Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

205 ถ้าจะวางเครื่องของ 405 sri เกียร์ธรรมดา  สามารถทำได้เปล่าครับ
และถ้าทำได้ต้องดัดแปลงมากเปล่าครับ 
ที่ถามเพราะมีแผนจะเปลี่ยนเครื่องเดิมของ 405 sri เป็นแบบอื่น
+ อยากได้ตัวแรง(205)แบบงบประหยัดน่ะครับ (เอาไว้วิ่งเล่นๆอย่างเดียว)

ลงได้ครับแต่หน้าจะต้องดัดแปลงมาก เพราะห้องเครื่องของ205เล็ก  ( ในเมืองนอกเขายังลงV6ได้เลย )
ผมว่าไม่ลองดูเครื่องของ 205 GTI ละครับ  หน้าจะลงตัวกว่า (แต่ราคาไม่รู้และหน้าจะหายาก)

ถ้าลงมาอย่าลืมถ่ายรูปมาให้ดูนะครับ

เคยเห็น MI 16 ครับ แต่มีปัญหาเรื่องหม้อน้ำกับแอร์ ครับ  ส่วนมากจะเป็น 1.9 GTI ครับ ลงแล้วปัญหาน้อยสุด

วางเครื่องรุ่น 1.6 ชนกับเกียร์เดิม แปลงน้อยที่สุด

ถ้าวาง Sri ต้องเลือกระหว่าง เรคพวงมาลัยพาวเวอร์ กับชุดแอร์ครับ ที่มันไม่พอ แล้วชุดเพาลหน้าต้องตัดต่อด้วย

แรงแน่ๆ แต่ขับไม่สนุกครับ

1.6 ก็ขับสนุกแล้วครับ

เพราะเครื่องมันแบกน้ำหนักน้อยครับ

หรือถ้าอยากแรงเหมือนที่เมืองนอกเขาทำกัน

ก็ V 6 ครับ มีเกิน 240 km/h ครับ

ไม่จริงครับ 1.6 ไม่มันหรอก  :Redcard:

ต้อง 1.9 GTi ครับ เพราะตอนนี้ในอังกฤษ 205 1.9 GTi ถูกจัดให้อยู่ใน 1 ใน 7 อันดับให้เป็น The car you must drive before you die (รถที่คุณควรขับก่อนตาย) และเมื่อปีที่แล้ว ในนิตยสาร Top Gear ก็จัดอันให้อยู่ในตำแหน่งที่ 3 จาก 100 อันดับ รถที่ขับขี่มันส์ที่สุด (ที่ 1 เป็นที่รถเช่าขับ มันเพราะไม่ต้องซ่อมจะลุยที่ไหนก็ได้ ที่ 2 เป็น แมคคาเลน F1 ส่วน 207 GTi ได้แค่ที่ 33) :555: :555:

แล้วอัตราเร่งของ 1.9 GTi 0-100 ก็ใช้เวลาเพียง 8 วิ (ไปฟัดกับ MI16 S16 สบายๆ) ลง SRi เป็น 1 ในทางเลือกที่ดีครับ แต่ต้องทำใจเรื่องแปลงด้วย คงเยอะครับ แต่ถ้าเอาขับมันส์ จะคิดมากไปใยจริงไหมครับ เส้นทางลูกผู้ชาย  :Cool:

ต้องกล้าคิด กล้าทำ ทำในสิ่งที่แตกต่างสิครับ Johnny walker red label ยังบอกเลยเห็นม่ะ :HoHo:

ถ้า V 6 ตัวเดียวไม่มันส์

แล้วถ้า 2 เครื่องล่ะครับ

หัวกับท้าย

อยากขับ205เครื่อง1.9ตัวเป็นๆจังเลยคับผมใช้1.4อยู่ถ้าวางเครื่องที่ใหนรับวางบ้าง

เครื่องdkzมีเพื่อนคนใหนใช้บ้างคับ

เห็นว่าที่อู่แถวพัฒนาการรับวางได้จิงป่าวคับ

ลอง ขอขับรถ คุณพี่ ช่างแว่นดูก็ได้ครับ  รถพี่เค้าก็เครื่อง 1.9  ถ้า ชอบใจ   จะได้เจรจา กันเลย   สำหรับโปรเจก รถคุณ

ถามผู้รู้ทุกท่านครับ(เผื่อไว้กับคนรัก 205 เครื่อง 1400) ถ้าจะเอาเครื่อง D8ลง จะแปลงอะไรบ้างครับ คือผมสนใจเครื่อง D8 นะครับเท่าที่ถามทางช่างเขาบอกต้องเปลี่ยนช่วงล่างเป็นของ GTI ซึ่งตอนนี้แทบจะหาไม่ได้เลย เบ็ดเสร็จแล้วเกือบ 80K (โอ้) แล้วถ้าใช้ช่วงล่างของ 1.4 จะต้องแปลงมากหรือเปล่า ทำอะไรบ้าง ค่าเสียหายเท่าไหร่ ต้องบอกเลยครับอยากลงมากแต่มีข้อมูลไม่มากพอ เครื่องเก่าก็เริ่มจะหมดอายุแล้ว(เท่าที่ถามค่าโอเวอร์ฮอล์ 20Kครับ) ถ้าทำได้อยู่ใน 50K ก็โอครับ ขอทางสว่างด้วยครับ

สวัสดีครับ ผมก็ใช้205 อยู่เหมือนกัน แล้วก็มีความคิดที่จะวางเครื่องเหมือนกัน
ตอนนี้เครื่องที่จะวางก็กำลังทำอยู่ ถ้าเสร็จผมก็จะมีเครื่อง tu เหลือสองเครื่อง
คิอเครื่องที่ติดรถ กับเครื่องสำรอง ซึ่งสภาพดีมากอยู่ คงจะขายครับ ถ้าวางเครื่องใหม่เสร็จโดยดี
ส่วนเครื่องที่จะวางใหม่เป็น xu ใน 405 gr คาร์บูครับ ซึ่งเสื้อเป็นมีเนียมค่อนข้างเบา
เดี๋ยวถ้ามีอะไรต้องดัดแปลงจะมารายงานครับ ซึ่งหวังว่าคงไม่มากเท่าไหร่

รออยู่นะครับ.............. :Pika:

อยากเห็นจังครับ

มีแต่รถแรงๆทั้งนั้นเลยคร้าบ อิอิ
ผมขายเครื่องเดิมติดรถเอาไหมครับ ฮ่าฮ่า

ประกอบเครื่องยังไม่เสร็จเลยครับ ทำวันละนิด รื้อล้าง/เปลี่ยน ทุกชิ้น

แต่ตอนนี้อยากได้เพลา 205 gti ครับ ไม่อยากตัดต่อ ใครพอจะมีทางสว่างบ้างครับ ผมอยู่บ้านนอก ไม่สะดวกหาของเลย

สวัสดีครับชาว 205 ของผม 1.6 เดิมๆ ถึงจะไม่ปรู๊ดปราด ปลายได้ 160 นิดๆ เข้าโค้งนิ่งๆ แค่นี้ก้อแจ่มแล้วครับ  :สุดยอด:
แต่โอกาสต่อไปหากเครื่องเดิมไม่ไหว คงต้องมาหาข้อมูลที่นี่แหละครับ... :HoHo:

สตาร์ทเครื่องแล้วครับ ทุกอย่างพร้อม ขาดแต่เพลาครับ

ต้องการเพลา 205gti หรือไม่ก็ 405gr จะเอามาตัดต่อครับ
ชี้เป้าหน่อยนะครับ

โห ถ้าวาง sri แล้วต้องดัดแปลงเยอะขนาดนั้น เอาเทคลงเลยดีกว่าไหนๆก็แปลงเยอะคือกัน เทคน้ำหนักเบากว่าด้วยนา  อุ๊ย ขอโทษอ่านไม่ละเอียด คุณมีเครื่อง sri อยู่แล้วนี่นา แฮะๆ :okok:

ผมวาง1.9 gti ครับ ตัวเก่าไอดีเหล็ก 130แรงม้า เกียร์ธรรมดา ผมว่าก็วิ่งดีพอควรเลยนะครับ ลงตัวดี ไม่ต้องแปลงมาก ไม่มีปัญหาความร้อน//balance  ขึ้น160/170ไม่ยากนัก ปลายยังไม่ได้ลองครับ
โดยทั่วไปเครื่อง 205/405 ตำแหน่งจุดยึดน่าจะเหมือนกัน แต่การจัดอุปกรณ์ต่างกัน ผมว่าไม่น่าเกินความสามารถช่างไทยแต่คงมีแปลงบ้างนะครับ
(http://i467.photobucket.com/albums/rr32/jaokoonpoo/IMG_3520-1.jpg)

รุ่น1400 กับ 1600 จุดยึดแท่นเครื่องไม่เหมือนกันครับ (ถ้าจำไม่ผิด)

ไม่ทราบว่าเป็นเครื่อง 1.6 ของรุ่นไหนครับ

ท่อดีแบบนี้เค้าเรียกว่าอะไรครับ เป็น port กลม หรือเหลี่ยม สามารถเอามาใช้กับเครื่องGR ได้หรือเปล่า (xu9j2) เพราะ port ไอดีของ GR เป็นช่องเหลี่ยม เคยเห็นพอร์ตของท่อไอดีเครื่องกล้วย เป็นท่อกลมเอามาใส่กับ GR ไม่ได้ (มั้ง)

เหลือรอตัดต่อเพลาอย่างเดียวครับ ใกล้ได้วิ่งแล้ว

มีแต่แรง ๆ ทั้วนั้น อันนี้เครื่องผมครับ

อ้อ มาเฉลยเรื่องแท่นเครื่องครับ  

ใน 205  เครื่อง 1400 tu  และ เครื่อง 1600,1900 xu  แท่นเครื่องบนกับตัวที่หิ้วเกียร์เท่ากัน      ส่วนตัวที่อยู่ใต้เครื่องที่ยึดกับเพลา ตัวรถมีรูให้ย้าย สรุปลงได้เลยครับ ไม่แก้แท่นใดใดทั้งสิ้น  ที่ต้องออกแรงทำหน่อยก็ที่ลิงค์เกียร์ครับ แต่ก็ง่ายมากแค่ดัดขาลิงค์ลงเท่านั้นเอง นอกนั้นก็ท่อน้ำนิดหน่อย ส่วนเพลาถ้าได้ของ 1900gti มาก็เสียบได้เลยครับ ที่จะเป็นปัญหาจริงๆก็ คาร์บูของเครื่องgr นี่แหละครับ มันน่าจะสูงเกินฝากระโปรง แต่ยังไม่แน่ใจ เพราะยังไม่ได้ใส่ฝากระโปรงเลยครับ

ถ้ามีปัญหาจริงๆ คงจะใส่คาร์บูนอนครับ รอดูก่อน  ส่วนรูปจะพยายามถ่ายมาให้ดูครับ


รูปครับ
http://www.uppicweb.com/show.php?id=b8dc656c71b99ad33e2dc25c9be5480d

พอดีคาร์บูที่ติดเครื่องมา ไม่ใช่ของเดิม เลยไม่สูงเท่าของมัน พอจะปิดได้ครับ แต่ใส่กรองไม่ได้ เพราะห่างจากฝากระโปรงแค่นิ้วเดียว เดี๋วลองหาทางก่อน

เสร็จแล้วครับ
http://www.uppicweb.com/show.php?id=85cdd64741a01bb608cef721f6ca58f6

วิ่งแก๊สอย่างเดียว

รันแรกครับ มิ๊ก 30 ท่อไอเสีย 2" ปลายย้อน

http://www.uppicweb.com/show.php?id=0b07ec0b278598b09a27ee7fd3d3dab0
เสียงรอบยังไม่สุดครึ่งๆกลางๆ ไม่มีวัดรอบ อีกอย่างไม่รู้ว่าเหยียบสุดหรือไม่ ต้องเหยียบอมๆไว้นิดนึงเพราะแปลงลิ้นมา ถ้าเหยียบสุดลิ้นมันเลยเปิด 100% เหลือ ซัก70-80%ครับ

น้ำหนักรถเปล่า 910 kg + คนขับ 80 kg เกียร์สุดท้ายเกียร์ 4 ครับ อีกอย่าง ทุกความเร็วไมล์ขึ้นเกินไป 9กม/ชม ครับผม

ใครอยากทำ อยากรู้ หรือสงสัยถามได้ครับ คิดว่าคงมีคนอยากสนุกเยอะพอควร  เหตุผลที่เลือกเครื่อง gr มีสองอย่างครับ คือเบาแล้วก็อยากได้ระบบจุดระเบิดแบบธรรมดาครับ ไม่เอากล่อง

งบประมาณ ค่าเครื่อง 8000 ค่าอะไหล่overhual 6000 ค่าท่อไอดี ค่าท่อไอเสีย ค่าจุกจิก 8000 ค่าแรง 5000

หลังจากรวบรวมข้อมูลมาพอสมควร ตอนนี้ผมพอจะมีงบทำเครื่องแล้วครับ ตัดสินใจจะลงเครื่อง d8 เกียร์ธรรมดา ถามท่านที่มีข้อมูลว่าถ้าผมจะหาเครื่องมาลงนอกจากเครื่อง+ เกียร์ ผมต้องหาอะไรเพิ่มบ้างและระบบไฟที่จะใช้ร่วมกับของเก่าใช้ได้หรือไม่ครับต้องมีอะไรเพิ่ม คือผมอยากหาให้จบในทีเดียว และช่วยแนะนำอู่หรือช่างที่ไว้ใจได้จะดีมากครับผมอยากให้งานออกมาดีครับ จะ PM มาก็ได้ครับ ของผม 205 เครื่อง 1400 ครับขอบคุณครับ

ความจริงเราอาจมองว่าลงเครื่อง ดี8 น่าจะติดมากกว่า SRI แต่SRI ติดมากกว่าครับ กล่องอากาศที่ท่อไอดีติด ของดี8 โค้งหลบ แต่เครื่องดี8 นี่น้ำหนักมากกว่า SRI มากอยู่ คงต้องทำช่วงล่างเยอะอยู่ ส่วนเรื่องเกียร์นั้น เกียร์ธรรมดาของ ดี8 ครัชกลับกันกับของ205 405นะครับ ของ205เดิม เหยียบจากปล่อยจับ  ของดี8 จะเหยียบจับปล่อยจาก  ต้องแปลงขาครับ สายครัชเยอะพอควร หรืออีกวีธีคือหาเกยร์ Mi  หรือไม่ก็ SRI ก้เหลือแล้วครับ ของผมลงใน 405 เกียร์ ธรรมดา605  ก็เกิน 200 แล้ว ทั้งที่น้ำหนักรถมากกว่าเยอะ (405หนัก ตันสอง)  205 หนักเท่าไหร่ไม่ทราบนะครับ

ขอบคุณครับ คุณ วัฒน์ เรียนตามตรงผมตั้งงบไว้ไม่เกิน 50k +- นิดหน่อย คือสิ่งที่ผมกังวลมากคือทำแล้วไม่จบ ผมรัก 205 คันนี้มาก ผมมีรถสองคัน 205 คันนี้สะนองความอยากแค่นั้นเองจึงคิดจะลงเครื่องใหม่  ทุกวันนี้ยังจอดอยู่เลยไม่ค่อยได้ขับ  แต่เดิมเคยคิดจะลงต่างพันธุ์แต่กลัวจะเสียรถ และไม่จบ จึงตัดสินใจจะลง PG แล้วก็มามองดูในเรื่องของอะไหล่ที่หา และการดัดแปลงรถให้น้อยที่สุด จึงสรุปจะหาเครื่อง d8 ครับ แต่ถ้าได้ข้อมูลแบบนี้ผมก็มั่นใจขึ้นครับ แล้วมีอะไหล่หรือชิ้นส่วนใดต้องหาเพิ่มครับ(ตอนนี้กำลังไล่เช็คของอยู่ครับ) หรือมีอะไรแนะนำเพิ่มบ้างครับ ขอบคุณมากครับ

ผมดูแล้วชอบนะครับพี่ ขนาดกินแก๊สนะคับเนี่ย
ขึ้นอย่างกับรถผมเลย ถ้าพี่กินน้ำมันจะขนาดไหน ฮ่าฮ่า
สุโก้ยคับ