คือ start รถช่วงเช้ารอบสูงมากประมาณ1500 ก่อนที่จะลดลงถึงอุณหภูมิการทำงาน(รอบประมาณ 1000) ดูแล้วยังสูงอยู่ดีเดิมเคยประมาณ 800 สงสัยว่าจะเป็นตัวโช็ค เปิดมากเกินหรือเปล่าแถมควันขาวช่วง start ก็เยอะจะแก้ไขอย่างไรเกี่ยวกับเครื่องหลวมต้องเปลี่ยนพวกประเก็นฝาสูบหรือเปล่า

ตัวปรับรอบเดินเบาน็อตกลมหัวผ่าขนาดประมาณ 2 หุนครับ
ถ้ามองจากหน้ารถเข้าไปจะอยู่ระหว่างกล่องดำๆกับตัวคาร์บิวครับ
เวลาปรับต้องมองจากด้านห้องโดยสารออกมาทางด้านหน้ารถครับ
หมุนตามเข็มเพื่อเพิ่มรอบเดินเบา

ส่วนโช็คผมว่าทำงานปกตินะครับ แต่ถ้าอยากซน ก็มีที่ให้เล่นครับ
ตำแหน่งอยู่ใกล้ๆกับปรับรอบเดินเบา แต่อยู่ลึกลับกว่า มองออกมาทางด้านหน้ารถ
คืออยู่ในรูสามเหลี่ยมหน้าจั่ว ฐานกว้างประมาณ 6 มิลลิเมตร
ใช้ไขควงปากแบนอันเล็กๆปรับครับ

ผมใช้ 309 คาบูร์ solex ปัจจุบันนี้เวลา start ตอนเช้า ต้องเร่งเครื่อง ไว้ ประมาณ 2000 รอบ เกือบๆ 5 นาที ไม่เช่นนั้นดับเป็นมานานแล้ว แต่ก่อน เครื่องจะเร่งขึ้นประมาณ 1,500 พักใหญ่ ก็จะลดลงมาที่ 800-900 รอบ ไม่ทราบว่าเพราะเหตุใดครับ ข่วยแนะนำด้วยครับขอบคุณครับ
อีกอย่างผมอยากจะไดรายละเอียดการปรับแต่ง ชิ้นส่วนต่างๆ ของ คาร์บูร ครับ
ใครก็ได้ช่วยสงเคราะห์หน่อนนะครับ

มี Manual Carburator ของ Solex อยากได้ Mail มาได้ครับ

E- Mail Gotji
[email protected] โทษทีนะครับ Post message ซ้ำมา555

เมล์ไปแล้วครับ หาก ถ่านเอกสาร ส่งเป็นพกง.ไปให้ก็ได้นะครับ จะให้ทีอยู่ทางเมล์
เพราะเห็นราคาหนังสือตั้ง 19 $ กว่า

รอหน่อยนะครับเนี้อหาทั้งหมด 9 หน้าจะลอง scan ดูก่อนถ้า file ใหญ่จะ ถ่ายเอกสารส่ง ไปให้ครับ ฟรีครับ

ทำเป็น file pdf สิครับ แล้วส่งให้ webmaster นำขึ้นบน web ให้พรรคพวกคนอืนๆ ที่สนใจ download ด้วย มิเช่นนี้นคุณคงเปลืองเงินค่า ถ่ายเอกสารนะครับ