Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ] => LPG & NGV => ข้อความที่เริ่มโดย: niranam ที่ วันพฤหัสบดีที่ 25 ตุลาคม 2007 เวลา 13:04:35



หัวข้อ: หม้อ hana จูนยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: niranam ที่ วันพฤหัสบดีที่ 25 ตุลาคม 2007 เวลา 13:04:35
หลังจากที่อาการ มั่วๆ หลายอย่างแก้จบไปแล้ว  เรื่องติดสามสูบ ล้างคาร์บิว ติดน้ำมันได้ตามปกติ ปรับแก็สใหม่

วันนี้ เอารถออกมาลองก็ดีครับ แต่ขากลับเขาโค้ง โดนเบียด กด เบรก แล้วออกตัวอย่างแรง ปัง!  แล้ว อืดไปเลย ค่อยๆเขาข้างทางเอ้อ ก็ดีทุกอย่าง นี่
พอขยับ ฝาครอบคาบิว แตกซะงั้น 

** อย่างทราบว่า ต้อง จูนแก้ส+ไฟ ยังไงดีครับ hana รุ่น 6000 มีน้อตทอเหลือง จูนตัว เดียว ครับ


หัวข้อ: Re: หม้อ hana จูนยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ลีออง ที่ วันพฤหัสบดีที่ 25 ตุลาคม 2007 เวลา 20:23:51
ของผมก็hana แต่ใส่หัวฉีดไม่ค่อยรวนนะเคยตี๊กเสียที่เดียว back fire ,u[hk'cdhFfpw,j]vdg-H,-yfmjvvkdkLcojo gdbfฟแดรพำ


หัวข้อ: Re: หม้อ hana จูนยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ลีออง ที่ วันพฤหัสบดีที่ 25 ตุลาคม 2007 เวลา 20:29:19
โทษทีก้มหน้าพิมพ์ เราต้องปล่อยให้มีแรงดันออกเวลาเกิดback fire  เช่นท่อหายใจอย่ารัดเข็มขัดเวลาเกิดมันจะดันหลุดแต่จับสวมก็เหมือนเดิม hana ไม่มีที่ปรับนะ เค้าบอกวาล์วไฟฟ้าอัตโนมันของผมปรับตรงท่ออากาศตรงปีกผีเสื้อหลังแอร์โฟร์ ใช้ดีไม่มีปัญหาอะไร เหมือนนำมันนะผมว่า กระเดื่องหลังเป็นตัวโยกขี้แก๊สโยกลงขี้แก๊สจะไหลออกแค่นั้นนะ


หัวข้อ: Re: หม้อ hana จูนยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: niranam ที่ วันพฤหัสบดีที่ 25 ตุลาคม 2007 เวลา 22:45:06
เอ้อ ก้านโยกถ่ายขี้แก็ส  งง ตั้ง หรือ นอน นะครับ ที่ ถ่ายขี้แก็ส
**ของผมคาร์บิว ระบบ fixmix ครับ


หัวข้อ: Re: หม้อ hana จูนยังไงครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ลีออง ที่ วันศุกร์ที่ 26 ตุลาคม 2007 เวลา 10:54:05
อยู่ตรงด้านหลังหม้อต้มเป็นเหล็หประมาน4หุนงอลงด้านล่าง โยกในระดับวนขวา คือตัวถ่ายขี้แก๊ส ถ้าขี้แกสเยอะมันจะวี่งไม่ออกจ่ายแก๊สไม่สมำเสมอดับบ่อย เกิดการสดุด นอกนั้นเป็นวาร์วไฟฟ้าไม่ต้องปรับให้มาปรับที่ตัวดุมทองเหลืองตัวนอกตรงท่อเข้าคาบูร์ ปรับกินมากน้อย ส่วนอากาศแบบคาบูร์น่าจะปรับจากนมหนูอากาศนะ ยังไงลองดูเพื่อนๆๆสแดงความเห็นเพิ่มเติมละกัน แต่ของผมเป็นหัวฉีด ปรับที่ตัวปรับตรงท่อและอากาศปรับตรงปีกฝีเสื้อ ใช้ดีไม่ค่อยเกิด backfire  บ่อยนัก ผมไม่รัดเข้มขัดตรงท่ออากาศร้อนที่ไปหลังเครื่องนะพอเกิด มันจะดันออกตรงนี้เครื่องดับ  แต่เชพ airflowได้