Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

Peugeot 205 จะทำอะไรกับมันดีครับ

ตอนนี้มี ตัวเล็กอยู่ 1 คันครับ สภาพที่จับมาปัจจุบันก็ต้องบอกว่า ขับดีไม่มีปัญหา เดิมไม่มียี่ห้อนี้ หรือรุ่นนี้ในหัวเลย จะเอาคันอื่นยี่ห้ออื่นด้วยซ้ำ ที่ซื้อเพราะ ความจำเป็นในเรื่องของงบประมาณ สุดท้ายพอขับแล้วบอกได้คำเดียวครับ ไม่ผิดหวัง Peugeot 205 เป็นรถคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปมากที่สุด เมื่อเทียบกับตัวอื่น ๆ

เข้าเรื่องนะครับ

จากเดิมที่ผมตั้งใจแล้วว่าจะกระทืบให้เครื่องพังไปเลยแล้วจะไม่ซ่อม(เขาว่าซ่อมแล้วบาน และไม่จบ) จะยกเครื่องเดิมทิ้งแล้ววางเครื่อง 2 ZZ-GE จากนั้นก็ทำช่วงล่างอีกนิดหน่อย เอาไว้บินเล่นเวลาขึ้นทางด่วน หรือ บนไฮเวย์ (ผมพวกเท้าหนักครับ แต่ไม่ถึงขนาดซิ่งกวนเมืองนะครับ)

ตอนนี้ เริ่มเก็บเงินเพื่อที่จะทำอย่างว่าแล้ว (เอาแน่ครับไม่เกิน กลางปีหน้า) แต่เริ่มลังเลกับความตั้งใจซะแล้วครับเพราะพอขับแล้วกลายเป็นหลงเสน่ห์ สิงห์เผ่น ไปอีกรายแล้ว หุหุ รถบ้าอะไรก็ไม่รู้ ขับสนุกเป็นบ้าจิกโค้งยังกะตุ๊กแก เลยอยากถามความเห็นทุกท่านครับ

ในงบประมาณ ไม่เกิน 50,000 บาทระหว่าง

1.   Over Hall เครื่องเดิมติดรถ พร้อมทำการโมฯใส้ในไปด้วย (เน้นแรงฯ) เช่น แปลงหัวฉีดของ 405 มาใส่ เจียร์ข้อ พอกแคม ประมาณเนี๊ยะ เพราะเครื่องเดิมสภาพดีมาก วิ่งไม่ถึง แสนกิโล ยังไม่เคยซ่อมใหญ่เลยครับ ประวัติดีเช็คศูนย์ตลอด
2.   หาเครื่อง Mi-16 สภาพดีๆพร้อมเกียร์ มาวาง เซ็ตระบบต่าง ๆ ให้เข้าที่ เอาให้ได้สเปกตามแบบตัวนอก ( 205  Mi-16 GTi ) ไปเลย อยากแรงแบบไม่ข้ามสายพันธุ์ครับ
3.   หาเครื่อง 2 ZZ-GE หรือ ตัวแรงตัวอื่นๆ มาวางจากนั้นก็ทำช่วงล่างอีกนิดหน่อย  ตอนนี้ฮิตกันมากในหมู่ขาซิ่งเท้าหนัก

คิดว่า ทางเลือกไหนจะทางเลือกที่ลงทุนแล้วคุ้มค่าที่สุดครับ
   
ขอบคุณครับ

ผมเห็นฝรั่งเมืองนอกเขาลงเครื่อง diesel peugeot v 6 3000 cc ครับ แล้วก็เปลี่ยนหน้าปัทม์เป็นของ 407 แล้วแข่งกับตัว GTi ตัว GTi ตอนท้ายตามไม่ทันเลยครับ ดูหน้าปัทม์แล้วเข็มชี้ไปที่ 240 km/h ครับ

แต่ลงเครื่อง v6 ตัวนี้เขาไม่ได้ถ่ายรูปช่วงล่างมาให้ดูครับ เห็นแต่ห้องเครื่อง เวงลาอะไรเสียต้องถอดเครื่องมาซ่อมอย่างเดียวเลย มันเต็มห้องเครื่องเลยครับ

หาหัวตัดเครื่อง1.9ก็น่าจะพอนะคับไม่ต้องแปลงด้วย  แค่ทำเป็นดิสหลังแล้วก็ระบบสายไฟ
เก็บช่วงล่างนิดหน่อย  ผมว่าแค่นี้แจ๊สvtec เห็นแค่ไฟท้ายแบบรำไร 

ถ้าอยากแรงมาก ก็ใส่ช่วงล่าง 1.9 ครับ แล้วยกเครื่อง Mi16, S16, หรือ GTi6 ลงครับ แรงชัวร์ไม่มั่วนิ่ว
ไม่ต้องแปลงมากด้วย
ถ้าอยากแรงปานกลาง ก็ใส่ช่วงล่าง 1.9 ครับ แล้วยกเครื่อง XU 10 J4R ของ 406 ลงครับ ใช้เกียร์กระปุกนะครับเดี๋ยวไม่ทันใจวัยรุ่น หรือไม่ก็ยก XU 10 J2 ของ 405 ลงครับ
แต่ถ้าอยากประหยัดด้วย แรงนิดๆ ก็ลง Tu6 ของ 206ลงครับ เครื่อง 1600 จับคู่กับเกียร์กระปุกของเค้าเอง มีม้าให้ควบอยู่ 116 ตัวครับ น่าจะซิ่งได้แบบกระเป๋าไม่แฟบ

ผมว่าเป็นทางเลือกที่ดีเหมือนกัน  เพราะ 205 กับ 106 เป็นที่นิยมกันมาก 

อยากได้ v 6 รูปข้างบนมาลงรถผมจังเลยครับ คงจะแรงครับ ว่าแต่ห้องเครื่องแน่นขนาดนี้ แล้วหม้อน้ำย้ายไปด้านหลังหรือเปล่าครับ ย้ายแบ็ตด้วย

ผมน่าจะไปหา 205 มาเล่นบ้างเนีย ใส่เครื่องอะไรก็แรง

เอาไหมละน้องก้อง อุอุอุอุ

ใส่ double v6 เลยครับพี่ปอนด์  เคยเห็นคันนี้ลองวิ่งอยู่ ผมเห็นแต่หน้าปัทม์ 407 ครับ แล้วมันก็มิดเกจ์สะด้วยซิ
ตัว gti ของเดิมสูสีแค่ตอนออกตัวครับ หลังจากนั้นเห็นแต่ปั้นท้ายรำไร

5hki5rujxvofN
ผ่อนจ่าย 10 ปีได้ป่าวอ่ะ