Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ปีหน้า(50) ว่าจะซื้อให้แต่ทำไมหายากจริงๆเลย เห็นแต่ EA9 ขายเต็มเลย ยังไงใครมีข้อมูลราคาหรือเว๊บช่วยโพสต์บอกด้วยครับ หรือถ้าจะให้ดีช่วยบอกร้านที่ปลดล็อกECU 406 L5ด้วย ว่าจะแต่งแรงม้าเพิ่มอีกเล็กน้อย

406 L5 เป็นรุ่น minor change รุ่นสุดท้ายครับ ซึ่งมันก็ออกมาขายน้อยครับ

แต่ตัว L 5 ผมไม่แน่ใจครับว่าเปลี่ยนอะไรเล็กๆน้อยของเครื่องยนต์หรือเปล่า เคยเห็นแต่ภายในครับ ที่ทำแบบสปอร์ตมากขึ้น

ส่วนการปลด ECU คงต้องเข้าศูนย์ครับ เพราะผมเคยอ่านในหนังสือรถเล่มนึง สำนัก JUNE เขาเอามาแต่ง ea9 มาแต่งใหม่ โดยเปลี่ยน ECU ตัวใหมแต่ไม่ใช่ของ peugeot ่ครับ แต่หนังสือไม่ได้บอกครับว่า วิ่งได้เท่าไหร่  เห็นเขียนอย่างเดียวว่าแรงแบบสนุกๆ ไม่ยุติธรรมเลย ไม่รู้เจ้าของเข้ามีอคติหรือเปล่า ทีรถญี่ปุ่นแต่งกัน ใส่รายละเอียดมาเยอะ ที peugeot ไม่ค่อยให้รายละเอียดมาเลยครับ ทั้งทีสำนัก JUNE ก็ดังอยู่นะครับ

ถ้าจะปลดล็อค ECU ตามสำนักแต่งต่างๆ ส่วนใหญ่จะได้แค่ปลดล็อครอบเครื่องครับ แต่ค่าปลดล็อคความเร็วไม่แพงครับ ค่าแรงไม่กี่ร้อย แต่ค่าลิขสิทธิ์ในการปลดซิครับ น่าจะหลักหมื่นขึ้นครับ

ปลดได้แล้วมาเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ ผมก็อยากปลดเหมือนกัน

L5 คนซื้อเพราะชอบ
ดังนั้นทำให้ยังไม่มีใครขาย และรถยังใหม่อยู่
ขายราคาก็ตก คงต้องรออีก 2-3 ปีครับ

ถ้าไม่คิดไรมากก็ซื้อ EA9 สีดำมาเปลี่ยนเบาะ L5 (เบาะไฟฟ้าสีส้ม มีเมมโมรี่) ที่ศูนย์ดิครับ
ไม่ต้องรอ กว่าคนจะปล่อย L5 ผมว่าอีกนานครับ รายละเอียดปลีกย่อยอื่นๆ ถ้าอยากได้ก็ใส่เพิ่มเอา
หรือไม่ก็หาแมกซ์ใหญ่ๆ กดลงนิดเดียว ก็มองไม่เบื่อแล้วครับ

จะปลดล็อคECU เพื่อเพิ่มแรงม้าหรือรอบเครื่อง นี่ยังจะต้องเสียค่าลิขสิทธิ์ด้วยเหรอครับ(ตามที่คุณโอ๊ค_griบอก)
นึกว่าซื้อมาแล้วจะทำยังไงก็ได้ งั้นรถยนต์คันอื่นที่ซื้อมาแต่งนี่จะต้องเอากล่องECU ที่ไม่ใช่ของสแตนดาร์ดมาจูนเหรอครับ แล้วเรื่องเครื่องยนต์ละจะขยายพอร์ต ปรับองศาแคมนี่ก็ต้องเสียค่าลิขสิทธิ์ด้วยใช่ป่าวครับ

เรื่องเครื่องเสียงL5นี่ ถ้าจะถอดออกแล้วลงชุดใหญ่ใส่เข้าไปต้องไปวางเรื่องระบบสายไฟกับเซ็ตระบบอิเล็กทรอนิคใหม่เลยไม๊ครับ เห็นว่าL5นี่ระบบอเล็กทรอนิคนี่ต้องให้ที่ศูนย์จัดการ อ้อกับกล่องECUอีกตัวด้วยครับ

ผมเคยเห็นครับ ตามหนังสือแต่งรถ มีเอา 406 ea9 มาแต่ง เขาปลดรอบเครื่องได้ครับ แต่ไปตกม้าตายที่ปลดล็อคความเร็วครับ
คือจูนอย่างไร มันก็รวนครับ พูดง่ายๆก็คือ มันขัดขืนครับ แต่งเทอร์โบยกชุดแรงๆ ยังไปได้ไม่ถึงไหน

ที่ผมบอกว่าส่วนใหญ่เขาจะไปซื้อกล่องแต่งมาจูนเพราะ ออฟชั่นมันเยอะกว่าของติดรถครับ ยกเว้นเป็นตัวแรงของรุ่นนั้น
และกล่องแต่งสามารถจูนได้ง่ายกว่า เพราะเขาออกแบบมาเพื่อการจูนโดยเฉพาะ แต่มันมีปัญหาอยู่ที่ว่า กล่องแต่งพวกนี้มันเข้ากับ peugeot ไม่ค่อยจะได้ครับ แล้วผมก็เคยเข้าไปดูรถของโซนยุโรปที่เขาแต่งกัน

เขาไปปลดล็อคความเร็ว เขายังต้องเสียค่าลิขสิทธิ์เลย ฝรั่งเขาไม่ชอบให้ใครมา copy เป็นทุนเดิมอยู่แล้วครับ เพราะฉะนั้นเรื่องลิขสิทธิ์นี่เขาแรงมากครับ เขาไม่ว่าคุณหรอกครับ เรื่องจะไปใส่ cam ใส่อะไรใหม่ เรื่องพวกนั้นตามสบายครับ ไม่มีลิขสิทธิ์อะไรหรอก  แต่การปลดล็อคความเร็ว ในบางประเทศมันผิดกฎหมายครับ  ฝรั่งเขาถึงชอบกันท่าไม่ให้เราไปปลดล็อคความเร็วเพื่อไม่ให้รถเขาผิดกฎหมายในประเทศนั้นๆครับ

ถ้าอยากแต่งรถจริงๆ ผมว่าคุณไปถามที่ศูนย์จะ work กว่าครับ เพราะผมก็ดูแต่ของต่างประเทศเขาทำกัน สำหรับประเทศไทย ผมว่า เอากล่องแต่งมาใส่จะง่ายกว่า แต่งานนี้ตาดีได้ตาร้ายเสียนะครับ ผมไม่มีข้อมูลเหมือนกันว่ากล่องยี่ห้อไหนเข้ากับ peugeot ได้บ้าง แต่ก็เคยเห็นพวกยี่ห้อที่เขาทำใส่รถญี่ปุ่นกัน มาใส่้ peugeot แล้วมันไม่ค่อยรุ่งครับ

แต่ถ้าปลดล็อคความเร็ว ecu ในไทยมันง่ายจริง ปานนี้คนที่อยากปลด ก็คงไปปลดกันตรึมแล้วครับ รวมทั้งผมด้วย
ถ้าคุณปลดได้เมื่อไหร่ มาบอกผมด้วยนะครับ แล้วคนอีกหลายๆคนคงตามกันไปปลดชัวร์ครับ

ส่วนเรื่องเครื่องเสียง ผมไม่ชำนาญด้านนี้ครับ รอคนอื่นดีกว่า

L5 มันก็ EA9 V2 นั่นแหละครับ แต่เพิ่มอุปกรณ์เข้าไปเพื่อเอาเงินเราอีกเป็นแสนบาทครับ แล้วทำให้ดูว่ามีรถใหม่เพิ่มมาอีกรุ่น แล้วที่เห็นน้อยเพราะรถยังใหม่ ถ้าผ่อนรถ ก็ผ่อนยังไม่หมดครับ ถ้าขายก็ขาดทุนเละ เลยยังมีขายน้อย ส่วน EA9 ที่เห็นเยอะน่าจะเป็น V1 ครับ

ส่วนทื่ L5 ต่างกับ EA9 ภายนอกนะครับ ภายในเครื่องไม่รู้ต้องไปดู Part Number ของอะไหล่ถ้าต่างกัน มันก็ต่างกันครับไม่งั้นเขาใช้ของเดิม

 1. ก็ตัว L5 ที่ ที่ใกล้ๆไฟเลี้ยว
 2. มาตราความเร็วแบบที่มีใน 307 
 3. เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า

เงินแสนกว่าบาทที่จ่ายเพิ่มได้มาประมาณนี้ ไม่รู้นะถ้าเป็นผมเงินที่จ่ายเพิ่มผมใส่เบาะสปอร์ตของ Sparco รุ่นดีๆเลย ได้ถึง 4 ตัว เจ้ามาตรวัดและตัว L5 มาใส่ทีหลังก็ได้ เบาะSparco กำลังฮิตเลย

กล่องECU 406 E9 มือสองพอจะหาได้บ้างไม๊ครับ จะลองไปหาสำนักแต่งลองจูนกล่องดู ว่าจะเป็นยังไงบ้าง(อยากรู้ว่าถ้าจูนกล่องเดิมมันได้จะเป็นยังไง

ผมหาเจอพอดีครับ ว่าจะลงในกระทู้ที่บอกว่า ทำอย่างไร ให้ Peugeot แรงมากๆ แล้วผมลงวิธีคำนวณแรงม้าจากแรงบิดไว้

ตามสัญญาว่าจะหาร้าน Tune Chip OEM มาให้ 406 2.0 16 V ได้เพิ่มมา 10 แรงม้า กับอัตราเร่งและทอร์คที่ดีกว่าเดิมและใช้น้ำมันที่มีประสิทธิภาพมากกว่าเดิม รับประกัน 18 เดือน เขาว่างั้นนะ ด้วยราคา 12000 บาท พร้อม Roll-back ถ้าต้องการแบบเดิมๆ ผมชอบตรง Roll-back ฟรีนี่แหละผิดพลาดอย่างไร Restore ข้อมูลเก่าได้ของไม่เสีย

Tune ที่ อิตาลี่ครับ ส่ง Chip ทาง UPS ไป ไม่เกิน 5 วันได้ของ รวมเวลาการขนส่ง

ส่วนมากจะเป็นกล่องพ่วงและหลอกพารามิเตอร์ แต่อิตาเลี่ยนใช้วิธีแก้พารามิเตอร์ใน Chip เลย แต่แรงขึ้นนิดหน่อยเพราะทำบนเครื่องพื้นฐานเดิมๆของรถ มันเลยทำได้ไม่มาก ไม่เหมือนใช้เทอร์โบ อย่างที่บอกครับ chip รถรุ่นใหม่ๆมันเป้น EPROM ซึ่ง Read-write ได้ ถ้ามีเครื่องมือ + ความรู้ทำได้อยู่แล้ว ผมเชื่อว่าฝ่ายเทคนิคศุนย์ Peugeot ที่สุริวงศ์ต้องทำได้ แต่เขาไม่ทำครับ ถ้ากลัวเรื่อง Authorized importer License ก็เปิดแผนกใหม่เป็น มอร์เตอร์สปอร์ตก็ได้ BM Thailand เขายังทำเลย รถลูกค้าไม่เละด้วยเพราะตัวเองมีข้อมูลอยู่กับมือ ก็อย่างว่าครับถ้า vision มันไกลและตั้งใจทำ เปอร์โยต์คงเยอะเหมือนตอน 405 ออกใหม่ๆ บ่นอีกแล้ว

http://www.ricambituning.it/en/product1.asp?id=211&cat=25&mn=PEUGEOT&sr=406&md=777 (http://www.ricambituning.it/en/product1.asp?id=211&cat=25&mn=PEUGEOT&sr=406&md=777)

ขอบคุณมากครับ คุณold-big
พอดีผมไปอ่านกระทู้ไหนจำไม่ได้ ทางสำนักjune เอา406มาแต่งแต่ผมจำกระทู้ไม่ได้เลยเอารูปในหนังสือมาให้ดูกัน
ถ้าเป็นไปได้ผมซื้รถแล้วจะลองไปคุยกับทางสำนักแต่งดูว่า406 จะจูนได้ขนาดได้ขนาดไหน

ขอบคุณพี่ Old-big นะครับ

12000  นี่ค่าขนส่งเราออกเองใช่ไหมครับ

ถ้างั้นตอนนี้มีทางเลือกคือ
ตอนนี้มีคนเล่น S-AFC (205) , E manage (406 EA9, Sri) , unichip (406 D8)

ผมว่ารวมแล้วนะครับ ปกติจะสั่งผ่านเว๊บ แล้วเขาคง Deal กับ UPS ไว้แล้วครับ UPS หรือ DHL จะเป้นการส่งแบบ Door-to-door นี่เป้นความสะดวกที่ลูกค้าส่วนใหญ่เลือกใช้บริการพวกนี้ ที่สำคัญพวกนี้มืออาชีพเรื่องการแพ็คของและรับประกันระหว่างส่งเชื่อได้ว่าไม่บุบสลาย ค่าส่งคงไม่แพงครับเพราะ Chip ตัวเล็กนิดเดียว ที่แพงน่าจะเป้นค่าประกันภัยและบริการ

ถ้าผมจะจูนว่าจะลองติดต่อที่นี่แหละ ไม่ใช่ไม่เชื่อมือคนไทยนะครับ แต่ฝรั่งเขาถูกควบคุมมากกว่าด้วยข้อกฏหมายเยอะแยะ จึงแน่ใจว่ามันมั่วไม่ได้ ไม่งั้นมันหมดอนาคตแน่ แต่ท้ายที่สุดถ้ามีโอกาสไปเยี่ยมยุโรปปีหน้าและถ้ามีเวลาจะไปเยี่ยมเยียนร้านพวกนี้สักหน่อยเพื่อความแน่ใจ ปีนี้ก็ไปดูมาหลายที่แต่ทั้งหมดไม่มีใครกล้าทำโมดิฟายครับ เพราะถูกควบคุมมากๆ เอาแค่ล้อในฝรั่งเศสร้านล้อแม๊กแบบใหญ่หลายคูหาเลย มันยังไม่มีล้อ 17 นิ้วของเปอร์โยต์ 405 และ 406 เลย เต็มที่ แค่ 16 นิ้วเอง คนฝรั่งเศสเลยไปออกที่ เล่นเครื่องเสียงกับ Lighting แทน ไม่นิยมโมรถแรงๆ ท่าทางจะโดนกฏหมายคุมหนัก

ผมลืมเน้นตรงนี้ ที่ผมว่า เออเมืองไทยน่าจะมีกฏหมายควบคุมตรงนี้ ผู้บริโภคจะได้มั่นใจ มีสคบ แต่ก็อย่างว่าไม่ค่อยได้เรื่อง

ในกรอบสีแดงครับ เขาจูนแบบว่า Response ดีขึ้นแต่ความทนทานและใช้ได้นานเหมือนรถโรงงาน ไม่ใช่แรงอย่างเดียวแต่เครื่องพังเร็วหรืออายุสั้นแบบนั้นมันต้องรถแข่งอย่างเดียว