Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ความรู้สึกคือรถเริ่มวิ่งอืดลงที่รอบสูง เลยอยากลองเอา cat ออกดู ว่าวิ่งดีขึ้นแค่ไหนครับ

เพราะเราไม่มีcat เป็นตัวทำให้เกิดความเสียดทานในท่อแล้ว ถ้าต่อตรงเลยน่าจะดีว่าใส่หม้อพัก ถูกไหมครับ

ติดแก๊สหรือป่าวครับเพราะถ้าเอาแคทออกเราจะได้กลิ่นแก๊สออกปลายท่อนะครับ

เคยลองเอาออกครับยอมรับว่าวิ่งดีกว่าเห็นๆแต่ผลสุดท้ายก็หาแคทมือ2มาใส่ครับ

เพราะเหม็นกลิ่นแก๊สและเกรงใจชาวบ้านครับ(ของผมd8นะครับ) ;) ;)

406 EA 9 หรือรุ่นหลัง D8

ตัดแคทไม่ได้ครับ

เพราะมันจะมี Oxygen sensor 2 ตัว

อยู่หัวกับท้ายแคทครับ

ถ้าตัดออก  มันจะฟ้องที่หน้าจอครับ

  PG 406 D9/V1 มี  Oxygen sensor ตัวเดียวอยู่ก่อนหน้า Catalytic Converter ครับ(V2 มี 2ตัว)จึงเอา Cat. ออกได้ครับแต่จะปล่อยมลพิษออกมามากหน่อย ผมก็เอาออกแล้วครับแต่ไม่ใช่เพราะ Cat.อั้นจนรถอืดนะครับแต่รำคาญเสียงครางเนื่องจาก Cat.มันคลอนนะครับ
  เอาออกโดยให้ร้านทำท่อไอเสีย ถอด Cat.ลงมา แล้วใช้แก็สตัดผ่าครึ่งกระเปาะแบบเปิดประทุนเอา Cat. ออก แล้วเอาท่อตรงเจาะรูพรุนโดยรอบใส่แทน นำใยแก้วทนไฟยัดเข้าไปจนเต็มกระเปาะ แล้วจึงเอาชิ้นส่วนที่ได้ตัดเปิดออกมาเชื่อมกลับเข้าที่เดิมไป
เสียค่าใช้จ่ายไป 800 บาทครับ รู้สึกโล่งขึ้นนิด เสียงไม่ผิดจากเดิมครับ
  จึงใคร่ขอเรียนมาถามคุณ ศิราณี ว่า อะฮั้นเอาเปรียบสังคมไหมฮ้ะ? ที่เอาเงินค่า Cat.ตัวใหม่ไปเติม น้ำมันได้ 1000 ลิตรเชียวฮ้ะ.....อิอิ ย้อออ..เย่นนน แหล่มเลย...

ถ้าใครจะไม่เอาแคทก็บอกผมและกันครับ

จะเอาไปขาย เอามาเป็นเงินค่าเทอม

แคทยุโรป 1 ตัวนี่ ได้ค่าเทอม 1 เทอมเลย

แคทตัวละ 3 หมื่นเชียว

ตามที่คุณ zuzarz บอกเลยครับ... รถผมก็เอาออกแล้วเหมือนกัน เพราะของเดิมมันเจ๊งแล้ว โดยใส่หม้อพักใบเล็กๆ เข้าไปแทนที่ (ใส่ไว้หน้าหม้อพักกลาง) ผลที่ได้คือรถวิ่งดีขึ้น ประหยัดน้ำมันกว่าเดิม จาก 8 เป็น 10 กม./ลิตร แต่ผลเสียก็คือกลิ่นไอเสียจะแรงมากๆ เรียกว่าเหม็นสุดๆ เลยทีเดียว ส่วนเรื่องเซ็นเซอร์  ของ V1 มีตัวเดียว เท่าที่ใช้อยู่ตอนนี้ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ

จริงๆ แล้วการตัด แคท ออกในกรณีที่รถติดแก๊สถ้าจูนที่เหมาะสม จะไม่มีกลิ่นน่ะครับ ถ้าตัดออกที่ตามมาเอาข้อดีแล้วกัน   
1. รถท่อไอเสียจะโล่ง  ไม่อั้น  รถจะมีกำลังมากขึ้น  การเหยียบคันเร่งรู้สึกได้เลยว่าตอบสนองอย่างรวดเร็ว  ประหยัดน้ำมันหรือแก๊สในสภาวะเดียวกัน 
ข้อเสียเมื่อไอเสียเผาไหม้ไม่หมดจะถูกปล่อยออกปลายท่อเลยโดยไม่มีการเผาที่แคท  เสียงอาจจะดังเมื่อหาท่อพักใหม่ที่ไม่เหมาะสม

.. ส่วนของผมยังมีอยู่ที่ยังไม่ตัดออก เพราะว่าไม่อยากเสียเงินจนกว่าจะถึงเวลา

ขอบคุณทุกความเห็นครับ ได้ผลอย่างไรจะมาบอกให้ทราบครับ

ของผม 406_D9 V1 เวลาวิ่งบางครั้งได้ยินเสียงบ๊อกๆ ไปเข้าศูนย์ตอนนั้นอยู่ที่สุรวงศ์ ช่างบอกว่าต้องใช้เวลาซ่อมนานหน่อยเลยไปเตร่ๆ  แถวซอยหลัง ม.จุฬา  กลับมาช่างบอกตัด Cat ออกไปแล้ว และรถก็เสร็จเรียบร้อยจอดรอเจ้าของอยู่ เลยไม่ได้ดูหน้าตาเป็นอย่างไร แต่เมื่อ ม.ค. เอาไปซ่อมที่ศูนย์ใหม่รามอินทรา ช่างบอกรถพี่มีสิ่งที่น่าเปลี่ยนอยู่ 2 รายการคือซีลเครื่อง อาการคือนำมันเครื่องมีซึม ไอ้เราก็ไม่รู้เส้นไหน แต่ช่างบอกจะต้องรื้อเครื่องเยอะ เลยบอกว่าเอาไว้เปลี่ยนพร้อมสายพานราวลิ้นก็แล้วกัน ช่วงนี้ซื้อนำมันเครื่องติดรถสำรองไว้ก่อน ส่วนอีกรายการคือท่อไอเสีย มันเริ่มรั่วและแตกแล้วและบางครั้งจะมีเสียงแปลกๆ เราเลยให้เขาเปลี่ยนท่อไอเสียก่อน ก็เลยได้ดูใต้ท้อง เห็นเจ้า Cat มันก็ลูกเกือบกลม ใหญ่และยาวกว่าลูกตะกร้อนิดหน่อย ดูแล้วไม่มีรอยผ่า แล้วเขาเอา Cat ออกยังไง 

เอาแคตออก โดยเอาไฟเป่าครับ

ไฟตัดเหล็กหนะครับ

ตัดมาทั้งลูก

ผมเข้าใจว่าช่างเขาทะลวงออกซะมากกว่า เพราะที่ศูนย์เขาจะไม่รับตัดต่อท่อไอเสียครับ เขาจะเน้นอะไรที่เป็น standard ไว้ก่อน

อย่าตัดทิ้งนะครับ
แล้วท่านใดที่เคยโดนร้านตัดทิ้งโดยภาระการ ละก้อ แจ้งความจับเลย
ฐานหลอกลวงหรือเจตนาลักทรัพย์
ผมเข้าไปสำรวจร้านท่อไอเสีย ประมาณ 70 % เลว
30 ดี ไอ้70%ที่เลวมันจะพยายาม ให้ข้อมูลโจมตีไอ้เจ้า แคทเตอไลติกว่าทำให้อั้น วิ่งไม่ออก
เค้าตัดออกกันทั้งนั้นแหละ พอตัดออกมันก็เอาไปขาย
ส่วนิก30% ของร้านท่อที่ดี เขาก็จะบอกตรงๆ เลยว่าถ้าเกียร์ออโต้ รถเดิมๆ ไม่ควรตัดออก
มันจะลากรอบ ต่อเกียร์ช้า แดกน้ำมันตามมา

ถ้าแคทตัน ก็ควรเปลี่ยนครับ ถูกๆมีครับ คุณภาพดีด้วย ผมเคยให้ลิ้งค์ไว้ ในเว็บนี้ มันเป็นของ
magnaflow America ครับ ท่านใดเจอลิ้งที่ว่าเอามาลงให้ทีครับ ผมหาไม่เจอแล้ว


ทดลองมาแล้วจึงบอกต่อ

บางอู่เขาตัดโดยพละการก็มีนะครับ

แต่ถ้าแคตใครตันจริงๆแล้ว จะถอดทิ้ง ผมขอก็ได้ครับ

พูดตามตรงเลย จะเอาไปขายต่อ (ทำอย่างอื่น)

เผื่อราคาแคตสัก 1 ตัวจะได้ค่าเทอมซัก 1 เทอม

อย่าตัดเลยพี่น้อง แล้วรถเพ่ จะเป็นเรือเกลือ

ผมเจอร้านท่อไอเสีย นิสัยแย่ แนะให้ตัดออก เขาให้เหตูผลว่า ceramic ข้างในแตก ซ่อมไม่ได้(จริงรึเปล่าก็ไม่รู้)  สงสัยเอาไปขายต่อได้หลายตังค์

ไม่เข้าใจเลยทำไมต้อง พวกนี้นะ

ถ้าไม่เกรงใจ จะลงชื่อร้านบนเวปบอร์ด เสียให้เข็ด

ผมเพิ่งไปอบรมมาที่จุฬา มีหัวข้อนึง พูดถึงการสกัดเอาทองคำขาวออกมาจากcaterytic คิดว่าเค้าคงเอามาทำแบบนี้

ตัวนั้นแหละครับ ตัวทำเงินเลย

ใช้ PG 406 D9/V2 มา5 ปี จากน้ำมัน18 บาทต่อลิตร เป็น 42 บาทต่อลิตร เริ่มเซ็งราคาน้ำมันครับ เลยอยากสอบถามว่ามีท่านใดเปลี่ยนไปติดNGV หรือLPG บ้างครับ มีปัญหาอะไรไหมครับ ติดที่ไหนดีที่ไว้ใจด้ เคยถาม 0 แล้วเจอขู่ว่าจะมีปํญหาถ้าติด(เครืองเดินไม่เรียบ โดยฉพาะรุ่น V 2

ขอคำแนะนำด้วยครับ ตั้งใจว่าถ้ามีปัญหามากจะขายไปซื้อ toyotaแล้วมาใส่ NGV ใช่ดีกว่าถึงแม้จะขายPG ได้ไม่กี่บาทนะครับ

ขอบคุณครับ

ของผม D9 2001 ตัด Cat ออกไปประมาณน่าจะซัก 3-4 ปีที่แล้ว ไม่รู้สึกว่ามันดีขึ้นเลยครับ นอกจากส่งกลิ่นเหม็นมากๆๆๆ สงสารคนเดินถนนเวลารถติดในซอย แต่ไม่รู้จะทำไงศูนย์เล่นจะขายของใหม่ซะ 40000 ผมว่ามันเว่อร์ไปนะ รถผมตอนนั้นก็เพิ่ง 3-4 ขวบ ไหงหม้อแคทมันเสื่อมซะแล้ว?

จนกระทั่งเดือนที่แล้วเพิ่งมีโอกาสขายหม้อเเคทเจ้าปัญหาไป มีคนมารับซื้อถึงบ้าน ขายไป 2200 บาท ไม่รู้ว่าได้ราคามั้ย แต่ผมแฮปปี้นะ เพราะสมัยโน้นเด็กศูนย์เคยขอซื้อที่ 400 เองอ่ะ  :okok: เห็นเค้าว่าไอ้ผงเซรามิคที่ป่นๆ ข้างในเนี่ยเค้าเอาไปส่งเจ้าใหญ่ต่อ ไปสกัดเอาแร่ทองคำขาว มันเลยรับซื้อกันแพงๆ ได้ ประมาณนี้ครับ