Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ทั้งหมดใช้ได้ใน นะครับ
405 GRi Sri Mi16
306 ทุกรุ่น
205 ทุกรุ่น


การอ่านค่ารหัสอีซียู
By : Affnan แปลโดย: Paul vlovepeugeot.com
ปกติแล้วการอ่านค่ารหัสความผิดพลาด Fault Code Reader (FCR) สามารถอ่านได้จากอีซียูนั้นเอง.
FCR มีช่อง SD Serial ให้ดึงข้อมูลได้เพื่อประโยชน์ดังนี้ :
1. เพื่ออ่านค่ารหัสความผิดพลาด (Fault Code)
2. ลบความผิดพลาด
3. ดึงข้อมูลออกมาก
4. ตรวจสอบการทำงานของ Fuel Injectors, Ignition, ISCV, Stepper Motor, CSFV.
ผู้ผลิตทั้งหมดไม่ได้เปิดเผยเกี่ยวกับเรื่องดังกล่าวยกเว้นข้อ 3 ซึ่งจะไม่สามารถทำได้หากไม่มีเครื่องมือทดสอบ และ Haynes ก้ไม่เคยเอ่ยถึงเลยในคู่มือ
สำหรับสมาชิกที่ใช้รถ Peugeot/Citroen/BMW ที่ใช้กล่อง ECU ของ Magneti Marelli 8P, G5, G8 และ Bosch MP 3.1, 3.2, 5.1 & ML 4.1 สามารถใช้ขั้นตอนนี้ในการอ่านค่ารหัสความผิดพลาดได้ อุปกรณ์ที่ใช้ก็มีเพียงสายไฟ ปากคีมอะไรแหลม ไขควงเล็กที่เอาไว้เสียบในปลั๊กต่อ
           

ถ้าเราไม่มีตัวอ่านเราก็สามารถทำเครื่องอ่านได้เองโดยผ่านปล๊ก SD (สีเขียว) โดยมากมักจะอยู่ในกล่องรีเลย์ หรือใกล้กล่อง อีซียู รหัสความผิดพลาดจะแสดงผ่านไฟ K หรือ Engine โดยกระพริบเป็นจังหวะต่างๆ ที่แตกต่างกันไป รหัสความผิดพลาดจะเป็นเลข 2 หลัก โดยการกระพริบจะถือเป็นเลขฐานสิบ และกระพริบถัดมาจะเป็นเลขหลักหน่วย

ตัวอย่างเช่น หากรหัสความผิดพลาดเป็น 23  การกระพริบครั้งแรกจะกระพริบ 2 ครั้ง และเว้นไป 1.5 วินาที ก่อนจะกระพริบอีก 3 ครั้ง


ข้อควรระวัง ดับเครื่องยนต์เสมอ ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์เด็ดขาด ระหว่างการหารหัสความผิดพลาด  เพราะอาจทำให้ ECU เสียหายได้

ขั้นตอนในการหารหัสความผิดพลาด
1.ต่อสายเข้าปลั๊ก SD ให้เรียบร้อย
2.เปิดสวิทช์กุญแจไปที่ ON รอจนไฟ K ขึ้น
3.กดสวิทช์ค้างไว้ 3 วินาที แล้วปล่อย
เมื่อปล่อยแล้ว ไฟ K จะดับไปสักครู่ แล้วเริ่มกระพริบ โดยกระพริบ 1 ครั้ง และหยุด 1.5 วินาที และกระพริบ 2 ครั้ง แล้วไฟจะติดค้างเหมือนเดิม นั้นแสดงว่าเป็น รหัสที่ 12 คือการเริ่มต้นการตรวจสอบระบบ
4.กดสวิทช์ค้างไว้ 3 วินาที แล้วปล่อยเดิม ไฟก็จะเริ่มกระพริบอีกครั้ง ให้จดค่าเอาไว้ และทำขั้นตอนนี้ต่อไปเรื่อยๆ
5.หากไฟกระพริบ 1 ครั้งและหยุด 1.5 วินาที และกระพริบ 1 ครั้ง แล้วไฟติดค้าง เป็นรหัส 11 นั้นคือจบขั้นตอนการตรวจสอบระบบ
(แต่ถ้าอ่านรหัส 12 แล้วครั้งต่อมาอ่านได้ 11 นั้นแสดงว่าไม่มีความผิดพลาดในระบบของ ECU)

ขั้นตอนการลบความผิดพลาด
1.ต่อสายเข้าปลั๊ก SD ให้เรียบร้อย
2.เปิดสวิทช์กุญแจไปที่ ON รอจนไฟ K ขึ้น
3.กดสวิทช์ค้างไว้ 10 วินาที แล้วปล่อย  เท่านี้ก็จะเป็นการลบรหัสความผิดพลาดออกจาก ECU แล้ว


ขั้นตอนการทดสอบอุปกรณ์
1.ต่อสายเข้าปลั๊ก SD ให้เรียบร้อย
2.กดสวิทช์ค้างเอาไว้ แล้วจึงเปิดสวิทช์กุญแจไปที่ ON รอ 3 วินาทีแล้วจึงปล่อย ECU ก็จะกระพริบเป็นรหัสออกมา
3.กดสวิทช์ค้างไว้ 3  วินาที แล้วปล่อย เพื่อทดสอบตัวอื่นต่อไป และทำซ้ำไปเรื่อยๆ  เท่านี้ก็จะเป็นการทดสอบอุปกรณ์(กระตุ้น) ทั้งหมด


code error สำหรับชาว Peugeot
11   End of Test Sequence.
12   Beginning of Test Sequence.
13   Air Temperature Sensor.
14   Injection NTC Sensor.
15   Fuel Pump(s) Relay.
21   Throttle Switch (Idle Position).
22   Idle Regulation Electro-valve.
31   Self-Correction Richness Regulation.
32   Self-Correction Richness Regulation.
33   Air Flow Sensor.
34   Canister Purge Electro-valve.
35   Throttle Switch Unit (Full Load Position).
41   Engine RPM Sensor.
42   Injectors.
43   Detonation Sensor Regulation.
44   Detonation Sensor.
51   Self-Correction Richness Regulation.
52   Self-Correction Richness Regulation.
53   Battery Voltage.
54   Electronic Control Unit.


อ้างอิง
1.www.pugdiy.com
2. www.batauto.com

วีดีโอเพิ่มมาใหม่ครับ
เอาวีดีโอมาลงแล้วนะครับเพื่อนๆ

ขั้นตอนในการหารหัสความผิดพลาด
http://www.youtube.com/watch?v=ch5_gt0sv68

ขั้นตอนการลบความผิดพลาด
http://www.youtube.com/watch?v=h3l6bOq6tuE

ขั้นตอนการทดสอบอุปกรณ์
http://www.youtube.com/watch?v=5IIxnPQk6SU

การต่อสาย
http://www.youtube.com/watch?v=WrELenNrXAw

การทำสายขึ้นใช้เอง
http://www.youtube.com/watch?v=lfU27X9TdRE

วีดีโออื่นๆ
http://www.youtube.com/profile?user=vlovepeugeot

ง่า แจ่มคับพี่

เดียวเอาวีดีโอสาธิตลงให้ดูด้วยนะจ๊ะ

เสียบสายขั้วนี้ลงกาวด์

ขอบคุณครับ _/|\_

เพิ่มเติมครับสำหรับcode96คือเช็คการทำงานของวัดรอบไฟฟ้าครับจะมีใช้ในGTI/AX(พอดีได้ไปลองกับAXมาเลยได้96เพิ่มมาครับ)

ขอบคุณครับ เดียวผมเพิ่มให้ กำลังจะโหลดวีดีโอให้เห็นภาพกันง่าย

แจ่มๆ

เอาวีดีโอมาลงแล้วนะครับเพื่อนๆ

ขั้นตอนในการหารหัสความผิดพลาด
http://www.youtube.com/watch?v=ch5_gt0sv68

ขั้นตอนการลบความผิดพลาด
http://www.youtube.com/watch?v=h3l6bOq6tuE

ขั้นตอนการทดสอบอุปกรณ์
http://www.youtube.com/watch?v=5IIxnPQk6SU

การต่อสาย
http://www.youtube.com/watch?v=WrELenNrXAw

การทำสายขึ้นใช้เอง
http://www.youtube.com/watch?v=lfU27X9TdRE

ดูได้อันเดียวครับ พี่ปอนด์ครับ

ก็ดูได้หมดนิครับ

ดูได้หมดครับ

นอกจากนี้เดียวผมทำ workshop เพิ่มให้อีกนะครับ 2-3 อันนะครับ
สืบเนื่องจาก Email ที่ได้รับมาจาก Pug มาเลเซียนะครับ (ตั้งแต่ปี 2004)
ช่วยๆ กันเผยแพร่นะครับจะได้ให้กับผู้ใช้รถ Peugeot ทุกท่านได้ใช้อย่างสบายใจนะครับ

วันนี้ดูได้หมดแล้วครับ เมื่อวานมันขึ้นกรอบสีแดงครับ เลยดูได้อันเดียวครับ

ใครใช้แล้วเป็นไงก็บอกนะครับ

อันนี้เรื่องจริงครับ ของผม ไม่กระพริบเลย MM8P วัดปลั๊กสีเขียว ขั้งนึง 10.xx Volts อีกขั้ว 5.1 Volts น่าจะเป็น 5.1 เพราะเป็นแรงดันระดับ TTL แต่ไม่ยักจะกระพริบ :( เดี๋ยวจะไล่สาย ว่ามันไปเข้า ECU ขาไหน

ตามนี้นะท่านอเนก

เรื่องจริงครับ  ไม่อิ๊อ๊ะ เลย ทั้งสองขั้วแหละครับ mm8p ไล่วงจรแล้ว c1300 ขานึงไปเข้า pin 4 อีกขานึงไปเข้า pin 28
ลองต่อจากกล่องโดยตรง ทั้งสองขั้ว เฉยครับ  ไม่ได้โม้

สวัสดีครับ พอจะให้ download ไฟล์ vdo การอ่านค่ารหัส ECU และเรื่องที่เกี่ยวข้องที่นำเสนอไว้ แก่เพื่อนๆ สมาชิก ไว้เปิดดูยามที่ไม่ได้ต่อ net จะได้ไหมครับ...จะมีประโยนช์มากๆ ครับ...ขอบคุณมากๆ ครับ

 O0 O0 O0

ผมก็ลืมไปว่า youtube มันดูไม่ได้แล้ว

เดียวลงให้ใหม่แล้วกันครับ

เมื่อวานลองอ่าน ของ 306 ที่เคยเปลี่ยน ECU

อ่านได้ 81-85  :What:

ลองรีเซ็ตก็ไม่หาย

มีท่านใดเคยเจอไหมครับ :Oww:

81 -85 นั้นมัน Test sensor ต่างๆ ครับผม

ของ 306  เครื่อง 1.8   sd connector อยู่ตรงไหนครับ   ใช่ขั้วสีเขียวที่อยู่นอก กล่อง หรือเปล่าครับ

ผมเทสแล้ว อ่านมาว่า 44และ52 หมายความว่าอะไรเสียครับ แปลไม่เข้าใจจริงๆ

คุณ pon ครับ รบกวนขอสอบถามดังนี้ครับ 405 GRI
ผมเช็ค code ได้รหัส 42  หมายถึง
                            34  หมายถึง
                            22  หมายถึง
                            33  หมายถึง
 

ถูกต้องครับ มันจะมีที่เสียบอยู่ตรงฝาครอบกล่อง ECU ครับ

405sri ขึ้นรหัส 81-85 หมายความว่ายังงัยคับ..