Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ใครใช้บ้างคับ นุ่มขึ้นป่ะ เติมบ่อยมั้ย เติมมาเท่าไหร่กันบ้าง คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปมั้ย

จะนุ่มหรือไม่ ขึ้นอยู่กับเราเติมลมเท่าไหร่ครับ  กี่ psi

ไนโตรเจนมันช่วยแค่ ไม่ว่ายางจะร้อนหรือเย็น  ความดันมันก็เท่าเดิมครับ  ช่วยหลักๆแค่นั้นเองครับ

และข้อดีเล็กๆน้อยๆเป็นผลพลอยได้คือ  เช็คลมน้อยลง เพราะมันจะหายไป ประมาณ 2 psi ต่อเดือน

เทียบกับอากาศธรรมดา หายไปประมาณ 4 psi ต่อเดือน 

และก็เติมไนโตรเจนช่วยลดโอกาสเป็นสนิมของล้อครับ

แต่แม็กซ์เปอร์โยเราไม่ใช่เหล็กครับ จึงไม่ต้องห่วงในข้อนั้น

ล้อละ 50 บาท ครับ ผมเติมที 5 ล้อเลย รวมยางอะไหล่ด้วย

( ล้ออะไหล่ควรเติมไนโตรเจนไว้ซัก 50 psi เดี๋ยวมันก็รั่วออกไปเองประมาณเดือนละ 2 psi

และถ้าต้องเปลี่ยนล้อ   ความดันลมเกินค่อยปล่อยออก)

-----------------------------------------------------------------------------------

เท่าที่ทดลองมา

1.เติมลมอากาศธรรมดา 32 psi ในตอนเช้า ตอนสายวิ่งออกไป จนยางมันอุ่น  ไปวัดที่ปั๊มเจ็ต วัดได้ 36 psi

2.เติมลมไนโตรเจน เช้า 32 psi (ร้านใกล้บ้าน) ขับรถทั้งวัน ยางอุ่นๆ มันก็ 32 psi เท่าเดิมครับ

-----------------------------------------------------------------------------------

ข้อแนะนำสำหรับรถ 405

เป็นที่รู้กันดีว่า 405 ด้านท้าย ถ้าไม่บรรทุกของ ท้ายจะโด่ง เว้นแต่ว่าปรับทอร์ชันบาร์ให้ท้ายเตี้ยลง

ควรจะเติมลมให้น้อยกว่าล้อหน้าซัก 1 - 2 psi เพื่อการเกาะถนนที่ดี ท้ายไม่ลอย

เท่าที่ทดลองมาหลายความดัน

ล้อหน้า            ล้อหลัง                    ความรู้สึก

32                     32                         ตอนเข้าโค้งแรงๆ ท้ายมันจะลอยๆ

32                     33                         ท้ายปัดได้ง่ายขึ้นตอนโค้งแรงๆ

32                     31                         ท้ายปัดยากกว่าเดิม

32                     30                         ท้ายปัดยากขึ้นไปอีก แต่ชักเริ่มกินน้ำมัน

ส่วนล้อหน้า

เท่าที่ทดลองมา เติมน้อยกว่า 32 psi ซัก 1 - 2 psi มันจะเกาะถนนดีกว่า แต่ก็กินน้ำมันเพิ่มขึ้น

เติมลมมากกว่า 32 psi จะประหยัดน้ำมันขึ้น แต่เกาะถนนน้อยลง

สำหรับรถสแตนดาร์ด ที่ไม่ได้ปรับทอร์ชันบาร์ลดความสูงของท้ายโด่ง

ควรจะเติมลมล้อหลังน้อยกว่า ล้อหน้าอยู่  2 psi

แต่ถ้ารถที่ปรับทอร์ชันบาร์มาแล้ว (ทำรถเตี้ยลง) ล้อหลังควรเติมลมน้อยกว่าล้อหน้า 1 psi

เพราะว่า  น้ำหนักเริ่มถ่ายจากหน้ามาหลังเพิ่มขึ้นครับ

 พอดีที่ร้านย่านสนามเป้าเคยว่า เงียบขึ้น ใช้แล้วเวลาวิ่งผ่านรอยต่อถนนจะเงียบขึ้น จะเชื่อดีมั้ยน้อ 10ปากว่าไม่เท่าลองทำ

เติมไนโตรเจน ไม่มีเสียหายครับ

มีแต่ดีกว่าเดิม

คุณโอ๊ตเป็นข้อมูลที่ดีมากเลยครับเดี๋ยวผมจะลองไปเติมดู อิอิ

ผมเปลี่ยนยางแล้วเค้าแถมเติมลม ไนโตรเจนมาให้ ที่ผ่านมาประมาณ 2 เดือน ลองเช็คลมยางแล้ว ไม่ลดลงเลยครับ ความนุ่มกับเสียงก็คิดว่าน่าจะดีขึ้นนะครับ

สงสัยนิดนึงครับ ก่อนเติมไนโตรเจน เขามีการเอาลมเดิมในยางออกยังไงครับ แวคคั่มออกเหมือนน้ำยาแอร์หรือเปล่าครับ เพราะไม่อย่างนั้นก็คงมีการปนกับอากาศเดิมพอสมควรไม่ได้ไนโตรเจนทั้งหมดในยางครับ

ผมใช้อยู่ครับ ไนโตรเจนมันเป็นก๊าซเฉื่อย มันจึงขยายตัวช้า ทำให้แรงดันด้านในยางไม่เพิ่มขึ้นมากเมื่อเทียบกับลมปกติตอนอุณหภูมิสูงๆ แต่เท่าที่ผมใช้มา 5 ปี กับรถ 406 คันนี้ แรงดันตอนอุณหภูมิเย็นๆกับร้อนมากๆ ต่างกัน 1 ปอด์นครับ ตามทฤษฏีมันไม่ควรต่าง แต่เข้าใจว่าตอนเติมเข้าไปมันต้องมีอากาศปนอยู่บ้าง

ตอนเติมต้องไล่ลมยางเดิมออกให้หมดก่อนครับ ไม่งั้นก็เหมือนไม่ได้เติม แล้วเวลาจะเติมดูเครื่องด้วยครับร้านไหนเครื่องเล็กๆอย่าไปเติมครับ มันผลิตไนโตรเจนได้น้อย ดังนั้นมันจึงมีแต่ลมเข้าไปในล้อเรา ผมเติมที่สุรวงศ์ฟรีครับ เติม 1 เดือนเติม 1 ครั้ง 

การขับขี่ระดับชาวบ้านและรถบ้านๆอย่างเราๆ ลมยางยังไม่มีผลกับสมรรถนะมากครับ ถ้าไม่เติมลมจนเยอะเกินไปหรือลมอ่อนเกินไป

ตามทฤษฎี ลมยางไนโตรเจนไม่ควรขยายตัวเลย

แต่ที่มันขยายตัวประมาณเกือบ 1 psi   เป็นเพราะอากาศที่ยังค้างอยู่ในยางตอนช่างเขาปล่อยลมออกครับ

และถ้าแว็คคั่มเหมือนน้ำยาแอร์ ผมว่ายางมันอาจจะเสียรูปได้ครับ  เลยไม่น่าจะทำได้

การเติมลมไนโตรเจนโดยมีอากาศค้างในยางแบบนี้ มันก็ขยายตัวได้เนื่องจากอากาศที่ค้างอยู่ครับ

แต่ว่าน้อยมากครับ ถ้าดูมาตรวัดที่แม่นๆ มันจะขยายไม่ถึง 1 psi ครับ มันจะราว 0.5 - 0.8 เนี่ยแหละครับ

เติมลมไนโตรเจนดีกว่า เติมลมธรรมดาครับ
        ลมไนโตรเจนจะขยายตัวช้ากว่าลมธรรมดา แต่ก็ขยาย
        ความร้อนลมไนโตรเจนน้อยกว่า  แต่ก็มี
        ล้อกะทะไม่เป็นสนิม ส่วนใหญ่ก็เป็นล้อแม็กซ์กันแล้ว
แต่ถ้าหาที่เติมไนโตรเจนฟรีก็ดีครับ ผมก็เติมฟรี (ร้านยางส่วนใหญ่จะมีเติมฟรีกันแล้ว)
แต่ถ้าต้องไปเสียเงินเติม ผมว่าใช้ลมธรรมดีกว่า  ลมไนโตรเจนดีกว่าแต่มีผมไม่มากยาง 2-3 ปีก็ต้องเปลี่ยนแล้วและ บ.ยางต่างๆเขาก็ใช้ลมธรรมดาทดสอบยาง  แต่ถ้าขับ F1 ก็ต้องไปหามาเติมครับ 555

ผมก็ไป เติมลมไนโตรเจน มาแล้วครับ ล้อละ 50 บาท แต่สามารถไปเติมได้ ไม่ต้องเสียเงินค่าเติมอีกในชุดยางชุดนี้ และถ้ายางรั่วต้องไปปะยางหรือต้องเติมลมธรรมดา ก็สามารถไปเติมใหม่ได้ ไม่ต้องเสียเงินเพิ่มอีกเหมือนกันครับ ไม่รู้ที่อื่นเป็นแบบเดียวกันไหมครับ O0

คล้ายกันครับ

ถ้าครั้งแรกที่ต้องปล่อยลมอากาศออก อันนั้นเสียล้อละ 50 ครับ

และถ้าเช็คต่อไปเรื่อยๆ ฟรีครับ  จนกว่าจะถ่ายลมออกอีก

แต่ว่าล้อละ 50 บาท เติม 5 ล้อ 250 บาท

ผมว่ามันคุ้มกับที่เสียไปนะครับ