Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

(http://www.peugeot4you.com/forum/uploads/monthly_02_2008/post-3032-1202699924.gif)
อย่าเติมน้ำมันเต็มถัง เพราะน้ำมันได้ผ่านหัวจ่ายคิดเงินแล้วตัวจ่ายตัดน้ำมันที่ล้นไหลคืนปั๊ม แต่หัวจ่ายไม่ลดเงินที่คิดไปแล้ว พวกเราส่วนใหญ่ไม่ค่อยตระหนักว่าสายส่งน้ำมันนั้นมีท่อส่งกลับน้ำมัน  ( สีดำ)    เมื่อน้ำมันเต็มถัง (ในรถยนต์)   ลิ้นหัวจ่ายน้ำมันที่ตัวปั๊มจ่ายน้ำมันจะถูกปิดและขณะเดียวกันนั้นวาลว์ส่งกลับน้ำมันที่ตัวปั๊มนั้นจะเปิดเพื่อให้น้ำมันในท่อส่งน้ำมัน  ( ตำแหน่งบนสุดของปั๊มน้ำมัน) ไหล กลับคืนเข้าสู่ถังน้ำมัน   แต่น้ำมันที่ค้างในหัวจ่ายนั้นได้ผ่านมิเตอร์แล้ว   นั่นแสดงว่าคุณกำลังจะต้องจ่ายค่าน้ำมันที่ค้างในท่อจ่ายน้ำมันให้กับผู้จำหน่ายโดยที่คุณไม่ได้น้ำมันในส่วนนั้นเลย

ไม่มีเงินเติ็มเต็มถังครับ

ผมก็เลิกเติมมานานแล้วครับ เกือบปีแล้ว หลังจากที่เติมไว้แล้วหายเกลี้ยง และเหม็นในห้องโดยสาร ผมก็เลยเลิกเติมมันไปเลยสบายใจดีครับ ;D ;D

เลิกเติมน้ำมันมานานแล้วครับ เติมแต่แก๊ส

ทุกวันนี้เติมแค่ตัดครับ

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ O0 ไม่รู้ว่าเวลาเติมแก๊สจะเป็นแบบนี้หรือป่าวววว

ข้อมูลเยี่ยมมากครับคาวหน้าจะเติมทีละ 500 พอและ

ขอบคุณครับ สำหรับความรู้

ว่าแต่นะ "เต็มถังเหรอ" ไม่ได้เติมนานแล้วนะครับ ตั้งแต่ใช้แก็ส

ผมก็เลิกเติมเต็มถังมานานแล้วครับ เพราะไม่มีตังจะเติม  ;D

ผมถึงว่าทำไมเวลาไปเติมน้ำมันทีไร เด็กปั้มจะถามทุกที่ว่า เติมเต็มถังรึเปล่า ที่แท้ก็เป็นอย่างนี้นี่เอง แต่ต่อไปนี้คงไม่ต้องเติมเต็มถังแล้ว เพราะกำลังจะไปกินแก๊สแทนแล้ว ถังจ๋า น้ำมันลาก่อน  >:D

จริงหรอ แล้วทำไมบางทีมันล้นออกมาล่ะครับ งง

ผมเติม แกส เต็มถัง หวังว่าคง จะไม่ดูด กลับนะครับ

95  โซฮอล  150 บาท

ผมยังงงในตรรกะ อยู่อ่ะครับ
ถ้าผมจำไม่ผิด (จริงๆ ก็ไม่เคยตั้งใจจะดู)
ทุกครั้งที่บีบหัวจ่าย น้ำมันก็พุ่งออกมาทันทีมิใช่หรือครับ

จากรูปและคำบรรยายข้างต้น ทุกครั้งที่เติมน้ำมันต่อจากคนที่เติมเต็มถัง
เมื่อบีบหัวจ่ายแล้ว จะต้องใช้เวลานิดนึงกว่าน้ำมันจะไหลมารึป่าวครับ

ไม่เคยเติมเต็มถังมากสุด 300

ตามที่มี MAIL สอบถาม ในส่วนของการเติมน้ำมันเต็มถัง แล้วน้ำมันไหลกลับลงถังนั้น ในการนี้ส่วนสื่อสารธุรกิจน้ำมัน ฝ่ายสื่อสารองค์กร (สน.สสญ.) ใคร่ขอชี้แจงขอเท็จจริงจาก หัวหน้าศูนย์ซ่อมเขต ภาคกลาง และเขตนครหลวง (คุณจิต เจริญวิริยะภาพ) ดังรายละเอียดไฟล์แนบมาเพื่อทราบ

ส่วนสื่อสารธุรกิจน้ำมัน ฝ่ายสื่อสารองค์กร (สน.สสญ.)

"ในระบบการจ่ายน้ำมันที่มีใช้กันอยู่โดยทั่วไปมีอยู่ 2 แบบ คือ  ระบบที่เป็นแรงดูด และ ระบบแรงดัน  แต่ไม่ว่าจะเป็นแบบใด  ระบบท่อส่งน้ำมันจะมีวาล์วกันน้ำมันไหลกลับอยู่ถึง 3 ตำแหน่ง โดยตำแหน่งแรก อยู่ที่ตำแหน่งที่ท่อเชื่อมต่อกับถังน้ำมันใต้ดิน  ตำแหน่งที่ 2 อยู่ที่มิเตอร์ในตัวตู้จ่ายน้ำมัน และตำแหน่งที่ 3 อยู่ที่มือจ่ายน้ำมัน ดังนั้นน้ำมันในท่อจึงไม่สามารถไหลกลับลงถังได้
                ในส่วนของท่อที่อ้างว่าเป็นท่อที่น้ำมันไหลกลับ (ที่เป็นสีชมพู) นั้น ความจริงเป็นท่อดูดไอน้ำมันกลับ ซึ่งเป็นไปตามกฎหมายด้านสิ่งแวดล้อม ในกรณีที่สถานีบริการตั้งอยู่บนถนนที่มี ช่องการจราจร 2 ช่อง  ในระบบนี้อุปกรณ์ในการจ่ายน้ำมันจะมี ระบบดูดไอน้ำมันรวมอยู่ภายใน ทำหน้าที่ดูดไอน้ำมันจากถังน้ำมันในรถยนต์ลงไปเก็บในถังน้ำมันใต้ดิน ซึ่งสถานีบริการที่มีระบบนี้มีจำนวนน้อยมาก ส่วนใหญ่จะอยู่ตามซอย ในกรุงเทพฯ
                ส่วนในที่กล่าวว่า  “เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังวาล์วส่งกลับน้ำมันในที่ตัวปั๊มน้ำมันจะเปิด”  วาล์วดังกล่าวจะเป็น BY PASS VALVE ไม่ใช่วาล์วส่งน้ำมันกลับ ทำหน้าที่เปิดให้น้ำมันไหลวนภายในตัวปั๊มในขณะที่ตู้จ่ายทำงานแต่น้ำมันยังไม่ไหล เพื่อลดแรงดันในระบบ ซึ่งน้ำมันไม่มีการไหลกลับแต่อย่างใด"

ผมต้องขออภัยท่านสมาชิกที่ต้องทำให้เข้าใจผิดจากกระทู้นี้

เท่าที่สังเกตุ เวลาเติมน้ำมันเต็มจนตัด ปั๊มจะรู้ได้จาก เหล็กที่ยื่นลงไปในถังน้ำมันรถเวลาเติม บางทีผมเติมจนล้นและปลอ่ยไว้  ทำไมน้ำมันถึงไม่ดูดในส่วนที่ล้น ลงไปในท่อน้ำมันของปั๊ม ครับ ยังคงล้นอยู๋เหมือนเดิมครับ

ไม่เคยเติมเต็มถังครับ ไม่มีตังค์

ไม่ทราบว่าเซนเซอร์เช็คปริมาณน้ำมัน มันอยู่ตรงส่วนไหน เห็นตัดปุ๊บเด็กปั๊มก็ดึงหัวจ่ายออกทันที
ถ้าเซนเซอร์อยู่ที่ปลายหัวจ่าย ก็คงไม่เป็นไร เพราะไม่มีน้ำมันค้างในสาย
 
แต่ถ้าเซนเซอร์อยู่ในถัง หรือคอสายน้ำมันคงไม่เป็นธรรมแก่ลูกค้า เพราะพอเซนเซอร์ตัด ยังมีน้ำมันค้างอยู่ในสายที่ยังไหลเข้าในรถไม่หมด เด็กปั๊มก็ดึงหัวจ่ายออกแล้ว


 ถามเป็นความรู้นะครับ อยากรู้มานานแล้ว