา ของดีแบบนี้ถ้าไม่ร้อนเงิน เมียไล่ให้ไปเปลี่ยนเพราะแข็งเกิน หรืออยากจะขายรถ ไม่มีใครเขาขายหรอกครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ spring & shock absorber เริ่มหัวข้อโดย: ฤทธิ์ อำมหิต ที่ วันอาทิตย์ที่ 20 สิงหาคม 2006 เวลา 21:27:38 ความรู้ล้วนๆ ผมไม่เคยทราบเลยครับ ขอบคุณมากนะครับคุณ old-big
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ spring & shock absorber เริ่มหัวข้อโดย: kook7093 ที่ วันอังคารที่ 22 สิงหาคม 2006 เวลา 15:28:01 ผีงได้รถ 405 GR แต่จะเปลี่ยนโช๊คหน้า และหลังอยากทราบยี่ห้ออะไรดีและราคาเท่าไรคับและซื้อได้ที่ไหนคับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ spring & shock absorber เริ่มหัวข้อโดย: old-big ที่ วันพฤหัสบดีที่ 24 สิงหาคม 2006 เวลา 07:24:07 ก็ที่ศูนย์เปอร์โยต์ก็ของเปอร์โยต์แท้ผลิตเองด้วย ซึ่งทนทานที่สุดเมื่อเทียบกับของแต่งทั้งหลายเท่าที่ผมเคยใช้มานะ แต่ราคาก็แพงหน่อยแต่เกินแสนกม.แน่นอน
ของ OEM ก็ซื้อได้ที่เอกชัยคลองเตย เบอร์ค้นเอาในเว๊บนี่แหละครับ หรือวรจักรมีร้านขายอะไหล่ยุโรป OEM เกรดดีหลายร้าน เลือกร้านที่ขายแต่อะไหล่รถยุโรปหลายๆยี่ห้อนะครับ |