Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

อย่าง benz C-200 com... รุ่นใหม่แรงม้าก็ 180 กว่าๆๆ Accord 2.4 แรงม้าก็ 180 กว่าๆ ยิ่ง ถ้าเครื่อง 3.5 ลิตร ของ Camry กะ Accord ปาไปเกือบ 280 โน้น.....อีกหน่อย Civic กะ Altis ก็คงจะขยับๆ ขึ้นมา อีกหน่อย จะแซงใครได้มั่ง เห้อ............

เครื่อง  MI - 16 ยังแซงรถได้หลายยี่ห้อหลายรุ่น จนถึงปัจจุบันก็ถือว่าคุ้มแล้วครับ

20 ปีได้แล้วมั้งครับ

ธรรมดาครับ  เทคโนโลยีการผลิตดีขึ้น ผลิตเร็วขึ้น ง่ายขึ้น  วัสดุราคาถูกลง

เทคโนโลยีขั้นสูงแต่ก่อนก็มาเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับปัจจุบันได้ครับ

 :hit2:  พอเพียงดีแล้วครับ  ....   ขอโทษนะครับ >:D

ใช้แล้วครับ  แค่นี้ก็เพียงพอแล้วครับ

ว้าวๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ทะลุ 240 หุหุ

ถ้าเครื่อง 2.0 เท่ากันแล้วก็ NA เหมือนกันล่ะ ผมท้าทุกยี่ห้อ ยังไงMiก็กินหลายช่วงตัว

แหม..เล่นเทียบข้ามรุ่นห่างกันเป็นลิตรแบบนี้ก็เสียเปรียบซิครับ แต่ถ้า 2.0 n/a เท่ากันนี่ ดูแรงม้าต่อน้ำหนักตัวแล้วผมว่าเจ้า mi16 คงซ่าได้อีกนาน  (ตอนี้ผมว่ายังเหนือกว่า โฟกัส กะมาสด้า3 แหละเอ้า)
 
แล้วถ้าเอา 205 วางเครื่อง  sri,mi16 หรือ d8 ละครับ.......เอาไปไล่ซัดกะคูเปอร์ ไหวมะครับ 

mi นี่คงต้องเทียบกับพวกรถ 1.8 หรือ 2.0 ที่ใกล้เคียงกันแต่ถ้า มากกว่า 2.0 ก็ไม่น่าเล่นด้วยครับไม่ว่าจะค่ายไหนยี่ห้อไหนก็ตามเพราะแรงบิด cc แรงม้า มันก็ต่างกันแล้ว

คนแรงกว่ารถ คิ คิ

แล้วทำไม mi16 ต้องมีเลขวัดความเร็วแค่ 240 km/h
สงสัยกลัวมีคนขับเร็วเกิน 240 มั้ง ????????
ขอขอบคุณ ที่อุตสาห์ถ่ายรูปมาให้ดู ทั้งๆที่ตาควรจะมองถนน O0 O0

มันเป็นไปตามเวลานะครับ ถ้ารถเมื่อ 20 ปี ก่อนแรงเท่ารถปัจจุบัน แสดงว่า ไม่มีการพัฒนาเลย

ยกเว้น พวก รถประกอบด้วยมือ เช่น เฟอร์รารี พวกนี้อ่ะ แต่ถ้าเก่ามาก ๆ โดนรถยุ่นแซงได้ง่าย ๆ


ธรรมดาครับ รถใหม่ย่อมดีกว่ารถเก่า

  ได้หรือไม่ขึ้นอยู่กับรถรุ่น,ยี่ห้อนั้นๆว่าสามารถวิ่งได้ทะลุ 220 km/hr หรือไม่
ผมว่าToyota Camry ,Accord เครื่อง 2400 cc ยังวิ่งสู้เราไม่ได้นะ ถ้าสภาพ Mi สมบูรณ์
และก็ขึ้นอยู่กับใจคนขับด้วยครับ สอบถาม Gang Won ได้ครับ คงบอกว่าสบายมากๆแค่นี้  :drive2:

ผมว่าจริงๆพวกปลาดิบที่กล่าวมามันเป็นรุ่นธรรมดาสเปคพื้นๆพ่วงเกียร์ออโตแสนอืด มันแค่รถจ่ายกะข้าวแอ๊บแรงเท่านั้นแหละ ถ้าพูดถึงน่าจะคู่กะเอสอาไอนะ(ในความคิดคือพื้นฐานเป็นรถที่ทำไว้ใช้งานไม่ใช่ตัวแรงงัย) และพวกนี้ปลายไม่เท่าไหร่เน้นขับเบาๆขับง่ายๆสบายในเมืองแต่ถ้าคิดจะซ่า มันก้อไปตามเท้า เล่นเอาเหนื่อยเหมือนกัน(ฉีกที่ปลายๆ) แบบนี้ถ้าเอาmiกะน้องอิมตัวเก่าตัวคอไม่แดงง่ะที่ทางยาวๆยังชนะเลยแต่ที่180ขึ้นไปนะ แต่miยังงัยมันคือสิงห์เก่ารุ่นเก๋าที่วิ่งดีคันนึง อยากลงเหมือนกันนะตัวนี้

นิวคัมรี่ 2.4 167 ม้าก็จริง แต่น้ำหนักตัวตันครึ่งนะครับ เทียบแรงม้าต่อน้ำหนักตัวแล้วสู้ mi บ่ได้ดอก   ผมว่าซิวิค 2.0 ยังจะน่ากลัวกว่าอีก    

  เครื่องMiตอนนี้มันจะให้วิ่งหรือพัฒนากว่านี้ไม่ได้แล้ว ผมใช้มา7ปียังต้องโยนทิ้งเลย ตอนนี้รถที่วิ่งกว่า Mi ก็มี S16,GTi6
สอบถาม Gang Won (คุณก้อง,คุณเอก )ได้นะได้ข่าวเก็บMiมาหมดแล้ว ทุกๆเกียร์ O0

พูดเรื่องความเร็วแล้วกันน่ะครับ ประเด็นอื่นเราต้องมองข้ามไป ผมเองไม่เคยได้ลอง MI 16 แต่ใช้ SRI ซึ่งมันก็วิ่งทะลุ 200 แล้ว ในเมื่อ  MI 16  แรงม้ามากกว่า เป็นรถสูตรที่ออกจากโรงงานโดยตรง   ไม่ได้กล่าวว่าพาดพิงในทางที่ไม่ดี  ว่า Toyota Camry ,Accord เครื่อง 2400 cc . ไม่มีสิทธิ์ได้แซง  MI 16   ต้องเอารถแบบเดิมๆ มาวัดกัน

เห็นด้วยครับ

Mi สู้รถรุ่นใหม่ไม่ได้จริงๆครับ ที่สู้ไม่ได้ก็ เรื่องราคา สู้ไม่ได้จริงๆ แต่ถ้าความแรง ยังไงรถใหม่ทุกวันนี้ก็ยังต้อง เกรงขาม Mi อยู่ดีครับ อย่างคิดว่าใหม่แล้วจะแซงของเก่าได้ง่ายๆนะครับ  >:D

ชักอยากจะได้ Mi16 ซะแล้วซิ  ว่าแต่ถ้าเครื่องสมบูรณ์สุดๆนี่  เอาไปปาดหน้าซีวิค 2.0 ได้แบบหนีขาดไหม๊ครับ  แต่ในใจก็คิดว่าน่าจะได้นะ  ม้าฝรั่ง กับ ม้าญี่ปุ่น  ฝรั่งตัวใหญ่กว่าญี่ปุ่น ม้าคงต้องใหญ่ตามตัวนะ

ซีวิค  เครื่อง 2.0 เอาแค่ SRI  ก็พอครับ อย่างให้ถึงมือ MI  เลยครับ   เคยลองกันมาแล้วครับ   ไม่ใช่เป็นผมที่เริ่ม  เขาเห็นผมขับเร็วจึงแกล้งมาหยอก ผมหนี  ทีนี้ประกบครับผมลงมาที่เกียร์  4 เขานำหน้า 1 ช่วงรถ ผมอัดขึ้นไป พอไต่ที่  170 ผมเริ่มนำครึ่งตัว มา ฉีก 180 ขึ้นไป ผมนำไปเรื่อย ๆ ไป จนเขาตามไม่ทัน   ที่บอกว่าแรงกว่าเ พราะผมวิ่งแก๊สครับ

มันก้ออยู่ที่ความสมบูรณ์ของเครื่องและตัวรถด้วย แต่ถ้าMi 16 ฟิตๆ ละก้อไม่ต้องกลัวใครครับอัดเลย

แก็สแรงกว่าน้ำมันเหรอครับ 

แก๊สจูนดีๆแรงไม่แพ้น้ำมันหลอก ฟันธง หุหุ

Mi มันเป็นตัวท๊อบของ 405 ซึ่งทำมาขาย เน้นภาพลักษณ์ ไม่ใช่รถบ้าน

รถตลาดไม่สามารถวัดกันได้ครับ ไม่ว่ายี่ห้อไหน เพราะโรงงานแต่ละแห่ง "ตอน" ความแรงไปเยอะครับ อย่าเอามาวัดกันเลย แต่ละยี่ห้อจะสร้างมาขายตามกลุ่มเป้าหมายทางการตลาด ซึ่งไม่เน้นความแรงอยู่แล้วเป็นรถบ้านๆ

ถ้าจะวัดความแรงเอารถสนามแบบ open class อย่างเดียว

ถ้าแข่งภายใต้กฏของ FIA รถแข่งยังถูก "ตอน" ความแรงเลย เช่น WRC แรงม้าสูงสุดไม่เกิน 300 แรงม้า ซึ่งแรงขนาดนี้ถ้ามาวัดแถวคลองห้า ถือว่าจิ๊บๆเลย
รถแข่ง lisbone-darka ถ้าเป็นมอเตอร์ไซต์ แรงแค่ไหนไม่ว่า แต่ความเร็วปลายต้องไม่เกิน 150 กม./ชม. ซึ่งถ้าวัดกับรถ 150 ซีซี ที่ขายตามตลาดบางคันวิ่งได้ 160 กว่าๆแล้ว ขนาดจำกัดกันขนาดนี้ ตายกันทุกปีในสนามแข่ง พวกเล่นความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ 130-140 ทุกสภาพถนนแม้แต่ลุยป่าอยู่ ไม่ตายให้มันรู้ไป

รถบ้านอย่าไปคิดมาก ระดับ 200 +- นิดหน่อยก็มากพอแล้วครับ เน้นอัตราเร่งและการควบคุมดีกว่าครับ

ผมชอบคุณ old big เวลาตอบกระทู้จริงๆครับ มุมมองแกเฉียบคมดีจริง  O0

ถ้าบอกว่า รถที่ขายเป็นรถบ้าน เกรด sport สมัยนั้น Mi16 ถือว่าสุดยอดแล้วครับ เครื่อง 1900 นะครับ

ถึงวันนี้ ด้วยเงินค่าตัวเพี่งน้อยนิด กับซ่อมบำรุงถึงก็ได้รถแรงๆ มาใช้ไม่อายใคร


ค่าตัว 100000 ขึ้น ค่าซ่อมร้านที่ดีๆ ไม่ฟัน อีก 100,000 จบไม่เกิน 200,000 บาท มีคันไหนสู้ได้ไหมอะครับ

ตัวแรงถัดมาของ Peugeot ก็มีครับ 306 S16 GTi6 206GTi 207GTi พวกนี้ปราบรถบ้านๆ ที่ราคา หลักล้านสบายๆ เลยครับถ้ามองที่ราคานะครับ

แต่จริงแท้อย่างที่พี่ Old big บอกครับ มันเทียบกันลำบากครับ เพราะหลายปัจจัยมากๆๆ ในการทำรถ

เครื่อง 2000 ไม่มี Turbo 260 ม้า Peugeot ก็มี แต่ไม่ได้ทำขาย

อยากทราบ ก็เข้า  Won Zone ตอบกระทู้ให้ได้ 25 กระทู้แล้วเข้าไปอัดกันได้มิดไมล์ครับ อิอิอิ

อ่านๆดูแล้วเมื่อไรเครื่องเดิมพังจะหาเครื่อง Miสภาพดีๆจะมีอยู่ไหมเนี้ย
แล้วอู่ไหนทำMiให้สมบูรณ์ๆวิ่งๆมีอู่ไหนไหมครับ..(รื้อภายในอะไรที่ไม่จำเป็นออกแล้ววิ่ง 400 ม.จะวิ่งประมาณกี่วิครับ)

ถ้าจะทำ เปลี่ยนเครื่อง หารถ Mi16 แท้ๆ มาจะดีกว่าครับ
มีหลายอู่ครับที่ทำได้ดี

สภาพเครื่องมือสองเท่าที่เห็น ก็จะเกิน 70% ขึ้นครับ และในสภาพสวยๆ ก็จะอยู่กับนักสะสมที่มีหลายคันครับ

ที่นี่เค้าชอบวัดกันที่ปลายคับที่ดูจากกระทู้ต่างๆที่ถามตอบกัน คือเอาปลายไหลเกิน200ถือว่าแรงกว่าละ แต่อัตราปู้ดป้าดไม่ค่อยเอามาถกกันเท่าไหร่ คือเน้นปลายไหลมากกว่าอัตราเร่งแซงในต้นๆ คือทดสอบเมื่อทางยาวมากกว่า ยังงัยถ้ามีใครโอกาสลองทดสอบอัตราเร่ง บอกต่อกันหน่อยนะคับ อยากทราบความจัดของmiก้อดี sriก้อได้หรือs16คับ เพราะกำลังเล็งๆเพื่อเปรียบเทียบค่าต่างๆในการตัดสินใจบางอย่างคับ   

เฮ๊ย จะวัดด้วย MI16 กับรถจ่ายกับข้าวได้ไง คุณต้องวัดกับพวกเครื่องแรงๆ ท๊อปไลท์ของรถยี่ห้ออื่นสิ เช่นเอาเอ็มไอ วัดกับพวกบีสิบแปดซี ของฮอนด้า หรือพวกเครื่องสามเอสบีม ถึงจะสูสีหน่อย

ถูกต้องนะคับ ก้อเห็นชอบเอาเอ็มไอไปเปรียบกะรถขับไปทำงานอยู่เรื่อย ก้อยังงงๆอยู่ง่ะ

เอ...อ่านแล้วชักคันไม้คันมืออยากแรงแบบสิงห์เลือดร้อยมั่ง  ถ้าเอาเครื่องพร้อมเกียร์ mi มาใส่ใน sri นี่ต้องดัดแปลงเยอะรึเปล่าพวกจุดยึดต่างๆเนี่ย ไม่อยากแปลงเยอะครับเสียดายรถ  ถ้าจะหา mi แท้ๆมาอีกคันคงดูแลไม่ไหว บ้านอยู่ริมถนนหาที่ร่มๆจอดยาก  กลางวันนี่โดนแดดเผาทั้งวันสงสารรถครับ

คุณอาร์ตครับ sri ล้อเหลืองนี่นอกจากใช้เกียร์ mi แล้วทำอะไรไปบ้างครับ ผมหาอ่านในกระทู้เก่าๆไม่เจอแล้วครับ




**305 4a-20v ผมเพิ่งขายให้พรรคพวกกันไปซ่าแถวระยอง เลยไม่มีรถแรงแล้วครับตอนนี้  ขับแต่ sri auto อึดอัดเหลือหลาย

ถ้าทำครบๆ ก็น่าจะจบสัก 5-10 หมื่น น่าผมว่า

จริงๆ Sri ทำดีๆ ก็วิ่งนะครับ ไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องหรอก

อีเหลืองทำเยอะมากตั้งแต่พอร์ทไอดีไอเสีย ฝาสูบ วาล์ว บ่าวาล์ว แคม สปริงวาล์ว เฟืองสไลด์แคม ลูกสูบ  ฟลายวิล ครัช พูดง่ายๆ เหลือแค่ข้อเหวี่ยงเดิมที่ไม่ได้ทำเพิ่ม นอกนั้นทำหมดครับ ทำสไตล์เครื่องรถแข่งเลย ตอนนี้อยู่ในความดูแลพี่เล็ก ลูกชายอาดำริห์ครับ แรงยังดีเหมือนเดิม แต่มันก็มีข้อจำกัดของมันแหละครับ  ทุกอย่างมีข้อจำกัดหมด ไม่เว้นแม้แต่ MI16 หรือ GTI6 มันอยู่ที่ว่าเราพอใจกับจุดนั้นหรือไม่ ถ้าไม่พอใจก็หาเรื่องเสียเงินทำต่อแต่ถ้าพอใจแล้ว ก็หยุดน่ะแหละ