Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ณ.เวลานี้คิดว่าติดแก๊สชนิดไหนคุ้มค่ากว่ากัน

ตอนนี้ติด lpg อยู่อันไหนคุ้มกว่ากันไม่รู้แต่ขับแล้วสบายใจไม่ต้องคิดมากเหมือน ngv ที่ต้องวางแผนเส้นทางหาปั้มเติมยาก ใช้มากว่า 2 ปีไม่มีปัญหา

จริงครับยิ่งตอนนี้มีความรู้สึกว่าปั๊มแก๊ส(LPG)ผุดขึ้นอย่างกับดอกเห็ด :)

LPG คำเดียว

NGV ครับประหยัดดี (เพราะไม่มีที่เติม อิ ๆ) วันนี้ดูข่าว โอ้โฮ รถเข้วคิวเติมเป็นร้อย โวยกันเป็นแถว ถ้าเอาจริง ๆ ก็ LPG ดีกว่าครับ ผมก็ LPG เหมือนกัน  ;D ;D

 ngv พอคนใช้เยอะๆ เด๋วก็ขึ้นเป็น 14 บาท ตามสูตร   ใช้ lpg ดีกว่าครับ

สนับสนุนด้วยคน lpg สดวกกว่าปั๊มหาง่าย

LPG ครับ หาปั๊มเติมง่าย คืนทุนเร็ว ครับ ถ้า NGV ต้องรอปั๊มให้มากกว่านี้ หรือ ให้ทำเป้นถังเปลี่ยนเหมือนร้านแก๊ส พอแก๊สหมดยกถังเปลี่ยนเหมือนแก๊สหุงต้ม ใส่ซักคันละ 2 ถัง น่าจะ work นะครับ

อย่าหวังกับ ปตท เลยครับสำหรับ NGV ทำอะไรก้อไม่รุ เอาเงินไปโฆษณาตั้งพันกว่าล้านบาท แทนที่จะเอาไปสร้างปั๊ม NGV เหมือนปลุกปั่นหัวประชาชน

แล้วเป็นไงล่ะ ผลของ ปตท ที่ทำไว้สำหรับคนที่ติดตั้ง NGV ไปแล้ว คิดไม่เป็นทำไม่เป็น แต่ทำให้ประชาชนเดือดร้อน

ของดี ๆ ไม่ต้องโฆษณาหรอก ปากต่อปากบอกต่อกันมันแรงกว่าโฆษณาอีกเยอะ  ไม่ใช่ว่า NGV ไม่ดีนะมันอยู่ที่ความเห็นแต่ตัวของนักบริหาร ปตท นะ

สรุปเวลานี้ จนถึงอีก 10 ปีข้างหน้า LPG ครับ ถ้ารัฐบาลยังให้เปิดปั๊ม LPG อยู่นะ เพราะปั๊มมันเกิดใหม่ขึ้นเยอะ ปั๊ม NGV ตามไม่ทัน

สำหรับผม LPG ครับ

LPG ยังมีตลาดใหญ่คือ

ร้านอาหารและครัวเรือนครับ

ถ้าขึ้นราคาฮวบฮาบ โดนคนทั้งประเทศโวยแน่ๆ

ผมว่าขึ้นอยู่กับ
1 เส้นทางที่คุณใช้ประจําและไม่ประจํา เช่นวิ่งในเมืองไปต่างจังหวัดถี่แค่ไหน
ผมมองว่าถ้าคุณวิ่งระยะไม่ไกล NGV ก็เป็นทางเลือกที่ดีแต่ต้องแน่ใจว่าในเส้นทางของคุณสามารถหาเติมgas NGVได้ไม่ยากกก เพราะปัญหาหลักของคนใช้NGVคือปตท สามารถผลิตก้าซได้มากพอในและวันแต่ ไม่สามารถกระจายแก็ซไปยังปั้มต่างๆ เพราะว่าNGV เป็น gas รถที่วิ่งไปส่งก็เหมือนกันแบกอากาศมันเลยไม่พอต่อความต้องการแต่ถ้าสํารวจดูแล้วมีปั้มไม่มีปัญหาแก็ซหมดก็โอเคครับ เพราะเที่ยบแล้วจะประหยัดกว่าLPG แต่อาจจะเสียเวลาเติมอิอิ แต่ถ้าวิ่งตจว บ่อยๆ LPG เลยครับ NGVนี่หาเติมยากมากๆ
2.cost ของการติดตั้ง NGV >> Mixer ก็น่าจะ 40000 กว่าๆ หัวฉีดก็ 50000-60000 แต่ LPG ก็มีราคาหมื่นต้นๆถึงเกือนห้าหมื่น(4สูบ)
สรุปก็คือนานาจิตตัง ส่วนผมก็กําลังจะเอา406ติด LPG วันที่12แล้วครับรอลุ้นอยู่ว่าเป็นยังไง อิอิ

อีกที ถ้าคุณใช้ NGV คุณต้องมีเงินเติมน้ำมันเพื่อที่จะวิ้งน้ำมันยามแก๊ส NGV หาเติมไม่ได้ คุณจะวิ้งน้ำมันกว่ากว่าวิ้งแก๊ส NGV ผิดกับ LPG คุณถอดถังน้ำมันออกไปได้เลย เพราะปํมมันเยอะมาก ๆ ครับ บ้านz,ไปที่ทำงาน คุณรู้ไหม ผ่านปั๊ม LPG กี่ปั๊ม

1. ปํมที่ปากทางวัดลาดปลาดุก
2. ปั๊ม ปตท แยกบางใหญ่
3. ปั๊มอะไรก็ไม่รู้อยู่ระหว่างโลตัสบางใหญ่กับแยกบางใหญ่
4. ปั๊ม อะไรก้อไม่รู้ อยู่ตรงโลตัสบางใหญ่
5. ปั๊ม แถว ๆ สายใต้
6. ปั๊มตรงโลตัสปิ่นเล้า
7. ปัมแถว ๆ บางลำภู

ที่ผ่านนะครับ นับแล้ว ผ่านปั๊มแก๊สมากกว่าปั๊มน้ำมันอีก

แถว ๆ ที่ทำงานก็อีก 3 ปั๊ม (เท่าที่รู้นะครับ) คือ จตุจักร (สองปั๊ม) กะ รองเมือง

lpg ดีมากครับ แต่ใน lpg จะมีสารตะกั่วเพื่อทำให้เกิด กลิ่นเหม็น เพื่อจะได้รู้เวลา รั่ว ซึ่ง ถ้าซุดดมไปนานๆ จะทำให้ความจำไม่ค่อยดีครับ /ตอนนี้ใช้มา10กว่า วัน รู้สึกว่ามันมีผลข้างเคียงจริงๆ ตอนนี้ก็ยังนึกอยู่ว่า เติมน้ำมันครั้งสุดท้าย วันไหน  -*- จากปกติ น้ำมันวันล่ะ400-500 ทุกวันนี้แกส580 วิ่ง 2-3วัน 555555++++

กำ เขาไม่ได้ใส่สารตะกั่ว เพื่อทำให้เกิดกลิ่นนะครับ แล้วรัฐบาลคงไม่ใส่ตะกั่วเข้าไปหรอกครับ แต่ใส่อะไรไม่รู้ กลิ่นมันแรงเป็น ล้านเท่าเลย ใส่ไปแค่ 1 ใน ล้านส่วนเท่านั้น ถ้าจำไม่ผิด อิอิ

lpg อีก 1 เสียงเพราะ ngv ติดแพงไม่พอแถมยังหาที่เติมยากอีกต่างหากถึงหาที่เติมได้ก็ต่อคิวยาวเป็นหางว่าวเลย หุหุ

ข่าวว่าเดือนกรกฎา แก็สในบ้านสิบห้ากิโล ขึ้นถังละสามร้อยกว่าบาท  จากวันนี้สองร้อยกว่าบาท
แล้วยังจะแยก ราคาภาคครัวเรือน กับภาคขนส่งอีก
เลยไม่รู้ว่าจะใช้ Nหรือ Lดี :) 
ตอนนี้กินไม่ค่อยจุ ยังเติมน้ำมันไหว ก็เติมน้ำมันไปก่อน :)

ตราบใดที่ ยังใช้ LPG หุงข้าวอยู่ก็จะเติมใช้ต่อไปเอาเถอะ ถึงจะมีนโยบายลอยตัวภาคขนส่ง
ผมว่าไม่น่าจะเกิน 25 บาทต่อลิตร เพราะถ้าเกิดราคาภาคขนส่งมีส่วนต่างกับภาคครัวเรือนมากเท่าไหร่
กำไรจากการถ่ายแก๊สถังเขียว(ที่รัฐมีนโยบายควบคุมให้ไม่เกินลิตรละ 20บาทตามข่าวทีได้ยินมา)ลงสู่ปั๊มแก๊ส
จะเกิดขึ้นทันที คราวนี้สนุกแน่ครับ ทั้ง แอลพีจี และ เอ็นจีวี ในบ่อของบ้านเรานี่ข่าวว่าคุณภาพยังสู้ของพม่าไม่ได้นะครับ
นี่ข่าวว่าเดินท่อแก๊สต่อตรงเข้าไปในเมืองจีนไกลเกือบถึงรัสเซียแล้วนะครับ แต่บ้านเราต่อท่อมาก่อนตั้งหลายปีแต่โดน.....

แต่ไม่ว่า จะใช้แบบใหนก็ตาม สิ่งหนึ่งที่ชัดเจนมากคือ มีเงินเหลือจริง ๆ ครับ

พี่อยู่แถวๆบ้านผมแน่ๆเลย   ผมก็กำลังจะเอา 405SRI ไปติดแก๊ส LPG ครับ   จะได้ร่อนไปร่อนมาได้ 5 5 5  ผมอยู่ซอยวัดลาดปลาดุกครับผม 

ผมใช้ 505 ติด NGV เครื่อง 1JZ-GE ใช้งานมา 3 ปี ตอนนี้ คุ้มแล้ว ต้องปรับตัว และปรับใจ กับมัน
อีกคัน 406 ติด LPG เครื่อง XU10J4 ตอนนี้ยังไม่คุ้ม

LPG แน่นอนครับ ใส่ไปเลยมีพวกเยอาะ ๆ ท่าน ปตท จะได้เบา ๆลงไม่งั้นเจอผู้ใช้ LPG เพราะ LPG ไม่ได้ผูกกับตลาดต่างประเทศ  LPG มีในไทยเด้อ..........

ผมก็ LPG ครับ ร้านติดตั้งก็มีเยอะ ปั๊มเติมก็หาง่าย ไม่ต้องรอคิวนาน  ไม่ต้องลุ้นว่าก๊าซ จะหมด ไม่เสียอารมณ์ ไม่ต้องกลัวเครื่องพัง ถ้าติดตั้งมาดี เพราะรถเก๋งคันเก่าที่ บ้านผมใช้ สมัย 20 กว่า ปีก่อนก็ใช้ Lpg สมัยนั้น ไม่มีปัญหา อะไร มาก นอกจากปั๊มที่จะเติม  แต่เดียวนี้มีเยอะมากๆ

ผมก้อ lpg best

LPG

NGV

LPG

LPG

LPG เนื่องจาก NGV ติดแล้ว ปั๊ม Gas มีไม่เพียงพอต่อความต้องการ

LPG

LPG ครับ

เคยเห็นรถต่อแถวรอเติม NGV ที่ปั๊มตรงข้ามสยามนิรมิตแถวห้วยขวาง แถวยาวจนถึงศูนย์วัฒนธรรมเห็นแล้วเครียดแทนครับ

 :โอยยยยย:

ยังไงก็ LPG ครับ ราคาแพงกว่าไม่กี่บาท ค่าติดตั้งถูกกว่า หาที่เติมได้ง่ายกว่า แต่สถานที่ต้องปรับปรุงอีกเยอะ
 
NGV ค่าติดแพง หาปั๊มเติมยาก เติมนาน วิ่งได้น้อย ไม่คุ้มกับค่าเสียเวลา อันตรายกว่า เพราะแรงดันมันสูง อุปกรณ์ก็ต้องหมั่นตรวจสอบให้บ่อยกว่า ยิ่งเป็นพวกท่อหรือจุดเชื่อมต่อต่างๆ ไม่อยากคิดเลย เหมือนพวกไดนาไมติดตัวไปทุกที่ 555

ผมว่าทางภาคใต้ที่ผมอยู่นะ(สงขลา) lpg ในตัวจังหวัด(อ.เมือง)ยังไม่มีปั๊มngvเลย
แต่ว่าlpg ยังแจ้งการเปลี่ยนเชื้อเพลิงลงเล่มได้อีกเหรอ

ติดสองระบบไปเลย ผมก็ติดอยู่

เเขาใส่กำมะถันครับ ไม่ใช่สารตะกั่ว

ถ้าต้องการติดแบบคุ้มค่าเงินมากที่สุดคืนทุนเร็วมากที่สุด จุกจิกน้อยมากที่สุด ก็LPG แบบฟิกมิกซ์ครับ ขอฟันธง ผมใช้ GRI ติด LPG แบบฟิกมิกซ์สขับแช่ 140-160 ก็ไม่เห็นมีใครจะแซงเลย ตืนต้นอาจจะขึ้นช้ากว่าระบบหัวฉีดนิดหน่อย ไม่เกิน 5 วินาที เดี่ยวผมก็กวดทันไม่เกิน 160 แล้วจะเอาแบบว่าต้องแรง ๆ ไปถึงไหนให้เปลืองเงินเปล่า ๆ ไม่ได้เอาไปขับแข่งกันสักหน่อย ของแบบนี้มันอยู่ที่ใจมากกว่า ว่าใครจะกล้าแช่ตีนปลายนานๆ บ้าง

ถ้าเครื่องยนต์เดิมเป็น คาบูเรเตอร์ ก็ใช้ แก๊สระบบ คาบูเรเตอร์ หรือ มิ๊กเซอร์ หรือ ระบบดูด
แต่..ถ้าเครื่องยนต์เดิมเป็นระบบหัวฉีด ชุดแก๊สก็ระบบหัวฉีดเท่านั้นครับ

LPG ครับผม

LPG ด้วยเหตุผลนานาประการ

LPG แน่นอนกว่า น้ำแก๊สในถังใส่ได้เยอะ วิ่งได้ยาว ผมเติมจากหาดใหญ่ ใส่อัดไปเจ็ดร้อยกว่าบาท วิ่งเลย อ.ไชยา เข้าไปถึงเขต จ.ชุมพร แก๊สยังไม่หมดถังเลยครับ (สายเอเชียยาวรวด)