Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

อลากลองฟังความคิดเห็นของเพื่อนๆ ช่วยกันออกความคิดเห็นกันด้วยนะคับ

เผอิญเห็นเพื่อนใช้อยู่น่ะครับ เลยหลงรักเจ้าสิงห์น้อย ตอนแรกก้อหวาด ๆ ก่ะเสียงลือเสียงเล่าอ้าง

ว่ารถยุโรบ อะหลั่ยแพง ซ่อมยาก หากอู่ลำบาก

หลังจากศึกษาข้อมูลสักระยะ ก้อเลยตัดสินใจเลือกเปอร์โย อิอิ

หลังจากหลงรักอยู่นานวัน ก้อได้ขับสักที อิอิ

 

หากมีวาสนา สุดขอบฟ้าย่อมพบเจอ หากไร้วาสนาแม้นอยู่ตรงหน้าก้อหาไม่พบ

ตัวรถราคาถูกมากกกก คุณภาพสูงกว่ายี่ปุ่นเยอะ มีช่างประจำที่ชำนาญ คอยดูแลให้ ที่ขาดไม่ได้ก็ชุมชนแห่งนี้แหละครับ ที่ทำให้ตัดสินใจเลือกควบเจ้าสิงห์ยกขา และอีกอย่างต้องการพิสูจน์คำครหาต่างๆที่คนไม่เคยใช้ แต่ดันรู้ว่ามันไม่ดีอย่างโน้น อย่างนี้ ว่ามันจะขนาดไหนกันเชียว

ใช้มันแล้ว ไม่อยากขับ  พี่ยุ่น  ในระดับราคา  5-75 แสน อารมณ์ในการขับต่างกัน

ขอบอกว่า ตอนเเรกก็ไม่มีความรู้ยังถามรุ่นพี่ที่มี (406) ว่าใช้ทำไม.........พอมาใช้ดูอืม............................................................................มัน   ดี      และ        ดี

ตอนแรกไม่ชอบเลย เพราะตอนซื้อคันแรกโดนอู่ฟันซะเละเลย แต่พอซ่อมมันไปบ่อยๆ
อยู่กับมันนานๆ เลยรักไม่รู้ตัว รู้ตัวอีกที ใช้ 405 ไป 3 คัน 406 1 คันแล้ว
ช่วงล่างดีมากๆ เข้าโค้งก็ดี ไม่ค่อยโคลง ที่สำคัญปลอดภัยเพราะตัวถังดีม๊ากๆ
สรุปว่าใช้แล้วรู้สึกดีมากๆ ขอบคุณน้องปอนด์ ที่ทำให้พี่รู้ว่ารถที่ดี เป็นอย่างงัย
ขอบคุณเพื่อนในเวบที่ให้ความรู้ ในการซ่อมรถด้วยค่ะ O0 O0 O0 O0 ;D

งบน้อยครับ ซื้อได้ในราคาเดียวกับรถญี่ปุ่นอายุสัก 10-15 ปี แต่ถ้าซื้อเปอร์โยแล้ว ได้รถปีใหม่กว่าเยอะครับ ที่สำคัญ ได้คุณภาพกลับมามากกว่าเงินที่จ่ายไปครับ ขับแล้วก็รู้ได้ถึงความแตกต่างจากรถญี่ปุ่นในระดับเดียวกัน

อยากซื้อรถเงินสดอ่ะครับ  แต่งบน้อย   เลือกได้แค่  PG  ปัจจุบันจึงได้ใช้รถที่คุณภาพเกินราคา

ที่โดนฟันเละเลย อยู่ที่ไหน ครับ ลาดพร้าว ป่ะ 5.5.5.

 ถูกต้องแล้วครับถ้าศึกษาจริงๆจะรู้ว่าได้รถดีกว่าราคาครับ

เริ่มจากนี่เลยครับ เมื่อช่วงปี 2537 อ่านหนังสือ มอเตอร์มาร์ต แล้ว คุณสุภัทร ทิสาพงษ์ (ขออนุญาติกล่าวนามครับผม)เขียนแนะนำเอาไว้  เลยซื้อคันแรกคันแรก ก้อ405 Gr ปี 89 เกียร์ถอยหลังแบบยก ไม่ผิดหวังครับ

ยาวหน่อยนะครับ

เมื่อก่อนที่จริงรถเปอร์โยต์ผมเฉยๆนะครับ ไม่มีอยู่ในเมนูผมเลยเวลาซื้อรถ ผมชอบซีตรอง และ ผมก็ใช้ซีตรองตอนนั้น เมื่อเกือบสิบปีก่อน ก่อนที่ C5 จะมา Xatia และ XM ก็โรยราและตั้งราคาไว้สูงมากช่วงนั้น รถรุ่นใหม่ไม่มีออกเพราะฟองสบู่แตก ก็ติดต่อเจ๊บุญงามแห่งศูนย์หัวลำโพง จะซื้อXatia หรือ XM ก็ได้เป็นรถในฝันของผมทั้งคู่แต่ขอราคาเก่า คิดดูจากราคาที่ไปดูก่อนหน้านั้น 1-2ปี ขึ้นมาอีก 4-5 แสนเจ๊ให้ไม่ได้(แต่ผมรู้ว่า บางเคสเจ๊ทำได้แปลกดี)  รถผมก็ไม่มีใช้เพราะคันที่ใช้อยู่ไปชนท้ายแท๊กซี่เสียหายเยอะ จะเอา 406ก็หมดแล้วรุ่น D8 ราคาไม่ถึงล้านตอนนั้นขายพรึบเดียวหมดทั้งๆที่ฟองสบู่แตก ไปเจอประกาศขาย 306 ราคาไม่เกิน 6-7 แสนที่ศูนย์เบ็นซ์แถววิภาวดี ช่วงนั้นเศรฐกิจฝืดเคืองไปทั่ว รถเบ็นซ์ขายไม่ได้ เจ้าของศูนย์รายนั้นเหมา 306 ไปเป็นร้อยคันเอามาเซลล์แบบถูกๆ ไปดูกับเขาเครื่องพันแปด ราคาเท่ารถญี่ปุ่นเครื่องพันหก จองเลยจ่ายไป 5 พัน

มาเจอ 405 Sri เซลล์อยู่ที่สุริวงศปี 1999 รถค้างสต๊อคนั่นแหละออกมาราคา 7.5 แสน ถูกกว่าปกติ 2 แสนบาท ว่ะเฮ้ยราคาเดียวกับไอ้เจ้าเสี่ยเบ็นซ์ขาย306เลย โทรไปยกเลิก มันริบเงินห้าพันเลย 405 Sri เครื่อง 2พันซีซี 7.5แสนก็สมเหตุสมผลดีจ่ายเงินปั๊บ รับรถไม่กี่อาทิตย์ไปรับเงินค่าขายรถคันเก่าได้ที่ศูนย์ซีตรองหัวลำโพง เจอเลย Xatia รถ Display ราคาแค่ 9 แสน จากปกติเกือบ 1.5 ล้านเมื่อไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้ เจ็บใจบอกไม่ถูก แต่ไม่ได้รู้เลยว่ารถเปอร์โยต์ที่ตัวเองได้มามันก็ครบเครื่องที่สุดเท่าที่ 405 มีออกมาแล้วผมได้รถรุ่น V3 รุ่นสุดท้ายของ 405 แต่แม๊กมันแปลกๆเพราะเป็นของ 306 เลยบอกขอเปลี่ยนเอารุ่นปี 1993 มารุ่นที่มันคล้าย Ferrari นั่นแหละ เซลล์บ่นอุบเลยของ405มันแพงกว่า ไปติดฟิลม์ให้ด้วย เซลล์บ่นอีกแล้ว ไปติดเครื่องเสียงให้ด้วยมีมีชุดเก่าในซีตรองคันเก่ากำลังตั้ง 800 วัตต์ ช่วยติดให้หน่อยนะ ตกลงฟรีหมดยกเว้นเครื่องเสียง แอบได้ยินเซลล์นินทาว่าผมเขี้ยวสุด เจ็บใจล้านเท่าเมื่อพัดลมไฟฟ้าไม่ทำงาน(คิดไปเอง เพราะไม่รู้จักเปอร์โยต์) เอาเข้าศูนย์ประดิษพัทธิ์ เจอ 306 S16 จอดขายอยู่ที่ 9 แสน   :( ว่ะเฮ้ยตูเพิ่งจ่าย 7.5แสนไม่นานนี่เองได้เจ้า Sri มาแต่นี่มันรถสปอร์ตแค่ 9 แสน

ต่ออีกนิด

ใช้405ไปๆๆ เออมันก็ดีวุ้ยมันไม่นุ่มเหมือนซีตรอง แต่มันก็ไม่กระด้างและหนึบดี รถมันก็วิ่งแตะ 200 แต่มันก็ไม่โคลง เครื่องมันดังมันส์ดีวุ้ย ซีตรองออกแนวสุภาพ เกียร์ออโต้อัตราทดเกียร์สุดท้ายที่ 1:1 มันมีแค่เจ้านี่แหละในท้องตลาดแสดงว่ากำลังเหลือ ถ้ามีเกียร์ที่ห้านี่ทะลุ 200 เอาง่ายๆเลยนะนี่ แต่มันปวดหลังจังตัวเรามันใหญ่แต่เก้าอี้มันเล็ก ใช้อยู่ 3 ปี คนใกล้ตัวมาบอก 406 ตัวสุดท้ายมาแล้วเอาไหมลดให้แสนหนึ่ง ผมซื้อ 406 V2 มาไม่ถึงล้านสาม เอาก็เอา เช่นเคยเซลล์ก็แต่งฟิล์มขัดเงา คาร์แลกเมมเบอร์ เซลล์คนเก่าไม่ได้ขายให้เที่ยวนี่เพราะไปคลอด กลับมาบ่นอีกจะเปลี่ยนรถก็ไม่บอก ก็ตัวคุณเองไปคลอดจะให้ทำไง

ตกลงติดแหงกอยู่กับเปอร์โยต์เบ็ดเสร็จ 8ปีแล้ว แต่เห็น XM ทีไรก็ยังมองอยู่นะครับ ขับ406อยู่ไม่กี่เดือนเอาอีกแล้ว เซลล์มาบอกพี่ๆ 206 cc สีแดงเอาไม๊พี่ 1.2ล้าน มีน้องคนหนึ่งเขาผ่อนไม่ไหวรถแค่2-3เดือนเอง น้องเขาแอบเอาเงินเก็บตัวเองมาดาวน์ไปตั้ง 7 แสนกว่าแล้วไปอ้อนแม่ให้ช่วยจ่ายค่าผ่อนต่อเดือน พ่อแม่ญาติรู้เข้าเลยตั้งป้อมบังครับขายรถทิ้งเพราะญาติพี่น้องเห็นว่าเปอร์โยต์ไม่ดี ไอ้เราก็เสียดายแต่ไม่มีเงินแล้ว

นี่แหละผมกับเปอร์โยต์ยาวเป็นหนังชีวิต ถามว่าทำไมถึงต้องเป็นเปอร์โยต์ ตอบไม่ได้แต่ชอบทุกครั้งที่ขับมัน มันลงตัวที่สุดราคา ตัวรถ รูปแบบรถ กำลังเครื่อง ความปลอดภัย Feelingเวลาขับ ประวัติความเป็นมาของมัน ความเกรียงไกรในมอร์เตอร์สปอร์ต ถึงไม่ได้ขับเองในสนามแต่ รถเรามันก็ DNA ของแชมป์เหมือนกันนะเว้ย อย่ามาดูถูกกันนะ

อึมม... ได้ EA9  ธค 2001 สภาพกริ๊บ มาเมื่อ เมษายน 2006 จ่ายดาวน์ไป 200000 ผ่อนอีก 19xxx ไปอีก 9 เดือน คุณว่า น่าใช้ไหมล่ะ ;)

สิงห์กระโดดเท่านั้นคับ....

ชอบความหนึบครับ ขับแล้วรู้สึกว่าจะเข้าโค้งออกโค้งยังไงมันก็ยังแนบกับถนนเหมือนรถไฟเหาะแนบกับรางครับ