เจ็บปวดมาก
ขากลับจากอุดรธานี ขับเจ้า Mi 16 สีแดงไป มาถ๊ง ขอนแก่น ลูกลอกกดสายพานได แตกหาอะไหล่ที่ขอนแก่นไม่ได้ โทรเช็คที่ โครราช ปรากฏ ว่า มี คำนวนระยะทาง และ batt น่าจะวิ่งไปถึง ระยะทางปรมาณ เกือบ 200 กม
กดแช่ 160-200 กม/ชม ตลอดทาง อีกประมาณ 50 กมจะถึง ช่วงนั้นความเร็วประมาณ 195 กม/ชม รอบเกือบ 6000
ฝาหม้อน้ำเปิด น้ำออกหมเลย นรกแล้วเรารีบ เบาเครื่องพอดี ถึงปั้ม tpi พอดี แต่เข็มคาามร้อน water temp และ oil temp ตี ขึ้นเร็วมาก เรารีบดับเครื่อง แต่สายไปแล้ว
เจ้า Mi

ใครรู้ตอบด้วย
1 ทำไมแรงดันน้ำในหม้อน้ำถึง มากทั้งทั้งที่ เข็ม water และ oil temp ปกติ
2 ใครเคยกด Mi 16 แช่ตอบด้วย

เคยกดถึงแค่ 180 เท่านั้นแต่เป็นช่วงสั้นๆ ไม่น่าเกิน 3 นาที เพราะถนนไม่เป็นใจ ส่วนกดแช่นานๆ ก็แค่ประมาณ 140 เท่านั้น แต่ทุกครั้ง สภาพเครื่องไม่มีจุดอ่อน ส่วนผลก็คือ เข็มอุณหภูมิ oil ขึ้นสูงกว่าปกติ 90-100 อยู่ที่ประมาณ 110-120 เปลืองนำ้มัน และกินนำ้มันเครื่องชัดเจน

ขับอยู่ประจำที่ความเร็วระว่าง 140-180 (เป็นช่วงรอบเครื่องยนต์ที่ขับสบายๆ) นานๆทีจะเล่นที่ 200+ ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนแม้ว่าขับรวดเดียวกรุงเทพฯ-เชียงใหม่

เรื่องประสบการณ์นี้มันเป็นความเสี่ยงที่ผมคิดว่าคุณเองคงจะยอมรับและทำใจอยู่แล้วตั้งแต่ออกรถมานะครับ เพราะระยะทางก็ไม่ใช่น้อย แถมขับมาก็ไม่เบาเลย อีกทั้ง alternator ก็ไม่ทำงาน(ลูกรอกเสีย) นั่นก็คือเท่ากับคุณจะไม่มีไฟที่ประจุเข้าหม้อ batt เลยนอกจากใช้ออกไปเท่านั้น

พัดลมระบายความร้อนนั้นใช้ไฟจากแบตเตอรี่มาจ่ายให้ ดังนั้นขับด้วยความเร็วแบบนี้และระยะทางขนาดนี้พัดลมก็คงจะต้องทำงานไม่น้อยครับ ทีนี้ถ้าไฟเริ่มน้อยลงอะไรจะเกิดขึ้น
คำตอบที่ 1 นั้นหาคำอธิบายให้ไม่ได้ครับ เพราะเข็มวัดอุณหภูมิน่าจะขึ้น ไฟแดงน่าจะเตือน แต่คุณบอกว่าไม่มี หรือว่ามีปัจจัยอื่นร่วมด้วย

ขอเพิ่มจากคุณ BX เมื่อไฟฟ้าในระบบ
มันน้อยหรืออ่อนลงกว่าปกติ ระบบการทำงานของเกจ์วัดต่างๆอาจทำงานเพี้ยนได้
จึงเป็นเหตุอย่างที่ว่า
ขอบคุณคุณ BXที่กรุณาตอบกระทู้เรื่องพัดลมผมติดตามผลงานคุณมานานแล้วตั้งแต่จาก Web Citroen8iy[

ก็คงตอบได้เท่าที่มีประสบการณ์ครับ

เท่าที่ทราบครับ แรงดันหม้อน้ำ Mi16 สูงกว่า พวก GR (ได้ข้อมูลจากร้ัาน Peugeot Club) การเปิดฝาวิ่งนั้นสามารถทำได้ครับสำหรับ GR
ส่วนเข็มคุณนั้นประเด็นเชื่อว่าไฟคุณอ่อนจนมันไม่สามารถแสดงความเป็นจริงมาให้คุณเห็นได้ครับ

Mi 16 กดแช่ไม่เคยๆ ครับ แต่เล่นๆ ที่ 170 แล้วก็ไม่เอาแล้วครับ
แต่ GR auto กดแช่ที่ 140 ตลอดนะเคยครับ ประมาณ 10 นาทีกว่า แล้วที่เหลือประมาณ 120 ไปเรื่อยๆ ครับ

ICQ : 42110047

ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ ผมไม่เคยกดแช่นานๆ ครับ ถนนไม่อำนวย และใจไม่ถึงครับ สรุปว่ารถเป็นอะไรบ้างครับ อะไรเสียหายบ้าง รายงานด้วย