Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

บิดกุญแจ ยังไม่สตาร์ทและยังไม่เปิดแอร์พัดลมหม้อน้ำทำงาน ทำที่ความเร็วสูงด้วย ทำให้อุณหภูมิอยู่ที่70-80cตลอด ปกติเปล่าครับและมีผลเสียเปล่าครับ

ไม่น่าจะปกตินะครับ เพราะ พัดลมรอบต่ำจะทำงานพร้อมกับการเปิดแอร์ หากความร้อนขึ้นถึงระดับ 90-93 องศา พัดลมรอบสูงจะรเมทำงานเพื่อปรับระดับความร้อนให้อยู่ในระดับ 85-90 องศาครับ ดังนั้นอาการของรถคุณน่าจะเป็นที่การทำงานของรีเลย์พัดลมซึ่งอยู่ ด้านหน้า ข้างพัดลม ลองขยับ หรือถอดดู แต่อย่าสลับอันกัน เพราะเท่าที่ทราบมันสลับกันไม่ได้ ซึ่งอาจจะค้าง หรือเสีย ก็ลองตรวจดู
         (ต่อไปนี้เป็นความเห็นส่วนตัว อาจไม่ถูกต้องแต่ถูกใจ) ก่อนรถผมจะมีปัญหาเรื่องความร้อนมาก อาจจะเป็นเพราะอายุมากแล้ว ระบบระบายต่างอาจไม่สมบูรณ์ ความร้อนเฉลี่ยอยู่ที่ 90 ซึ่งก็ดูจะปกติแต่เวลารถติดมาก ความร้อนก็จะขยับไปที่ 91-93 ซึ่งก็ต้องถือว่าปกติ สำหรับ เปอร์โย แต่สำหรับรถผมเวลาความร้อนถึงขนาดนั้น เครื่องจะเริ่มสั่น แอร์บางที่ก็ตัดไม่เย็น แล้วเวลาถึงที่หมาย ดับเครื่องเครื่องมันจะ ดังดร็อกๆๆๆ ก่อนดับทำให้กังวัลมาก ปรึกษาช่าง ปรากฎว่าช่างแนะนำให้ทำตัวเซ็นเซอร์หลอกให้พัดลมรอบสูงทำงานที่อุณหภูมิ ประมาณ 85 ปรากฏว่า ปัจจุบันรถผม ไม่ว่ารถจะติดมากขนาดไหนอุณหภูมิก็ไม่เกิน 85 โดยพัดลมรอบสูงจะทำงานเร็วขึ้น เครื่องก็เย็นขึ้นและนิ่งขึ้น ผมคิดว่า การแก้ปัญหาแบบนี้ อาจไม่ถูกในหลังวิชาการ ที่บอกกว่า เครื่องยนต์ทำงานได้ดี และสึกหรอน้อยที่อุณหภูมิ สูง แต่เรากลับทำให้เครื่องเย็นลง แต่ผมก็คิดในแง่ความจริงว่า ฝรั่งเขาทำรถมาใช้ในเมืองหนาว การที่เขาตั้งตัวเช็นเซอร์ให้ติดที่ 90-93 ถูกต้องแล้ว เพราะประเทศเขาเย็น แต่ประเทศเราม้นร้อน การใช้มาตราฐานของเข้ามันจึงขัดกับสภาพความเป็นจริงในบางเรา     

ผมถอดกระจังหน้าออกดูแล้วเจอว่า รีเลย์ มีการจั๊มสายต่อพ่วงกัน เจ้าของเดิมน่าจะดัดแปลงมาก่อนแล้ว ตอนนี้ฟิวส์พัดลม 30 A ขาด บ่อยลักษณะแบบฟิวส์มันร้อนจนพลาสติกละลาย ผมต้องคอยดูและเปลี่ยนฟิวส์ใหม่อยู่เรื่อยๆ น่าจะเกิดจากอะไรครับ

แสดงว่าเจ้าของเดิมเขาต่อสายตรงจากรีเลย์ เข้าพัดลมเลย ทำให้พัดลมทำงานสเต็บสองตลอดเวลา สาหตุที่ฟิวส์ขาดบ่อยน่าจะมาจาก การจ้ำสายทำไม่แน่น ทำให้เกิดความร้อนขณะพัดลมทำงาน สายไฟเกิดความร้อนครับ ทำให้ฟิวส์ขาด แก้ไขโดยการทำให้เหมือนเดิม แล้วลองดูว่าพัดลมทำงานปกิติหรือไม่ คือเปิดแอร์ พักลงสเต็บหนึ่งจะทำงาน พอความร้อนถึง 90 -93 สเต็บสองจะทำงานครับ   

หาช่างไฟเก่งที่รู้เรื่อง PG ให้เขาไล่ดู เรื่องไฟใน  PG ต้องหาช่างที่ชำนาญ จะดีกว่าครับ

รถนะใช้ดี แต่เจอช่างห่วย รถดีจะกลาย เป็นรถไม่ดีไปได้นะครับ

ผมว่าจะลองทำเอง ไม่ทราบจะหาวงจรไฟฟ้า ของ405 sri ได้จากที่ใหน ช่วยแนะนำหน่อยครับ

อยู่รังสิต แวะมาเอา ลำลูกกา คลองสองได้ป่าวครับ  Wiring อ่ะ 089-0060158 เอนก

ได้ครับ แล้วผมจะไป ขอบคุณล่วงหน้าครับ พี่เอนก

ผมเช็คฟิวส์ดูแล้ว เจอว่าสาเหตุที่ฟิวส์ร้อนและขาดบ่อยมาจาก ช่างจั้มสายฟิวส์มาอนุกรมกันทำให้ ฟิวส์ตัวที่ขาดบ่อย รับกระแส มากเกินไป ผมเลยต่อสายใหม่ให้ฟิวส์ขนานกันช่วยกันแบ่งกระแส ตอนนี้อาการ ฟิวส์ร้อนและขาดบ่อย หายไปเลย สบายใจขึนมากครับ :)