ไปซื้อวาวล์น้ำมาร้านเอาของ305มาให้ ดูที่ตัววาวล์ 82c แต่ดูของเดิม 94c Specที่สิงห์เฒ่าอนุเคราะห์ 88c อยากรู้ว่ามันมีผลอย่างไรกับระบบบ้าง อธิบายหน่อยครับ ปัญหาอะไรจะตามมามั่ง !!

วาวล์82ก็คือจะทำงานต้อนอุณภูมิ82องศา
วาวล์94ก็คือจะทำงานที่อุณภูมิ94องศา
วาวล์94น่าจะเป็นวาวล์จากต่างประเทศติดรถมาวาวล์82น่าจะเหมาะกับรถบ้านเรามากกว่า

ข้อมูลที่ผมหามาได้มาจากคู่มือ H..... ของต่างประเทศ ครับ (กลัวเรื่องลิขสิทธิ์) สำหรับเมืองไทยอาจแตกต่างกันบ้าง แต่การที่ใช้วาล์วน้ำที่เปิดเร็วไปอาจทำให้วิ่งทางไกล (โดยเฉพาะตอนกลางคืน)อุณหภูมิเครื่องยนต์จะต่ำไป จะสิ้นเปลืองมากกว่าที่อุณหภูมิปกตินะครับ แต่ยังไงก็ตามผมว่าคงไม่ใฃ่เริ่มเปิดที่ 94 องศาแน่ ลองดูอีกครั้งว่าเป็นอุณหภูมิที่เริ่มเปิดหรือเปิดสุด
อ้อ เผอิญผมมีวล์วน้ำของรถไมตี้ X อยู่ในมือ อันนี้จะเริ่มเปิดที่ 88 องศาครับ (เผื่อไว้เทียบเคียง)

ผมเพิ่งไปซื้อมา 1 ตัว และลองมาต้มนำดูทั้งคู่ ปรากฎว่าของที่ติดมากับรถนั้น เริ่มเปิดช้ากว่าตัวใหม่แต่เมื่อเปืดสุดจะเปิดกว้างกว่าตัวใหม่,ของ ผมที่ซื้อ จะเหมือนกับตัวเก่าคือ 82องศา C ผมจึงใช้ตัวเก่า และเก็บตัวใหม่ เป็น สแปร์ไว้ไนรถ ยามที่ตัวเก่านี้เสีย แต่ตอนที่ผมไปซื้อนั้น ก็เห็นร้าน เอามาให้ดู 3ตัว เป็น 88องศา C ทั้งหมด ผมจึงบอกว่าตัวเก่าเป็น82องศา C ร้านจึงเอามาให้ , แต่ผมเคยซื้อของ TOYOTA เห็นมีขนาด 72องศา C ไม่รู้จะนำมาใช้ได้หรือปล่าว ผมว่ามันอาจจะเหมาะกับ หน้าร้อนของบ้านเราก็ได้ (แต่คนที่จะลองต้องขยัน ถอดใส่หน่อย ถ้านำรถไปขับอย่างที่คุณสิงห์เฒ่าแนะนำ แต่ผมไม่เคยทดสอบครับว่าอุณหภูมิเครื่องยนต์จะต่ำไป จะสิ้นเปลืองมากกว่า ผมไม่ทราบว่าในโปรแกรมของ ECU ได้มีการแก้ปัญหาหรือปล่าวในกรณีที่เครื่องเป็นหัวฉีด)และก็ยังดีกว่าการที่อู่จะชอบถอดวาล์วนำออก ซึ่งผมเห็นว่ามันไม่เหมาะสำหรับเครื่องที่เป็นหัวฉีดครับ