Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ใครมีช่วยเสนอหน่อยนะครับ

(http://)

      กำลังหาให้นะ เพราะคุ้นๆว่าเคยเจอ เอารูปไปดูก่อนก็แล้วกันนะ

เห็นรูปแล้วอยากมีซักคันครับ

ลองไปดูที่นี่ครับ ถ้าเป็นเกี่ยวกับหลังคาหรืออื่นๆอีกมากมาย อาจจะช่วยท่านได้ http://www.pcoclub.org/ (Peugeot Cabriolet Owners Club)เคยไปเปิดดูเล่นๆเพราะไม่มีรถ อยากได้บ้างจัง อิอิ

ลองดูอันนี้นะครับ
เป็นภาษาฝรั่งเศส  ใช้ http://babelfish.altavista.com/tr แปลก็พอจะเดาได้บ้าง

Porte (Cabriolet)
Ensemble vitre et lève vitre électrique
arrière
DÉPOSE
- Déposer :
• l'assise du siège arrière,
• le dossier arrière.
- Dégrafer partiellement le joint d'entrée de porte.
- Déposer (fig. CAR. 29) :
• les fixations (1) et (2),
• le panneau de garniture (3).
- Dégrafer les alimentations électriques des haut-parleurs.
- Déposer les pions de fixations.
- Déposer (fig. CAR. 30) :
• les fixations (1),
• la garniture supérieure (8).
- Desserrer la fixation (9) (fig. CAR. 31).
- Déposer les fixations (10) et (11).
- Dégrafer la connexion électrique (12) (fig. CAR. 32).
- Déposer :
• la fixation (13),
• l'ensemble lève-vitre et glace (14) en le sortant par le haut.
- Déposer (fig. CAR. 33) :
• les fixations (15),
• la vitre (16),
• le mécanisme (17).

REPOSE
Impératif : Avant chaque repose de la vitre ou du mécanisme,
mettre des rondelles (18) neuves.
- Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
RÉGLAGE
- Le réglage de la vitre s'effectue capote en position fermeture.
- Respecter les jeux et affleurement par l'intermédiaire des
fixations (10) et (13) à l'aide de l'outil [1] (fig. CAR. 34).
Nota : Monter un joint neuf à chaque intervention.
Ensemble lève-vitre et lève-vitre électrique
avant
DÉPOSE
- Mettre la vitre aux trois quarts de la hauteur.
- Déposer (fig. CAR. 35) :
• les joints (1) lécheurs intérieur et extérieur,
• le panneau de garniture,
• les feuilles d'étanchéité,
• les fixations (2) et (3),
• la plaque (4),
• la vitre (5) en la tirant vers le haut pour dégager le guide de
la vitre de la coulisse (6).
- Déposer les fixations.
- Dégrafer la connexion électrique.
- Sortir le mécanisme par la découpe centrale de la doublure de
porte.
REPOSE
- Reposer l'ensemble mécanisme lève-vitre sans resserrer
totalement les fixations.
- Présenter la vitre en insérant son guide dans la coulisse avant
(6) (fig. CAR. 36).
- Rebrancher le connecteur (10) pour positionner la plaquette
(4) sur la vitre.
- Serrer les fixations (2) et (3).
- Faire fonctionner le mécanisme électrique de la vitre.
- Régler le parallélisme par l'intermédiaire des fixations (7) et
(8).
- Le réglage du parallélisme s'effectue en desserrant l'écrou (8)
et en faisant varier la cote x par l'intermédiaire du palier (12).
- On déplace ce palier en serrant ou en desserrant, ce qui
permet un déplacement de la coulisse (13).
- Les fixations (7) permettent un réglage latéral de la vitre.
- Reposer un joint lécheur de vitre extérieur neuf.
- Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.

Vitre fixe de porte avant (® 01/96)
DÉPOSE
- Mettre la vitre mobile en position basse.
- Soulever l'avant de la capote d'environ 250 mm (un bip
sonore retentit lorsque l'ouverture est suffisante).
- Déposer (fig. CAR. 37) :
• les fixations (1),
• la fixation (2),
• la fixation (3).
- Sortir la vitre (4) par le haut, en tirant dessus.
- Libérer le patin de guidage de la vitre mobile (5) de la coulisse
(6).
REPOSE
- Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
RÉGLAGE
1er cas (lorsque la vitre mobile est déjà réglée)
- Épingler :
• la fixation (3),
• les fixations (1) et (2).
- Respecter les jeux et affleurement par rapport à la baie de
pare-brise (section AA) ainsi que la position des vitres par
rapport à la coulisse (6) (section BB) (fig. CAR. 37).
- Fermer la porte.
- De l'intérieur du véhicule, serrer progressivement les fixations
(1) et (2).
- Ouvrir la porte.
- Serrer modérément la fixation (3).
- Vérifier que les lèvres (7) appuient simultanément sur les
vitres (4) et (5).
- Faire fonctionner le lève-vitres avant.
- Fermer plusieurs fois la porte, capote en position fermeture.
Faire un essai de roulage pour vérifier d'éventuelles entrées
d'air.
2ème cas (lorsque le côté caisse a été refait en tôlerie)
- Commencer toujours par régler la vitre fixe de porte avant
après avoir correctement positionné la porte en respectant
jeux et affleurements.
- Mettre l'outil (1) en partie supérieure, lieu et place du paresoleil
(fig. CAR. 38).
- Positionner les cales (2) sur la feuillure en appui sur le
montant de baie.
- Venir appuyer l'angle supérieur (A) de la vitre fixe sur l'outil [1] .
- Serrer légèrement la fixation (3).
- Mettre la vitre en appui sur les cales butées (2) dans le sens
hauteur et largeur.
- Serrer les fixations (1), (2) et (3).
- Régler ensuite la vitre mobile et la vitre de custode arrière.
- Lorsque la capote sera montée, vérifier plusieurs fois les
réglages et les bons appuis des vitres sur les joints de capote.
Vitre fixe de porte avant (02/96 ®)
OUTILLAGE
Nota : La cote de réglage du désaffleurement de la vitre fixe
ayant changé, l'utilisation de l'outil [2] est modifié (fig. CAR 39).

DÉPOSE
- Mettre la vitre mobile en position basse.
- Soulever l'avant de la capote d'environ 250 mm.
- Déposer les fixations.
- Sortir la vitre par le haut en tirant dessus.
- Libérer le patin de guidage de la vitre mobile de la coulisse.
REPOSE
- Procéder en sens inverse des opérations de dépose.
Attention : La vis des fixations est plus courte que l'autre.
RÉGLAGE
1er cas (sans dépose du joint de baie de pare-brise) :
- Commencer toujours par régler la vitre fixe de porte avant
après avoir correctement positionné la porte en respectant
jeux et affleurements (fig. CAR 40).
- Serrer modérément :
- la fixation (3),
- les fixations (1-2).
- Déposer :
• le joint de porte au niveau du montant de baie,
• la garniture de baie de pare-brise.
- Mettre l'outil [1] en lieu et place de la gâche de capote en
comprimant légèrement le joint mousse (fig. CAR 41).
- Contrôler le jeu entre la vitre fixe et le montant de baie en
positionnant l'extrémité 9 mm des outils [2] en (C) et (D).
- Venir appuyer l'angle supérieur (A) de la vitre fixe sur l'outil
[1], tout en assurant le jeu de 9 mm en (C) et (D).
- Serrer les fixations (1-2) (la vis avant des fixations (1) est plus
courte que l'autre).
- Découper une cale en bois d'une épaisseur de 16 mm mini
(hauteur : 60 mm; largeur : 37 mm)
- Respecter les jeux et affleurements par rapport à la baie de
pare-brise (section AA) en insérant la cale entre la vitre et la
feuillure.
- Vérifier la cote de 37 mm en 2 points.
- Serrer la vis (3).
- Vérifier que les lèvres (7) appuient simultanément sur les
vitres (4) et (5) et que l'alignement des vitres (fixes. porte et
custode) est correct.
- Faire fonctionner le lève-vitres avant.
- Fermer plusieurs fois la porte, capote en position fermeture.
- Faire un essai de roulage pour vérifier d'éventuelles entrées
d'air.
- Faire un essai d'étanchéité à la douchette.
2ème cas (lorsque le côté de caisse a été refait en tôlerie) :
- Joint de baie de pare-brise déposé.
- Commencer toujours par régler la vitre fixe de porte avant,
après avoir correctement positionné la porte en respectant
jeux et affleurements (fig. CAR 40).
- Serrer modérément :
• la fixation (3),
• les fixations (1-2).
- Mettre l'outil [1] en partie supérieure, en lieu et place de la
gâche de capote (fig. CAR 42).

- Positionner les outils [2] en appui sur le montant de baie pour
régler la cote de 9 mm présentée sur la section (AA).
Impératif : Ne pas effectuer le réglage transversal entre vitre
fixe et feuillure avec les outils [2].
- Venir appuyer l'angle supérieur (A) de la vitre fixe sur l'outil [1]
tout en assurant le jeu de 9 mm en (C) et (D) (fig. CAR 43).
- Serrer les fixations (1-2).
Attention : La vis avant des fixations (1) est plus courte que
l'autre.
- Découper une cale en bois d'une épaisseur de 16 mm mini
(hauteur : 60 mm; largeur : 37 mm)
- Respecter les jeux et affleurements par rapport à la baie de
pare-brise (section AA) en insérant la cale entre la vitre et la
feuillure.
- Vérifier la cote de 37 mm en 2 points.
- Serrer la vis (3).
- Vérifier que les lèvres (7) appuient simultanément sur les
vitres (4) et (5) et que l'alignement des vitres (fixes, porte et
custode) est correct.
- Lorsque la capote sera fermée, vérifier plusieurs fois les
réglages et les bons appuis des vitres sur les joints de capote.
Capote
Réglage capote
- Contrôler le parallélisme de l'arrière de la capote en position
fermeture.
- Ce parallélisme ne doit pas dépasser 1,5 mm sur 400 mm de
long avec un jeu de 2 mm +5/+0 (fig. CAR. 44).
Réglage capote partie avant
- Dureté des poignées latérales ou mauvais plaquage de la
capote sur le joint supérieur :
- Ouvrir les poignées latérales.
- Mettre la capote en position ouverture à 250 mm jusqu'au
bruiteur.
- Dévisser l'écrou.
- Visser ou dévisser le crochet (suivant le réglage à effectuer).
- Resserrer l'écrou.
- Vérifier le plaquage de la capote sur le joint et la dureté des
poignées latérales.
- Vérifier les jeux côtés droit et gauche, entre le joint supérieur
et le joint latéral de la capote.
Réglage capote partie arrière
- Cote hors tolérance ou jour trop important entre la capote et
le couvre-capote :
Capote manuelle :
- Ouvrir les poignées latérales.
- Mettre la capote en position ouverture à 250 mm jusqu'au
bruiteur.
- Relever la partie arrière.
- Actionner la commande ouverture couvre-capote.
- Appuyer sur le levier pour libérer la gâche de sécurité.
- Ouvrir le couvre-capote.
- Basculer la capote dans son rangement.
Capote électrique :
- Ouvrir les poignées latérales.
- Mettre la capote en position ouverture à 250 mm jusqu'au
bruiteur.
- Actionner électriquement l'ouverture de la capote.
- Relâcher l'interrupteur avant la fermeture complète du couvrecapote.
celui-ci doit rester en position verticale.
- Le réglage s'effectue au niveau de la vis et du contre-écrou
situé sur le support de la fixation de capote sur la caisse.
- Dévisser le contre-écrou (3) (fig. CAR. 45).
- Serrer ou desserrer la vis (4) (suivant le réglage à effectuer).
- Resserrer le contre-écrou.
- Effectuer l'intervention des deux côtés.
- Refermer la capote jusqu'à 250 mm.

Impératif : Toute intervention sur l'une des parties avant ou
arrière implique obligatoirement un réglage de l'autre partie.
- Vérifier le plaquage de la capote sur le joint et la dureté des
poignées latérales.
- Vérifier les jeux côtés droit et gauche entre le joint supérieur
et le joint latéral de la capote.
Échange câble commande
ouverture/fermeture couvre-capote
DÉPOSE
- Mettre la capote en position ouverture à 250 mm jusqu'au
bruiteur.
- Soulever l'arrière de la capote.
- Ouvrir le couvre-capote et le maintenir avec une béquille.
- Déposer :
• les pions,
• le cache.
- Décoller partiellement la feutrine (3) du rangement de capote
(fig. CAR. 46).
- Soulever les pattes (4).
- Déposer les agrafes (5) et (6).
- Dégrafer l'arrêt de gaine (7).
- Déposer :
• l'arrêt de gaine (8),
• le câble de commande (9).
REPOSE
- Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
- Régler la tension du câble par l'arrêt de gaine (8).
- Vérifier le fonctionnement des équipements.
- Capote électrique : réinitialiser manuellement le système
ouverture/fermeture de la capote.
Échange mécanisme ouverture/fermeture
couvre-capote
DÉPOSE
- Mettre la capote en position fermeture.
- Ouvrir le couvre-capote et le maintenir avec une béquille.
- Déposer (fig. CAR. 47) :
• l'agrafe (1),
• l'axe (2),
• l'entretoise,
• les fixations (3),
• le support (4),
• l'agrafe (5),
• l'axe (6),
• le vérin (7),
• les agrafes (8).
- Dégrafer les passe-gaines (9).
- Déposer :
• les fixations (10),
• le mécanisme ouverture/fermeture (11).
REPOSE
- Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
- Réinitialiser manuellement le système ouverture/fermeture de
la capote.
Remplacement lunette arrière
DÉPOSE
- Mettre la capote en position ouverture à 250 mm jusqu'au
bruiteur.
- Soulever l'arrière de la capote.
- Déposer l'agrafe (1) (fig. CAR. 48).
- Couper les points de couture du fermoir.
- Ouvrir le fermoir.
- Déposer la lunette (2) en tirant dessus.
- À l'aide d'une spatule et d'un pistolet à air chaud, enlever
l'adhésif restant sur la capote.
- Procéder sur une longueur de 10 cm pour ôter l'adhésif.
Répéter l'opération sur tout le contour de la lunette.
- Nettoyer le contour de la lunette avec du dégraissant.
- Appliquer le primaire pour verre.
- Laisser sécher 20 mn.

REPOSE
- Positionner la lunette sur la capote en alignant le fermoir de
lunette avec celui de la capote.
- Insérer l'extrémité sur le fermoir (3) et avancer d'environ 10
cm (fig. CAR 49).
- Coudre l'extrémité avec trois ou quatre points.
- Enduire la fermeture éclair d'eau savonneuse et faire coulisse
le fermoir jusqu'à l'autre extrémité.
- Déposer le fermoir.
- Coudre l'extrémité avec trois ou quatre points.
- Reposer l'agrafe de finition (1).
- Décoller l'adhésif en commençant par le bas de la lunette.
Chauffer à une température d'environ 40°C sur une vingtaine
de centimètres.
- Encoller la lunette sur la capote en s'aidant d'une spatule pour
appuyer sur l'extérieur et d'un support en bois plat par
l'intérieur (deux opérateurs sont nécessaires).
- Répéter l'opération sur tout le contour de la lunette.
- Vérifier la propreté du rangement de capote.
- Vérifier :
• la bonne tenue de l'encollage,
• l'étanchéité de la lunette.
- Capote électrique : réinitialiser manuellement le système
ouverture/fermeture de la capote.
Capote assemblée
DÉPOSE
- Déposer :
• l'assise et le dossier arrière,
• les panneaux de garnitures,
• les garnitures supérieures.
- Mettre la capote en position ouverture à 250 mm jusqu'au
bruiteur.
- Soulever l'arrière de la capote.
- Ouvrir le couvre-capote et le maintenir avec une béquille.
- Déposer (coté gauche) (fig. CAR. 50) :
• l'agrafe (1),
• l'axe (2).
- Laisser reposer le vérin (3) dans le fond du rangement de
capote.
- Déposer (côté droit) (fig. CAR. 51) :
• l'agrafe (4),
• l'axe (5),
• le vérin (6).
- Laisser reposer le vérin dans le fond du rangement de capote.
- Déposer la fixation (7) en passant par la découpe dans la
doublure de rangement de capote.
- Déposer (fig. CAR 52) :
• l'agrafe (8),
• l'axe (9).

- Dans le coffre, dégrafer l'alimentation électrique du bruiteur et
le faire passer dans le couvre-capote.
- Basculer la capote dans son rangement.
- Déposer (de chaque côté) (fig. CAR. 53) :
• les fixations (11),
• l'équerre de fixation (12).
- Desserrer légèrement les fixations (13).
- Deux personnes sont nécessaires pour effectuer l'opération
suivante :
- Déposer la capote.
REPOSE
- Reposer la capote :
• commencer par serrer les fixations (13),
• engager les fixations (11) sans les serrer.
- Basculer la capote en position de fermeture à 250 mm.
- Desserrer les fixations (13).
- Reposer :
• les fixations (11),
• la fixation (7) (soulager légèrement la capote).
- Serrer les fixations (13).
- Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
- Réinitialiser manuellement le système ouverture/fermeture de
la capote.
- Faire des essais ouverture/fermeture.
Réglage couvre-capote
- Le réglage du couvre-capote se fait par l'intermédiaire des
fixations (1) et (2) et par le bon positionnement de la gâche (3)
sur la serrure (4) (fig. CAR. 54).
- Respecter les jeux et affleurements (fig. CAR. 55).
- Ouvrir le couvercle de coffre.
- Débrancher l'alimentation électrique du couvre-capote au
calculateur.
- Brancher l'appareil AP3000 et son faisceau, à l'aide du
calculateur pour verrouillage/déverrouillage verrou du couvrecapote.
Attention : Réinitialiser manuellement le système ouverture
fermeture de la capote.
- Effectuer plusieurs essais de fonctionnement.
Toit rigide
Présentation toit rigide
- Le toit rigide est destiné à être installé en lieu et place de la
capote du véhicule et garantit ainsi un meilleur confort surtout
en hiver.
- Ce toit est proposé en option, mais il est aussi disponible en
suréquipement après l'achat du véhicule.
- Le montage du toit rigide nécessite néanmoins quelques
aménagements qui sont liés à la date de fabrication du
véhicule.
- Les cabriolets sont répartis en 4 tranches :
• 1. du 1er véhicule (n° de DAM 6230) au 2 000 ème (n° de
DAM 6338),
• 2. du 25/02/94 (n° de DAM 6339) au 18/04/94 (n° de DAM
6378),
• 3. du 19/04/94 (n° de DAM 6379) jusqu'au montage du
joint de pare-brise nouvelle génération (fig. CAR. 56),
• 4. à partir du montage du joint de pare-brise nouvelle
génération (fig. CAR. 56).
- En fonction de la tranche de véhicules concernée, des
aménagements plus ou moins importants sont à réaliser au
préalable.
Tranche 1 :
- perçage des fixations sur la caisse et sur la platine de capote.
- taraudage platine de capote.
- échange impératif du joint Spi de baie de pare-brise et des
joints latéraux de capote.
- montage toit rigide.
Tranche 2 :
- taraudage platine de capote.
- échange impératif du joint Spi de baie de pare-brise et des
joints latéraux de capote.

Tranche 3 :
- échange impératif du joint Spi de baie de pare-brise et des
joints latéraux de capote.
- montage toit rigide.
Tranche 4 :
- montage du toit rigide sans modification préalable.
PIÈCES NÉCESSAIRES
- 2 kits sont référencés à DPR :
• kit Toit Rigide pour les 3 premières tranches : 8446.C2
• kit Toit Rigide pour la 4ème tranche : 8446.99
COMPOSITION:
- 8446.99 : toit rigide (couleur noire) livré complet et assemblé
(les joints latéraux et les enjoliveurs latéraux sont livrés nonmontés).
- 8446.C2 : composition du kit 3446.99 + nécessaire d'échange
du joint Spi de baie de pare-brise et notice de montage. Le toit
rigide peut être peint à la couleur du véhicule.
Impératif : Il est important lors du montage de veiller au
branchement correct du connecteur de lunette dégivrante; en
effet, le branchement de celui-ci empêche le fonctionnement
de la capote en version électrique.
Montage toit rigide
Nota : Il est rappelé que le premier montage du toit rigide doit
être réalisé par un professionnel.
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE
- Ouvrir la capote et la ranger sèche et brossée dans le
compartiment range-capote.
- Ouvrir le couvre-capote et le maintenir avec la sangle
présente dans le kit.
- Couper le contact couper le contact jusqu'à la fin de
l'opération.
- Déposer les fixations et la banquette (en tirant vers soi).
- Déposer les appuis tête et les guides en tournant d'un quart
de tour.
- Déposer les fixations et le dossier en tirant vers le haut.
- Dégrafer la connexion électrique.
- Intercaler le faisceau du toit rigide présent dans le kit.
- Remplacer l'agrafe par la lanière agrafable livrée dans le kit.
- Déposer (côté droit uniquement) (fig. CAR 57) :
• les fixations (8) - (9)
- Dégrafer :
• le panneau en (A).
- Soulever légèrement et dégager le panneau de garniture (10).
- Dégrafer les alimentations électriques des haut-parleurs.
- Dégrafer le connecteur (11) (fig. CAR 58).
- Intercaler le faisceau du toit rigide présent dans le kit (12).

- Brider les faisceaux avec des liens Rilsan (13a) et les agrafes
autocollantes (13b).
- Reposer :
• le panneau de garniture (10)
• les fixations (8) - (9) en intercalant l'agrafe (C) sous la vis
inférieure.
- Poser une protection (snappon) (7).
POSE DU TOIT RIGIDE
- Maintenir les trappes d'accès ouvertes avec une sangle
fournie dans la sacoche d'outillage.
- Faire ressortir le connecteur de la lunette chauffante sur le
côté de la trappe et l'immobiliser derrière le dossier de siège
avec une agrafe faisceau.
- Reposer :
- le dossier amère
- les appuis-tête
- la banquette
- Fixer les supports du toit rigide sur l'armature de capote ces
supports seront préalablement équipés avec des rondelles
d'épaisseur 3 mm.
- Serrer les fixations à 4,5 daN.m.
- Baisser les vitres.
- Fermer le couvre-capote.
Préparation
- Effectuer éventuellement la mise en peinture de la pièce.
- Poser les enjoliveurs latéraux en les clippant à l'aide d'un
maillet et d'une cale en bois.
- Enduire de KRITOX les joints (18), (19), (20) (fig. CAR. 59).
Nota : Le toit rigide est une pièce complexe, relativement
fragile, qui nécessite des précautions lors des manipulations.
- Deux personnes sont nécessaires pour effectuer l'opération
suivante.
- Mettre en place le toit rigide en s'assurant du bon
positionnement des pivots dans les écrous.
- Verrouiller le toit rigide en introduisant les pions (23) dans les
supports (24) et fermer les poignées (fig. CAR. 60).
- En agissant sur les fixations (2 2) régler le jeu et le
parallélisme du toit rigide avec la baie de pare-brise à 7 ±1,5
mm (fig. CAR. 61).
- Serrer au couple 0,75 daN.m (vis enduites de LOCTITE
FREIN FILET).
- Verrouiller les fixations arrière en les serrant d'un quart de
tour.
Impératif : Régler le jeu entre le toit rigide et le couvre-capote
(à 5,5 ±1,5 mm) en modifiant la hauteur des supports.
- Des rondelles de différentes épaisseurs sont livrées à cet effet
dans le kit.
- Remonter les vitres et vérifier qu'il n'y a pas d'interférences
avec le toit rigide.
- Vérifier que le jeu entre la vitre et la feuillure est de 10 à 12
mm, sinon déplacer la feuillure en desserrant les vis (27-28)
(fig. CAR. 62).
- Veiller à ce qu'il y ait un contact franc entre les joints latéraux
et les vitres latérales.
- Reposer les joints latéraux qui doivent être en contact franc
avec le joint de pare-brise en (A) (sans désaffleurement) (fig.
CAR. 63).
- E ffectuer un essai d'étanchéité et immobiliser les joints
latéraux à l'aide des vis en perçant la feuillure au diamètre 2,8
mm en (B).
Impératif : Brancher le connecteur afin d'empêcher le fonctionnement
de la capote électrique.
- Du côté droit, immobiliser le faisceau électrique derrière le
cache dans l'agrafe prévue à cet effet.
- Fixer les caches de fixation arrière à l'aide des vis.
- Vérifier le fonctionnement de la lunette arrière dégivrante.
- Faire un essai sur route.
- En cas de bruits aérodynamiques, régler le joint latéral au
niveau des custodes.

DÉPOSE-REPOSE
DÉPOSE
- Baisser les vitres.
- Couper le contact.
- Déposer les caches de fixations.
- Maintenir les trappes ouvertes par la sangle livrée dans le sac
d'outillage de bord.
- Dévisser les écrous (3) de 1/4 de tour à l'aide de la clé
spécifique livrée dans le sac d'outillage (fig. Mot. 64).
- Dégrafer la connexion électrique.
- Déverrouiller les 2 poignées latérales avant.
- Deux personnes sont nécessaires pour effectuer l'opération
suivante.
- Déposer le toit rigide et le poser délicatement dans un endroit
propre.
- Ouvrir manuellement le couvre-capote et le maintenir ouvert
avec une des sangles livrées dans l'outillage de bord.
- Déposer les 2 supports latéraux (7) à I'aide de la clé (8)
fournie dans l'outillage de bord (fig. CAR. 65).
- Libérer les trappes d 'accès et remonter la capote à 250 mm
du pare-brise.
- Fermer le couvre-capote manuellement.
- Fermer la capote.
- Vérifier l'étanchéité à l'eau et à l'air (suivant méthode de
réparation équipement).
Nota : Après une longue immobilisation dans le rangement de
capote, il est nécessaire de mouiller la toile de capote et de la
laisser se détendre 24 heures environ.
REPOSE
Nota : Avant de ranger la capote dans son logement, veiller à
ce qu'elle soit propre et sèche.
- Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
Impératif : Ne pas oublier de connecter le faisceau de la lunette
arrière chauffante; cette connexion interdit le fonctionnement.
Garniture de pavillon
DÉPOSE
- Déposer :
• les pare-soleil,
• les crochets pare-soleil,
• l'éclaireur de plafonnier,
• le lecteur de carte,
• la console de Pavillon,
• les poignées de maintien ou obturateurs.
- Dégrafer partiellement :
• les joints d'encadrement de porte,
• les garnitures de montant de baie.
- Déposer les garnitures de montant central.
- Dégrafer partiellement le joint d'encadrement de porte.
- Déposer :
• les poignées de maintien ou obturateurs,
• le plafonnier.
- Dégrafer partiellement le joint d'entrée de volet (13) (fig. CAR.
66).

ใครเก่งภาษาผรั่งเศส

ต้องการตัวด่วนครับ

ขอบคุณครับ......... O0 ;)