Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

พอดี วันนั้นไปที่สหการประมูล มีรถเปอโยต์จอดอยู่หลายคันเห็นคนดูรถเปอโยต์ แล้วชอบบนจัง อย่าไปเอาเลยเปอโยต์ปัญหามันเยอะ เราก็เป็นคนใช้เปอโยต์คนหนึ่ง อยากเข้าไปถามว่า แล้วเคยใช้เปอโยต์รึเปล่า ไม่รู้สินะ เรามันคนใช้เปอโยต์ เราก็ว่ารถเราดีไม่เห็นมีปัญหาอะไร แต่คนมองในแง่ลบ เลยอยากถามเพื่อนๆพี่ๆคิดอย่างกันครับ :) :)

ก็ดีครับ คนนิยม Peugeot น้อยๆราคาจะได้ตกเราจะได้ใช้ของถูกๆ ครับ O0

วอลโว่เอย ออดี้บ้าง โฟร์ค บีเอ็ม อัลฟ่า ล้วนแต่กลัวกันหมดแต่ไม่เคยใช้ แต่ใครใช้แล้วไม่มีปัญหาก้อจะติดใจใช้แต่ยี่ห้อเหล่านี้ต่อไป(ถามจากคนเคยใช้และยังจะใช้ต่ออีกในคันหน้า)แต่ถ้าเจอแบบจุกจิกก้อคงถอดใจไปคบปลาดิบแทน ไม่ต้องไปคิดอะไรทั้งนั้นเปลืองหัวครับ ฟันทรนง
 

ถ้าผมเจอ ผมก็จะถามเลยว่า เคยใช้ไหม๊? ใช้รุ่นไหน? แล้วอาการ-ปัญหา เป็นยังไง 90% บอกว่าไม่เคยใช้ แต่เห็นเขาพูดกัน เวรกรรมจริงๆ  ก็เลยต้องเล่าให้เขาฟังตั้งแต่เรื่องที่เกิด ตั้งแต่ พ.ศ.2520 ขึ้นมาให้เขาฟัง เขาถึงเข้าใจ จนบางคนบอกว่า แก้ข่าว แก้ตัว ให้ยนตรกิจ แล้วได้อะไรมั่ง ผมบอกในใจ (GUน่ะ อยากได้จะตาย แต่ไม่เห็นมีใครให้เลย)เช่น พี่ครับพี่ช่วยประชาสัมพันธ์ให้ ยนตรกิจ พี่เอาไปเลย 1 คัน (รถผู้บริหารใช้แล้ว รุ่นไหนก็ได้) ถ้าได้แค่นี้ก็ดีใจแล้ว  แต่นี่ ทุกอย่างเสียเงินหมด สิ่งที่ได้ฟรีคือ โบว์ชัวร์กับวารสาร ก็ยังไงก็ คงใช้มันไป จนกว่า จะตายนั่นแหละ ก็ชอบรถสไตล์ peugeot แล้วนี่ รู้สึกยังไงที่ได้ใช้ มันบอกไม่ถูก เว้นแต่ว่า คุณต้องมาใช้เอง แล้วจะเข้าใจความรู้สึกของคนที่ใช้อยู่ -คนใช้กับคนไม่ได้ใช้ มันต่างกันนะ ( ขอยืมคำพูดที่โฆษณา NGV ปตท.มาใช้หน่อย )

ใครได้ใช้รถ PEUGEOT จะต้องรัก PEUGEOT ทุกคนครับ
ใครไม่ได้รองใช้ PEUGEOTสมน้ำหน้า อิ.อิ

รถหนะดี  ไม่ต้องโฆษณาที่ตัวรถหรอก

แต่ยนตรกิจล่ะ  อย่าลืมอัพเกรดพร้อมโฆษณาหลังการขายด้วยนะครับ

ถูกต้องแล้วคร๊าบบบบ จะได้ไม่มีใครมาแย่ง  ;D ;D ;D

ก็ยืนยันเหมือนพี่ ping mi16 อีกคนครับ ถ้าได้ใช้แล้วจะหลงรักพี่โย ถึงจะเกเรหน่อยก็ตามครับ

คนที่ไม่กล้าใช้เปอร์โยจริง pinky ว่าน่าจะมาจากความขี้รำคาญ
และขี้เกียจดูแลรถด้วยอย่างนึง เพราะเจ้ารถปลาดิบเนี่ยมันค่อนข้างไม่จุกจิก
ไม่เรื่องมาก ไม่ต้องดูหม้อน้ำ ขับอย่างเดียว(เสียแล้วรู้เอง) ซึ่งจริงๆไม่ว่าจะขับ
ยี่ห้อไหน ค่ายไหน สำคัญต้องดูแลรักษาเค้าหน่อย เพราะคือความปลอดภัยตัวเราเอง
pinky ใช้เปอร์โยมาเกิน 6 ปีแล้วมั๊ง ไม่เห็นน่ากลัวอย่างที่ใครๆพูดสักหน่อย
แค่คอยดูแลเค้าสังเกตอาการ ใช้ดีมากๆ แถมปลอดภัยอีกต่างหากใช้ตั้งแต่ 405 ,205,206,406
ไม่เห็นจุกจิกอย่างใครว่าเลย ของอย่างนี้ต้องลองใช้ กล้าๆแล้วจะรุ่ง  อิ อิ อิ อิ
 :love: :happy: O0

รถคันแรกของผมคือ 405sri ภูมิใจหลายอย่าง ตั้งแต่ใช้คันนี้มีความรู้เรื่องรถหลายอย่าง ดูแลบำรุงรักษารถเป็น ไม่ใช่แต่ว่าใช้มันอย่างเดียว ผิดกับเพื่อนๆผมที่ใช้รถยี่ห้อฮิตๆกันแล้วดูถูกว่าเปอร์โยต์ซ่อมบ่อยจัง 
(ก็รถมัน 10กว่าปีแล้วนี่หว่า แล้วเรื่องของเรื่องคือไม่ได้เสียไรบ่อย ส่วนใหญ่maintenanceซะมากกว่า) จะลองดูซิว่ารถมันอีก 4-5ปีข้างหน้าสภาพรถมันจะเป็นยังไงเทียบกับรถยุโรปอย่างเปอร์โยต์...

ช่าย.....เลย
คนที่วิจารณ์ว่าไม่ดีอย่างนั้นอย่างนี้  กินน้ำมัน  อะไหล่แพง  อะไหล่หายาก ฯลฯ  น่ะ  ล้วนแต่เป็นผู้ที่ไม่เคยใช้หรอก  แต่ได้ยินเค้าว่า  ก็เลยว่าต่อ ๆ กันไป 
บางทีเราก็หนีคนพวกนี้อยู่เหมือนกัน ไม่อยากฟัง กลัวอดใจไม่ได้กระโดดชกสักทีสองที   >:(
เมื่อวานไปซื้อเพลา 305 มา ข้างละพันสาม  แล้วเมื่อเดือนก่อนโน้น ไปซื้อกุญแจช่องเก็บของ NV มา  ชุดละพันหก  คิดดูแล้วกัน อะไรมันถูกมันแพงกว่ากัน
เนี่ยะ :o

ใช่เลยครับ

คนใช้ไม่เคยบ่น   คนบ่นไม่เคยใช้

ถูกต้องครับบบบ...

เห็นด้วยอีกเช่นกันครับ

อืมนะ

ใครบอกเปอร์โยต์ไม่ดีน้า  รถผม เครื่องไม่เคยยก  ซ่อมแต่เกียร์อย่างเดียว 13 ปีที่ผ่านมา

 ที่บ้าน มีรถญี่ปุ่นอีก 2 คัน อีซูซุ คันนึง Civic ตัวใหม่คันนึง  ถ้าเรื่องทน อีซูซุ ผมให้ว่าทน เฉพาะเครื่อง ( 9 ปี 5แสนกว่าๆ กม. ไม่เคยยกเครื่อง ) อย่างอื่น ก็ธรรมดา ตัวถัง สนิมเพียบ  เปอร์โยต์ 13 ปี ตัวถัง ไม่มีหนิม

ซีวิคใหม่  ศัลยกรรมพลาสติก ไฟเบอร์ รอบคัน   เวลาล้าง ต้องค่อยๆลูบ เดี๋ยวยุบ  กำลังคิดเลย ถ้าขับไปชนใครเข้า หรือโดนชนเข้า ท่าทางซ่อมหนัก

เปอร์โยต์เคยชนกันชนหลังกระบะจนหลุดลงมาทั้งยวงแต่เปอร์โยต์ แค่ทะเบียนหลุด กะกันชนมีรอยนิดหน่อย  จนคนขับกระบะตกใจ   ถ้าเป็นอีก 2 คันไปชน ยุบแน่นอน

ถ้า405 ใครเป็นรุ่นเกียร์ธรรมดา ผมว่า ค่าซ่อม ไม่แพงเลยหละครับ เพราะเครื่องมัน ผมว่า ทนน้องๆ ดีเซลบางตัวเลยหละ

รถญี่ปุ่น ลองให้ใช้อะไหล่แท้ดู  จะรู้ว่า ราคามันใกล้ๆกันทุกยี่ห้อหละ มันมีดีตรงที่ อะไหล่มือ 2 เค้าเยอะ แต่ 405 ก็เยอะนะ ตามเชียงกง เริ่มปล่อยมาเป็นรถอะไหล่เยอะแล้ว โดยเฉพาะ ตรงสะพาน พระราม 5


อะไหล่ใหม่ ผมซื้อได้ส่วนลด 30% จาก 0 เลย เลยคิดที่จะใช้ต่อไป แม้ราคาขายต่อจะน้อย  มีของดีๆใช้ จะทิ้งทำไม เสียดายของ   

อะไหล่เปอร์โยในห้องเครื่อง ชุบแข็งมาครับ

ฉะนั้นมั่นใจได้ ว่า ทน

ผมเจอกรณีรถญี่ปุ่นบางคัน ออกรถมาหลัง gri ผมอีก

เฟืองเพลาครับ เละเลย

รถผมเคยเปลี่ยนเพลา เพราะตอนนั้น เติมน้ำมันเป็นอย่างเดียว

ขับไปเที่ยว ทางขรุขระ และฝุ่นผง จนยางหัวเพลาเน่า

กลับมาข้อต่อพัง เลยต้องเปลี่ยนใหม่

แต่ฟันเฟือง มันก็ยังอยู่ของมันครับ

ไม่ได้เห็นรอยมันจะสึกอะไรเลย

ผมไม่เชื่อหรอกครับว่ารถยี่ปุ่นเติมน้ำมันแล้วขับอย่างเดียว ถ้าแบบนั้นอู่รถก็เจ๊งหมดแล้วซีเพราะประเทศนี้มีคนใช้รถยุโรปแค่หยิบมือ นอกนั้นมีแต่รถยี่ปุ่น  ที่บ้านใช้กระบะโตต้าอีกคัน 10ปี แปดแสนโล เข้าศูนย์ตามระยะหรือพอมีอาการผิดปรกติต้องเข้าศูนย์เลย ห้ามเสียเพราะต้องใช้ในการทำมาหากิน  ไม่ได้จอดซ่อมให้ใครเห็น(แต่ไปเปลี่ยนอาหลั่ยอยู่ในศูนย์..ย้ำครับไม่ซ่อม..เปลี่ยนอย่างเดียว) เปลี่ยนอะหลั่ยที่มันหมดอายุไปไม่รู้เท่าไหร่  แล้วจะบอกว่ารถยี่ปุ่นเติมน้ำมันอย่างเดียวได้ไง
   ส่วนเปอร์โยต์ผมคิดว่าในที่นี้ส่วนใหญ่จะนิยม DIY กันเองในโรงรถ อะไรพอซ่อมได้ก็ซ่อม คนก็เลยมองว่ามันเสียบ่อยจัง

เติมน้ำมันเป็นอย่างเดียวหมายถึงผม ครับ ไม่ใช่รถญี่ปุ่น

ดูอะไรก็ไม่เป็นกับเขาหรอก  ไม่เคยดูด้วย ยางเติมลมเท่าไหร่ยังไม่รู้เลยตอนนั้น

ขับจนมันมีเสียงที่ทนไม่ไหวแล้ว ถึงเอาเข้าศูนย์ครับ

ซึ่งมันก็ช้าไปเสียแล้ว  ฝุ่นผงอะไรต่างๆ มันเข้าไปอยู่ในข้อต่อเพลาซะเพียบเลย

ถ้ารีบเปลี่ยนยางหุ้มเพลาตอนนั้น ปานนี้รถผมคงไม่ต้องเปลี่ยนเพลาเลยก็ได้ครับ

เสียดาย อะไหล่ขายเป็นเศษเหล็กไปเรียบร้อยแล้วด้วย

ปัญาหา มันอยู่ที่ หาช่างซ่อมและรู้จริง ยาก สำหรับในเมืองไทย มันก็เลยทำให้ เวลาเสียขึ้นมาไปเจอช่างทั่วไป ที่มันไม่รู้เรื่อง PG มันก็ทำมั่ว พอมันทำมั่วเสร็จ ทีนี้มันไม่หาย ยิ่งไปกันใหญ่ มันก็เลยโยนความผิดให้กับ รถเสียเลย ง่ายดี อย่างลืมซิครับ รถ PG ที่ใช้ในเพื่อนบ้านของเรา เช่นที่ มาเลเซีย และสิงค์โปร์ ขอ บอก เขาใช้กันอย่าง มีความสุข เพราะช่างที่นั้น เขาไม่มั่วอย่าง ที่เมืองไทย ถ้าคิดจะใช้รถ PG ในเมืองไทย ต้องหาช่างที่รู้จริง และ ต้องเป็นคนรักรถพอสำควร ถึงจะใช้ รถ PG อย่างมีความสุข และคุณ จขกท คิดว่า จริงไหมครับ  O0

ถ้าถามคนที่มีประสบการณ์จริง ต้องยอมรับว่า เปอโยต์มีปัญหาจริงๆ แต่ไม่ทุกรุ่น ผมใช้ 309 ตามด้วย 405 GR และเคยใช้ 505 ทั้งสามตัวนี้ 309 และ 405 GR คือประวัติมืดของเปอโยต์ และทำให้เปอโยต์มีประวัติด่างพร้อย ทั้งสองรุ่นมีปัญหาจุกจิกมาก แม้แต่ช่างตัวจริงก็อาจพลาดได้ แต่ถ้าเทียบกับ 505 แล้ว ปัญหาน้อยมาก เมื่อปัญหาเกิดขึ้นอย่างนี้จึง blame คนที่มองเปอโยต์ในภาพลบไม่ได้เลย เพราะมันเป็นเรื่องจริง แม้รถรุ่นต่อมาจะพัฒนาให้มีปัญหาน้อยก็ตาม แต่คนฝังใจไปแล้ว และถูกป่าวประกาศจนเป็นที่รู้กันทั่วไปแล้ว มันขึ้นอยู่กับเวลาเท่านั้นที่เปอโยต์จะกู้ชื่อกลับมาได้

ผมชอบความเห็นนี้เพราะ เห็นตรงกัน รถจะไม่จุกจิกถ้าเราซ่อมถึง

แต่ช่างของยนตกิจ ต้องมีข้อยกเว้นนิดหนึ่งเพราะฝีมือไม่เท่ากันทุกศูนย์ แต่ทั่วๆไปก็โอเค เพียงแต่มันแพงเพราะสร้างภาพมากไป ต้นทุนเลยสูง ภาพไม่ต้องสร้างมากก็ได้ทำงานดีๆ ซ่อมเก่งๆ ชื่อมันก็ขจรไกลเองแหละ

เวลาผมซ่อมรถที่ทำงานมีพี่คนหนึ่ง ชอบเดินมายิ้ม ๆ แล้วถามว่าซ่อมอีกแล้วเหรอ?? รู้ไหมครับว่าผมคิดอะไรในใจ (อย่าให้ TOYOTA ป้ายแดงมึงเสียนะ จะสมน้ำหน้าให้) แต่ก็ได้แต่บอกไปว่า รถผมมัน 18 ปีแล้วครับพี่ ไม่ใช่เพิ่งเปลี่ยนสีป้ายทะเบียน ไอ้ที่ซ่อมน่ะ เปลี่ยนสายไมล์ ซ่อมเบรค เช็คช่วงล่าง ทำเวลางว่าง ๆ ใกล้จะเลิกงานก่อนกลับบ้าน (เสียบ่อยก็ซ่อมเป็นอ่ะ จะทำไม ) รักเปอร์โยมากครับ

มีพี่คนหนึ่ง ชอบเดินมายิ้ม ๆ แล้วถามว่าซ่อมอีกแล้วเหรอ??


เหมือนที่ทำงานผมเลย .....

คนไทยส่วนใหญ่ มักจะไม่ maintainance ครับ

ชอบที่ปล่อยให้เสียแล้วค่อยซ่อม คนหลายคนถึงชอบถามว่า ทำไมซ่อมบ่อยจัง

ผมก็ตอบว่า maintainance ครับ  ไม่ได้ซ่อม

เขาก็เถียงมาว่า มันก็ซ่อมนั่นแหละ ยังมาเถียงอีก


หมดคำพูดครับ ไม่รู้จะสรรหาเนื้อหาในตำราไหนมานั่งเถียงด้วย

อันนี้คนเถียงไม่เคยmaintence เคยแต่เข้าอู่อย่างเดียว
แถมเสียยังไม่รู้เลยรถเป็นอะไร อย่าไปเถียงกับพวกนี้เลย
เหนื่อยแล้วอารมณ์เสียด้วย นั่งเฉยๆยังมันกว่าเลย ฮึ

ซื้อมาก็ต้องเข้าอู่เป็นธรรมดาครับ เพียงแต่ของเราเข้าเพราะมันเก่า ลองถามดูนะครับว่าเอารถยี่ห้ออื่นปีเดียวกันมาใช้ จะเข้าอู่บ้างไหม เหมือนกันละครับพี่น้อง... แต่เค้าชอบเทียบกับรถยี่ปุ่นรุ่นประมาณ 6-8 ปี แต่ว่าที่เค้ามาเทียบแสดงว่ารถเรา (405) ใช้มาเป็นสิบปีมาเทียบกับรถปีใหม่กว่าแสดงว่าเราเป็นอมตะครับ.....

เราคนหัวแข็งก็ต้องใช้ของแข็งๆ พวกหัวอ่อนก็ต้องเล่นของอ่อนๆ
 เป็นธรรมดา

บางคนเขาว่า 405 ผมออกมาพร้อม ลูกอ๊อดครับ

ตีราคาให้อีก

โอ้ย...สภาพอย่างนี้   8 แสนก็พอ

(ถ้ามันซื้อจริงนะ อืม....)

รู้ไหมครับว่าทำไมคนถึงมองเปอโยในแง่ลบ เพราะคนเหล่านั้นไม่เคยใช้ไง สั้นๆได้ใจความดี อิอิ

5-6ปีก่อนเอา 305 ไปสระบุรี(ตอนนั้นยังเครื่องเดิมๆคาบิวแฉะๆนี่แหละ) วิ่ง 130-150 ตลอดทางสบายๆ
เพื่อนกันนั่งไปด้วยถามว่ารถคันนี้ซื้อมาเท่าไหร่  ผมตอบด้วยความภูมิใจว่า "ห้าหมื่นห้า" คิดใจในมันว่าคงจะอึ้งกับราคาขนาดนี้และวิ่งได้ขนาดนี้  ที่ไหนได้มันบอกว่าถูกดีจะซื้อให้แม่ยายมันหัดขับ เผื่อไปเฉี่ยวไปชนหนักๆจะได้ทิ้งไปเลยไม่ต้องเสียดาย..........โห..ปรี้ดเลยครับ   >:(

***มันไปหาซื้อมาให้แม่ยายมันหัดขับจริงๆ แต่เป็นซันนี่FFเน่าๆวิ่งปุเลงๆราคาเจ็ดหมื่น ตอนนี้วิ่งไม่ได้แล้ว (สมน้ำหน้ามัน) ส่วน 305 ของผมยังซ่าต่อได้อีกอย่างน้อย 10 ปี   ;D ;D ;D

พวกเราก็ต้องช่วยๆ กันหน่อยนะครับ กระจายข่าวกันหน่อยครับ

เพราะข่าวดี มันจะแพร่กระจายได้น้อยกว่า ข่าวร้าย

ผมใช้ มา 305 405 306 และ306cabriolet และ volvo honda JEEP และJEEP Grand   Hyundia volk golf และBenz  ผมว่าpeugeot อะไหล่ถูกที่สุดแล้ว(โดยเฉลี่ย)ขับสนุกสุด กินน้ำมันผมว่าอยู่ระดับกลางๆ ซ่อมบ่อยไหมผม่วาบ่อยเพราะมันหลายปีแล้ว(เก่า)และส่วนมากมาจากตัวผมเองชอบแต่งน่ะที่สำคัญเว็บPeugeot อบอุ่น(ไม่เวอร์)ไม่ต้องเฟก

เริ่มติดใจเปอร์โยจากเมื่อหลายสิบปีก่อน ตอนที่ 305 ออกใหม่ๆ ตอนนั้นค่าทางด่วนสุดสายยังแค่ 10 บาท มีวันนึงได้ยืมรถพี่สาวไป และได้ลองขับบนทางด่วน...ความรู้สึกตอนขับ 150 160 170 มันยากจะสุดบรรยาย อะไรมันจะนิ่งขนาดนี้  ก็เลยหายสงสัยว่าทำไมบ้านญาติจึงมีเปอร์โยกันทุกหลังเลย ไล่มาตั้งแต่ 504, 405gr, 505

พอมีโอกาสได้สัมผัสกับเปอร์โยที่เป็นของตัวเองคันแรก 405sri ก็เริ่มชอบมากขึ้นเรื่อยๆ ทั้งๆที่ตอนแรกจะเอาซีวิค เปอร์โยได้สอนให้รู้เรื่องรถ เรื่องแต่ง เรื่องซ่อม และ มิตรภาพของเพื่อนฝูง พอเริ่มคุ้นกับรถก็เริ่มมาเล่น 205 306 จักรยานเปอร์โย ถึงแม้ตอนนี้จะขายรถไปแล้ว มาขับรถญี่ปุ่น (ปกติจะขับคันละประมาณ 7-8 ปี พอเริ่มจุกจิกมากๆ ก็เริ่มปล่อย) ก็ยังมีความรู้สึกดีๆ กับเจ้าสิงห์อยู่ ถ้าราคาป้ายแดงเปอร์โยมันไม่ไกลเกินเอื้อมเช่นทุกวันนี้ ก็คงไปสอย 407 มาแล้ว

คนรักเท่าผืนหนัง คนชังเท่าพื้นเสื่อ  ถ้าเป็นคุณจะเลือก ผืนหนังหรือผืนเสื่อล่ะครับ 555  ไม่ลองไม่รู้หรอกครับ คนที่ชอบแต่มอง แต่ไม่เคยนั่ง คงต้องคิดอย่างนี้ แต่ถ้าเคยนั่ง สิ่งที่มองเห็นจะเปลี่ยนไป ถ้าได้ขับยิ่งไปกันใหญ่ จะรู้ถึงความแตกต่าง ราวฟ้ากะเหว รถญี่ปุ่นมือ 2 ราคา 2-3 แสน ยังวิ่งสู้ 405 ราคาไม่ถึงแสนไม่ได้เลย ไม่ต้องพูดถึง 406 ที่ราคาปัจจุบันที่ 2-3 แสน หนังคนละเรื่อง คนละชั้นกันเลย จริงมั้ยครับเจ้านาย

คนที่ไม่ได้ใช้ peugeot เนี่ย เขาจะเข้าใจ คำว่า " ซ่อมบำรุง " หรือเปล่านะ