|
หัวข้อ: สวิทที่ติดอยู่กับท่อแอร์ไกล้ดรายเออร์ของ 305 ทำงานอย่างไร เริ่มหัวข้อโดย: So ที่ วันพฤหัสบดีที่ 24 พฤษภาคม 2007 เวลา 13:16:03 ถามท่านผู้รู้ครับ ว่า สวิทที่ติดอยู่กับท่อแอร์ไกล้ดรายเออร์ของ 305 ทำงานอย่างไร สอบถามราคาเกีอบ 2000 บาท
ปัจจุบันมีขายสำเร็จรูป(ดรายเออร์พร้อมสวิท) ราคาถูกกว่าถึง 3 เท่า จะใช้ทดแทนได้หรือไม่ เพราะผมใช้แล้วมีปํญหาพอเปืดสวิทสตาร์ทโดยยังไม่เปิดแอร์พัดลมรอบสูงทำงานท้นที หรือว่าตัวรีเลย์ชำรุดครับ หัวข้อ: Re: สวิทที่ติดอยู่กับท่อแอร์ไกล้ดรายเออร์ของ 305 ทำงานอย่างไร เริ่มหัวข้อโดย: ฤทธิ์ อำมหิต ที่ วันพฤหัสบดีที่ 24 พฤษภาคม 2007 เวลา 18:36:56 Pressure Switch ครับ ประกอบด้วย SPST NO Centact 2 ชุด ชุดแรกจะปิดวงจรถ้าแรงดันน้ำยาแอร์ในระบบอยู่ในช่วงที่ปลอดภัย (ซึ่งจะแตกต่างกันไปตามสเปคครับ) ถ้าแรงดันน้ำยาแอร์มากหรือน้อยเกินไปจะเปิดวงจร เป็นการตัดการทำงานของคอมเพรสเซอร์แอร์กันคอมแอร์พังครับ ชุดที่สองจะปิดวงจรถ้าแรงดันน้ำยาแอร์ในระบบสูงเกินสเปค จะไปสั่ง A/C ECU ให้สั่งพัดลมสปีดสูงทำงานเพื่อลดแรงดันน้ำยาแอร์ในระบบครับ
การที่เปิดสวิทช์กุญแจแล้วพัดลมสปีดสูงทำงานทันที แสดงว่า แรงดันน้ำยาแอร์ในระบบสูงเกินไป (อาจเติมมามากเกินไป) หรือตัวสวิทช์เสียเองก็ได้ครับ ลองใช้โอห์มมิเตอร์ตรวจสอบดูได้ครับ |