|
หัวข้อ: สายพานไทมมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: todd ที่ วันพุธที่ 08 พฤศจิกายน 2006 เวลา 14:29:11 :( รบกวนเพื่อนๆ พี่ๆช่วยให้ข้อมูลระยะเวลาการใช้สายพานไทมมิ่ง ว่าจะหมดอายุหรือเสื่อมสภาพ กี่กิโล
ขอบคุณครับ :o หัวข้อ: Re: สายพานไทมมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: KonG_S16 ที่ วันพุธที่ 08 พฤศจิกายน 2006 เวลา 18:11:54 ผมใช้ S16 เครื่อง XU10J4 สายพานของรุ่นนี้ใช้ได้ประมาณ 40000 โลครับ ใช้อะไหล่ห้างครับ
ป.ล. ถ้าใครพอรุ้ว่ามีสายพานยี่ห้อไหนใกล้เคียงกัน หรือพอใส่กันได้บอกด้วยนะครับ สายพานเปอโยต์อายุสั้นเหลือเกิน หัวข้อ: Re: สายพานไทมมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: anutin ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 พฤศจิกายน 2006 เวลา 00:07:01 40000 โล ครับตามคู่มือ มีให้เลือกหลายยี่ห้อ ถ้าจำไม่ผิดรู้สึกจะแบบ 50 ฟันนะครับ เคยใช้สายพานยี่ห้อคอนติเนลตัน ถอดมาที่สี่หมื่นโลยังเฉย ฮัดชิสัน ทำให้เยอรมันก็ยังเฉยเลยเก็บไว้เป็นอะไหล่สำรองเพราะไหนๆก็ถอดมาแล้ว ที่บ้านเอาสายพานไปปั่นเครื่องปั่นไฟที่ไร่ต่างจังหวัดใช้มาอีกหลายปียังไม่เห็นเป็นไร ส่วนของเปอร์โยเองจำยี่ห้อไม่ได้แล้ว ถอดออกที่สี่หมื่นโลเหมือนกันแต่สภาพน่ากลัวแล้วครับ แตกปริจนเรียกได้ว่าพร้อมขาดเมื่อไรก็ได้ ตอนเปลี่ยนสายพานก็ตรวจดูลูกรอกสายพานด้วยนะครับ ไม่ดีเปลี่ยนเลย
อย่างว่าครับสายพานหลายยี่ห้อน่าจะใช้ได้เกินสี่หมื่นโลแน่นอน แต่ใครหล่ะจะกล้าเสี่ยงทดลองครับ หัวข้อ: Re: สายพานไทมมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: pee306 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 พฤศจิกายน 2006 เวลา 09:40:45 ถ้าเราจะแกะดูเพื่อตรวจสภาพมันทำได้มั้ยครับ เพราะตั้งแต่เอามาใช้ไม่เคยดูเลย มีวิธีถอดดูยังงัย และในห้องเครื่องมันมีสายพานอะไรบ้าง เช่น สายพานไทมมิ่ง สายพานราวลิ้น สายพานเครื่อง ฯลฯ เคยได้ยินช่างเค้าพูดกัน แต่ไม่รู้ว่ามันอยู่ตรงไหนนะครับ
หัวข้อ: Re: สายพานไทมมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: P05 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 พฤศจิกายน 2006 เวลา 13:05:19 แกะดูได้ครับ แต่แกะยาก ต้องถอดรื้อกันพอสมควร ไปให้ช่างทำดีกว่าครับ ถ้าวิ่งมาเกิน 40000 ก.ม.แล้วก็ควรเปลี่ยนเสียเลย สายพานไทม์มิ่งขาดไม่ใช่เรื่องเล็กนะครับ เปลี่ยนเสียเถอะครับ แต่ถ้ามันเกิดขาดเสียก่อน เครื่องจะดับ ช่างเตือนว่าอย่าพยายามสตาร์ทซ้าเป็นอันขาด จะพังหนักเลยละครับ
หัวข้อ: Re: สายพานไทมมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: anutin ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 พฤศจิกายน 2006 เวลา 15:00:14 แกะลำบากครับ ต้องถอดล้อหน้าขวาออกแล้วถอดแผ่นกันโคลนออก จากนั้นก็ถึงจะเห็นสายพานบางส่วน แต่ผมว่าตรวจสภาพแบบภายนอกท่าทางจะไม่ชัวร์ ไม่กล้าเสี่ยงเพราะถ้าสายพานขาดทีเรื่องใหญ่มากเหมือนที่พี่ P05 บอกแหละครับ แถมลูกสูบเป็นแบบไม่หลบวาล์วด้วยครับ ขาดที่สงสัยแทบต้องยกเครื่องสถานเดียวครับ
สายพานของ 306 เห็นมีแค่สองเส้นหลักๆครับ คือสายพายไทม์มิ่ง ปั่นสารพัด กับสายพานได คอมแอร์ ปั๊มเพาว์เวอร์ เส้นเดียวปั่นหลายอย่างเหมือนกัน หัวข้อ: Re: สายพานไทมมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: todd ที่ วันพฤหัสบดีที่ 09 พฤศจิกายน 2006 เวลา 15:02:06 ขอบคุณครับ แล้วท่านใดพอทราบบ้างครับว่าอู่ไหนทำดี อะไหล่ดี และไม่แพง ช่วยตอบด้วยนะครับ
หัวข้อ: Re: สายพานไทมมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: zero1 ที่ วันศุกร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2006 เวลา 11:00:44 ปกติใช้บริการอู่ไหนก็เข้าอู่นั้นแหละครับ
ไม่ใช่งานยาก แต่แนะนำให้เข้าอู่ที่ชำนาญดีกว่า ดูในรายชื่ออู่ก้ได้ ได้อู่ซี้ซั้ว นอกจากเสียเงิน 2 ต่อแล้ว ยังเสียเวลาอีก หัวข้อ: Re: สายพานไทมมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: todd ที่ วันศุกร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2006 เวลา 12:44:03 ถามราคาที่อู่แล้ว สายพานปัจจุบันใช้งานมา 26,000. กิโล ช่างแนะนำให้เปลี่ยน ค่าของพร้อมแรง ประมาณ 1,800.- บาท แพงไหมครับ
หัวข้อ: Re: สายพานไทมมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: anutin ที่ วันศุกร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2006 เวลา 23:43:48 26000 โลยังพอไหวนะ แต่ถ้าไม่สบายใจจะเปลี่ยนก็ตามถนัดครับ 1800 บาท แพงไปหน่อยครับครับ ค่าสายพานเทียบร้านเอกชัย ยี่ห้อฮัดชิสัน ไม่เกินห้าร้อยบาท ของแท้ แปดร้อยกว่าบาท ค่าแรงไม่ควรเกิน 500 บาท ลองเช็คลูกรอกด้วยนะครับ ราคาของเทียบ 450 บาท ของแท้ 900 บาท ยังไม่รวมส่วนลดครับ
|