Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

 :) หลังจากที่ผมเคยเล่าประสบการณ์ที่เคยใช้ NGV กับ 405 Sri มาแล้วในกระทู้ก่อนหน้านี้
วันนี้ผมได้นำเอาอุปกรณ์จาก 405 คันเก่ามาใส่เจ้า 406 EA9 เสร็จเรียบร้อยแล้วครับโดยมีรายละเยดดังนี้ครับ
 1. ติดตั้งอุปกรณ์
     อุปกรณ์ NGV ที่มาใช้กับ 406 นี้เป็นของคันเดิมทั้งหมดครับยกเว้นค่าเดินท่อก๊าซใหม่ 6000 บาท แล้วก็ค่อ *ECU ของก๊าซอีก 10,000 บาทครับ สาเหตุที่ต้องเปลี่ยน ECU เพราะตัวเก่ามันพังไปแล้วครับ โดยช่างที่ทำการติดตั้งบอกว่าไม่สามารถอัด Parameter ต่างๆลงไปได้เลย ซึ่งผมคิดว่าน่าจะเป็นสาเหตุของการที่ผมนำ 405 คันเก่าไปถอดอุปกรณ์กับอู่ข้างนอกครับแล้วขณะถอด ECU นั้นอาจจะมีขั้วใดขั้วหนึ่งช๊อตลงกราวน์ก็เป็นได้ ส่วนอู่ที่ผมติดตั้งนั้นก็เป็นอู่เดิมครับชื่อก๊าซเทค ความเรียบร้อยของการติดตั้งอุปกรณ์ยังไม่เป็นที่น่าพอใจครับ ยกตัวอย่างเช่นถังก๊าซด้านหลังรถ ตอนแรกผมคิดไว้ล่วงหน้าแล้วว่าที่รองพื้นหลังรถเป็นกระดาษอัดบุพรม ที่เวลาจะเอายางอะไหล่ออกจะต้องยกขึ้น ถ้าเราใส่ถังก๊าซเข้าไปแล้วคงจะไม่สามารถเอายางอะไหล่ออกได้แน่เลย ผมจึงไปจ้างร้านประดับยนต์ให้ทำที่รองพื้นหลังรถให้ใหม่โดยเลียนแบบของเดิมเด๊ะ แต่ว่าให้มีบานพับที่เป็นจุดหมุนอยู่ตรังกลางแผ่นเพื่อที่จะสามารถติดถังก๊าซเข้าไปได้แล้วยังสามารถเปิดพื้นเพื่อเอายางอะไหล่ได้ด้วย แต่ที่ไหนได้ล่ะครับวันที่ติดตั้ง NGV เสร็จ พอไปรับรถแล้วเปิดกระโปรงท้ายดูกลับกลายเป็นว่าช่างเอาที่รองพื้นผมออกไปเลยครับแล้วก็ติดถังก๊าซกับตัวถังรถไปเลยโดยที่ไม่ได้บอกผมล่วงหน้าเลย ดังนั้นผมแนะนำเพื่อนๆพี่ๆที่จะไปให้ร้านติดก๊าซนะครับ ควรที่จะกำชับไว้ด้วยเรื่องความเรียบร้อยของงาน หรือทางที่ดีก็ไปดูเค้าติดตั้งซะด้วยเลยครับ
 2. ลองทางไกลวันแรก
      เนื่องจากผมทำงานที่ราชบุรีครับ วันนี้เป็นวันแรกที่ได้ลอง 406 NGV ครับ ตอนเช้าผมก็ไปเติมก๊าซให้เต็มแล้วก็ไปทำงานครับโดยจับระยะทางไว้ด้วย อาการของรถเวลาขับดีมากๆครับเครื่องนิ่งมากเหมือนกับนำมันที่รอบตำก็นิ่งครับไม่มีอาการกระตุกเลยอาการเบาดับก็ลืมไปได้เลยครับ แต่กำลังของเครื่องยนต์และอัตตราเร่งก็ด้อยกว่านำมันพอสมควรครับออกตัวช้ากว่า เวลา Kick Down ก็สามารถทำได้แต่ไม่ค่อยจะปรู๊ดปร๊าดเหมือนนำมันครับ ความเร็วเฉลี่ยที่ผมใช้ก็คือ 120 Km/Hr ครับ พอตอนเย็นก็ขับกลับกรุงเทพพอถึงปั๊มตรงพุทธมณฑลสาย 4 ก็ขับเข้าปั๊ม ปตท.ครับเพื่อเติมก๊าซให้เต็มโดยขณะนั้นเลขไมล์ที่จับได้ก็คือ 180 Km. พอดีเลยครับ อินดิเคเตอร์ของก๊าซก็โชว์ว่าก๊าซกำลังจะหมดเหมือนกัน ผมเติมก๊าซทั้งหมดเป็นเงิน 101 บาทครับ ตกเฉลี่ยอัตราสิ้นเปลืองก็คือ กิโลเมตรละประมาณ 56 สตางค์ครับหรือ 15.14 กิโลเมตรต่อก๊าซ 1 กิโลกรัมครับ หากเปรียบเทียบกับอัตราสิ้นเปลืองนำมันของคันนี้ก็คือ 14 กิโลเมตรต่อนำมัน 1 ลิตรครับ ซึ่งผลที่ได้เป็นที่น่าพอใจมากครับ

     ในระยะยาวผมยังไม่ทราบว่าจะเป็นอย่างไรครับ แต่ผมจะรายงานให้เพื่อนๆพี่ทราบไม่ว่าจะเป็นในแง่ดีหรือแง่ไม่ดีของ NGV ระบบฉีดที่ใช้กับ 406 EA9 ครับ หวังว่าจะเป็นประโยช์ไม่มากก็น้อยกับเพื่อนๆพี่ๆที่อ่านกันนะครับ หากท่านใดมีข้อสงสัยยังไงก็ถามมาได้นะครับผมจะพยายามตอบในส่วนที่ผมพอจะทราบครับ

ขอบคุณครับ :)

ด้านล่างนี้คือรูปรถของผมที่ติดมาแล้วนะครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์ครับ
ตอนนี้กำลังหา 406 มาติดแก๊สเหมือนกัน
แล้วคงจะต้องขายเจ้า 306 เสียดายอยู่เหมือนกัน
มีข้อมูลอะไรเพิ่มเติมรบกวนนำมาโพสอีกนะครับ
เพราะตอนนี้กำลังหาข้อมูลอยู่ครับ

เสียดายก็เอา 306 มาติดแก๊สซิครับ :P

ผมก็ใช้ EA9 ครับ ยังไงก็ขอให้ไม่เกิดปัญหาอะไรตามมานะครับ......ผมจะได้ติดด้วย อิอิอิ

มีเหตุผลดีครับ สนับสนุนอีก 1 เสียง
กว่าจะเลิกเสียดาย 306 ป่านนั้น 406 น่าจะเหลือไม่เกิน 2 แสนแล้วมั้ง...

ผมใช้ 406EA9 เหมือนกันครับ อยากติด NGV แต่ไม่รู้ราคาเท่าไหร่ ติดที่ไหนดี แล้วคุณติดถังขนาดเท่าไหร่ แล้วทำไมวิ่งแค่180กิโล อินดิเคเตอร์แก็สโชว์ใกล้หมดแล้วหรือ เร็วจัง สงสัยว่าเติมเต็มถัง จะวิ่งได้ระยะทางเท่าไหร่ครับ แล้วการติดตั้งถังสามารถติดที่อื่นได้มั้ย เช่นที่ล้ออะหลั่ย อ้อแล้วต้องเจาะตรงแป้นคันโยกเกียร์ด้วยเหรอ ที่อื่นไม่ได้เหรอ เสียดายความงามของรถครับ อ้อช่วยแนะนำร้านให้หน่อยน่ะครับ ขอเบอร์เลยน่ะครับ ขอบคุณครับ

สวัสดีเพื่อนๆครับ ขอให้รายละเอียดเพิ่มเติมนะครับ
1. ราคาที่ผมติดมา 58000 บาทครับ ปตท.ช่วย 10000 เหลือ 48000 บาท(ราคาเมื่อ กลางปีที่แล้ว ตอนนี้น่าจะเพิ่มขึ้นแล้วครับ)
2. ผมติดที่ร้าน ก๊าซเทคครับ
3. ถังที่ผมใช้เป็นขนาด 70 ลิตรยี่ห้อ Faber ของอิตาลี สามารถจุก๊าซได้ ประมาณ 13 กิโลกรัม
4. การที่วิ่งได้ 180 กิโลแล้วอินดิเคเตอร์ก๊าซโชว์ใกล้หมดแล้วเป็นปกติครับเนื่องจากถังสามารถจุก๊าสได้ไม่มากอยู่แล้วครับ ซึ่งถ้าเติมเต็มถังก็
    จะวิ่งได้มากที่สุดประมาณ 200 กิโลเมตรครับ
5. เนื่องจากถังมีขนาดใหญ่มากครับและมีรูปทรงเดียวคือเป็นทรงกระบอกวางนอนครับจึงไม่สามารถติดตั้งที่อื่นได้ แต่ผมว่าก็ยังมีที่เหลือพอ
    เก็บของอยู่นะครับ
6. ที่แป้นเกียร์มันมีรูที่เตรียมให้ใส่สวิทช์อยู่แล้วครับ เพียงแค่เอา Cover ที่เป็นยางออกก็เป็นอันติดตั้งได้ครับ ไม่ต้องเจาะรูเพิ่มเลย
7. เรื่องร้านสามารถดูได้ตามนี้เลยครับ>>  http://www.pttplc.com/th/ptt_core.asp?page=ps_pr_fu_ga_ng_02_05
    การเลือกร้านผมคิดว่าคุณควรจะเลือกที่อยู่ใกล้บ้านคุณเนื่องจากเวลามีปัญหาหรืออยากจะปรับจูนระบบก๊าซสามารถทำได้สะดวกครับ
    ไม่ต้องขับรถไปไกล

อ่ะ คนราชบุรีเหมือนกันค่ะ หากอยากติดต่อเพื่อ แลกเปลี่ยนความคิดเห็น อืม ว่ากันตรงๆ คืออยากถามว่าใชอยู่เป็นอย่างไรบ้างน่ะคะ 406 กำลังจะหามาใช้ซักคันค่ะ

หัวฉีดตัวเดียวกันกะของผมเลย

รถผม 406 ปี 97 ติดตั้งระบบ LPG ประมาณ 7-8 เดือน แล้ว แบบหัวฉีดควบคุมด้วยกล่อง ECU ต่างหาก
ไม่เกี่ยวกับ ECU ของระบบน้ำมัน Work มากครับไม่จุดจิก วิ่งเหมือนน้ำมัน รอบไม่มีแกว่งตำแหน่งเกียร์ว่าง เข้าศูนย์ของระบบแก๊สตรวจสอบสภาพความพร้อมและรอยรั่วต่าง ๆ รวมทั้งการปรับจูนตามความต้องการของเรา 3 ครั้งแล้ว เฉลี่ยอัตราการบริโภคในกรุงเทพฯ ประมาณ 1.5 บาท ต่อกิโลเมตร ต่างจังหวัด 1-1.2 บาท ต่อกิโลเมตร ขั้นอยู่กับบุคลิกในการขับขี่ครับ สมรรถนะรถมีผลบ้าง ออกตัวและอัตราการเร่งไม่รวดเร็วกว่าน้ำมัน เปรียบเทียบกับ NGV  ดังนี้
NGV สูญเสียสมรรถนะ ประมาณ 20%            น้ำหนักก๊าสและถัง 100 กก.  กก.ละ 8.50 บาท
LPG สูญเสียสมรรถนะ ประมาณ 10-15 %       น้ำหนักก๊าสและถัง 50 กก.    กก.ละ 9.60-9.75 บาท

ค่าติดตั้งค่าแรงค่าอุปกรณ์เบ็ดเสร็จ 45,000 (ปตท.ไม่ช่วยนะครับ)
ปั๊มแก๊ส LPG มีทุกเส้นของถนนหลัก  แม้นแต่ในซอยเข้าบ้าน ตอนนี้ผมได้ส่วนต่างจากการใช้ก๊าส มาชดเชยค่าอุปกรณ์ 45,000 เรียบร้อยแล้วครับ


ข้อควรระวัง   อย่างติดตั้งกับร้านหรืออู่ที่ไม่มีวิศวกร
                  มันเป็นก๊าสที่มีน้ำหนักมากกว่าอากาศและติดไฟได้ ต้องมันใจในอุปกรณ์และฝีมือแรงงาน

อัตราสิ้นเปลืองดีมากครับ ไม่ทราบว่าติดTAP (advance timing processor)ด้วยหรือไม่?

อยากทราบว่าหลังการติดตั้งแล้ว  เซนเซอร์ ระบบไฟโชว์ต่าง ๆ ทำงานเป็นปกติมั๊ยครับ   ผมเคยอ่าน เพื่อนสมาชิกบางท่านแจ้งว่า มีไฟ เครื่องยนต์โชว์ แต่ วิ่งได้ปกติ   บางท่านก็แจ้งว่า ต้องรีบแก้ไข เพราะเครื่องจะเข้า saftmode เร่งไม่ขึ้น  ไม่ทราบว่าของคุณ nattapongp  เป็นอย่างไรบ้างครับ

สวัสดีครับ ไม่ได้เข้ามาตั้งนานวันนี้เข้ามาเจอพอดีเลย
ตอบคุณ แดงครับ ระบบที่ผมติดเป็นของ Lovato ครับ เรื่องสัญญาณจาก sensor ต่างๆส่วนใหญ่ที่ผ่านมาเป็นปกติครับ ไม่มีไฟรูปเครื่องขึ้นทั้งนั้นแล้วก็ไม่เข้า saftmode ครับ(ขับโดยใช้ก๊าซมาเกือบแสนกิโลแล้วครับ) แต่จะมีบ้างเป็นครั้งคราว ส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นตอนเวลาที่ผมไม่ค่อยได้ทำความสะอาดระบบกรองก๊าซกับระบบกรองอากาศครับ เวลาที่ไฟเครื่องโชว์ เมื่อดับเครื่องสตาร์ทใหม่ ไฟก็จะหายไปเองครับ หลังจากนั้นค่อยนำไปเข้าอู่ติดตั้งก๊าซ ให้เค้าทำความสะอาดกรองก๊าซให้ครับ

ขอบคุณครับคุณ nuttapongp  อย่างนี้ค่อยสบายใจหน่อย ว่าจะเอาไปติดเหมือนกัน  ครับ คงต้องไปหาอู่ที่เคยติดตั้งรุ่นนี้แล้ว   แถวบ้านผน ถามแต่ละอู่บอกว่ายังไม่เคยติดตั้งรถรุ่นนี้เลย  ผมเลยยังไม่กล้าเสี่ยง      และถามอีกคำถามหนึ่งครับ  มีปัญหาเรื่องน้ำหนักถังแกส  ท้ายรถต่ำหรือเปล่าครับ แล้วเสริมได้หรือไม่ครับ 

สวัสดีครับ เรื่องท้ายห้อยรถผมก็มีครับแต่แค่นิดหน่อยเองอ่ะครับ ไม่ถึงทำให้หน้ายกครับ แค่พอรู้สึกได้ว่ามันยุบมานิดกน่อย ผมเลยไม่ได้ทำอะไรเพิ่มเติมเลยครับ

คุณ nattapongp   
  อัตราการกินน้ำมันกับก๊าซ ต่างกันไหมครับ  km/lite ?

น้ำมันประมาณ 14 km/lite
ก๊าซประมาณ 15 km ต่อ Gas 1 กิโลกรัมครับ

ของผม406 D8 ติดNGV อู่เดียวกับคุณnutthapongp ติดมาได้ประมาณ 1 ปี 50,000 โล
แต่ยังไม่ปัญหา เบาดับ จอดเข้าN ติดไฟแดงแล้วดับอยู่เลยครับ ไปจูน ประมาณ 10 กว่าครั้งแล้ว
แก้ไม่ได้ครับ ไม่ทราบว่า ตัวกรองแก๊ส ต้องล้างทุกกี่กม.ครับ  ไม่ทราบของคุณnutthapongp
ไม่มีอาการเบาดับบ้างเลยหรือครับ ดีจัง

อยากทราบว่า รถคุณ APD 8      ปี ใหนครับ  แล้วติดแถว ๆ ซอยวัดกำแพง นนทบุรีหรือเปล่า     ขอให้แก้อาการเบาดับหายเร็ว ๆ นะครับ