|
หัวข้อ: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: สิงห์เทศบาล ที่ วันพุธที่ 13 สิงหาคม 2008 เวลา 14:30:14 ทำไมใช้แก็สแล้วควันรถยังขาวมาก และมีกลิ่นเหม็นมากด้วย เพิ่งจะเปลี่ยนฝาสูบมา ขอความเห็นจากผู้รู้หน่อยครับ :nononono:
หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: siwapong ที่ วันพุธที่ 13 สิงหาคม 2008 เวลา 17:06:12 ถ้าเปลี่ยนฝาสูบเพราะเคยฮีต.....
เปลี่ยนแหวนลูกสูบ+ยางหมวกวาล์วรึยังครับ บางทีแหวนคด แหวนหัก ยางแข็ง มันจะควันขาว ยิ่งเร่งรอบสูงยิ่งควันเยอะ กินน้ำมันเครื่องด้วย ของผมก็เป็น ยังไม่ได้ไปจัดการเลย อาศัยขับแบบค่อยๆเร่งเอา ไม่เร่งปรู๊ดปร๊าด แล้วคอยเติมนำ้มันเครื่องเอา มีตัง แล้วค่อยทำอีกที หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: GRi ที่ วันพุธที่ 13 สิงหาคม 2008 เวลา 17:28:03 แ ห ว น
หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันพุธที่ 13 สิงหาคม 2008 เวลา 18:58:41 ตอนเครื่องอุณหภูมิได้ที่แล้ว อย่าดับเครื่อง ลองชักไม้วัด นมค. ออกมาดูครับ มีควันขาวๆ ( ไอ นมค.) พุ่งออกมาหรือเปล่า ถ้าพุ่ง ก็ น่าจะแหวนแล้วหละครับ
หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: pop937 ที่ วันพุธที่ 13 สิงหาคม 2008 เวลา 20:29:55 ของผมเป็นตอนออโตลูปออกมาก ตอนนี้เลยปิดเลยรำคาญควันครับ ไม่ทราบช่วยได้รึเปล่า
หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: สิงห์เทศบาล ที่ วันพฤหัสบดีที่ 14 สิงหาคม 2008 เวลา 10:15:45 ขอบคุณทุกท่านมากครับที่แนะนำ ตอนที่เปลี่ยนฝาสูบเป็นเพราะฝาสูบรั่วเนื่องจากวาล์วเขก ผมก็สงสัยอยู่ว่ามันอาจจะเป็นที่แหวน แต่ไม่แน่ใจครับ ถ้าเป็นอีกคงจะไม่ซ่อมแล้ว ใช้ให้มันพังไปเลย แล้วจะเก็บตังค์ วางเครื่องใหม่ แต่ยังตัดสินใจไม่ได้ว่าจะลงเครื่องเดิม หรือข้ามพันธ์ดี กะลังหาข้อมูลอยู่นะครับ ท่านใด มีอะไรแนะนำมั่งครับ
หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: G.nut ที่ วันศุกร์ที่ 15 สิงหาคม 2008 เวลา 22:34:05 แปลว่าใจก็อยากวางเครื่องใหม่ละสิ เป็นผมลงเครื่อง peugeot
แรง step 1 ถ้าเน้นขับในเมือง สบายๆไม่ซิ่งมากก็ลง sri แรงบิดรอบต่ำมาดีครับ อะไหล่ถูกแต่อะไหล่เก่าเริ่มร่อยหรอแล้ว ชิ้นส่วนน้อย ไม่ต้องแปลงมาก สบายใจเจอช่างเดิมไว้ใจได้ช่างชำนานอยู่แล้ว ค่าเครื่องไม่รวมเกียร์+ค่าแรง+ชิ้นส่วนอื่นๆ ราวๆ 35000+ ขึ้นกับคันเดิมของ คุณ สิงห์เทศบาลที่เป็น GR ทำมามากแค่ไหน และจะทำอีกเท่าไหร่ ของจุกจิกมันเยอะพอควร แรง step 1.1แรงแบบชิว ตัวปลิวประหยัดน้ำมัน เครื่อง 306 1800 หัวฉีด ตัวนี้ไม่ค่อยทราบรายละเอียด แต่เห็นลงใน GR ได้เลยค่าเครื่องไม่แพงเท่าไรแต่จำราคาไม่ได้ เรื่องอะไหล่ไม่ทราบว่ามากน้อยแค่ไหน แต่สภาพเครื่องน่าจะสดกว่า Sri ดูจากspecจะแรงน้อยลงแต่โดยรวมน่าจะพอๆกับของเก่า เพราะเครื่องยังสดอยู่ และมีข้อดีอีกอย่างไม่ต้องทำช่วงล่างมากนัก แรง step2 ลง D8 แรงได้ใจ อนาคตใสปิ๊ง อะไหล่จากญี่ปุ่นเพียบ เรียกว่าเป็นยุค D8 เลย ชิ้นส่วนเยอะ อะไหล่บางชิ้นราคาค่อนข้างสูงถ้าเทียบกับ sri ดูแลไม่ยากระบบไม่ซับซ้อน เครื่องค่อนข้างแรงในรอบกลาง3000+ ถึงปลาย5500 รอบกวาดอย่างเร็ว (แต่ขับอย่างนี้กินน้ำมันอย่างแรง) รอบต่ำๆก็พอไปวัดไปวาได้ ค่าเครื่องไม่รวมเกียร์+ค่าแรง ราวๆ 40000 - 45000 อะไหล่จิปาถะอีกเพียบขนาดเจ้าของเดิมทำมาเยอะแล้ว ไม่ต้องเปลี่ยน disk หลัง แพหลังเป็น Mi อยู่แล้ว หม้อน้ำ 3แถวอยู่แล้ว หม้อลมของ sri โช้ค mi ยังปาไปแถวๆ 60Kเลย แรง step3 ลงS16 ส่วนMi16ตัดทิ้งเพราะหาของยากอะไหล่ร่อยหรอ อันนี้แรงจริง เป็นเครื่องที่ผมอยากจะลงมาก แรงบิดมารอบต่ำ (อย่างน้อยก็ต่ำกว่าD8หละ)และแรงบิดสูง อะไหล่บางชิ้นหายากพอควร ราคาสูง เกียร์ manual ไม่แน่ใจว่า autoจะเอาอยู่รึเปล่า ครัทค่อนข้างแข็งถ้าใช้ไปนานๆ เหมาะกับผู้รักความเร็วและส่วนมากขับนอกเมือง ส่วนราคามิทราบได้ แว่วๆว่าเครื่องเฉยๆอยู่ที่ 45000 ราคาแท้จริงมิอาจ confirmได้ขึ้นกับแหล่งและสภาพ ส่วนสภาพดีๆหาจากญี่ปุ่นคงจะต้องมีวาสนาสักหน่อย ปริมาณรถน้อย รถแรงคนขับคงไม่ค่อยๆขับหรอก คาดว่า งบบานเพียบ เนื่องจากต้องทำส่วนอื่นเพิ่มอีกเยอะ แรง step 4 step เทพ Gti6 เครื่อง N/A 4 สูบที่แรงที่สุดของ peugeot เท่าที่พอจะสัมผัสได้(แค่ลูบๆคลำๆ)ในไทย 167 Hp 20.06 kg-m ที่ 5,500rpm ค่าสินสนสอดแว่วๆอยู่ 6 หลัก แรง step 5 แรงหลุดโลก ผมเห็นต่างประเทศลง v6 ใน 205 ไม่รู้ลงไปได้ยังไง หน้าไม่ทิ่มเรอะ ส่วนT16 ยังไม่เห็นเครื่องในไทยเลยครับ โม้มานานหน่วยสืบราชการลับแจ้งว่า ทางคุณ สิงห์เทศบาล มีใจนิยมชาวตะวันออกจากแดนปลาดิบมากกว่าซะนี่ ผมเลือกไม่ข้ามพันธ์เพราะจบชัวร์เสี่ยงน้อย รถไม่ช้ำ ปัญหาตามมาไม่มากนัก CG ไม่เพี้ยนมากนัก ไม่ต้องดัดแปลงเยอะ ไม่ทะเลาะกับช่าง ขายต่อก็พอได้ แต่ถ้าคุณชอบ ช่างเป็นเยอะกว่า อะไหล่เยอะกว่า +ของเทียบเยอะกว่า และถูกกว่า กินน้ำมันน้อยกว่า ไม่เน้นความแรงนัก มีเวลาเข้าอู่ในช่วงแรกเยอะหน่อย ใจเย็น ขายต่อราคาตก ทำใจได้กับการจุกจิกในช่วงแรก รับได้กับความเสี่ยง งบบานปลาย สงสัยต้องลง 4a fe ตามที่คุณเล็งไว้แน่เลย จริงๆอะไหล่ peugeot ก็ไม่ได้แพงนัก แค่ร้านขายมันไม่ได้เกลี่อนของเทียบไม่ค่อยมี เท่านั้นเอง ถ้ารู้แหล่งก็จบ หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: laksanova ที่ วันศุกร์ที่ 15 สิงหาคม 2008 เวลา 23:31:51 เยี่ยมเลย
หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: laksanova ที่ วันศุกร์ที่ 15 สิงหาคม 2008 เวลา 23:36:58 ของผมก็คงน่าจะเป็น แหวน แต่ควันมากๆ เฉพาะตอน สตารท แต่กินน้ำมันเครื่องมาก ด้วยตอนนี้จนอยู่ เลยเป็นการเอ็นดูให้มันกินน้ำมันเครื่องไป อย่างอร่อยเหาะ 555
ว่าจะใช้ไป ให้ทั่วประเทศก่อนแล้ว เปลี่ยนเครื่อง ตอนนี้ก้ กระบี่ - กทม 2 รอบ แล้ว กทม เขียงราย 3 รอบ ได้มาปีกว่ากดไปจะ7 หมื่นแล้ว ไม่ว่าจะเข้าอู่จะซ่อม กี่ครั้ง ทุกวันนี้ก็รู้สึกดีที่ได้ใช้ เสมอ 5555 อยากได้ d8 จังเล สาธุ ปีหน้า ขอให้ ฟ้ามันดล ให้ผมมีตังค์หน่อยเถอะ สาธุๆๆๆ หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: credor ที่ วันเสาร์ที่ 16 สิงหาคม 2008 เวลา 00:13:33 ของผมก็คงน่าจะเป็น แหวน แต่ควันมากๆ เฉพาะตอน สตารท แต่กินน้ำมันเครื่องมาก ด้วยตอนนี้จนอยู่ เลยเป็นการเอ็นดูให้มันกินน้ำมันเครื่องไป อย่างอร่อยเหาะ 555 ว่าจะใช้ไป ให้ทั่วประเทศก่อนแล้ว เปลี่ยนเครื่อง ตอนนี้ก้ กระบี่ - กทม 2 รอบ แล้ว กทม เขียงราย 3 รอบ ได้มาปีกว่ากดไปจะ7 หมื่นแล้ว ไม่ว่าจะเข้าอู่จะซ่อม กี่ครั้ง ทุกวันนี้ก็รู้สึกดีที่ได้ใช้ เสมอ 5555 อยากได้ d8 จังเล สาธุ ปีหน้า ขอให้ ฟ้ามันดล ให้ผมมีตังค์หน่อยเถอะ สาธุๆๆๆ น่าจะเข้าอู่ให้ช่างเช็คครับ หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: paknam ที่ วันเสาร์ที่ 16 สิงหาคม 2008 เวลา 04:37:52 หน่วยสืบ cia หรือ kgb ครับท่านถามเล่นๆ ผมเห็นด้วยกับคุณ g.nut ครับในรื่องของการเปลี่ยนเครื่องข้ามพันธ์ อาการแบบนี้น่าจะมาจากแหวนหรือวาล์วเพราะเผาใหม้ไม่หมด ก็ต้องลองฟังดูเสียงวาล์วดังกับแหวนดังไม่เหมือนกัน แต่ถ้าติดออโต้ลู๊ปอาจจะมีปัญหาตรงนี้ด้วย ตอนที่เห็นรถไม่ได้ดูเครื่องดูแต่เลขไมล์
หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: Pui 306 ที่ วันเสาร์ที่ 16 สิงหาคม 2008 เวลา 08:55:51 ควันไอเสีย สีขาวมักจะเกิดจากการเผาไหม้ของน้ำมันเครื่อง ซึ่งอาจจะเป็นนำมันเครื่องจากในเครื่องยนต์ ไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้ หรืออาจจะเป็นออโตลูป เยอะแบบที่ ท่านด้านบนว่าได้ ไม่ทราบว่าติดแก๊สมาแล้วร้านใส่ชุดออโตลูป มาด้วยหรือเปล่า ถ้ามีลองปรับให้จ่ายน้อยๆดูได้หรือไม่ครับ หรืออีกที ลองทดสอบไม่ใช้ออโตลูป ดู ดูซิว่าควันยังขาวอยู่หรือไม่ จะได้ โฟกัส จุดปัญหาให้แคบลงได้
หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: สิงห์เทศบาล ที่ วันจันทร์ที่ 18 สิงหาคม 2008 เวลา 09:23:25 ไม่ได้ติดออโตลูปมาครับ มีควันขาวและมีกลิ่นเหม็นด้วย จากเดิมที่มีน้อยแทบไม่เห็น
หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันจันทร์ที่ 18 สิงหาคม 2008 เวลา 12:02:24 เดี๋ยวใกล้จะได้ขี่ 405SRI เครื่อง D8 ละ เดี๋ยวจะลองดูหน่อย ว่าพอได้รอบแล้วไหลดีขนาดไหน
เดี๋ยวรับขวัญด้วย เหล็ก ค้ำตัวถัง ก่อน มีตังค์เที่ยวหน้า ค่อยใส่ ชุดเบรค 280 มม. ของ 406 กะ ช็อคอัพ+สปริงดีๆ ซักชุด ...... หัวข้อ: Re: ใช้แก็สแล้วควันขาว เริ่มหัวข้อโดย: สิงห์เทศบาล ที่ วันจันทร์ที่ 18 สิงหาคม 2008 เวลา 14:11:01 คุณ maxZ เครื่อง D8 ราคาเท่าไหร่ครับ วางแล้วต้องเปลี่ยนอะไรอีกบ้าง รวมแล้วเบ็ดเสร็จค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ ครับ
|